<p class="ql-block">日本九州北部隱藏著兩處充滿歷史韻味的瑰寶——小倉城與門司港。這兩處景點雖相距不遠，卻各自訴說著不同的歷史故事：小倉城作為福岡縣唯一擁有天守閣的城堡，見證了戰國武將的榮光與江戶時代的繁華；而門司港則以其保存完好的西洋建筑群和作為九州鐵路發源地的身份，展現了大正浪漫時期的港口風情。</p> <p class="ql-block">從福岡的博多站搭乘火車前往小倉。</p> <p class="ql-block">到達小倉站。</p> <p class="ql-block">小倉城旁邊的河流名為“紫川”，是小倉城的天然護城河，環繞著城堡，并在其歷史與景觀中扮演了重要角色。</p> <p class="ql-block">小倉城，這座始建于1602年的古老城堡，由戰國武將細川忠興歷時七年修建完成，曾是連接本州與九州的戰略要地。</p> <p class="ql-block">天守閣在藍天下顯得格外莊嚴，如今成為小倉城最鮮明的特色。</p> <p class="ql-block">小倉城旁邊的勝山公園內種植著300多株櫻花樹，是北九州市著名的賞櫻勝地。</p> <p class="ql-block">步行商業街很接地氣。</p> <p class="ql-block">從小倉站搭乘JR鹿兒島本線的普通列車，約15分鐘便抵達了此行的第二個重點——門司港站。</p> <p class="ql-block">這就是我們剛才乘坐的復古列車，這些仍在九州鐵路上載客奔馳的老式火車，仿佛時光機器般將人帶回百年前的鐵路黃金時代。</p> <p class="ql-block">經過6年精心修復并于2019年重新開放的門司港站，完美再現了大正時期的建筑風格，米黃色的外墻、拱形的門窗和精致的裝飾細節，無不散發著那個浪漫時代的獨特氣息。作為九州最古老的車站和九州鐵路的發源地，門司港站不僅是日本歷史文化遺產，更是第一座被認證為國家文化遺產的"車站"，其歷史甚至超過了東京車站。</p> <p class="ql-block">走出車站，便看見了碼頭和蔚藍的大海。</p> <p class="ql-block">這里便是“關門海峽”，這道僅600米寬的海峽將九州與本州分隔。遠處的關門大橋連接起九州門司港和本州最西端的下關市，這里因1895年《馬關條約》（即《下關條約》）的簽訂而載入近代史冊。</p> <p class="ql-block">門司港懷舊區宛如一座露天建筑博物館，保存完好的西洋建筑群沿街而立，讓人恍若置身歐洲小鎮。這些建于明治至大正時期的洋樓，見證了門司港作為日本三大貿易港之一的輝煌歷史。</p> <p class="ql-block">舊大阪商船大樓以其鮮艷的橘紅色外墻和獨特的八角塔頂設計格外引人注目。</p> <p class="ql-block">不遠處矗立著紅磚結構的舊門司海關，這棟1912年建成的建筑曾是門司港繁華的象征。</p> <p class="ql-block">舊門司三井俱樂部無疑是懷舊區最耀眼的明星。這棟1921年建成的歐式建筑，曾是三井物產接待貴賓的豪華住所，愛因斯坦夫婦1922年訪問日本時曾在此度過圣誕節。</p> <p class="ql-block">門司港內海水清澈，水母在靈動飄逸。</p> <p class="ql-block">傍晚時分，我們來到“藍翼門司吊橋”，這座日本唯一的行人專用可動式吊橋每天會開合6次。</p> <p class="ql-block">橋身緩緩抬升的場景頗為壯觀。</p> <p class="ql-block">夕陽西斜，吊橋與港口建筑在金色余暉中構成絕美畫面，為我們的門司港之旅畫上完美句號。</p>
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