新疆集萃——獨庫公路

晴空一鶴

獨庫公路是“縱貫天山脊梁的景觀大道”，也被譽為新疆最美公路。 獨庫公路其實是G217國道南段一部分，北起石油之城克拉瑪依獨山子區，南至天山南麓塔里木盆地北緣的庫車市。全長561KM。 獨山子大峽谷是獨庫第一景，奎屯河沖出天山，將河谷切割成階地，如同撕裂大地的傷口，溝壑連片，縱橫交錯，壯美絕倫。 大峽谷谷底寬100—400M，谷肩寬800—1000M，垂直落差200M，是切開的地質剖面。景區里的玻璃棧道和溜索也吸引了游客。 再往南就是獨庫公路北段的進山路了。我們車頭朝西，直奔賽里木湖而去，計劃一周后，從伊犁河谷折回去獨庫公路。 一周后，我們沿著G218國道，由西往東，回到伊犁河谷東邊盡頭。這里就是綠草如茵的那拉提空中草原。 獨庫公路分作三段，獨山子到那拉提是北段，那拉提到巴音布魯克是中段，巴音布魯克到庫車的南段。我們很遺憾，沒有去北段的哈希勒根達坂3460M的最高點，也沒有瞻仰喬爾瑪烈士陵園，直接走進北段的鞏乃斯。 在這里G218與G217交匯，轉道西南，鞏乃斯森林公園就在路旁。 鞏乃斯在蒙語中是綠色谷地，山谷里危巖突兀，云衫成林，草場碧綠。 路邊山坡草甸的積雪，一直堆到雪杉林邊。 這里的森林公園與鞏乃斯草原連成了一片，涼爽的氣候，肥美的青草，使之成為優良牧場。 巴音布魯克草原分布在公路兩側，四周雪山環繞，是游牧的好地方。 這是新建的巴音布魯克機場，快捷了物流，方便了游客。 美利奴羊是這里的特色羊種，也是牧民增收到的好品種。 牧民游走在天山雪峰之下。 生活在巴音布魯克濕地沼澤的小羊羔。這里還有天鵝保護區和九曲十八彎，都是旅游的網紅地。 強大的電力輸送到天山深深處，為牧區送來現代文明。 大尾羊是當地特產，它們吃著中草藥，喝著礦泉水，走的旅游路，是羊類的頂流。 當地的蒙古同胞，依舊堅持逐水而居的傳統的游牧生活方式。 獨庫公路有1/5的路段處于高山永凍層，為了標識大雪覆蓋下的公路實際路面寬度，專門安裝了這種路標，防止車輛跑偏和翻車。 路邊的游客簡易民宿，價格親民，功能齊全，自成一景。 走出巴音布魯克，走近公路南段的雪山草地。 獨庫公路有1/3的路段建在懸崖峭壁之上，有一半的路段建在海拔2000M以上，天氣變化無常。 獨庫公路每年只有6—9月開通，具體開通時間要等待正式通告。 公路跨越了天山十條主要河流，每一處都如同山高水長的畫卷。 獨庫公路只允許七座以下客車通過，為了交通安全，每天21時——9時，車輛禁行。 一路上要翻越四座終年積雪的冰達坂。 犬牙交錯的山脊，展示著造山運動的威力。 天山的峽谷里，公路與河流齊頭并進。 雪嶺近在咫尺，實際還隔著一條山谷。 大幅度坡降，從山腰直沖坡底。 路基斜坡上野花盛開，這是大山里最迷人的日子。 之字型的彎路，是公路翻山越嶺最經濟的線路。 鐵力買提達坂是全線第二高點。鐵力買提隧道全長1894M，海拔3400多米。 一路速降，坐在車內有騰空而起的感覺。 獨庫公路地形地貌變化多樣，垂直高差達到3000米。為減緩坡度，增加了拐彎的長度，確保了交通安全。 公路東側是阿克夏遺址，是當年大龍池戍堡的基地，現在則是雪杉和小松樹的天下。 青山綠水的大龍池，是被群山環抱的高山湖泊，湖面平均海拔2390M ，周邊建木棧道。 公路沿途建了不少服務區。大龍池服務區供過往車輛補給和人員休息。藍天白云，自有高山的氣魄。 小龍池在大龍池以南4公里，也是一個小型高山湖泊。淺藍的湖水透出深邃的靜謐。 清澈的河水，順著山腳滾滾而下，一直往南，流往塔里木盆地北緣。 走出南天山，地形變得平緩，森林草原不復存在，氣溫明顯升高，我們已經來的南疆。 穿過路邊小村莊，車子一路往南。 紅色的山丘如同火燒一般，這里屬于雅丹地貌，天山神秘大峽谷離這不遠了。 到達了獨庫公路的終點，打卡紀念。這里就是庫車的地界，離庫車古城不遠了。 我們在獨庫公路。再見！美麗的天山公路。

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