<p class="ql-block">2025-04-26陰∽小雨</p><p class="ql-block">原計劃從鳳凰古城駛出，前往芙蓉鎮。途經矮寨大橋、邊城茶峒古鎮，到吉首過夜。</p><p class="ql-block">老兩口駕著與我們一起走南闖北的老伙計昂科威.，碾過濕漉漉的盤山公路，發動機的嗡鳴應和著武陵山脈的呼吸。</p><p class="ql-block">-湘西的雨，是詩，是畫，是浸透山水的墨色。雨中的山水似乎被洗禮一樣的那清新，雨刷器在擋風玻璃上畫弧時，一條銀色蛟龍突然撞入視野…七十二道急彎的矮寨盤山公路，此刻成了鋼鐵長龍的陪襯。</p> <p class="ql-block">這座橫跨德夯大峽谷的“天路”，是湘西最硬核的風景！主跨1176米、橋面距谷底355米，4項世界第一的紀錄讓它成為《每日郵報》蓋章的“全球十大非去不可地標”。矮寨大橋它沒有橋墩，也沒有支架，懸空于垂直高度355米的德夯大峽谷之上，云在橋上飄，橋在云中藏，它是中國基建的奇跡，它是世界懸索橋的代表之作！被譽為國際橋梁界的"珠穆朗瑪峰"!</p> <p class="ql-block">此時這個位置是拍大橋全景的最佳地點。雨還在下著，遠遠的看去大橋下面白色的云霧在以肉眼可視的速度慢慢的升騰。僅在幾分鐘內完全覆蓋了整個大橋…瞬息萬變，這就是瞬息萬變！這時又有幾輛自駕車來到這里，僅差幾分鐘他們看到的是山谷中一片白霧茫?！?lt;/p><p class="ql-block">橋身隱現于霧靄中，時而被流動的云團吞沒，時而露出凌厲的輪廓，仿佛一條蟄伏的巨龍，在海拔355米的深淵上吞吐山河之氣。</p> <p class="ql-block">而今雨霧中的它，更像一首未完成的史詩，讓人類的壯舉與自然的野性在此微妙對峙。</p> <p class="ql-block">矮寨盤山公路（舊稱湘川公路）被稱為湖南天路，也是中國有名的公路奇觀，當年修筑矮寨公路的時候完全靠工人們肩抗手鑿，工人死傷不計其數，后立“湘川公路死難員工紀念塔”，紀念這些開路工人，正是這條路的開通，抗戰期間，許多援華物資的輸入和戰備物資向前方輸出得以保障。</p> <p class="ql-block">據史料記載，修筑這段僅六公里的公路，當年2000多人次民工櫛風沐雨整整奮戰了七個月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計數。也被稱之為中國最悲壯之路。</p> <p class="ql-block">繼續雨中行，去尋找那個邊城。</p><p class="ql-block">一腳踏三省，這里是沈從文先生筆下的邊城。這個地方，一聲雞鳴就可以叫醒三省的人們。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">邊城鎮原名茶峒鎮，是一個以苗族為主的少數民族聚居的地方，在湖南、重慶、貴州三省交界地，一條清水河的兩岸，分別是重慶洪安和湖南的邊城鎮，它們又與貴州的迓駕鎮接壤，因此被譽為一腳踏三省的古鎮。</p> <p class="ql-block">一腳踏三省”的界碑旁，酸湯魚的香氣從吊腳樓飄出。三省方言在雨聲中此起彼伏，重慶的麻辣、貴州的酸烈、湘西的咸鮮，各異的人間煙火。一腳踩在三個省份的交界處，心中滿是奇妙的感覺，仿佛自己同時置身于三個不同的世界?！胺彩露加信既坏臏惽?，結果卻有宿命的必然?！?lt;/p> <p class="ql-block">雨幕漸濃時，不得不匆匆作別。矮寨的云霧尚未散盡，茶峒的漁歌亦未聽全，憾意如江面漣漪層層蕩開?；蛟S這正是湘西的隱喻：它從不慷慨展露全貌，只以片段式的驚艷，誘人深陷。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">若他日重游，定要等一場晴日，看矮寨大橋的鋼桁在陽光下熠如金鱗，再乘月色漫行茶峒，聽吊腳樓里飄出零星的苗歌，將翠翠的等待、橋的孤傲、雨的纏綿，一并縫入湘西的永恒敘事。</p><p class="ql-block">臨時改變行程，直奔下一站芙蓉鎮。這就是自駕的好處說走就走。</p>
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