中國海關博物館之一

老陳

2025年1月5日星期天，晴。 位于建國門內大街2號的中國海關博物館是國家一級博物館，為海關總署直屬的國家級行業博物館，古典園林式建筑，整個建筑的外立面采用同樣疏密度豎向紋理，于2014年3月30日向社會開放。        中國海關博物館展訊：       與國偕行--慶祝中華人民共和國成立75周年紅色海關文物展。一層序廳2024.10~2024.11。       以關之智助國之強--智慧海關建設"智關強國"行動專題展。地下一層臨展廳2024.10~2024.11。       漫漫雄關道--一層二層展廳。        中國海關博物館一樓大廳，海關人將之稱為“關博”。 漫漫雄關道--中國海關發展之路。       中國設關歷史悠久，源遠流長。西周關卡"譏而不征"，具有軍事防衛功能；東周實行"關市之征"，關津承擔檢查進出境行旅及貨物、征收稅賦、查禁走私的任務；唐至明代在東南沿海港口設立市舶機構，集海關、外貿和外事職能于一體；清康熙朝開海設關，始啟"海關"之名；鴉片戰爭后，洋人把持海關近百年，形成新關與常關并存的局面；新中國收回海關主權，建立獨立自主的人民海關，大力促進對外經濟貿易和科技文化交往、保障社會主義現代化建設。       國強則關興、國弱則關衰。三千年世事變幻，百余載風雨滄桑，六十年開拓進取，中國海關始終與國家同呼吸、與民族共命運。中國海關博物館將引領您探尋海關歷史、品讀海關文化、透視民族命運、見證國家興衰。 第一單元千秋古關（公元前11世紀-1840年）。       早在西周時期，我國已出現軍事關卡。春秋戰國時期，諸侯國在水陸要道設置關津，承擔檢查進出境行旅及資物、征收稅賦、查禁走私任務。西漢至唐代，關津制度更趨于完善。唐、宋、元、明設市舶(使）司，履行進出境基督管理職能。清初統一臺灣后，開海設關，"海關"之名初定。  執禁以譏關市之征。       據《禮記·王制》記載:『關執禁以譏』，表明西周時期關卡主要任務是檢查進出境商旅及貨物；孟子、荀子等人主張『去關市之征』，反映戰國時期關津已開始征收賦稅。 漢代"關"字瓦當。       為西漢時函谷關門樓所用的瓦當。函谷關是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，它初建于戰國時期，舊關城在今河南靈寶縣城東北，東自崤山西至潼津，因在谷中深險如函而得名，號稱天險，為出入關中的門戶。西漢中期，函谷關被遷至河南新安。 清代前期九江關瓷碗。趙旸捐贈。       清朝雍正六年（1728年），內務府員外郎唐英被任命為景德鎮督陶使，并先后調任粵海關、淮安關監督。乾隆初年，唐英復任景德鎮督陶使兼九江關監督。在任期間，他潛心鉆研陶瓷生產，使景德鎮官窯達到鼎盛時期，乾隆時期的官窯因而被稱為"唐窯"。 明代初期青花纏枝蓮紋碗。       在海底打撈出水的古代瓷器，是我國對外交流和海上絲綢之路的歷史證物。 遼代三彩劃花小罐。       外銷陶瓷器皿，是我國對外貿易發展歷程的證物。上海海關提供。        清代影青弦紋罐。外銷陶瓷器皿，是我國對外貿易發展歷程的證物。 宋代鈞釉盤。       外銷陶瓷器皿，是我國對外貿易發展歷程的證物，上海海關提供。        青花螭龍紋碗。在海底沉船出水的古代瓷器，是我國對外交流和海上絲綢之路的歷史證物。        孟子曰:“古之為關也，將以御暴；今之為關也，將以為暴。”《舊唐書·職官志》：譏察有方，行旅無壅，為關津之最。戰國時期楚國掌管“埶關”的官璽。 關津市舶。       周朝在水陸交通要道設置關津，東周開始承擔監管查驗、征收稅賦、查禁走私等任務。唐至清初，在沿海港口設立專事管理海外貿易事務的市舶機構，具備海關、外貿管理和外事接待等職責。明代后期，設漳州月港督餉館監管民間外貿事務，始征貨幣稅。 關津榷關。       西周關津"譏而不征"，春秋始有"關市之征"，反映關津職能由安全防范向稽征稅賦的拓展。漢代絲綢之路上的陽關、玉門關以及徐聞、合浦等關已擔負監管對外貿易事權。唐朝要求關津做到"稽察有方，行旅無壅"。明朝在運河沿線和長江沿岸設關，以鈔征稅，并設關專征竹木稅，分別稱"鈔關""抽分廠"。清前期稱"戶關""工關"，統稱"榷關"。 戰國中期鄂君啟節（復制品）。       1957年、1960年先后出土于安徽壽縣，系青銅鑄造，共5枚，分車節、舟節兩組，是戰國中期楚懷王發給鄂地（今湖北鄂城）封君"啟"的通關免稅憑證，也是我國現存最早的通關憑證。 西漢早期張家山漢簡"津關令"（復制品）。       西漢惠帝至呂后二年（公元前194~186年）間頒行的律令之一，1983年出土于湖北江陵張家山247號漢墓。它全面記載了當時的關津制度，系我國現存最早的關津制度方面的文物。 市舶互市。       唐、宋、元、明及清初在沿海港口設市舶（使）司，"掌蕃貨、海舶征榷、貿易之事，以來遠人，通遠物"，負責監管查驗、征收關稅、發放進出口貿易憑證、收購專賣品、治理港口、接待管理外商等事務。當時，海外貿易出口商品主要有瓷器、茶葉、絲綢等，并進口各種香料、藥物、寶石、犀角象牙等。此外，漢朝置"關市"、魏晉南北朝設"互市"、隋置"交市監"、唐更名為"互市監"，唐設茶馬司、宋設榷場，與周邊民族開展邊境貿易。       絲綢之路線路圖。漢高祖十二年（公元前195年）主要津關分布示意圖。陽關遺址。玉門關遺址。 清康熙五十六年（1717年）山東巡撫李樹德關于臨清鈔關征稅數額的奏折（復制品）。       臨清鈔關為明代八大鈔關之一，萬歷年間其征稅額超過京師崇文門稅關，居八大鈔關之首。此時臨清鈔關由山東巡撫衙門派員管理，山東巡撫需定期奏報鈔關征稅數額。光緒二十七年（1901年）運河漕運停止，臨清鈔關隨之廢棄。唐開元二十年（732年）石染典過所（仿制品）。       1959年新疆吐魯番阿斯塔那509號墓出土。過所是為通過各種關卡而向官府申領的通行證，此件是石染典從瓜州和沙州戶曹處領取的過所。由于從瓜州到安西要經過鐵門關（今焉耆與庫爾勒之間），所以在過所里特別注明此關。        海上絲綢之路路線圖。《市舶提舉司圖》，出自明高岐著《福建市舶提舉司志》。《鄭和下西洋圖》。萬歷三十年（1602年）傳教士利瑪竇繪制的《坤輿萬國全圖》。記載市舶官員主持祈風儀式的福建泉州九日山石刻，是反映古代海上絲綢之路的史跡。王虔休《進嶺南王館市舶使院圖表》，收于董誥等編《全唐文》卷515。唐章懷太子墓所出壁畫--客使圖，反映鴻臚寺官員接待來自東羅馬、新羅和我國東北靺鞨族使節的情景。《南都繁會景物圖卷》真實反映了明朝留都南京市井情形。 公元1102-1105年李充公憑（仿制品）       公憑，是宋代市舶司發給經營海外貿易商人的證明文件，也稱公據、公驗，李充公憑現存于日本，見證了泉州海商李充到日本貿易的歷史、是現存最為完備的宋代貿易憑證，是研究宋代市舶制度和海外交通史的珍貴資料。 督餉機構。       明朝初年，為防止海盜侵擾，推行海禁政策，關閉泉州、廣州、寧波等東南沿海地區對外通商港口。民間私人海商匯聚漳州月港從事海外貿易。明嘉靖四十五年（1566年），析置海澄縣；隆慶元年（1567年）開放月港"洋市"，"準販東西二洋"，專設督餉館負責征收引稅和水餉、陸餉、加增餉，使月港逐漸發展成為東南沿海對外交通中心和海上絲綢之路的主要啟航港，促進了我國民間海外貿易的發展，首開征收海外貿易貨幣稅的先河。 1617年張燮《東西洋考》。       明張燮撰，書成于萬歷四十五年（1617年）。明朝人以婆羅洲（今加里曼丹島）為界，其西稱西洋，其東稱東洋。全書共12卷，卷1至卷6記述東西洋諸國地理、歷史、氣候、名勝、物產；卷7《餉稅考》詳細記述了漳州地區外貿中征收商稅的制度和抽稅則例，以及督餉衙門和職官。具有很高的史料價值。 1225年趙汝適《諸蕃志》。       南宋趙汝適在提舉福建路市舶司（泉州）任上，廣泛收集資料，撰成《諸蕃志》。該書成于寶慶元年（1225年），所記海國范圍東起自今日本、西抵今意大利西西里島，對北非、東非的記載也非常詳細，是中國和非洲悠久交往歷史的佐證。該書是宋代海上交通的重要文獻。        張燮《東西洋考》收錄的《東西南海夷諸國總圖》。月港地理位置示意圖。明萬歷《漳州府志》海澄縣輿地圖。明代繪制多條由漳、泉出發的海外交通路線的《東西洋航海圖》。始建于明萬歷十年（1582年）的漳州月港晏海樓。 18世紀末～19世紀末西班牙本洋。        明代后期從南洋流入福建、廣東一帶，是當時對外貿易發展的見證。這是西班牙殖民者利用墨西哥銀礦資源鑄造的銀幣，進入中國后原稱"番銀"、"鬼頭洋"、"雙柱洋"等名，后流入上海被作為結算本銀，因此又被稱作"本洋"。        絲綢之路又稱為友誼之路，是對歷天上中國與西方貿易來往通道的統稱，陸上絲綢之路起始于我國古都長安（今西安）通過玉門關和陽關，抵達新疆，沿綠洲和帕米爾高原經過中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲；海上絲綢之路主要有東洋、南洋和西洋三條航線，是已知最為古老的海上航線，絲綢之路的開辟有力地促進了東西方的經濟文化交流，是人類文明史上的一個偉大創舉。 清初海關。       清初實行海禁政策。康熙二十三年(1684年），清政府統一臺灣后，解除海禁，設置海關，"海關"逐步成為朝廷管理海外貿易機構名稱。其主要職能是：管理外商來華貿易和相關的對外事務、管理華商海上貿易、管理船政與漁政、接待朝貢使臣和管理朝貢貿易等。 開海設關。       康熙二十三年（1684年），朝廷派戶部官員宜爾格圖、吳世把前往廣東、福建籌設海關。至1686年，閩、粵、江、浙海關相繼設立，負責管理海上貿易，征收進出口貨稅、船鈔（噸稅）、附加稅等，并有免稅、減稅、限運與禁運項目，還建立了比較完備的引水、報關、結關等進出港的管理制度和緝私制度，通用世界貨幣。 一口通商。       乾隆二十二年（1757年），為阻止洋商北上"移市入浙"，朝廷下令"洋船只準在廣州收泊交易"，粵海關成為唯一管理西洋商船進出口貿易的海關，江、閩、浙三海關只辦理國內民船及東洋、南洋商船貿易手續。實行"一口通商"后，到廣州貿易的歐洲各國商船從平均每年20多艘逐步增至100多艘。全國各地也把貨物運到廣州，品種多達80余種，主要出口貨物為茶、絲、瓷器、棉布、藥材等。       1837年廣東十三行行商情況表。        展廳一角。 清道光十八年（1838年）閩海關涵江口地契。        清康熙二十三年（1684年），閩海關設立，先后設有福州南臺、廈門、泉州、涵江等20余處征稅口岸。此為道光年間涵江口買地建房的原始地契。 乾隆六年（1741年）粵海關船牌。        船牌即船舶通行證，這是粵海關對已完稅的外洋船舶簽發的放行證明。 清雍正三年（1725年）江蘇巡撫張楷舉薦朱一鳳管理關務奏折。       清初設江海關時，每年派海關監督管理。康熙六十一年（1722年）由江蘇巡撫兼管。此為江蘇巡撫張楷上奏推薦蘇松道朱一風管理關務的奏折。 清道光十八年（1838年）編撰《粵海關志》。海關總署檔案館提供。       我國較早的具有代表性的地方海關志之一，為時任廣州越華書院監院、廣東海防書局總纂的梁廷相編撰，共30卷，輯錄鴉片戰爭前粵海關大量檔案和原始資料。 清康熙二十三年（1684年）《起居注冊》（復制品）。       是年十月二十五日，內閣大臣遵照康熙皇帝旨意研究解除海禁問題，決定開海貿易。清宮《起居注冊》記錄了開放海禁的相關內容。 清乾隆二十四年（1759年）欽差大臣新柱等奏報審明英商洪任輝狀告澳門等關口勒索陋規定擬緣由折。        洪任輝（James Flint，英籍）系英國東印度公司的中文翻譯。1759年，洪任輝不顧清廷"只許在廣州收泊"的禁令，直航寧波，被拒上岸后北上天津，輾轉向朝廷狀告粵海關監督李永標縱容家人屬吏敲詐勒索。乾隆派人赴廣州查明情況后，下旨將洪任輝圈禁于澳門（圈禁期滿驅逐出國），李永標予以革職。這是"一口通商"期間的重大事件，史稱"洪任輝事件"。 清代外銷"緝捕巡船"工藝品。       清朝前期，實行沿海營汛及水師官兵配合海關共同稽查走私制度。在廣東內河行駛的緝捕巡船具有緝私職責。此為清末仿制清前期的緝捕巡船，系采用廣東傳統銀飾工藝制作的緝捕巡船模型外銷品，船尾有"緝捕巡船"的字樣。 清咸豐元年（1851年）粵海關十兩銀錠。       海關征收稅賦的銀子，多為不同重量的碎銀。此為粵海關把碎銀熔解重鑄后的銀錠，其重量相對統一，以便上繳清點。這種形式的銀錠，也稱"砝碼錠"。 清代早期粵海關砝碼（復制品）。       清初粵海關用于稱量稅銀的砝碼。鑄文"粵海關鑄造收稅壹佰兩砝碼承造官代辦庫大使事葉滋鈞照行"5行26字。清乾隆十七年(1752年），粵海關建成粵盈庫，增設庫大使，收存大關及所屬各口每日關稅，定期上解。 清代青花開光花卉紋盤。       外銷陶瓷器皿，是我國對外貿易發展歷程的證物。上海海關提供。 清中期閩、粵、江、浙四海關稅則（復制品）。       收錄于《欽定戶部則例》，分為"戶口、田賦、庫藏、倉庾、漕運、錢法、鹽法、關稅、稅則、廩祿、兵餉、蠲恤、雜支、通例"等14門，收錄案例2700多條。此后多次續修，同治十三年纂修《欽定戶部則例》101卷。 清代十三行外國商館區復原模型。       十三行是清代前期專門經營對外貿易的牙行，是清政府指定專營對外貿易的壟斷機構，又叫"洋行"或"洋貨行"，承攬代辦報關納稅、商品購銷以及協助官府管理外商等業務。鴉片戰爭后，廢除公行壟斷貿易制度，十三行逐步衰亡。       這是根據十八世紀末外銷玻璃畫制作的模型，表現廣州十三行外國商館區英國、西班牙、美國、瑞典、丹麥、荷蘭等國商館的外貌。

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