手機隨拍巴黎塞納河風光

吉祥

美篇昵稱：吉祥 美篇號：3856021 九年前的五月，一個溫暖而明媚的日子，我有幸與家人一同游覽了著名的塞納河巴黎部分河段（正好是巴黎奧運會開幕式，205個代表團乘坐的85艘游船所經過的河段）。那是一個令人難以忘懷的午后，藍天如洗，白云悠悠，陽光灑在碧綠而寬闊的河面上，閃爍著點點光芒。兩岸的風光更是絢麗多彩，仿佛一幅流動的畫卷，深深地印在了我的心中。尤其是那些如彩虹般橫跨河面、各具特色的橋梁，更是讓我久久無法忘懷。 　　那天上午10時30分，我們從這里出發，直奔巴黎市區。 　　因交通不暢，經一個多小時車程才進入市區。 　　遠處的摩天輪現已不復存在，它于2018年5月19日被拆除。 　　我們圍繞埃菲爾鐵塔半圈，來到塞納河阿爾瑪橋與榮軍院橋之間的右岸木獅碼頭。 　　塞納河畔，風光旖旎，令人陶醉。當日午后，游程從這里開始。 　　巴黎塞納河上，橋梁如詩，訴說著城市的故事，首先映入眼簾的是建于1855年的榮軍院橋（Pont des Lnvalides）。該橋全長152米，寬18米，是塞納河上最低的橋。 　　榮軍院橋上游相鄰的是輝煌美麗的亞利山大三世橋（Pont Alexandre ），它是目前塞納河上最漂亮的橋， 1900年巴黎世博會開幕前落成，是當年俄國沙皇尼古拉二世為了表示法俄親善而送的禮物。 　　亞歷山大三世橋橋身中部的一面塑有俄國圣彼得堡的城徽以及象征涅瓦河水神的雕塑（網絡截圖）。 　　協和橋（Pont de la Concorde）是一座五拱石橋，是目前巴黎市內交通流量最大的橋梁，初建于1788～1791年，系用摧毀巴士底獄的石塊建成。 　　桑戈爾行人橋（Passerelle Senghor），現代設計，便捷通行，彰顯城市活力。它不僅是巴黎重要的交通紐帶，更是浪漫與藝術的象征，吸引著全球游客前來打卡。 　　皇家橋（Pont Royal），建于1685年至1698年間，皇家橋、新橋、瑪利橋是巴黎歷史最悠久的三座橋。該橋因全部工程由路易十三出資而得名。 　　這是我們此次游程所見到的第六座橋，它叫卡魯塞爾橋。它以優雅的拱形設計著稱，連接左、右兩岸，成為巴黎的標志之一。 　　這座黑色的石墩鋼梁結構橋，叫藝術橋（Pont des Arts），1801年拿破侖下令開始興建此橋，1804年落成，建造目的是為了將盧浮宮學院（當時叫藝術學院）與當時的市區連接起來，故得名藝術橋。其藝術感十足，吸引無數游客駐足欣賞。 　　我們的游船將沿圖中右側西岱島與塞納河左岸所形成的支流逆行。 　　連接西岱島與塞納河左、右兩岸的新橋，古典石制結構，見證歷史變遷。它與皇家橋、瑪利橋同為巴黎歷史最悠久的三座橋。 　　連接左岸圣米歇爾廣場與西岱島的圣米歇爾橋（Pont Saint-Michel），精美雕刻與歷史背景相融，是游客拍照的熱門之選。 　　河水悠悠，波光粼粼，映照著藍天白云，清澈而深邃。橋梁橫跨，如彩虹般絢麗，連接著兩岸的繁華與寧靜。 　　連接左岸蒙特貝羅大街與西岱島的雙倍橋（Pont au Double），是一座單拱石橋，長約40米。它不僅是巴黎塞納河上重要的歷史建筑之一，也見證了巴黎城市發展的變化。 　　小橋（Petit Pont），它雖不如巴黎的"新橋"或"亞歷山大三世橋"那樣華麗，但它承載了豐富的歷史記憶，是塞納河上最古老的橋梁之一，見證了巴黎從中世紀到現代的城市變遷。 　　大主教橋（Pont de l'Archevêché）與新橋分別是西岱島東西兩端連接左岸的橋梁，該橋是拍攝巴黎圣母院全景的最佳機位，吸引眾多游客前來觀光。由于其歷史意義和浪漫氛圍，大主教橋成為巴黎最受歡迎的景點之一，承載著豐富的情感和文化價值。 　　圖爾內爾橋（Pont de la Tournelle）與其上游相鄰的蘇利橋，是連接塞納河左岸與圣路易島的兩座橋梁。 　　蘇利橋（Pont de Sully）是一座連接巴黎左岸和右岸的橋梁，它實際上由兩座獨立的橋梁組成，分別跨越塞納河的兩條分支：一座連接圣路易島和左岸，另一座連接圣路易島和右岸。 　　蘇利橋不僅是交通要道，也是欣賞塞納河風光的絕佳地點。站在橋上，可以遠眺巴黎圣母院、圣路易島上的古老建筑，以及塞納河沿岸的優美景色。由于其獨特的位置和設計，這座橋成為巴黎眾多歷史橋梁中頗具特色的一座。 　　穿過蘇利橋，前面就又是主河道了。 　　奧斯特里茨橋（Pont d'Austerlitz）是法國巴黎塞納河上的一座著名的承載歷史的橋梁，其初建于1802年至1807年，得名于拿破侖在1805年取得的奧斯特里茨戰役（又稱“三皇會戰”）的勝利。 2024年巴黎奧運會開幕式于當地時間7月26日19:30（北京時間7月27日1:30）在塞納河上舉行，其中運動員巡游環節205個代表團乘坐的85艘游船，就是從奧斯特里茨橋向下游出出發的。 　　我們的游船在奧斯特里茨橋下游調頭，向圖中箭頭所指的圣路易島與塞納河右岸之間的支流馳去（網絡截圖吉祥標注）。 　　蘇利橋下游緊鄰的是瑪麗橋（Pont Marie），它與新橋、皇家橋同為巴黎歷史最悠久的三座橋。其位于圣路易島中部，連接右岸的瑪麗街和圣路易島上的瑪麗碼頭。再往下游與瑪麗橋緊鄰的是路易?菲利普橋，經過它幾十米就進入了西岱島與右岸形成的支流。 　　圣母院橋（Pont Notre-Dame）以其復雜的歷史和多次重建而聞名，是巴黎最具標志性的橋梁之一。如今的圣母院橋不僅是交通要道，也是巴黎豐富歷史的見證者，吸引著眾多游客前來探訪。它是西岱島與右岸形成的支流上五座橋梁中間的一座，其上游相鄰的是阿爾科萊橋、圣路易橋，其下游相鄰的是兌換橋、新橋。過了新橋我們的游船又回到了剛來時的塞納河主河道。 　　我們從一座座橋洞下穿過如同穿越時空，嘩啦啦的水聲似乎是在給我們講述每一座橋梁背后的歷史故事。 　　左岸右岸，風格各異，卻都散發著迷人的氣息。古老建筑與現代藝術交相輝映，訴說著巴黎的歷史與未來。 　　每一次從橋孔中穿行出來，眼前都會一亮，都有不同感受，不同驚喜。 　　樹木蔥郁，綠意盎然，為這座城市增添了幾分生機與活力。 　　阿爾瑪橋（Pont de l'Alma）以其歷史意義和與戴安娜王妃的關聯而聞名于世。1997年8月31日，戴安娜王妃在阿爾瑪橋下方的隧道中因車禍去世。此后，橋北端的“自由之火”雕塑（原本是1987年為紀念法美友誼而建）成為人們自發悼念戴妃的地點。每年戴妃忌日，來自世界各地的民眾會在此獻花，寄托哀思。2019年，巴黎市政府曾提議將橋頭廣場命名為“戴安娜王妃廣場”。 阿爾瑪橋不僅是一座交通樞紐，更承載著法國的歷史記憶和全球對戴安娜王妃的懷念，使其成為巴黎最具象征意義的地點之一。 　　德比利行人橋（Passerelle Debilly）以其獨特的地理位置和簡約的設計風格吸引游客，站在橋上可欣賞埃菲爾鐵塔的壯麗景色，尤其在黃昏或夜晚鐵塔燈光映襯下，景色尤為迷人。它雖不如巴黎其他橋梁那般華麗，但其低調的歷史韻味和絕佳的觀景位置，使其成為塞納河畔一處值得駐足的小眾景點。 　　耶拿橋（Pont d'Iéna）不僅是法國巴黎塞納河上唯一座緊鄰埃菲爾鐵塔的橋梁。更是巴黎城市歷史與建筑藝術的重要代表，承載著拿破侖時代的輝煌記憶。2024年巴黎奧運會又為耶拿橋增添了濃墨重彩的一筆。該橋是巴黎奧運會開幕式運動員巡游環節，205個代表團乘坐的85艘游船的終點（起點是上游6千米處的奧斯特里茨橋）。 　　我們乘坐的游船在這里調頭，駛回上游的木獅碼頭結束當日午后游程。憧憬我能漫步河畔，那定是微風拂面的愜意，且仿佛能聽見歷史的低語，并感受到藝術的熏陶。每一處風景，都是一幅動人的畫卷，讓人流連忘返。 　　 這次暢游塞納河巴黎河段的經歷，讓我對這座浪漫之都巴黎有了更加全面而深刻的了解與認識。那些橫跨河面的古老橋梁，每一座都承載著豐富的歷史與文化；那些沿岸矗立的精美建筑，每一棟都散發著獨特的藝術氣息。塞納河，你是巴黎的靈魂，你的美麗，讓人心生贊美，難以忘懷。

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