福地村居（訪蔣宗漢蔣大人故居）

下雨

宗漢（1838-1903）字炳堂，彝族，鶴慶縣辛屯鎮大福地村人，清軍將領。原娃絞，名阿六，投軍時改此姓名；其病故后，光緒皇帝賜謚“壯勤”，因又稱蔣壯勤。其少時家境貧寒，以砍柴燒炭、當長工謀生。清咸豐六年（1856）滇西回民起義火振，他于是到順州（今永勝團街）應征入清軍，屢立戰功還步升遷。中國近代史上抗擊外侵有名的“馬嘉理事件”，即與其暑騰越鎮總兵之任密切相關。他后來又投身中法戰爭，在愛國將領馮子材麾下取得鎮南關火捷，升授貴州遵義鎮總兵，代理責州、云南提督，復任貴州提督。金龍橋西橋亭廊柱上，原懸有一副署共之名的嵌字聯：金沙欣潮源，萬里奔流，利普荊湘吳蜀廣；龍云喜際會，一元來復，交孚南北西東。此聯上下支首字合為“金龍”正是橋名。上支描述金沙江源遠流長，源潤沿江各地；下支以騰龍飛空行云為喻（“云從龍，風從虎”之謂），盛譽此橋建成通暢四方往來。 福地村居下雨春風不言春歸早，千山疊翠風光好。福居寶地居來福，安居樂業氣象新。老婦不言耕種苦，揮汗如雨把麥收。老翁小憩吸煙忙，雞鳴犬吠牛羊歡。 福地懷古下雨蔣公祠堂今何在，福地村居有舊碑。房前屋后壘故石，井沿石獅遍蒼苔。子孫門前遇故人，杯酒憑欄言舊事。風流人物蔣宗漢，?身前身后仼評說。 金龍橋簡介金龍橋，為麗江東境古驛道上的跨江人馬吊橋。位于云南麗江市古城區七河鎮單見村委會金安村與永勝縣大安鄉梓里村委會之間的金沙江峽谷，因又稱梓里橋。處于低緯度高原季風氣候中的干熱河谷區，海拔1305米，西北距麗江古域50余公里。始建成于清光六庚辰（1880）正月，迄今已歷142年滄桑。系原麗江納西族自治縣、今古域區和云南省、全國文物保護單位。這是云南以至全國今存長度與路徑最大、橋面最寬、鐵鏈最多的懸橋，是萬里長江之上現有橋梁中最早的一座。它不僅在麗江交通史、建筑史上具有重要地位，對于中國古代懸橋建筑技術的研究也有顯見意義，是構成麗江歷史文化的一個寶貴遺存。此橋自建成以迄上世紀五十年代末、麗江至華坪公路樹底吊橋建成之前整整八十年間，作為麗江東路驛道必經鎖鑰，維系了與江東三縣以達川西南地區的經濟和民族文化交往，被稱為“麗江入永之門戶、滇蜀交通之孔道也”，也就成為這一帶的兵家必爭之地。金龍橋曾遭雷擊、風毀，于民國廿六年（1937）重建。承重底鏈由原14根增至16根，加兩側護欄共18根。橋面單孔凈路92.03米，引橋（會橋）麗江岸長24.2米、永勝岸長15.1米，整橋全長131.33米，寬3.5米（木板面）。原鏈每根重約3噸，白人工鍛制約500個熟鐵扁環扣連而成。全部鐵鏈重達50多噸，整個橋而成彎弧下岳；鐵能西端拉設于東、西橋亭的地面，延伸壓入引橋石板之下”纏統錨圓手地光石量內高龍”石破上；兩端石宣均有石砌通道進入，以檢查錨固鐵鏈的松動或銹蝕。近年”中，因金沙孟采爸異是尾區是沒，由華能龍開口水電站公司勘察設計，于2012年完成了“金龍橋原址抬高復原保護工程”，下部結構不原橋臺加固并后移加高，整橋抬高6.9米，跨徑增至123米。原兩側護欄鐵鏈改用租鋼索，增強了整橋的穩因性和承載能力。金龍橋所在，古來是一個舟楫繁忙的渡口。夏季江水泛漲，舟筏難渡，乃造大篾索系于兩岸巨石、以溜筒履索上貫索而渡，故梓里渡又稱纜渡或溜索渡，古籍有載，清乾隆、光緒麗江府志并注“冬春用雙木槽，夏秋用溜簡”云。就在這個位置重要卻非唯一的古渡口，于風雨飄搖的晚清光年間，由私人出資建起這座工程巨大的江橋。實有很大的偶然性—因捐資建橋者蔣宗漢曾在此渡江受阻，以個人遭際“發誓發愿”而建。《新篡云南通志》引國交館載：“宗漢始居親喪時，回首馬金保數過其家，強加以爵佚。宗漢陽許諾，夜問盜走官軍營。及金沙江，追口四合，宗漢旁急，無以渡，指江水誓曰：“茍天相吾……章存活宗漢身，他日必滅盡此賊。”忽一浮搓隨流至，因得渡脫去。其后貴仕，乃出資造梓里橋江上，利便行旅，人至今稱德云。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

福地村居（訪蔣宗漢蔣大人故居）

下雨