<p class="ql-block"> 中國航空博物館坐落在北京市昌平區大湯山腳下，是中國第一座對外開放的大型航空博物館，也是中國唯一、亞洲最大、世界前五的航空專業博物館。 </p><p class="ql-block"> 中國航空博物館1986年建館，1989年11月正式對外開放，館內收藏了130多種型號共300多架飛機，包括毛澤東、周恩來、朱德等領導人的座機及抗美援朝戰爭中的功勛飛機。漫步其中，仿佛置身于一片藍天下的知識殿堂，讓人深切感受到中國航空事業的輝煌與夢想。</p><p class="ql-block"> 這里不僅是一個知識的寶庫，更是一個集教育、科學、研究、園林、玈游于一體的綜合博物館，吸引著無數航空愛好者和游客前來探索藍天之夢。</p><p class="ql-block"> 有報道稱中國航空博物館，即將從北京遷移至吉林長春，并成為吉林國際航空城的一部分。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 里—2飛機是蘇聯里森諾夫設計局于20世紀40年代設計生產的雙發活塞式輕型運輸機，最多可乘載14人，我國于上世紀50年代引進該機型，曾多次執行重大軍事任務。</p><p class="ql-block"> 該架里—2（8205號）飛機，曾于1956年5月至6月執行接送毛澤東主席調研廣東的專機任務，是毛主席首次乘坐人民空軍的飛機，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 伊爾—14飛機是蘇聯伊留申設計局于20世紀50年代設計生產的雙發活塞式輕型運輸機，最多可乘載32人。我國于上世紀50年代引進該機型，曾多次執行專機和重要軍事運輸任務。</p><p class="ql-block"> 該架伊爾—14（4202號）飛機，曾于1957年3月至1958年9月，23次執行接送毛澤東主席的專機任務，是毛主席生平乘坐次數最多的飛機，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 伊爾—18飛機是蘇聯伊留申設計局于20世紀50年代設計生產的四發渦漿式中型運輸機，最多乘載110人。我國上世紀50年代末引進該機型，部分飛機作為黨和國家領導人的專機使用。</p><p class="ql-block"> 該架伊爾—18（B—232號）飛機，曾于1967年7月執行運送毛澤東主席從武漢飛往上海的專機任務，這是毛主席一生中最后一次乘坐的飛機，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 子爵飛機是英國維克斯公司于20世紀40年代設計生產的四發渦漿式輕型運輸機，最多可乘載75人，是世界上第一型渦輪螺旋槳式飛機，我國于上世紀60年代引進該機型，改變了以往主要引進前蘇聯飛機的狀況。</p><p class="ql-block"> 該架子爵（50258號）飛機，曾于1965年9月執行接送周恩來總理赴重慶參加外事活動的專機任務，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 殲擊機為轟炸機護航</p>
主站蜘蛛池模板：
诸城市|
务川|
武宣县|
沂南县|
灵宝市|
武威市|
无极县|
福清市|
封开县|
沙湾县|
房产|
土默特左旗|
定陶县|
富源县|
天等县|
乐都县|
拜城县|
五华县|
井冈山市|
云安县|
安顺市|
威信县|
仁布县|
江孜县|
永宁县|
丽江市|
马鞍山市|
西青区|
大港区|
德格县|
海南省|
舟山市|
左权县|
买车|
仁化县|
桐庐县|
云龙县|
三穗县|
什邡市|
乐业县|
呼玛县|