<p class="ql-block"> 自到樞紐工作以來，多次拍攝了樞紐的春、夏、秋季風光，但基本上沒有拍攝過樞紐冬季場景。因為冬季對于松花江和樞紐來說是一個非常寂靜的季節，大江波濤被冰雪覆蓋，看不見江水的流動，穿梭往來船舶也不見了蹤影。</p><p class="ql-block"> 雖然這幾年春節假日期間我都到現場與職工一起度過，只有今年正式拍攝一些樞紐封凍后的場景。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">封凍樞紐全貌</p><p class="ql-block"> 航電樞紐區域與整個松花江一樣，基本上全部封凍，泄洪閘和船閘全部關閉，全部徑流都是通過發電廠下泄，也只有發電廠上下游局部江面沒有封凍。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">發電廠</p><p class="ql-block"> 松花江上游豐滿電站，冬季發電放流較大，壩區下游河面較窄，冬季發電廠下泄水溫較高，在沿江幾十公里河岸形成霧凇，十分壯觀。大頂子山樞紐屬于徑流式電站，冬季流量較小，電廠布設在河道中間，兩岸間距寬達3.5公里，電廠泄水的霧氣在到達兩岸之前基本上就消散了，很難形成霧凇。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">船閘</p><p class="ql-block"> 大頂子山樞紐是我國在封凍河流綜合樞紐中唯一一個建有船閘的，南方的很多同行都想了解船閘是如何過冬的，也很想看看冬季的船閘。冬季船閘上下游人字門全部打開，放下檢修門阻水、防止冰凌擠壓和冰排充擊。如果冬季閘室需要檢修安排，就要排干水，稱為無水過冬，也叫干式過冬；如果不需要檢修，閘室也不需要排水，來年春季閘室的冰與大江冰一同融化后再通航。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">壩區之冬</p>
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