婁城那五座元代古橋（婁城故事之五）

怡然

“婁城是哪里？”也許有人會問。婁城就是蘇州太倉市，因位于長江入海口南岸、婁江之東，故而得名婁城；因春秋時吳王曾在此地建倉屯糧，故而得名太倉。有6000多年地域史、4000多年建城史的太倉，不僅歷史悠久，文化底蘊深厚，還是鄭和下西洋的起錨地，江南絲竹的發源地，以及婁東畫派的發祥地……我們今天單說太倉現今仍保存完好的元代五座石橋，它們分別是州橋、周涇橋、皋橋、井亭橋和金雞橋。這五座古橋歷經風雨，依然屹立不倒，它承載著厚重的歷史記憶，靜靜守護著這座城市，見證著時代的變遷與發展。 現在這五座元代石拱橋，2006年被列入第六批全國重點文物保護單位名單。五月淺夏，火燕怡然遍尋得這五座古橋，滿心歡喜且回味無窮，于是欣然記之！ ——周涇橋序篇太倉這五座元代石拱橋，州橋、周涇橋、皋橋三座古橋在市內，井亭橋和金雞橋在南郊新豐村，我們先找周涇橋。我們把車停在樊村涇遺址前的小停車場，沿新華東路向太平南路行走，在街邊綠地里突然邂逅“鎮洋縣界”碑，不知不覺間與歷史的太倉撞了個滿懷！ 鎮洋縣界碑：清雍正三年（1725）升大倉州為直隸州，并析地置鎮洋縣，州縣同城而治。直隸州領鎮洋，崇明、房定、寶山四縣，隸江蘇省此碑即為身年遺物。太倉州縣同治時期，在行政上有了一定提升，但從經濟文化的繁榮程度和影響力來看，不如元代漕運興盛及明初鄭和下西洋時期那般輝煌。而元代五座石拱橋的遺存，正是太倉元代繁榮時期的一個佐證。 ——周涇橋 周涇橋位于太倉城內東門街端，橫跨至和塘上。 周涇橋建于元至順元年（1330年），原名海門第一橋，是一座3孔石拱橋，橋拱券用分節并列法砌筑。 周涇橋橋長17.26米，橋面寬4.58米，高5.18米。橋面右側刻有正楷“海門第一”4字，橋龍門石上刻有“八卦”2字。 周涇橋的橋面鋪花崗石卵石，古樸自然，仿佛刻印著歷史的年輪！橋中央龍門石刻八卦圖案，像一朵盛開的百合花，圣潔而美麗！ 舊有的元代欄板石還存15塊，兩側均雕有牡丹、纏枝蓮和動物相逐騰躍的浮雕圖案，花卉禽獸雕刻栩栩如生！ ——舟橋序篇看完周涇橋，我們又返回新華東路向西，仍是在路邊草地上邂逅一石墩，上刻“陸世儀先生讀書處”。陸世儀（1611－1672）?，字道威，號桴亭，江蘇太倉人，明末清初著名理學家、文學家，與陸隴其并稱“二陸”，被尊為“江南大儒”??。 又遇朱棣文祖居舊址——朱棣文也是大名人，他于2009年任美國能源部部長，推動能源改革，促進可再生能源和核能發展，并在中美合作中發揮重要作用。但是朱棣文出生于美國，太倉是他的祖居之地，至于他本人來沒來過太倉不知道。現在他的祖居舊址只是一片綠地，但太倉有朱棣文小學以示紀念。 又又遇王錫爵故居。這是王家顯赫的“四代一品”的牌坊，王錫爵故居在馬路對過！ ——州橋州橋終于到了！州橋位于城廂鎮府南街南端，原名安福橋，又名三洞橋，因橋北30米處是太倉州衙舊址，故又稱州橋。 該橋建于元天歷二年（1329年），比周涇橋的建設早了一年。 州橋為三孔石拱橋，橋長16米，寬3米多，拱石上有浮雕，并刻有“大元天歷二年”等字樣，正中地幅石一側刻有“安福”兩字。 舟橋的橋面是臺階式，沒有周涇橋橋面的花崗石卵石古樸，應該是新修的，但是兩邊的石井欄很古樸，石雕的花紋與石涇橋相同，是牡丹、纏枝蓮的圖案，但沒有動物相逐騰躍的石刻。 元代的天歷是元文宗圖帖睦爾的年號（1328年—1329年），天歷年間發生的重要歷史事件，比如兩都之戰、天歷之變、設立奎章閣、關中大旱等，但被譽為“六國碼頭”的太倉，漕運繁忙，一片繁榮景象！ ——皋橋之序篇看完了周涇橋與舟橋，回停車場取車去尋皋橋，途中經過王錫爵故居，我們走進去參觀。始建于明代萬歷年間，是明萬歷首輔王錫爵的府邸。關于王錫爵故居的介紹留到以后再說吧，但參觀了王錫爵故居之后，為我們接下來繼續尋找古橋營造了滿滿的氛圍感！ ——皋橋皋橋位于太倉城內西門街，橫跨至和塘上，建于元元統二年（1334年），原名興福橋，又稱高橋。興福橋，寓意“歡樂幸福”。后來，有人覺得“高橋”這個名字太俗，便改用了同音字“皋橋”。 該橋為單孔石拱橋，橋身全部以青石砌筑，橋長15.03米，橋面寬4.27米，高4.41米，橋孔跨度為9.9米。橋面右側刻有“興福”2字，并鐫有八卦及“璀”字圖案，橋孔兩側各有起穩固橋身和裝飾作用的荷葉形浮雕石座兩座。 橋面由鵝卵石鋪就而成，700多年的滄桑歲月磨平了它的棱角，鍍與它歷史的印痕！ 橋的上下部分裝飾有浮雕云紋和荷花紋飾，精致細膩。 橋孔內券石上有一塊卷云紋繚繞的刻字，題記四行，內容為：“勸緣金十四總管東岳都勸緣忠正劉真君打供金元七太保刻銘拱劵長六十四厘米，寬二十八厘米。”至于什么意思，沒有細細琢磨！ 整座橋梁在綠樹掩映、碧波相襯之下，更顯得蒼古樸拙，耐人尋味。 皋橋被稱為元代橋梁的活化石，其原因是其建筑細節不僅展示了元代橋梁建筑的精湛工藝，也為研究元代社會生活和文化提供了寶貴資料。 井亭橋之序篇——井亭橋與金雞橋都位于太倉南郊新豐村，所以得先找到新豐村。導航沒有井亭橋的坐標，就先奔新豐村吧！我們在鹽鐵塘公路上挑了兩次頭，才找對了進村的路，現如今太倉的城鄉一體化進程，已經村不像村了。這是一大片灘涂，附近有一條張岡門河，這條河知道的人也不多，我們就是憑直覺找到的！ ——井亭橋?太倉南郊新豐村，古稱南碼頭，曾是元代及明初海運倉所在地，三孔石橋橫跨張岡門河，是運河通江的要道。 話說1282年，太倉人朱清和張瑄負責海運漕糧，從太倉南碼頭出發運往北京獲得成功。此后，朝廷在太倉設立海漕萬戶府，太倉成為元代海運中心，南方的糧食和瓷器等經此源源不斷運往北方。隨著海運發展，太倉婁江兩岸碼頭林立，倉庫云集，還吸引了各國商人，被稱為“六國碼頭”。 但是井亭橋的修建是在朱清和張瑄海運漕糧后8年，建于元元統二年（1334年），因橋堍原有一座供過往行人休息的石亭而得名，又名眾安橋。此橋為3孔石拱橋，橋全長16.7米，橋面寬3.37米，中孔高2.88米，3孔券石都是5道，每道以四五塊青石砌成，中孔北側一塊券石上，鐫刻著銘文題記——這銘文我們看不到。 井亭橋的橋面最為滄桑。這古橋的橋面，由一塊塊大小不一的石塊鋪就。石塊歷經歲月，表面斑駁，紋理間滿是時光刻下的痕跡，似在無聲地訴說往昔的車水馬龍。它們緊密相依，承載著歷史的重量，讓人不禁遙想曾踏過這里的匆匆腳步，和那早已遠去卻仍在記憶里回蕩的故事。 井亭橋之井亭是看不到了，橋上的石欄桿也不見了，這橋石上的孔洞，是當年安放石井欄的痕跡嗎？ ——金雞橋之序篇在新豐村我們找到了井亭橋，但是金雞橋在哪里呢？上網查詢資料，據說金雞橋在井亭橋西北400多米。但是從井亭橋往西北方向找卻沒有路可通，有南廣教寺與南廣息園相隔。于是我們再回到鹽鐵塘公路，從另一條路再進入村子，問問當地人，“沒的見，沒得見，很多橋都拆了。”“不會，國寶怎么會拆呢？”我們堅信，于是繼續尋找！ “金雞橋在南廣教寺后門”，看到資料上的這個提示，我們突然豁然開朗，直奔這個方向！ 金雞橋，我們終于找到了！ 金雞橋位于城廂鎮新豐村境內，位于井亭橋北400米，毗鄰南廣教寺外墻。金雞橋橋因金雞墩得名，它橫跨朱里涇河上，建于元元統二年（1334年），由于橋面石上有隱約可見的雞形浮雕而得名。 該橋為單孔石拱橋，以青石砌筑，橋全長約18.4米，橋孔長4.67米，高2.58米，橋面寬2.37米。橋孔兩側有相對應的兩對石座，雕有荷葉圖案，橋墩兩側石座下均有石柱，有助于橋身穩定。 這座青石單孔石橋，拱券線條優美，欄板雕刻蓮花、如意紋，但工藝似較潦草，其雕花保存較少。 橋面由規整的大理石鋪就而成，應該是后來的復修。 此時，已是元朝中晚期，元順帝繼續在位，此時元朝統治內部矛盾重重，民族矛盾和社會矛盾加劇。在經濟方面，元朝整體經濟呈現出停滯甚至衰敝的態勢，漕運繁忙的太倉是不是也受到了影響？ 太倉的這五座元代石橋：州橋見證太倉昔日的漕運繁華，周涇橋鐫刻著元代的精湛石雕，皋橋靜靜訴說著歲月的故事，井亭橋和金雞橋雖地處城郊，卻同樣承載著厚重的歷史記憶。它們不僅是建筑藝術的瑰寶，更是研究元代橋梁、漕運文化的珍貴實物，承載著太倉“六國碼頭”的歷史記憶，靜靜守護著這座古老的城市，見證著時代的變遷與發展。

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