<p class="ql-block">大散關，亦稱“散關”。位于寶雞市南郊秦嶺北麓，西周時為散國之關隘，宋朝時為金國和南宋的國界線。大散關南起秦嶺梁南鳳縣“煎茶坪”，北至渭濱區“益門鎮”，是中國最長的關隘。</p> <p class="ql-block">漢唐到清道光之前，此地一直歸蜀地所轄。李白詩中“蜀道之難，難于上青天”，大散關就是蜀道由北向南的起點，其扼南北交通，自古為“川陜咽喉”，是兵家必爭之地。</p> <p class="ql-block">南宋詩人陸游有26首詩詞詠及大散關。千古名句“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關”，寶雞大散關名揚天下。</p> <p class="ql-block"> 《書憤》宋 。陸游 ：“早歲那知世事難，中原北望氣如山。樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。塞上長城空自許，鏡中衰鬂已先斑。出師一表真名世，千載誰堪伯仲間。》</p> <p class="ql-block"> 大散關“關控陡絕”，是過去關中進入漢中、四川的必經之路。歷史上爭奪散關之戰就發生了70多次。</p> <p class="ql-block"> 老子在大散關寫下了《道德經》。王勃、王維、芩參、杜甫、李商隱等均在此留下詩句，特別是宋代陸游、蘇東坡有關大散關的詩最多。曹操過大散關時也留下了《晨上大散關》的詩篇。</p> <p class="ql-block">《晨上大散關》漢 。曹操 ：“晨上大散關，此道當何難。牛頓不起，車墜谷間。塵磐石之上，彈五弦之琴。作清角韻，意中迷煩。歌以言志，晨上大散關。”</p> <p class="ql-block">寶成鐵路經過大散關盤旋穿越在秦嶺山間……</p> <p class="ql-block">新中國修建的寶成鐵路，經過大散關盤旋貫穿于秦嶺山間……</p> <p class="ql-block">大散關山下寶成鐵路與公路交匯</p> <p class="ql-block"> 寶成鐵路經過大散關，它是新中國首條連接西北和西南的戰略之路，它的建成，結束了“蜀道難，難于上青天”的歷史。</p> <p class="ql-block">1956年5月寶成線北段施工從寶雞鋪軌至鳳州，同時開辦臨管運輸。1957年4月1日，寶成鐵路全線通車。“蜀道難，難于上青天”的歷史結束。</p> <p class="ql-block"> 1957年12月下旬，鐵道部部長滕代遠陪同賀龍、聶榮臻等黨和國家領導人乘專列由北京途徑寶雞赴寶成線，參觀青石崖、秦嶺等車站。</p> <p class="ql-block">近年修建的《古魚公園》</p> <p class="ql-block"> 本人在此處拍下很少見的奇石美景，隨后多年歲月變遷，山洪沖刷，奇石時隱時現…多有改變………</p> <p class="ql-block">謝謝觀賞，歡迎提出寶貴意見與建議。再見！</p> <p class="ql-block">本人收藏新中國初期鐵路客、貨運票證文書。</p>
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