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倆50后發小的天津兩日游(2)

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<p class="ql-block">我們是兩個50后發小,2025.5.19日,結伴從北京南站出發,坐了半個小時的高鐵,來到了天津。我們十分幸運地趕上了今年五月份北方第一個三十多度的高溫天氣,來都來了,艱苦奮斗吧。我們走馬觀花地游了一圈天津。在這里繼續簡單記錄第一天的經歷如下。</p> <p class="ql-block">這是我們參考的網友的天津旅游攻略</p> <p class="ql-block">我們玩了幾個景區后,已經是下午了,年齡不饒人,天氣太熱,于是我們回到賓館休息。日落時,我們又出來觀看天津海河兩岸的夜景。我們的賓館距離天津火車站不遠。天津站(東站),位于海河北岸。天津站始建于清光緒十二年(1886年);于清光緒十四年(1888年)正式通車運營;清光緒十八年(1892年),車站移址至海河畔“老龍頭”處,故隨地名稱老龍頭火車站。1949年10月1日中華人民共和國成立后,老龍頭火車站更名為天津站。先后于1950年、1987年和2008年進行3次改擴建;截至2009年9月,天津站總建筑面積18.5萬平方米,站場規模為10臺18線,能同時容納6000人候車。</p> <p class="ql-block">我們的賓館窗外就是天津世紀鐘。世紀鐘是為迎接新世紀而建的城市地標,2000年12月25日竣工,2001年1月1日首次鳴響。這座高40米、重170噸的巨型藝術鐘,以十二星座浮雕和太極擺架展現中西文化融合,基座的工業齒輪象征天津作為中國近代工業發源地的歷史地位。??</p> <p class="ql-block">作為中國近代工業搖籃,鐘體增設的"海鷗表"銘文呼應著天津制造的多項第一:1955年誕生中國首只國產手表,1965年研制首只航空計時碼表,其機芯產量至今占全球四分之一。2024年完成的最新維修涵蓋整體加固、銅飾替換和夜景照明升級,使這座承載城市記憶的時光雕塑煥發新生。??</p> <p class="ql-block">我們走過馬路就是海河邊,我們看到了天津特有的城市景觀。彩色的高樓,潔凈的水面,火紅的太陽,陽光照耀著的樓群。河面,藍天、高樓……倒影在清澈的河水里,漂亮!微風拂來,吹走了白天烈日下的酷熱,心曠神怡。</p> <p class="ql-block">解放橋就在身邊,解放橋的前身可追溯至1904年建成的?老龍頭鐵橋?,用于連接天津站(原老龍頭火車站)與法租界,由八國聯軍都統衙門出資建造。隨著天津商業發展,老龍頭橋因通行能力不足且阻礙大型輪船通航,1923年由法租界工部局主持籌建新橋。</p> <p class="ql-block">1923年由17家公司競標,最終耗資190萬兩白銀(含拆除舊橋費用),建成這座海河上造價最高的橋梁。1927年10月18日竣工,命名為“萬國橋”,因位于法租界入口,俗稱“法國橋”。1945年抗戰勝利后,國民政府更名為“中正橋”。</p> <p class="ql-block">1949年1月25日,平津戰役中解放軍攻占該橋,更名為“解放橋”,象征天津解放與人民政權建立。現為天津市標志性建筑,解放橋全長97.64米,寬19.5米,雙向四車道,鋼桁架三孔設計,開啟時橋面旋轉90度。這座橋從殖民時期的萬國橋到民族解放標志的解放橋,見證了天津近代化與民族抗爭的歷史。</p> <p class="ql-block">贊美和形容解放橋的詞匯:雄偉壯觀;獨特新穎;長虹臥波;流光溢彩;百年豐碑;中西合璧;刻骨銘心;架海金梁;時代脈搏;奮進自信。</p><p class="ql-block">無論是清晨的霞光還是夜晚的燈光,解放橋都以其獨特的魅力吸引著無數攝影愛好者和游客。它不僅是天津的驕傲,更是中國橋梁工程的一大杰作。</p> 解放橋與世紀鐘同框 <p class="ql-block">我們的父輩都是參加過平津戰役的,站在橋邊,我們腦海里出現了父輩在戰火中奮勇前進的畫面!</p> <p class="ql-block">此時,我們無比懷念為建立新中國而做出貢獻的英雄的父輩。</p> <p class="ql-block">走到橋南岸,可見看到天津火車站</p> <p class="ql-block">解放橋的另一側,是充滿歷史韻味的解放北路,那里匯聚了眾多金融機構,是天津的金融中心。</p> <p class="ql-block">我們沿著海岸向西走去,大沽橋進入我們的視線。大沽橋是由世界著名的橋梁設計大師鄧文中院士設計,全長243米,寬32米,其構思為“日月生輝”。大沽橋2003年7月6日正式開建,經過一年多的建設就通車了。</p> <p class="ql-block">夜晚的燈光開始亮起來了,日月同輝顯現出來。</p> <p class="ql-block">我們向北安橋走去。北安橋始建于1939年,1973年改建為鋼筋水泥橋。全橋三跨,跨徑為93米,橋跨為24.8米,橋寬24.6米,其中機動車道18米,人行道每側各3米,左右各0.3米欄桿。2004年又進行了改造。改造后原橋抬升1.5米,原橋兩側各加寬9米,在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺,改造后的北安橋體現了古典式建筑風格。橋頭雕塑采用西洋古典表現形式,吸取中國傳統,青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安,橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍,橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃,造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器,琵琶、笙、簫。改造后的北安橋是古典與時尚的結合體,以其特有的風格,成為海河上的又一亮點。</p> <p class="ql-block">夜晚的海河,真的是浪漫至極!燈光璀璨,美輪美奐,尤其是北安橋。我們坐在河邊喝著飲料,吹著晚風,看著美景,體驗到了晚年生活的美好。</p> <p class="ql-block">我們沒看夠海河夜景,我們決定買票(票價:老年人優惠后每人80元)坐游船,繼續觀看海河兩岸的美景。</p> <p class="ql-block">游船上有解說,但是我沒有記住多少,俺怕說錯,在這里就不多說了哈。</p> <p class="ql-block">?北安橋上有四個柱子,柱子上的雕塑分別是青龍、白虎、朱雀、玄武?。這些雕塑寓意東、南、西、北四方平安,栩栩如生的形象配上金碧輝煌的色彩,顯得氣度非凡?。這是北安橋上四個柱子之一。</p> 視頻:天津之眼 <p class="ql-block">引灤入津工程紀念碑。20世紀70年代華北持續干旱導致海河流域河庫枯竭,天津市居民飲用水危機,工業發展嚴重受阻。黨中央1982年決定正式啟動引灤入津工程,這是新中國成立后實施的首個大型跨流域調水工程,通過234公里輸水線路將灤河水引入天津市,徹底解決城市用水危機。該工程被譽為天津經濟社會發展的“生命線”。碑文記載著建設者的功績。引灤入津工程紀念碑被天津市人民政府公布為天津市第四批市級文物保護單位。</p> 進步橋 北安橋 日月同輝的大沽橋 轉一圈從解放橋調頭,返回我們上游船的碼頭。 解放橋 遠望天津火車站 解放橋和世紀鐘 <p class="ql-block">我們沒有經驗,由于游船只能在上船的碼頭下船,中途不停靠。所以游船到了解放橋,我們都看到我們居住賓館了,但是我們也不能中途上岸,我們必須回到上船的碼頭。晚上十點多了,兩個老太太懶得走路了,搭乘電動三輪回賓館休息。哈哈??天津兩日游,第一日到此結束。</p>
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