<p class="ql-block">謹以此篇，致敬春秋航空5月24日8889航班的機長及全體機組成員?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 5月24日飛日本四國島小城高松，一次再尋常不過的短途航行，最后卻成為我這輩子都難以忘懷的空乘體驗，</p><p class="ql-block"> 一早我倆和小弟夫婦打的到達浦東國際機場的T2樓，值機，安檢，出境查驗，登機，一切都似乎順利的如同行云流水。</p><p class="ql-block"> 因為腰椎動過手術，起飛后經協商我獲準獨自換到最后一排的空位就座。</p><p class="ql-block"> 飛行一個多小時后，機上廣播通知，飛機開始下降，將于北京時間10：50分提前到達高松機場，請各位系好安全帶。眾人聞言皆無不竊竊自喜。</p><p class="ql-block"> 然而，當飛機抵達高松機場上空時，卻遲遲沒有繼續下行，一直在機場周圍繞行，剛開始乘客尚未反應過來，時間一長，細心的旅客開始悄悄嘀咕。到11：10分時，廣播通知說，因地面氣象原因，飛機無法著落，將飛往大坂機場暫停。</p><p class="ql-block"> 有年輕人拿著手機以高松機場正常實時進出的航班信息為據，向機組人員提出質疑，要求給個說法，引起大家眾說紛紜的猜測。機艙內頓時嘈雜了起來。</p><p class="ql-block"> 這時機身開始晃動，因為在最后一排的機尾，所以我的感受極為深刻，此時的飛機就象暴風雨中的船只在大海上起伏，時而被推上浪尖，時而又被拋下低谷，隨之而來的還有左右晃動的顫抖。期間幾次傳來艙內構件不堪擠壓的呻吟，和有人發出受驚后的呼叫聲。</p><p class="ql-block"> 顯然，此時乘客的神經開始繃緊，誰都感到了一種心神不寧的壓力。</p><p class="ql-block"> 我也如此，畢競幾十次的空乘出行，第一次遇到如此這般的忐忑不安，雖然一直表現的很鎮定好象心里素質不錯，但真要說自己若無其事的泰然處之，還不如說自己沒得抉擇的無可奈何。</p><p class="ql-block"> 飛機終于降落在大坂機場，一顆懸著的心終于落地，我們被告之需在機上耐心等待。</p><p class="ql-block"> 五個小時過去了，既沒讓我們下飛機，也沒說還得等多少時間。艙內乘客的忿忿不平呼應著機外天空越下越大的雨。</p><p class="ql-block"> 終于等來了允許我們去候機樓休息的通知，空姐開始安排大家下舷梯登上接駁的客車，繞了半個候機樓后大巴終于停在了一處入口處。</p><p class="ql-block"> 門口倒是有機場地勤人員指引大伙上樓梯，然后，然后就沒人前來引導，也沒告之什么時間什么地點集結。陸續到達的180位乘客，前后距離拉長有近百米，立即成了鳥獸散，象個無頭蒼蠅似的，融入了大坂機場免稅購物區熙熙攘攘的人流，很快就淹沒了同行人的蹤影。</p><p class="ql-block"> 我們四人也同樣不知是怎么回事，終于有位戴眼鏡的同機男青年上前詢問我們是不是由高松轉場來的乘客，我即提議彼此加個微信以便有消息后可以相互告之，隨后就象地下工作者完成接頭似的又各自消失。</p><p class="ql-block"> 經過20號登機口的休息區，正好發現有幾個空位置，我提議就在這里休息等候，潛意識里覺得這么亂哄哄的情況，最有效的通知手段一定是廣播。</p><p class="ql-block"> 果不其然，個把小時后，我果然在廣播中聽到了期待已久的中文聲音：XX航空公司，8889，浦東國際機場，高松機場，大坂機場1XX登機口。</p><p class="ql-block"> 再一次由大巴送回飛機旁，在雨中拿出護照和機票按受查驗后踏上舷梯，所幸老天眷顧，此時雨并不大。</p><p class="ql-block"> 只是前后一個多小時的雨中往來，不知如了多少人的愿，至少，我右前座上拿著手機一直和家人用中文說話的婦女，提著小型拉桿箱下機時，向空姐聲稱自己擁有日本國籍要求在大坂出關，最后也還是未能如愿的提著箱子重歸機艙。</p><p class="ql-block"> 如果有選擇，我是寧可在座位上再打個盹什么的，也不愿下去這么折騰一番。</p><p class="ql-block"> 因為不是所有人都能在第一時間聽到登機通知，所以等乘客全部上齊，時間又過去了半個小時，然后又是一個小時的待飛等侯。</p><p class="ql-block"> 飛機終于又一次升空，我蜷縮在30A的座位上，舷窗外一片漆黑，機艙里飄著冷氣與近200個生命體的混合味，讓我感到些許暖意的是飛機滑動時，艙外手持熒光棒的大坂機場地勤人員，在雨中頻頻揮手告別的身影。</p><p class="ql-block"> 此刻誰都不會想到，這架有點晦氣的銀燕會又一次被惡劣天氣所戲弄。</p><p class="ql-block"> “各位旅客，飛機正在通過氣流回旋區，請大家系好安全帶。"乘務長的播報聲再次牽動眾人的心。忽然機身劇烈震顫，杯盞在托盤上輕輕顫抖，意味著第二次險情的來臨，機艙燈光調暗的剎那，我似乎看見行李架縫隙滲出森白的寒氣。</p><p class="ql-block"> 這次的顛簸不象是小打小鬧，機身再次像被扔進大海的玩具，時而失重下墜時而又猛然抬升，艙內死一般寂靜，只有前艙女孩的叫聲像尖針刺破沉默。</p><p class="ql-block"> 當飛機恢復平穩，卻依舊不見下降，時間一分一秒的過去，原本半小時的飛行距離，一個小時都過去了還在空中盤旋，眾人的質疑聲開始此起彼伏。有要求返回上海的，有要求賠償損失的，有說要到民航局投訴的，有懷疑機長是實習的，有說XX航空公司在日本被不待見的，提及最多的無疑是為什么高松機場其它航班都正常升降，唯獨讓我們二度涉險。</p><p class="ql-block"> 平緩眾人情諸的，是機組人員和藹可親的笑容，職業操守的到位，和風細雨的寬慰，是機輪摩擦地面的尖嘯聲，</p><p class="ql-block"> 當起落架親吻跑道的剎那，180多個生命同時重新調整了呼吸的氣息，零星的掌聲像春雨落在湖面上，漸漸成為雨打芭蕉。</p><p class="ql-block"> 讓我沒想到的是，當我們還在空中徘徊的時候，便已聽到網絡上已有我們航班因避險遲遲無法降落的消息，在感嘆信息時代的傳媒神速時，也真心感謝所有關心我們的相識和不相識的親人和朋友。</p><p class="ql-block"> 舷窗外，地勤車輛閃爍的燈光里，我想象著機長推開艙門的剪影，也許衣領已被汗水浸透成深藍，也許摘下帽子的手還在微微顫動，但我相信，此刻他望向遠方的目光一定是特別的自信和帥氣。</p><p class="ql-block"> 步出機場已近子夜時分，前面有個小哥還在獨自嘀咕，從早上8點到現在，都十六個小時了，這算什么回事！我寬慰道，只要還活著就比什么都強。</p><p class="ql-block"> 邊上的幾個女孩笑起來紛紛附合，對對對！只要活著，我們終將看到明天的太陽。 </p><p class="ql-block"> 2025-5-26于高松典藏酒店</p>
主站蜘蛛池模板：
驻马店市|
阿拉善左旗|
北票市|
侯马市|
永州市|
天门市|
宜兰市|
梁山县|
托克逊县|
灌南县|
普宁市|
日土县|
花莲市|
屯留县|
梨树县|
灌南县|
漾濞|
满城县|
寿阳县|
石家庄市|
安吉县|
沭阳县|
宿迁市|
沙雅县|
秦安县|
札达县|
高安市|
岳西县|
阿城市|
海城市|
永和县|
信宜市|
咸丰县|
怀柔区|
刚察县|
水城县|
灵川县|
丰台区|
类乌齐县|
光泽县|
武安市|