從浩坤湖出來,前往中越邊境的龍州全程走高速也得300公里。著實不算近。廣西有高速路的歷史很短。最早建成的高速路,我記得是桂林到陽朔的高速公路,那年好像是2008年,冬天到桂林休整休整奧運會的疲勞。住在陽朔,接機場的桂林同事很興奮的告訴我們,現在去陽塑好走了。我們有高速了!那個高速還真沒看出怎么就高速了,一如既往的什么車都有,一如既往的沿途路邊仍然站著任意的人,任意的招手攔車。掛滿著雞鴨鵝大籠子 的自行車依然在公路上橫沖直闖.......。倒是多了很多警察,身旁依然擺滿了蔬菜,芒果,甘蔗。身后的山峰俏麗的疊立著,不遠處漓江的輕霧飄蕩著,飄蕩著,到了這條高速上依然混成了每天的煙火氣。依然是哪個舊舊的,嘈雜的美美的號稱甲桂林的陽朔山水 現在這條從桂西河池的巴馬縣一直到憑祥友誼關的高速是兩條高速,開始段和結尾段都是巴友(巴馬-友誼關)高速路,而中間一段近200公里高速路叫合那高速。起于北部灣濱海城市合浦縣,止于毗鄰云南的的那坡縣。全長560公里。其中有200多公里都是穿行在廣西的喀斯特地貌中。<div> </div> 網上的合那高速,是絕對的網紅,也是絕對的仙境!就像曾經的318川藏線,就像如今的帕米爾高原,昆侖公路,都是絕對的天上宮闕!仙氣飄飄 ,云里霧里,山里水里,只存在于視頻中的神仙般美景。 我們走的只是也叫合那高速公路而已。普通游客,手機拍照,甚至連天氣都不好。路上因為廣西干旱太久了。就連廣西向來著名的水汽氣朦朧都很少了。天空也是陰晴不定。天地間,更像了潑墨,山如簪。陡仞萬千,濃淡自留白!山間田地倒是深淺綠意,白房灰瓦,小溪環繞,倒也平添姿色。 道旁多木棉樹,幾乎不成林,高大孤獨。總是公路上最醒目的那玫紅色。 高速服務區反而種滿了清一色的黃花風鈴,據說這花原本來自南美巴拉圭,后移種廣西,倒是開的漫山遍野的,十分醒目。好像南寧在市中心的青秀山種了好多這種風鈴,結果一到春天,原本是個清冷去處的青秀山莫名的就擠得水泄不通。 看來廣西的市政喜歡種花,高速路的行道樹種的最多的是紫荊花,就是香港標志花-紫荊花。高大茂密,密密匝匝的,其實擋了不少路邊風光。 這一次到廣西,忽然發現廣西的花樹了得。木棉本是海南的象征,可是最漂亮的木棉卻在廣西。過去一直以為八個樣板戲里的紅色娘子軍布景里,畫的那顆高大的木棉樹是藝術的夸張。直到到了廣西,才發現木棉真的可以長成這樣!<div>而香港的紫荊花,以前在廣東,香港都見過,小小的,很普通的五瓣花朵。直到在廣西,才知道紫荊花原來也可以一樹怒放</div><div>滿目璀璨。在南美名不見經傳的黃花風鈴,在廣西也能招來數百萬的觀賞者!</div> 今年廣西大旱,據說地表水已經少得可憐。不同于其他地區水源來自大江大河。廣西的水大部分來自山體內部。廣西的喀斯特是與貴州的喀斯特連在一體的。貴州是高原,水都在山體里。廣西海拔低,貴州山體里的水流到廣西,水就成山里的瀑布,泉水漫山遍野洞里洞外肆意流淌了。 合那高速平日里被稱為最美高速,有一個理由就是沿途山體多瀑布,多跌水。比如大新服務區附近就能看見通靈地縫那股188米跌入地縫的大瀑布,比如崇左段高速路旁就有水流湍急的三疊嶺大瀑布,山嶺不高,內空全是溶洞,有三個崩塌的洞口,洞里的水順勢就 奔涌而出,整座山就是個大瀑布,嘶吼震天。既不是景點,也不靠著村莊,就這么自由自在的流淌著,今年一大旱,開始是洞里水少了,瀑布小了,后來水更少了,水位線都到不了洞口了。瀑布就沒了。等我們路過時,這座山已經是樹一片,草一片,綠蔭繁茂,空留三個碩大的洞口。 最近聽說廣西一直在下暴雨,估計現在去廣西,這些瀑布又會再現吧! 一路上如果不是導航總是碎嘴子似的報前方道路和路況,我們也分不出那一段是最美合那高速,那一段是大約不太美的巴友高速。反正都是喀斯特地貌,都是層峰疊翠,都是青黛獨秀。山萬仞,流水湯湯。美與不美,不過只是網上的嘴炮罷了! 我們晚上預定的酒店在距離友誼關70公里外的龍州。這里剛剛開業一家浙江公司的的觀堂酒店,很喜歡這家公司的觀堂酒店。他們在寧波,紹興都有觀堂,都是有些文化情懷的。酒店幾乎都在鄉下,位置永遠偏僻。規模一般不會太小,基本都是原始村落改造。很少建筑,多是修復。村道,水道,家屋都保持著百年包漿。不同的只是內部依著房子的格局做些酒店布置。這種酒店總是值得花點銀子去感受一下的。<div> </div><div> </div> 通往龍州的最后一段路是國道。上下兩車道,繞山繞水繞村莊,這倒很像上班時候的廣西的道路。不過路況好了很多。沒了顛簸。 馬路兩邊只要不是村莊,就一定是果園。甘蔗,香蕉,荔枝,火龍果,這是認得的。還有好多不認識的。據說最多的種植是澳洲堅果。也就是超市里 被稱為夏威夷果的干果。今年的廣西可能會成為世界上第一大夏威夷果的生產基地。而龍州地區是廣西全區夏威夷果種植面積最大的地區。也許過不久咱們家里也能實現夏威夷干果自由了吧。挺好!挺好! 這塊地認得-火龍果。長的特別像劍麻。去年在海南島認識的。 <div>而廣西這個觀堂,倒是一反江南的做派,沒有村子,沒有古建。只是在一大片莊稼地里新建了一家酒店,然后在酒店旁邊又設計建設了一個壯寨。酒店今年已經落成,酒店旁邊的壯寨似乎規模很大,依然在緊鑼密鼓的建設中。<br></div>當然酒店位置依舊特別,距最近最熱鬧的去處龍州縣城還有十多公里,公共交通一天只有一個過路班車。前不著村,后不落戶,獨立于一大片甘蔗地中央。 酒店有很多個大院落組成。據說壯家寨子就是這樣布局。 住一樓,有小院,院子外邊就是甘蔗地的機耕小道。 隔著木欄桿有農民在澆水。打個招呼。原來是甘蔗地,甘蔗正在拔節,不能缺水,每天都得培隴澆水,甘蔗才會汁多水甜。問澆水的老鄉是什么甘蔗?他說是紫皮的水果甘蔗。很好吃的。10月就可以吃了。我問他,如果十月我再來,能買他家的甘蔗嗎?他說哪里用買,地里的甘蔗隨便拔就好。他說他家每天都會為酒店削甘蔗送客人的。<div>也是我們房間里每天都會有一個大大的果籃,全是很新鮮很面生的水果們。大約也都產自本地。</div> 酒店每天都有免費的下午茶歇,出于好奇,放好行李,簡單梳洗一下,就跑去酒店餐廳,正襟危坐了好一會子。吃是吃不多的,酒店房費是包晚餐的。剛才前臺已經說了,晚餐是在壯寨的壯家餐廳吃。茶歇只是沖著本地夏威夷果去的。果然是新鮮烘培的夏威夷果。但是真沒吃出來與進口夏威夷果有什么區別,酥酥的,油膩膩的。至于其他幾個果子甚至不知道是什么,純屬嘗個好奇而已。<div>餐廳風景倒是很漂亮,門窗大開,穿堂風緊,涼颼颼的很是愜意。門外湖上一群白鷺直飛云天,空中響起低沉悅耳的鷺鳴聲。</div> 有山的地方,太陽總是會提前一點落山。天光剛有些灰暗,前臺就已經通知我們接我們去壯寨的車已經在酒店餐廳等我們了。這家酒店倒好,忙忙叨叨剛入住,沒干別的,盡是一場一場趕吃的了。 <div><br></div>繞過湖,湖邊一個很大的兩層竹樓。說是樓,既沒窗戶也沒門,大敞四開的,一個吱嘎響的竹樓梯,連接起一樓和二樓的平臺。平臺上橫七豎八的擺滿了那種南方最常見的竹椅子和竹桌子。不由得想起,這個場景好像舊時老家成都人民公園的茶館哦。一堆東歪西倒的吱嘎亂響竹子的桌椅子,喧鬧的茶館人聲鼎沸,竹籬笆外滿目的濃陰又把午后的陽光燥熱擋在了樹的后邊.........,似乎又很安靜。這里只不過連喧囂都沒有,只有安靜!<div><br></div> 這頓飯最驚艷的還真是飯。這就是我們兩人的晚餐。<div>一個大簸籮,擺滿著五花八門的食物,赤橙黃綠青藍紫的搭配,完全是跳腳蒙圈的驚嘆!太漂亮了!<div>端笸籮的壯族嬸嬸告訴我們,這是壯族長桌宴的笸籮宴。</div><div>如果說這頓飯最難忘是什么,那一定是簸箕中C位的那一堆是水果,水果雜拌。奇特的是水果不是新鮮的,是泡菜的,酸且甜,脆脆的,吃的時候一定要蘸著旁邊的干辣椒面一起吃!無法想象的辣,中和著水果的鮮香,泡菜的酸甜,太爽,太清口,好吃到無敵!此道菜正宗名字叫:酸嘢!壯家家家都會做的:酸嘢。</div><div>它可以用任意水果做泡菜,只泡一兩夜而已,然后蘸干辣椒面吃。但是從那天在壯寨吃過一次酸嘢以后,后來在崇左又吃過米其林廚師的酸嘢,包括我自己上周剛泡的芒果皇冠梨酸嘢,無論哪一家都沒有這家壯寨的簸箕宴酸嘢好吃!</div></div> 酒足飯飽,酒店來接我們回酒店的電瓶車也到了。開車的小伙子也許看著我們吃飯吃的高興,自告奮勇要帶著我們轉轉壯寨,消消食。二月落日下的龍州風涼如水,既沒有蚊蟲,也沒有回南天的陰濕,清清爽爽的遛彎倒是不錯的主意。 司機小伙子北部灣海邊長大,剛剛大學畢業,第一次出遠門-就是到200公里以外龍州觀堂酒店實習。最大的向往是攢錢去北京,看升旗,爬長城。在他的認知里,去北京是需要很多很多的錢的,因為他聽說北京隨便一間房子都得上億元。好可愛!我們告訴他,那是皇帝的房子。很貴,可是他去北京看皇帝的房子,只要60元就行了。看來小伙子是大大松了一口氣。 他很詫異我們對廣西的種地如此喜歡,一高興開著電瓶車就沒回酒店,直接去了農業大田。走在甘蔗田的機耕小路上,擠得干活的手扶拖拉機使勁給我們這么大的車讓路。 遠遠處山坡上亮起了成排的燈光。我們以為又遇到了燈光秀。司機小伙子告訴我們那是火龍果種植園。火龍果生長期是要晚間亮燈的。如果沒燈火龍果會休眠。這樣成長周期會拉長,而且果實甜度和成熟度都會差很多。所以在廣西晚上可以見到很多亮燈的大田。嚯嚯,漲知識了。 太陽徹底隱匿山后了,夜空下四下里火龍果的燈光格外耀眼,背景中的山勢也愈加突兀嶙峋。司機小伙子駕駛電瓶車還在向大田深處開去。根據我們來的時候的路線,這位小勇士再往前開,就開上國道了。這可是大大的違章行為。不好破小伙子的熱情和 好心,我們只是推托有些累了,想回酒店休息。小伙子雖有一千個遺憾,倒是很聽話,開車調頭送我們回了房間。 龍州距離友誼關70公里,順著國道332繼續前行,遇巴友高速上高速走到終點就是。 說起龍州,似乎知道的人不多,可是如果說起中越自衛反擊戰的這個地方的法卡山,大約不知道的人就很少了。法卡山戰役和云南文山的老山是整個中越反擊站中最著名的兩個戰役。<div>現在正是清明前后,也臨近廣西壯族新年-三月三,來廣西祭掃烈士的人不少,到處加油站都有很多這樣的牌子。很多城鎮,包括友誼關路邊都有很多免費車輛接送祭掃人員的交通車。</div> 例行的邊境檢查。進去以后就是憑祥市的區域了。 車過憑祥,大大的見識了中國和東盟的生意。平日里東盟似乎存在感非常模糊,不過就是去旅游很近,也很便宜,安全性又很差的去處。老百姓習慣統稱東南亞。到了憑祥發現東盟其實很大。憑祥到邊境上的友誼關口大約還有十多公里,沿途幾乎都是東盟相關的貨場,物流園,通關園區,保稅區,概括物種五花八門,工業的,電子的,種子的,糧食的,豬肉禽蛋,最大的一個交易貨區-簡直可以稱為巨大是水果的。其實這幾年我們已經走過中國天南地北很多個出境陸路口岸,看著如此熱鬧的邊關還是第一次。小小的有點震撼。 看熱鬧不嫌事大的,也沒多會,高速路上的堵車就堵得一點看熱鬧的心情都沒了。三條主路,兩條堵死,清一色的大貨車。一打聽全是等著通關去越南的。好在外側留著一條車道,小車可以直接通行,不過大車堵得也太遠了,都轉過幾座山了,還沒看見友誼關口在哪里。 終于可以與大貨車分道揚鑣了,我們去看友誼關,他們去他們要去的越南各地。 久違的友誼關,風貌整潔了許多,早年間擁擠雜亂不堪的小販市場沒有了,雖然還是在繁忙的道路旁邊,不過多了一個隔離出來的小廣場,多了許多綠樹灌木,添了綠色掩映,連城樓兩側的城墻都失了蹤影。關埡平添幾分滄桑和雄偉。<div>友誼關,大約算中國最早的通關關口了吧。起于漢朝,因為關口的山叫金雞山,關口所在的縣郡叫雍雞縣,所以賜名:雍雞關。最早只有關口城墻。后世加建一層木樓。明代朱元璋加固關口,加建炮臺,增建土石兩層城樓。明宣宗更名關口為:鎮南關。清朝,民國時期,鎮南關兩次被攻陷。一次是被法國占領。一次是被日本占領。城關具被焚毀。僅剩城墻劵門。新中國解放后,重建鎮南關。加蓋回廊式關樓三層。并更名為:友誼關。</div><div>現在的友誼關已經成為中越雙方共管的旅游景區,而關口功能已經移至東西兩側的新區范圍。</div> 一進入友誼關,最顯眼的還是那座黃的耀眼的西洋樓房-清朝時的對訊樓。老百姓習慣叫他海關樓。 穿過友誼關劵門,經過一段修的很小巧精致的下沉步道,就是新的友誼關功能區域廣場。 廣場挺大,周圍有幾株樹冠龐大的老樹,是個歇腳的好去處。小妹自己去爬關口城墻了。我樂得坐在樹蔭下等她回來。不大會,一大堆幾十個人從中國邊檢海關大樓出來,估計也是累了,全跑到樹下坐著。一聽說話,呵呵,越南人,估計是剛入境中國的越南旅游團。看著團員年紀也算是個夕陽紅旅游團,除了嗓門不是太大,簡直就是個中國大媽大爺團-一分鐘坐不住,立馬開始輪番換衣服,戴帽子,戴墨鏡,擺POSE,照相!<div>我自己識趣點,別給大爺大媽們當背景板。起身挪到另外一邊的大樹下休息。這里到清靜。只有一輛越南的旅游車,和一位越南導游,看來他們是在等客人。<br><div><br></div></div> 友誼關是可以臨時出關去越南旅游的。非常方便,方便到你可以只用身份證,找家線上線下的當地旅行社報名,做個登記就可以參團去越南了。最遠可以到諒山。估計這種車就是越南一日游的車。 中國的邊檢海關大樓。 中越邊境中間緩沖地帶。據說這里兩邊除了入出境人員,工作人員誰也進不去。三株高大的木棉樹花開繁茂,地上落滿了肥碩的木棉花。一幅歲月靜好的樣子。 越南一方有座小山,山頂上的軍事哨所清晰可見。 遠處的越南關口。 中間地帶不停地有從越南方向過來的空載卡車,轟隆隆的也是一輛接著一輛。頗有點壯觀。 中間地帶的中方一面有個大大的牌子。原來 這里是中國國道322,越南1號公路的零公里處。怪不得越南那邊那么多車! 中國這邊的友誼關的通關功能已經遷移至友誼關關樓 東部新的通關區域,做完通關手續的車輛通過金雞山隧道前往越南方向出關。 游覽完畢,返回友誼關口,現在可是沒有來的時候那么清靜。關口處堆積著幾十個五顏六色的行李箱,他們的主人正忙活與城樓合影留念。從行李條可以看出這是個江蘇常州赴越南旅游長線團隊。他們正在興致勃勃的各種以友誼關為背景的拍照。一大排一起喊茄子的拍照。三個,兩個親密拉扯著拍照。五個六個一本正經比著耶的合照。估計沒個半個小時,是散不了。2500年的邊關埡口見證著流水般的歷史痕跡! 返回時間還早,我們走了很長一段國道322. 當年路邊的小樹,現在已經綠蓋如蔭。 路過昨晚夜燈明亮的火龍果大田。 回到酒店,回到我們的小院,空氣中幽幽地浮動著 淡淡的香氣。 原來是院子里不起眼角落里還有一株蘭花。真好。<div>明天離開龍州,轉上國道219,去往崇左。</div>
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