2025年4月浙閩行（14）參觀福州船政文化博物館

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中國船政文化博物館是以一家弘揚船政文化為主題的專題博物館，籌建于1997年，原名為中國近代海軍博物館，2004年全面改版后更名為中國船政文化博物館。于2010年對外免費開放。 中國船政文化博物館為國家二級博物館，位于福建省福州市馬尾區聯安支路53號。 景區介紹中國船政文化城是以船政歷史文化為主題的文化園區，全國愛國主義教育基地，國家AAAA級景區，1866年船政在福州馬尾創建，為國求強，設工廠、造軍艦、辦教育、練海軍，是中國近代的重大事件，以“愛國、科學、創新、圖強"為標志的船政精神至今激勵著后人。中國船政文化城以歷史上船政所在地為主要參觀區，其中完好保存以輪機車間、繪事院等國家保護建筑為代表的建筑群、并建有中國舶政文化博物館等文博場館，內容豐富，形式多樣、表理生動。意義重大。 4月17日我們前往福州船政文化博物館參觀游覽。曾經在福州軍區當兵的人。 探秘百年船政，觸摸中國近代工業文明的脈搏在福州馬尾，有一處承載著民族復興夢想的精神高地——福州船政文化博物館。踏入這里，仿佛穿越時空，開啟一場與中國近代工業文明對話的奇妙之旅。 不忘初心向海圖強 截至2021年，中國船政文化博物館主體建筑面積4100平方米，其中展廳面積2600平方米；有藏品總數1280件（套），珍貴文物數460件（套）。中國船政文化博物館展廳分為三層，以愛國、科學、創新、圖強的船政精神為核心，分為千年變局、船政誕生、船政教育、船政制造、船政海軍和船政文化等六個方面。 走進博物館，珍貴的歷史文物與逼真的場景復原交相輝映。泛黃的船政章程、銹跡斑斑的造船工具、精致的艦船模型，每一件展品都在訴說著那段波瀾壯闊的歲月。1866 年，福州船政局在此誕生，它是近代中國第一個以機器設備進行大規模生產的造船基地，被譽為“中國近代工業的搖籃”。在這里，你能看到中國第一艘木質兵商兩用輪船“萬年清號”的誕生歷程，感受先輩們突破技術封鎖、自主創新的決心；也能了解到船政學堂培養出的嚴復、詹天佑等眾多杰出人才，他們從這里走向世界，為國家的發展與進步貢獻智慧與力量。 前言十九世紀中葉，中國面臨數干年未有之大變局，仁人志士們開始尋找民族的救亡、振興之路。1866年創建于福州馬尾的船政，是近代中國人探索國家自強之道的重要實踐產物，承載著追趕世界、捍衛海權的夢想。船政在其發展過程中，付出不懈努力，開創了近代中國的造船工業、工程科學、新式教育、新式海軍等事業，對中國社會的近代化產生了積極的影響。 習近平同志在福建工作期間，曾對船政文化建設和遺產保護工作作出重要指示，高度評價船政的歷史成就，勉勵干部群眾要樹立信心，奮力開拓，努力創造新時代的新成就。 館藏一級文物三件 法國米盧斯杜克芒公司1867年產插床這臺由船政在1867年在法國定制的插床，學名為直刨床，可用于切削金屬件，加工鐵板鋼鉚釘孔等，機身刻有法文“J.Ducommun & cE Mulhouse”和“1867”字樣，是當時世界上非常先進的機器設備。這臺插床一百多年來基本沒有更換過零部件，是國內現存最早的機床之一，更是近代中國工業變遷史的一個有力佐證。放諸世界，這都是一臺不可多得的工業遺產。 “大清光緒廿年”福州船政“通濟艦”的舵輪（后加鈐“福州船政局”）舵徑109.5厘米，厚7厘米。舵輪中間刻有“通濟艦”、“大清光緒廿年”字樣（后加鈐“福州船政局”）。 “通濟”艦原名“建靖”，是船政建造的第三十四號兵船，于1894年1月14日開工，1895年4月12日下水，由船政畢業生魏瀚、陳兆翱、鄭清濂、楊廉臣、李壽田等人負責設計、監造。1895年11月北洋購入后將其更名為“通濟”。清“福建船政同治十年”車床，長365厘米，寬67厘米，高133厘米。 這臺車床原本是船政使用的龍門刨，從車床上的銘文“福建船政同治十年”可以看出這臺機器制造于1871年。由于歲月更迭，龍門刨的零部件沒有完全的保存下來，后來為發揮它的價值，經過改裝成為了車床。船政雄鷹 制造飛機處在經費有限的情況下，采取緊追世界航空技術發展潮流的措施，不斷研究、設計具有世界先進水平的機型，生產原型機，進行技術積累，以使中國的飛機研發能力保持和世界同步。 沿著展廳深入，船政文化的內涵愈發清晰。它不僅是中國近代海軍的起點，更蘊含著開放包容、勵志進取、圖強報國的精神內核。從造船技術的引進吸收，到人才的培養輸送，船政文化展現出中華民族勇于探索、不甘落后的堅韌品格。如今，站在歷史的長河邊回望，這些精神依然熠熠生輝，激勵著當代人砥礪前行。 船政海軍 船政造艦、育人，編練艦隊，被譽為中國近代海軍的搖籃。肇始于船政的中國近代海軍，發展之路雖艱辛坎坷，愛國之心則矢志不渝。他們堅守不懼強敵、堅韌頑強的精神，捍海衛權，犧牲奮斗，擁抱勝利，追求光明，在中華民族向海圖強的史詩中留下了濃墨重彩的篇章。 興船政以擴海軍，使海軍與列強齊驅并駕在世界成為一等強國。 孫文 鄧世昌 廣東番禺人，字正卿，船政后學堂駕駛班第一期外堂生，畢業后留用于船政，后調往北洋艦隊，歷任“飛霆”“鎮南”“揚威”“致遠”艦長。 1894年9月17日爆發的甲午海戰中，奮戰犧牲，忠勇壯烈，是中國著名的海軍英雄。 福州船政文化博物館是不可錯過的文化圣地。在這里，觸摸歷史的溫度，感悟船政精神，讓百年文明之光，照亮我們前行的道路。 從紀念館出來到船政景區轉轉。 馬江海軍制作飛機處 繪事院 繪事院繪事院始建于1867年，設在合攏廠樓上，是船政的生產設計和制圖部門，負責艦船以及各種機器的深化設計、制圖等工作，同時還是船政的工程制圖教學機構，培訓專業的制圖人員。船政繪事院開啟了近代中國擁有專業艦船、機器生產設計部門的歷史，在船政的歷史長河中，始終扮演著設計制圖中心的角色。民國時期，繪事院一度更名為圖算所，1933年歸并于工務處。新中國成立后，繪事院建筑得到保護， 1986年在繪事院內設馬尾造船廠廠史陳列館，2019年經過修繕，作為陳列繪事院自身歷史的展館。 船政書局 馬尾造船 今天還去了福州文林山革命烈士陵園。 福州文林山革命烈士陵園位于福州市西郊將軍山西南麓，始建于1988年，占地面積130余畝，是福州市政府為獻身于無產階級革命事業和為人民大眾利益而犧牲的烈士修建的永久性紀念建筑物。 陵園地處市區西面的將軍山脈，氣勢雄偉、居高臨下，依山而建，綠樹環抱，鳥語花香、莊嚴肅穆、內涵深刻，可鳥瞰全市。陵園大門口兩側的門垱以榕城福州的特點“三山”形狀建造，鑲嵌著“豐功史垂冊，浩氣貫神洲”10個金色大字。從大門沿321級臺階而上，在文林山最高處矗立著革命烈士紀念碑，碑高27.8米。 我們在戰友的帶領下，來到福州文林山革命陵園祭奠老首長。 下期介紹福州三坊七巷。

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2025年4月浙閩行（14）參觀福州船政文化博物館

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