退休游四方——2025湖北宜昌二壩一峽

看個夠

<p class="ql-block">今天2025年5月19日是中國旅游日，謹以此篇游記紀念之，并向本家老祖宗徐霞客表示敬意。</p><p class="ql-block">每年的5月19日，是中國旅游日，這是一個由國務院在2011年4月10日批復同意設立的節日，并非法定節假日，中國旅游日的設立，提高了人們對旅游的認識和興趣，間接地推動了旅游業的發展，它象征著中國，作為一個旅游大國的自信與自豪，也代表著我們對旅游文化的珍視與傳承。中國旅游日的口號是“愛生活、愛旅游”。</p><p class="ql-block">我的旅游口號是“讀不了萬卷書、可行萬里路，退休游四方”。</p> <p class="ql-block">再訪宜昌。</p><p class="ql-block">1987年8月株化廠工會組織攝影、美術愛好者去九寨溝采風，先從株洲坐火車到岳陽，然后從城陵磯碼頭坐船走長江到重慶朝天門碼頭，再然后從重慶坐火車去成都，再然后坐長途汽車去九寨溝，用時7天到九寨溝。模糊記得在客輪上是3天2晚，過葛洲壩時在宜昌停留一晚，到宜昌時大約是下午5、6點鐘的樣子，因為過船匝需要排隊，通知有2-3個小時的等候時間，于是就下船去街上逛了一小圈，不敢玩太久，感覺當時的宜昌還沒有株洲繁華，結果等到晚上10點都沒有過船匝，大家都睡覺了，大約凌晨三點左右被起錨的巨大聲音驚醒，迷迷糊糊的起來，過船匝的時候，啥也看不清。這就是第一次到宜昌的記憶。</p><p class="ql-block">這次來宜昌，主要是來看三峽大壩，一并再看看葛洲壩，現在的交通方式今非昔比，飛機、高鐵、高速公路都是四通八達，并且飛快，本次旅行依然是跟團，株洲國旅的宜昌“二壩一峽”三日游，時間為：2025年5月16－18日，團費699元。</p> 2025年5月16日晚，宜昌濱江公園，金碧輝煌的郵輪行駛在長江江面上，遠處是至喜長江大橋。第一天，早上7點坐旅游大巴從株洲出發，路過湘潭接了8個游客，（插曲一：因其中二位娭毑在錯誤的位置等候，耽誤了將近半個小時，而且上車后，其中一個的座位被一個男游客霸占，娭毑沒有吵贏嗲嗲，最后年輕的女導游和稀泥，把自己的座位給嗲嗲了，這種變通屬于沒有原則性，根據報名先后排好座位豈能隨意改變？），一路向西北方向挺進，分別跨過湘江、資水、沅江、澧水，中午12點從荊州大橋越過長江，12點半到達荊州古城，看一看三國時關二爺大意丟失的荊州古城，站在荊州古城的賓陽樓上，看著甕城就想起甕中捉鱉的成語，實在是為關二爺惋惜。（大意失荊州的基本釋義: 本指關羽鎮守荊州時，因大意輕敵而導致荊州失守。后用來喻指因疏忽大意而導致失敗或造成損失。）<div><br><div>荊州古城，又名江陵城，是中國歷史文化名城之一。有保存較完好的荊州古城墻，城內東西直徑3.75公里，南北直徑1.2公里，面積4.5平方公里，城墻周長10.5公里，高8.83米，共六座城門，每座城門上均建有城樓。荊州古城墻始建于春秋戰國時期，曾是楚國的官船碼頭和渚宮，后成為江陵縣治所，出現了最初城廓。經過三百五十多年的風雨，現存的古城墻大部分為明末清初建筑。現聳立在人們眼前的雄偉磚城，為明清兩代所修造。磚城逶迤挺拔、完整而又堅固，是我國府城中保存最為完好的古城垣。</div></div> 2025年5月16日，中午12點過荊州長江大橋。 <p class="ql-block">2025年5月16日，荊州古城東門。</p> 2025年5月16日，荊州古城城墻。 2025年5月16日，荊州古城城墻。 2025年5月16日，荊州古城甕城。 2025年5月16日，荊州古城城墻上。 2025年5月16日，荊州古城城墻，護城河外是新城區。 2025年5月16日，荊州古城甕城，正中是賓陽樓。 2025年5月16日，荊州古城城墻上，卡通形象的“劉關張”。 2025年5月16日，荊州古城城墻上的賓陽樓，五個塑像分別是：劉備、諸葛亮、張飛、關羽、趙云。 2025年5月16日，荊州古城甕城，賓陽樓上看荊州新城，中間是護城河。 2025年5月16日，荊州古賓陽樓上看荊州古城城內，左邊是張居正故居。 2025年5月16日，荊州古城東門甕城和賓陽樓。 2025年5月16日，荊州古城內張居正故居。 2025年5月16日，荊州古城外、護城河邊有一個屈原雕像，他的出生地是楚國丹陽（今湖北秭歸）。上古城城墻及午餐不在團費中，本人半票18元自費上去游覽，夫人對此不感興趣就沒有上去，從城墻城樓上下來后，就近在古城中吃一碗當地口味的小面，味道不錯。<br>本來定在下午二點集合去荊州博物館參觀，因為有人帶了午餐就在游客中心解決，他們去看古城的時間就推后了，像我一樣看完古城就近解決午餐的也有一些，極個別的人是餓肚子了，回車上吃點心，大約耽誤了一刻鐘才出發，2點半到達荊州博物館，給了一個小時的瀏覽時間，就是走馬觀花般的看一看。<br><br>荊州博物館位于湖北省荊州市荊州區，是一座地方綜合性博物館，為國家AAAA級旅游景區，占地4.8萬平方米。以其優美的環境、豐富的館藏文物和獨具地域特色的文物珍品陳列，以及考古研究的豐碩成果而享譽海內外。1994年經國家文物局專家評選，該館榮獲中國地市級"十佳博物館之首"的美譽。荊州博物館配合各項工程建設，發掘出土珍貴文物12萬余件。其中，有戰國絲綢;吳王夫差矛;有戰國秦漢漆器;有中國也是世界上最早的數學專著《算數書》和蕭和"二年造律"的《二年律令》等漢初簡牘;有迄今為止保存年代最久遠、最為完好的西漢男尸。<br> 2025年5月16日，荊州博物館。 2025年5月16日，荊州博物館，陶器。 2025年5月16日，荊州博物館，竹簡。 2025年5月16日，荊州博物館，銅鼎。 2025年5月16日，荊州博物館，編鐘。 2025年5月16日，荊州博物館，銅劍。下午3點半從荊州博物館去宜昌，（插曲二：一個團員——就是那個霸占別人位置的人，在路邊等車時，坐在路邊大樹旁，手機滑落地上，車都開出去十分鐘了才發現，于是大巴掉頭回去找，竟然還在原地，也是算他運氣好），二個小時后到達宜昌，直接去河心公園吃晚餐。在河心公園大門口，一字排開立了八根華表，非常疑惑，華表一般是立在宮殿或陵墓前，大多為左右二根，這里為啥要立八根？百思不得其解，有誰能解惑？ 2025年5月16日，宜昌河心公園。晚餐后自由活動，于是上網查宜昌旅游景點，感覺濱江公園及鎮江閣夜景很漂亮，并且離酒店不遠（6.8公里），于是打的前往。從一進入宜昌就聽地接導游介紹，宜昌是衛生文明城市，非常干凈漂亮，當時還不以為然（因為株洲也是衛生文明城市，并且是多年的），當從酒店到鎮江閣的路上（主城區）就發現確實干凈整潔，綠化那是非常漂亮，最震驚的是到濱江公園后，整個江邊和道路上干凈的有點變態，可以用一塵不染來形容，真的是毫不夸張，偶遇一個打掃衛生的志愿者，簡單交流得知，她（他）們一般都工作到晚上九點鐘，該城的衛生檢驗竟然是用五星級賓館的標準，這要給宜昌一個大大的贊，如果它的公廁能用我們株洲的建寧驛站標準來建設，那就是十全十美了。歡迎全國人們來株洲建寧驛站（公廁）打卡。<br><div><br></div><div>濱江公園是一座依街傍水的開放式公園，原本是一片河沙灘，葛洲壩工程建設后這里逐漸修建成為一座以綠為主，以景托園的濱江公園。綠色是濱江公園的主色調，在綠樹輝映、花團錦簇之中，園內的仿古建筑鎮江閣、屈原塑像、雙亭廣場、南檄盆景園與沿江大道、沿江護岸、夷陵長江大橋渾然一體，其景如畫，獨具神韻。整個公園海拔與長江水位相近，可與江面互為對景。被譽為“萬里長江第一園”。</div> 2025年5月16日，宜昌濱江公園，全長11公里，這是雙亭廣場。 2025年5月16日，宜昌濱江公園，廣場舞全國都一樣。 2025年5月16日，宜昌濱江公園，拍婚紗照的新人。 2025年5月16日，宜昌濱江公園，左邊遠處是夷陵長江大橋。 2025年5月16日，宜昌濱江公園，屈原的家鄉、怎能沒有屈原的雕像？他的出生地是楚國丹陽（今湖北省宜昌市秭歸縣）。 2025年5月16日，宜昌濱江公園，遠處是至喜長江大橋。宜昌鎮江閣。鎮江閣有"天下第四樓"之稱，氣勢雄偉，威鎮三江，始建于康熙38年，今為20世紀80年代重建的仿古建筑，占地1336平方米，建筑面積536平方米，閣分四層，飛檐翹角，金瓦銀脊，高26.29米，上有34根盤龍柱，下為青石雕龍須彌壓，有漢白玉雕欄。登閣遠眺，葛洲壩和宜昌城區美景歷歷在目。<br>鎮江閣三字是重建時輯于我國書法名家字帖，陰差陽錯的是鎮字三橫少了一橫，成為當今鎮江閣之趣談。看似不可能出現的低級錯誤卻有它內在的必然性，兩橫之鎮江冥冥之中暗合了葛洲壩、三峽大壩鎮鎖長江之事，真是名副其實，有其名必有其實也。 2025年5月16日，宜昌濱江公園——鎮江閣。 2025年5月16日，宜昌濱江公園——鎮江閣。 2025年5月16日，宜昌濱江公園——鎮江閣，鎮字三橫少一橫。 2025年5月16日，宜昌濱江公園——鎮江閣側面。第二天，“二壩一峽”游，這是宜昌的最經典旅游項目，在三峽大壩景區（免費）我們要去三個點，三個不同的位置可以全方位游覽三峽大壩，先是上壇子嶺，海拔262.48米，上山全程都是電梯步道，壇子嶺制高點俯瞰三峽大壩和五級船匝的壯觀，185平臺平視近觀三峽大壩的美麗，截流紀念館從下游感受三峽大壩的雄偉。<div>三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發電，于2009年全部完工。</div><div>三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，總投資954.6億元人民幣，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組。三峽電站最后一臺水電機組，2012年7月4日投產，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。三峽移民人數超過百萬。</div> 2025年5月17日，宜昌街頭晨練的人。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，游客從扶梯上壇子嶺，這對老年人很友好，下方就是船閘的下游方向，遠處是三斗坪鎮。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，壇子嶺，這是核心中的制高點。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，壇子嶺，這里遇見一個由外國人組成的旅游團，三峽大壩一直是外國游客很多的景點，世界各地的人都喜歡來看看這個奇跡，外國人參觀三峽是要購買門票的，據導游介紹，門票100美元一張。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩側面。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，三峽截流石紀念石。<div>截流石四面體單邊長2.5米，重達23噸，由混凝土澆筑而成，是長江截流時的主要投拋料。截流四面體紀念石是實際使用的2倍。因四面體各角可分散江水的沖擊力，拋入江底后不易沖走，可有效提高龍口封堵速度。先后在葛洲壩工程和三峽工程大江截流中立下汗馬功勞，是三峽水利公共的科技創新成果之一。</div> 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，壇子嶺上俯瞰大壩。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，壇子嶺上俯瞰五級船閘全貌。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，185觀景點，大壩頂的平面是海拔185米。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩平視。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，截流紀念園。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，截流紀念園里的截流石，這是沒有用完的真家伙。 2025年5月17日，宜昌——三峽大壩，這是從下游方向看大壩，雨季時就能看到大壩泄洪。在三斗坪中餐后，登上三峽游輪開啟今天的第二個項目，暢游西陵峽（三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱），昨天艷陽高照，心想今天天氣應該也不錯，結果是一個大陰天，對于一般游客來說是個好天氣，但對我而言就有點郁悶了，因為拍照就最怕這種天氣，整個天空都是灰蒙蒙的，毫無通透感，既來之則安之，隨便拍一些照片和是視頻，干脆就搞視頻號和抖音的直播，一手一個手機，從船頭到船尾，從一層到四層，來來回回不停的串，二只手臂舉的酸痛，眼看帶的充電寶的電都快用完了，終于來到今天的第三個項目: 通過葛洲壩船匝，游輪徐徐駛入船匝，滿船的游客都擁向船頭和船尾，都想見證船匝開（閉）合的過程，隨著船匝里面的水位下降28米后（下游去上游時，水位是上升），我們的游輪駛出了葛洲壩的船匝。<br>游輪一路向下游航行，通過宜昌市區，遠觀鎮江閣、宜昌大撤退紀念碑，最后在宜昌港九碼頭上岸，第二天的游覽圓滿結束。 2025年5月17日，三斗坪鎮——黃陵廟。 2025年5月17日，三斗坪鎮——郵輪碼頭，開始游覽西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽，甲板上欣賞美景。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽，三峽人家景區的帆船。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽，岸上是三峽人家景區。 2025年5月17日，郵輪——西陵峽，石牌，抗日戰爭時期，著名的石牌保衛戰就是在這里進行的。<div>石牌保衛戰是指1943年5月21日至6月3日，發生在湖北宜昌的一場中國軍隊對日本軍隊以弱勝強一次著名戰役，是鄂西會戰的關鍵之戰，慘烈的石牌保衛戰，后來被譽為“東方斯大林格勒保衛戰” 。</div> 2025年5月17日，郵輪——遠眺葛洲壩。 2025年5月17日，郵輪進葛洲壩船閘。 2025年5月17日，郵輪進葛洲壩船閘，匝門在緩緩關閉。 2025年5月17日，郵輪在葛洲壩船閘中，匝門關閉，水位開始下降。 2025年5月17日，郵輪在葛洲壩船閘中，水位下降28米（最高行程水位、豐水期下降35米）與下游齊平。 2025年5月17日，郵輪在葛洲壩船閘中，水位下降到與下游齊平，下游匝門打開，郵輪駛出船閘。 2025年5月17日，郵輪在宜昌市區九碼頭停靠，結束“二壩一峽”游覽。 2025年5月17日，地接導游在出口尋找自己的客人，告訴客人車子的位置。第三天，今天起個大早，6點半早餐，吃完早餐就出發了，今天第一站: 參觀“嫘祖廟”，7點差三分鐘大巴就到了嫘祖紀念館前，我們還不是最早到的，在這里參觀是每次放行一個旅游團，配一個專職解說員，由各個旅游團的導游先排隊，然后團員依次進場，在廟里的二層樓依稀能夠看到葛洲壩的全景，在三層樓是能夠葛洲壩盡收眼底的，可惜不開放，8點一刻參觀完畢。 2025年5月18日，嫘祖廟二層樓俯瞰葛洲壩。<div>1970年12月30日，葛洲壩工程開工。<br>1979年，水利部向國務院報告關于三峽水利樞紐的建議，建議中央盡早決策。<br>1980年7月，鄧小平副總理從重慶乘船視察了三峽壩址、葛州壩工地和荊江大堤，聽取了三峽工程的匯報。<br>1981年1月4日，葛洲壩工程大江截流勝利合龍。<br>1981年12月，葛洲壩水利樞紐二江電站一二號機組通過國家驗收正式投產。</div> 2025年5月18日，葛洲壩，如果能上三樓看就更好了，遺憾三樓不開放。 <div>嫘祖，又名累祖，中國遠古時期人物，為西陵氏之女，軒鏡黃帝的元妃。嫘祖是我們先祖女性中的杰出代表，嫘祖首倡婚嫁，母儀天下，福祉萬民，和炎黃二帝開辟鴻茫，告別蠻荒，功高日月，德被華夏，她發明了養蠶，史稱嫘祖始蠶，被后人奉為“先蠶”圣母。嫘祖文化是中華傳統文化的寶貴遺產和精華，它屬于華夏上古文化、根文化的范疇，是世界絲綢文化的寶貴財富，是炎黃文化、巴蜀文化的重要組成部分。<br><br>船出西陵峽，遙望西陵山，在望娘坡前綠樹叢中，有一座紀念中華民族之母的嫘祖紀念館。<br>嫘祖圣地西陵山。早在宋代就已銘文列為峽州古跡，明代西陵山已是古木參天，當時西陵山廟已形成相當規模。<br>古西陵山是祭祀軒轅黃帝正妃西陵之女嫘祖的圣地。而西陵山上的祖廟卻毀于1940年6月的日本侵略軍的炮火。<br>改革開放，國運昌興，宜昌人民經過深入考證，早在二十世紀八十年代末，就提出了恢復西陵山景區，建立嫘祖紀念館的動議，跨入九十年代后，在充分討論、廣泛征求意見的基礎上，完善了西陵風景區建設規劃，并于1993年2月正式破土動工。<br>今日嫘祖紀念館，已成為弘揚優秀傳統文化，宣傳科學文明的教育陣地。當人們走近館前廣場，嫘祖紀念館和黃帝、嫘祖塑像將映入眼簾。拾級而上，雙亭榭式碑廊，將向您敞開胸襟，銘石碑文將向您敘述千古歷史。<br></div> 2025年5月18日，嫘祖廟，皇帝與嫘祖雕像。 2025年5月18日，嫘祖廟。 2025年5月18日，嫘祖廟。 8點一刻前往今天第二站:　“三峽神門”景區。<br>9點半到達三峽神門，二個小時的游覽時間。頭天晚上在網上查了這個景區的資料，這里是一個小眾景點，125元的門票著實有點貴，景區就只有我們一個大巴，另外有不多的散客，反正是到此一游，還是游覽一遍，山谷不是很長，溪水也不多，幾個瀑布談不上好看（為保證水量，大約都用水管抽水），唯一的特色就是在溪水岸邊安裝了人造噴霧，到也別有情趣。一個小時看完峽谷（來回），最后去體驗一把魔幻漂流（水棧道，有游客要漂流就放水，門票已含），另購5元一套的防水服（可買可不買），整個漂流最多二公里。11點半游玩結束出景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區。 2025年5月18日，三峽神門景區，魔幻漂流。 2025年5月18日，三峽神門景區，原生態的村莊。出景區前往飯店就餐，一刻鐘到達就餐地點，在“三峽大瀑布”景區門前，這個景區不在我們的行程中，這里游客就很多了，景區門前大巴都有幾十臺，我就納悶，這個三峽大瀑布離長江很遠，為啥取這個名字？<br> 2025年5月18日，三峽大瀑布景區。 2025年5月18日，三峽大瀑布景區。中午12點20啟程回家，500公里路程用時整整7個小時（插曲三：下午6點左右在一個停車區唱歌——上衛生間的意思，本團一個男性游客看見洗手池上有個開水瓶，打開瓶塞用手去測溫度，結果剛好它的主人小解出來看見了，就質問他往瓶子里面放啥東西了，于是發生口角，差點動手干起來了，這邊大約是有好幾個同行的好友，也不問青紅皂白就幫腔，對方大約是個大貨司機，勢單力孤就沒有計較了，可能把瓶子里的水都倒掉了。講真還是本團人的不對，不管啥原因，有句話叫——好奇害死貓，別人的東西不要動，換位思考：你是不是會懷疑別人往瓶子里面放了毒品？或者是瀉藥及安眠藥？當然，這個事情發生在男衛生間、女導游不知道）。晚上7點20下車，安全到家，圓滿結束“二壩一峽”三日游。花絮：荊州博物館前部分游客合影，全團44個游客，有15人不想參與合影，可以理解，除了結伴而來，基本上是素不相識的人。

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退休游四方——2025湖北宜昌二壩一峽

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