<h1></h1><h1> 廣州市番禺區(qū)洛浦街<b>上漖村</b>是廣東省乃至華南地區(qū)最具代表性的傳統(tǒng)龍舟制作基地，其技藝與特色可概括如下：</h1><p><br></p><h1>一、歷史與傳承</h1><h1> 140年技藝傳承：上漖村龍舟制作始于清末，歷經(jīng)六代匠人（黃氏、盧氏等家族），2018年被列為廣東省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。<br> 行業(yè)地位：珠三角<b>九成</b>傳統(tǒng)龍舟產(chǎn)自此地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷湖南、浙江及東南亞，曾獲國務(wù)院僑辦認(rèn)可。</h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二、核心技藝與特色</p><p class="ql-block">1. 選材考究</p><h1> 主用馬來西亞進(jìn)口的坤甸木，密度高、耐水性強(qiáng)，可保存百年。木材需經(jīng)“七刀法”開料，最大化利用率。分“雞公頭”（西江水系，細(xì)長(zhǎng)適彎道）與“大頭狗”（東江水系，寬穩(wěn)抗浪）兩種船型。</h1><p class="ql-block">2. 四大獨(dú)門技術(shù)</p><p class="ql-block"> 側(cè)立偏差控制：船體側(cè)立誤差≤1厘米，確保航行穩(wěn)定。</p><p class="ql-block"> 掌口技術(shù)：榫卯接駁嚴(yán)絲合縫，無黏合劑，40米長(zhǎng)龍舟仍堅(jiān)固不裂（傳統(tǒng)僅20米）。</p><p class="ql-block"> 釘眼處理：釘眼采用“品字形”“八字形”設(shè)計(jì)，徹底防漏水。</p><p class="ql-block"> 船體設(shè)計(jì)：根據(jù)水域調(diào)整龍骨傾斜度、座位布局，兼顧速度與穩(wěn)固。</p><p class="ql-block">3. 龍纜與將軍柱</p><p class="ql-block"> 龍纜（坤甸木制）配合將軍柱形成斜拉結(jié)構(gòu)，使長(zhǎng)船身在水面“起舞”不散架，適應(yīng)嶺南“翹龍舟”習(xí)俗。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三、制作流程</p><p class="ql-block"> 14道大工序：選料→開界→扎底骨→制腳旁→上大旁→扎龍纜→拋光→裝龍頭等，需20天工時(shí)、7-8名工匠協(xié)作。</p><p class="ql-block"> 龍頭雕刻：獨(dú)立非遺技藝，由梁鎮(zhèn)洪流派傳承，需結(jié)合村落文化定制神態(tài)（如東莞威猛、廣州溫和）。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">四、代表作品與現(xiàn)狀</p><p class="ql-block"> “冠軍龍”傳統(tǒng)：歷史上誕生上百條賽事奪魁龍舟，如南浦東鄉(xiāng)“西約龍舟”（1930年代“通海第一”）。</p><p class="ql-block"> 新東坡號(hào)：2022年復(fù)刻的坤甸木龍舟，長(zhǎng)39.2米、重5.5噸，造價(jià)45萬元，為現(xiàn)存最重龍舟之一。</p><p class="ql-block"> 傳承困境：現(xiàn)存7間船廠，工匠僅30余人且多超40歲，面臨青黃不接。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">五、文化保護(hù)</p><p class="ql-block"> 非遺活化：政府推動(dòng)“龍舟小鎮(zhèn)”建設(shè)，黃劍挺等傳承人開展校園授課，并設(shè)計(jì)龍舟主題食具推廣文化。</p><p class="ql-block">上漖村以“百年匠心+科學(xué)工藝”成為龍舟制作技藝的活態(tài)博物館，其技術(shù)體系與地域文化深度綁定，是研究嶺南水鄉(xiāng)社會(huì)的重要樣本。</p>
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