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萬里巡茶【定南到西藏拉薩】

定南戶外(張遠(yuǎn)華)

<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">川藏中線</b><span style="font-size:22px;">(概括)</span></p><p class="ql-block"><u style="font-size:18px;"> 大家都知道風(fēng)景秀麗的川藏南線318,也知道人文豐富的川藏北線317。卻極少人知道,在這兩條路線中間,還有一條極少人走的線路——叫川藏中線。川藏中線是一條寂寞的路線,吃住不太成熟的路線,準(zhǔn)確來說最近幾年前它不是一條省道國道,而是由鄉(xiāng)道縣道連起來的一條路線,曾經(jīng)茶馬古道和文成公主進(jìn)藏線路的一部分。我們這次艱難險(xiǎn)阻完成了川藏中線,路線是曲曲折折抵達(dá)西藏拉薩的。在2013年騎行大咖李聰明第一次完成了全程穿越,川藏中線才逐漸走進(jìn)了勇于挑戰(zhàn)的探索者的視線</u></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">萬里巡茶【定南到西藏拉薩】</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">用車輪丈量信仰與山河</span></p><p class="ql-block">2025.3.28~5.20</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">用時(shí)54天 里程數(shù)4560</b></p><p class="ql-block"> 我從江西定南到西藏拉薩,歷時(shí)54天的騎行,是一場與自我對話的修行。穿越湖南的煙雨古鎮(zhèn)、湖北的壯闊長江、貴州的層巒梯田和重慶的魔幻山城,各地的風(fēng)土人情如流動(dòng)畫卷在眼前展現(xiàn),每一處都讓人感嘆祖國山河的壯麗。</p><p class="ql-block"> 抵達(dá)四川后又踏上川藏中線,才真正領(lǐng)略到“身體在地獄,眼睛在天堂”的深度含意。它有陡峭急彎的坡道、落石塌方處處驚人、變幻莫測的天氣、高原稀薄的空氣,每一公里都是對體力和意志的極限考驗(yàn)。但當(dāng)翻越海拔5000多米的埡口,遠(yuǎn)眺連綿雪山,云海在腳下翻騰,那種震撼與成就感難以言表。途中結(jié)識(shí)的騎友,藏民的熱情,都成為這段旅程最溫暖的激勵(lì)。</p><p class="ql-block"> 這場騎行,不僅是地理意義上的跨越,更是心靈的洗禮。它讓我明白,人生沒有翻不過的山,沒有抵達(dá)不了的遠(yuǎn)方,只要心懷熱愛,勇往直前。</p> <p class="ql-block">520下午</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中國青年騎行聯(lián)盟拉薩站</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">騎友們共同分享騎行故事</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">穿越騎行布達(dá)拉宮廣場</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">坐上火車,踏上回家路上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">拉薩大昭寺八廓街</b></p> <p class="ql-block">張遠(yuǎn)華(定南)</p> <p class="ql-block">徐世平(定南)</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我們隊(duì)長(四川德陽人)</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一路走來風(fēng)風(fēng)雨雨</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">經(jīng)過高原的洗禮</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">出發(fā)前與抵達(dá)西藏后的對比照</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">徐世平</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中國青年騎行聯(lián)盟拉薩站</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">頒發(fā)證書勛章</b></p> <p class="ql-block">進(jìn)藏不要把高反想的太可怕</p><p class="ql-block">我來分享一點(diǎn)點(diǎn)</p><p class="ql-block">我第四次騎行進(jìn)藏</p><p class="ql-block"> 我第一次騎行去西藏想著這輩子去一次西藏騎行就足夠了,誰會(huì)想到還有第四次,去西藏大家最關(guān)心的是高反,這次我?guī)狭诵炜傭T行西藏,他之前自駕過西藏,說算是第二次到西藏了,他自己也很擔(dān)心高反,但我跟他說沒必要擔(dān)心,有的是時(shí)間不怕,我們慢慢騎,注意節(jié)奏感。</p><p class="ql-block"> 有些人覺得自己平時(shí)身體就不怎么樣就不敢去西藏,其實(shí)真沒關(guān)系,關(guān)鍵的一步就是心里準(zhǔn)備工作要充足。</p><p class="ql-block"> 我個(gè)人認(rèn)為紅景天和其它防高反藥物作用不大,更多的應(yīng)該是心理作用,高反因人而異,有的人會(huì)強(qiáng)烈一些,有的人會(huì)輕一些,但多多少少都會(huì)有。</p><p class="ql-block"> 其實(shí)應(yīng)對方法也很簡單,首先是不要帶病進(jìn)入高原,特別是咳嗽、感冒之類,路上一定要注意保暖別著涼了,高海拔地區(qū)盡量不洗澡。其次是要留足時(shí)間,行程不能趕,人適應(yīng)高反要3天時(shí)間。如果你是第一次來騎行西藏,最好的線路是川藏南線318,一個(gè)漸進(jìn)式的進(jìn)入高原行程,高高低低讓人有足夠長的時(shí)間去適應(yīng)高原和高反。如果直接火車或者飛機(jī)到高原或者拉薩,那么一定要留足時(shí)間在拉薩把高原適應(yīng)了,不要急于趕路。很多人買氧氣罐我認(rèn)為沒必要,一小瓶氧氣罐吸幾口就沒了,不解決根本性問題,必須讓身體自己適應(yīng)高反。當(dāng)然也有部分人天生就無法適應(yīng)高原。我聽說有一個(gè)自駕車朋友就是這樣,他去過兩次西藏,他的辦法就是帶一個(gè)醫(yī)用氧氣鋼瓶放在車子后面,人坐車上一路吸氧,晚上睡覺也吸,西藏每個(gè)縣城醫(yī)院都可以充氧氣,也很方便。還有就是現(xiàn)在都有便攜式制氧機(jī)網(wǎng)上買一個(gè),車子上一插電源直接制氧。</p><p class="ql-block"> 所以說如果你想去西藏騎行,你只要對自己了解,做好充足的思想準(zhǔn)備,是絕對沒有問題的,當(dāng)然我還認(rèn)為高反隨著年紀(jì)的增長而更強(qiáng)烈,年輕的身體還能杠的起折騰,所以趁著年輕趕緊去。</p>
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