近距離看美麗國(guó)（29）

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2025年6月2日，布法羅晴天，氣溫18度。即將結(jié)束布法羅4天3晚的旅行，下午將乘美西南航空的飛機(jī)回菲尼克斯。 上午，我們?nèi)ゲ挤_大學(xué)北校區(qū)走走看看。布法羅大學(xué)成立于1846年，前身為私立醫(yī)科大學(xué)，1962年并入紐約州立大學(xué)系統(tǒng)。它是該系統(tǒng)規(guī)模最大、最綜合的公立旗艦校，為美國(guó)大學(xué)協(xié)會(huì)成員、特高研究型大學(xué)。由三校區(qū)組成，提供500多個(gè)學(xué)位項(xiàng)目，7924名教職人員中含眾多杰出教授及諾獎(jiǎng)、普利策獎(jiǎng)得主，X射線晶體學(xué)等領(lǐng)域科研成果突出。U.S.News排名中，多研究生項(xiàng)目居全美前列，公立大學(xué)排第36 。 布法羅大學(xué)英文縮寫UB。這是它們北校區(qū)的體育場(chǎng)。體育場(chǎng)可容納25,000人。 體育場(chǎng)是布法羅公牛隊(duì)的主場(chǎng)，主要用于橄欖球、足球和田徑比賽，1993年夏季曾經(jīng)舉辦世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)，1995年舉辦過(guò)世界大師田徑錦標(biāo)賽，2010年舉辦了帝國(guó)州運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式。 Murchie Family Fieldhouse是布法羅大學(xué)北校區(qū)的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)設(shè)施，擁有187'×398'的人造草皮填充系統(tǒng)，可作為標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，也能劃分出四個(gè)95'×180'的休閑場(chǎng)地。還設(shè)有6000多平方英尺的橡膠跑道。Murchie是紐約州克拉倫斯市Lackawanna Products公司的所有者兼總裁，他1975年畢業(yè)于布法羅大學(xué)管理專業(yè)，1976年獲得該校MBA學(xué)位，1971年至1973年為布法羅大學(xué)曲棍球隊(duì)隊(duì)員，1974年擔(dān)任助理教練。他的妻子Deanna 1974年畢業(yè)于布法羅大學(xué)公共衛(wèi)生專業(yè)。Murchie家族一直致力于改善布法羅大學(xué)所有體育項(xiàng)目的設(shè)施，為紀(jì)念Murchie家族的貢獻(xiàn)，該場(chǎng)館被命名為Murchie Family Fieldhouse。 北校區(qū)主教學(xué)樓。校區(qū)占地1200英畝，內(nèi)有60英畝的拉薩爾湖和65英畝的活樹林，綠化面積大，環(huán)境優(yōu)美。 行政教學(xué)樓。北校區(qū)除醫(yī)學(xué)院外還包括工程、自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)人文等多個(gè)領(lǐng)域。 學(xué)生宿舍。學(xué)生有多種住宿選擇，包括學(xué)生宿舍和公寓，公寓主要提供給高年級(jí)學(xué)生、研究生、非傳統(tǒng)學(xué)生、專業(yè)人士、員工和已婚學(xué)生。 學(xué)校停車場(chǎng)。 學(xué)生公寓。 學(xué)生正在接受橄欖球的訓(xùn)練。 學(xué)校十分重視校園安全，很多大學(xué)都有專門的警察局，配備10幾輛警車。我們?cè)趨⒂^時(shí)就遇到3輛警車在巡邏。 中午我們吃完午飯已經(jīng)將近2點(diǎn)，匆匆趕往機(jī)場(chǎng)。布法羅尼亞加拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)不大，一個(gè)航站樓和兩條跑道，為超過(guò)25家航空公司提供服務(wù)，包括美國(guó)航空、達(dá)美航空、捷藍(lán)航空、西南航空、美聯(lián)合航和全美航空等。 臨別前與Tommy合影留念。Tommy，看著長(zhǎng)大的孩子，自幼接受良好教育，在歐美留學(xué)期間構(gòu)建起深厚的學(xué)識(shí)素養(yǎng)與多元思維。他聰慧過(guò)人，總能迅速洞悉問(wèn)題本質(zhì)。性格陽(yáng)光開朗，渾身散發(fā)著蓬勃朝氣。 約瑟夫和Tommy堅(jiān)持要把我們送到機(jī)場(chǎng)安檢口。 在布法羅的四天三晚，他們無(wú)微不至地照顧和陪護(hù)我們，使我們看到很多布法羅的美麗景色和在其它城市不曾看到的東西。 美西南航空是1967年由赫伯·凱萊赫創(chuàng)立，最初為Air Southwest Co.，1971年3月29日更名為Southwest Airlines Co.。1971年6月18日首航，從達(dá)拉斯愛田機(jī)場(chǎng)到休斯頓和圣安東尼奧。2010年宣布收購(gòu)穿越航空，2011年完成收購(gòu)。 美西南航空擁有820多架飛機(jī)，通航121個(gè)城市，有超過(guò)71,000名員工。 西南航空是著名的廉價(jià)航空公司，通過(guò)多種方式降低成本，例如只采用波音737機(jī)型，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低采購(gòu)和維護(hù)成本等。同時(shí)，簡(jiǎn)化服務(wù)流程，減少不必要的服務(wù)項(xiàng)目以控制成本。 美西南航空曾作為哈佛商學(xué)院MBA的案例廣為流傳。二十一世紀(jì)初我在北京參加哈佛商學(xué)院培訓(xùn)時(shí)就聽過(guò)哈佛教授的講課。 美西南航空MBA 教學(xué)案例? 戰(zhàn)略定位與市場(chǎng)營(yíng)銷：通過(guò) SWOT 分析精準(zhǔn)定位，專注短程航線，服務(wù)短程旅客，以低票價(jià)、高頻次航班為特色，避開與大型航空公司在長(zhǎng)途航線的競(jìng)爭(zhēng)，成功樹立低價(jià)短途飛行形象。如只經(jīng)營(yíng)達(dá)拉斯、休斯敦和圣安東尼奧 3 個(gè)城市間短程業(yè)務(wù)起步，后堅(jiān)守短航線、低價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)拓展業(yè)務(wù)。? 成本控制策略：采取多種措施降低成本。機(jī)型上全部采用波音 737，節(jié)省培訓(xùn)、維護(hù)、零部件購(gòu)買等成本；創(chuàng)下短航班輪轉(zhuǎn)時(shí)間，15 分鐘完成乘客登機(jī)離機(jī)及機(jī)艙清理，而對(duì)手需 1 小時(shí)；簡(jiǎn)化服務(wù)，如只提供花生米和飲料，不提供用餐服務(wù)，登機(jī)卡塑料可反復(fù)使用，無(wú)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)訂票系統(tǒng)和行李轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)等。? 運(yùn)營(yíng)管理效率：專注點(diǎn)到點(diǎn)載運(yùn)，平均航程 375 英里，避免使用繁忙大型機(jī)場(chǎng)，利用次要機(jī)場(chǎng)減少飛機(jī)等待時(shí)間；地勤人員工作效率高，飛機(jī)使用效率高，每架飛機(jī)每天飛 11 個(gè)起落。? 企業(yè)文化與人力資源管理：有獨(dú)特企業(yè)文化，管理層營(yíng)造友好、有趣工作環(huán)境，員工熱情服務(wù)、足智多謀，公司重視員工，如選擇契合公司價(jià)值觀的員工，有利潤(rùn)分享計(jì)劃和獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)等，員工對(duì)公司忠誠(chéng)度高，成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，且難以被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿。 提前24小時(shí)在線上值機(jī)，分成AB兩組，每組60人。感謝廣圻叔叔嬸嬸每次出行前都替我們提前值機(jī)。 西南航空的“空少”。 西南航空如同空中大巴，從來(lái)不對(duì)號(hào)入座，先上先選自己的座位。 西南航空的亞裔“空少”，有人說(shuō)看上去像農(nóng)村的“飼養(yǎng)員”，在我們村這種老老少少、歪瓜裂棗根本不可能干上空乘這個(gè)行業(yè)。 西南航空的“空嫂”，老是老了點(diǎn)，但態(tài)度非常好。航空公司為了節(jié)省成本，飛機(jī)上沒(méi)有電視和飛行地圖。從布法羅飛菲尼克斯需要4小時(shí)40分鐘左右，加上兩地有3小時(shí)的時(shí)差，飛到天上都不知道發(fā)到哪兒了！一覺醒來(lái)我問(wèn)空嫂“where we are？”，空嫂說(shuō)“我也不知道到哪兒了！”，我又問(wèn)“是不是還要飛兩個(gè)多小時(shí)？”，她笑著說(shuō)“You know more than I do.”,說(shuō)完隨手看看她的手機(jī)“可能已經(jīng)飛過(guò)芝加哥啦！”。 飛機(jī)全部坐滿，只有我們旁邊靠窗和過(guò)道對(duì)面也還空著兩個(gè)座位，想來(lái)想去為什么人們都不坐啊？！抬頭一看，我們是在第13排，原來(lái)多數(shù)美麗國(guó)人都不喜歡“13”，這個(gè)Unluky number（不吉利數(shù)字）。 四個(gè)多小時(shí)后飛機(jī)終于到達(dá)亞利桑那州上空。 已經(jīng)能看到菲尼克斯了。 又回到熟悉的地方，溫度比布法羅至少高出15度。 提取行李。據(jù)說(shuō)5月28日以后美西南航空對(duì)托運(yùn)行李也要收費(fèi)了（5月28日前購(gòu)票的仍然不收費(fèi)）。美聯(lián)航國(guó)內(nèi)航空的機(jī)票里不含免費(fèi)托運(yùn)行李，托運(yùn)行李另外支付40美元/件。 妹妹為我們?cè)诩覝?zhǔn)備了一份大餐，龍蝦和牛排。 美美地飽餐一頓后，繼續(xù)完成我今天的美篇。