<p class="ql-block">說到京杭大運河就不能不提到隋煬帝楊廣。對于楊廣開鑿大運河的動機歷史上褒貶不一，但我認為，不論動機如何，在1400年前使用原始的工具，要開鑿世界上最早，流程最長的人工河道，就是腦洞大開不可想象的一件事。但是他和他的臣民用六年的時間做成了！大運河的開通加強了南北地區的政治、經濟和文化交流，惠澤了兩岸百姓。</p><p class="ql-block">隋煬帝的過失是開鑿大運河耗費國力民力，生活驕奢淫逸，至使民怨沸騰，終于走向滅亡。</p> <p class="ql-block">隋煬帝陵在哪里？2013年以前一直說在陜西咸陽。2013年在揚州施工中發現、挖掘出隋煬帝陵。罩在陵墓上方的建筑，采用覆斗式也是帝王陵的型制。陵前鏡池長49米，應楊廣崩殂時年49歲。</p> <p class="ql-block">走進陵墓遺址，只標注一號墓，二號墓，並未標注"隋煬帝與皇后合葬墓"，奇怪的是沒有棺槨，沒有骸骨，只有2顆牙齒。那他們的遺骸到哪里去了？</p><p class="ql-block">有說法，楊廣和李淵是表兄弟，李淵登基派李世民來揚州殮楊廣尸骨回咸陽安葬。我妄自揣測，這里應該是曾經埋葬過楊廣，咸陽的隋煬帝陵也不是沒有可能。</p> <p class="ql-block">怎么就確定是隋煬帝陵呢？博物館里展出了位于1號墓主墓室的這塊墓志。經過1400年，字跡模糊難辨，所幸有清淅的54個字，與史料記載完全一致。</p><p class="ql-block">這墓志說明隋煬帝確實曾經葬在這里。</p> <p class="ql-block">這條金鑲玉的十三環的玉帶，只可帝王所有。</p><p class="ql-block">皇后冠，做工比較精細。</p> <p class="ql-block">鎏金舖首，考古界有人說，隋煬帝被軍士用白綾勒死，匆匆把宮殿大門卸下抬尸，因此墓中才有這鎏金鋪首。</p><p class="ql-block">關于對隋煬帝的評價，我贊同杭州大運河博物館引用唐朝詩人皮日休的觀點，比較的客觀公正。"盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多"。</p><p class="ql-block">我們只能發出一聲感嘆：“此地曾經翠輦過，浮云流水竟如何？”</p> <p class="ql-block">今年春節來揚州看大運河，時間緊，未能到邵伯，今天專程來到邵伯明清大運河故道。它的前身也是邗溝的一部分，也是大運河世界文化遺產點。</p> <p class="ql-block">邵伯老船閘遺址，這是長江進入蘇北運河的第一道閘。起源于東晉謝安筑埭（dai四聲，土壩的意思），以后的各朝各代均有改進修建。</p><p class="ql-block">現在看到的老閘是民國二十三年（1934年）開工，民國二十五年（1936年）年底正式通航。當時用的材料除水泥外都是進口的，鋼材、閘門、電機從英國運來，木材來自美國。</p><p class="ql-block">廢棄的船閘上面，現在建了管理船閘的辦公室。</p> <p class="ql-block">滾水壩，位于邵伯明清運河中段，始建于明萬歷年間。現存壩體為清代遺構。 因大運河水位比下游水位高近8米，平時滾水壩可以蓄水。當漲水時，多余的水可以自然溢出流向下游，使河水始終保持一定的高度，確保大運河的水位穩定。</p><p class="ql-block">去往滾水壩的棧道經過修葺，一邊是古運河，一邊綠樹成蔭鳥語花香，走在上面十分的愜意。</p> <p class="ql-block">邵伯古堤，始建于南宋（1194年）。當時為防止邵伯湖水外泄，在大運河揚州段東岸修筑堤壩（土堤）。清康熙五十三年（1714年）修建了石堤。石堤下底寬8米，上口寬2.5一3米，高5米，成為一勞永逸的工程。</p> <p class="ql-block">邵伯運河碼頭，邵伯明清運河故道是重要的航運通道，堤上的碼頭是往來運河南北的客商在邵伯鎮的停靠之處。邵伯古堤現存四個古碼頭，我們沿大運河東堤走，分別看到"大馬頭"，竹巷口碼頭，朱家巷碼頭，廟巷口碼頭，都是清康熙53年（1714）修建。</p> <p class="ql-block">最著名的大馬頭牌坊，傳說"大馬頭”是乾隆帝賜名，我揣測是乾隆寫了錯別字，就說是賜名遮羞吧。專家會解釋，說清朝"馬"上建國，不能讓石頭絆馬腿，故意為之。</p> <p class="ql-block">邵伯船閘目前共有三座現代化船閘，修建時間分別是：一號船閘建于1962年。二號船閘建于1987年。三號船閘2012年8月投入運行。視頻是三號船閘實彔。</p> <p class="ql-block">邵伯湖與大運河的交匯點，曾經是千帆競過的場景。</p> <p class="ql-block">斗野亭，（"斗"發三聲，斗和野都是星宿的名稱）始建于宋熙寧二年（1069年）。蘇軾等文人墨客都多次抵達，並留下諸多詩篇。</p><p class="ql-block">2001年邵伯鎮政府擇址在京杭運河與古邗溝交匯處，新建斗野亭園。</p> <p class="ql-block">邵伯古鎮，地處大運河與長江、淮河兩大水系交匯處。邵伯古鎮古稱甘棠，因東晉謝安于公元385年在此筑埭治水而得名，距今已有1600多年歷史。</p> <p class="ql-block">古鎮條石街，建于康熙年間，南北走向與運河平行，已有三百多年歷史。街寬不足2.5米，全長1500米，全由整塊青條石鋪就。街上未見一人，有點"養在深閨人未識"的遺憾。</p> <p class="ql-block">四角樓，始建于清末。在條石街十字路口的四角都有一座二層小樓，東西南北四個方向都是二層翹出檐角，向空中望去，有些新穎。</p> <p class="ql-block">邵伯巡檢司，位于大碼頭巷內。洪武元年（1368），根據朱元璋“設巡檢司于關津，扼要道，察奸偽，期在士民樂業，商旅無艱”的旨意設立。負責打擊走私、緝捕盜賊維護地方的社會秩序。使古鎮成為京杭運河線上聞名遐邇的繁華商埠。</p><p class="ql-block">現在作為廉政法治教育基地。</p> <p class="ql-block">巡檢司門口的甘棠樹，己有750年樹齡，據說是后人為了紀念東晉謝安帶領百姓筑埭治水而栽種的。</p><p class="ql-block">甘棠樹每年夏初開花，花形似桂，我們還是來晚了，未見其花。</p> <p class="ql-block">溫馨提示：1、到邵伯交通，從揚州東站有公交車可達，但時間太長了。打車過去半小時30元左右。2、邵伯盛產龍蝦，有龍蝦一條街可品嘗，我不太喜歡就沒有吃。</p><p class="ql-block">邵伯之行讓我更深入的了解了揚州段的大運河。理解了陸游詩：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。（2025.5）</p>
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