[我眼中的鐵路大發展] 天津百年老站舊貌煥新顏

才思敏捷

網圖/感謝原創文字/才思敏捷 美篇號：4702040 天津火車站的變遷 天津站始建于清光緒十二年（1886年），于清光緒十四年（1888年）正式通車運營，稱為“老龍頭”火車站”。 庚子兵變期間，老龍頭車站遭受了嚴重破壞。后來，在原址上重新建立了進一步完善的“天津紫站”，并在車站廣場中央樹立了一座“老龍頭”紀念碑。到了1911年，正式更名為“天津東站”。 　　新中國成立后，1950年經改擴建，該站又更名為我們今天所熟知的天津站。 　　記得上世紀五十年代初，那年我才5歲就跟媽媽乘坐火車去北京看望外婆。媽媽一手提著行李袋，肩上還背著大挎包，一手緊緊牽著我的小手，穿過站前廣場進入到檢票口。感覺房子好高好大人好多，進入站臺看見火車像一條長龍趴在那，列車員阿姨幫忙把我抱進車廂。就像一間長條的大屋子，一排排的木座椅對臉安放著，靠窗還有個小桌子。第一次座火車的我感到很新奇，倆只眼都不夠看的。 　　六十年代初，上中學時放暑假，爸爸為我買好火車票，讓我獨自一人鍛煉著座火車出門。當年我也不知道害怕，自己提著包獨自乘坐綠皮火去北京看望外婆。因是慢車停靠站點多，到楊村站都要買上幾包楊村糕干帶給外婆和表弟妹們。假期要結束了，外婆不放心讓姨夫送我回天津。 　　1987年和2008年，又進行了2次擴建。2008年8月1日，改擴建后的天津站投入使用。截止2009年9月，天津站總面積18.5萬平方米。站場規模為10臺18線，能同時接納6000人候車，2019年12月10日起，天津站試點實施電子客票業務。 　　天津火車站，經過兩年時間提升改造，于2008年開通高鐵“動車。2010年十月金秋，乘坐“和諧號”城際動車，去北京探望姨媽、姨父和表弟妹們，站臺停靠著銀白色的列車。 　　車廂內一排排干凈整潔的雙排軟座位，使人感受到清心脫俗的新鮮感。列車開始啟動一點聲響都沒有，平穩快速地馳出站臺。車廂內門上方隨時顯示著車速，當紅色數字出現320公里時速時，旅客們都為之驚嘆。以前到北京，綠皮火車需要倆個半小時，現在只用了29分鐘。 　　車站候車室大廳內，燈光明亮各種沒施一應俱全，換然一新。旅客通過安檢步入候車大廳，第一眼就被圓頂的大型油畫所吸引。油畫名稱是《精衛填海》，這幅畫是由著名油畫家秦征及其五位學生共同創作的。繪制在直經40米，高21米的圓拱形穹頂上，畫面總面積達600平方米。之所以選中《精衛填海》這幅油畫作為主題，是因油畫內容：“津衛鳥”以頑強的毅力，銜著碎石填海，體現了天津人民不屈不撓的奮斗精神。 　　候車室大廳潔靜明亮，每道進站檢票口處都設有多排聯排椅子。設立衛生間和飲水間，有固定清潔人員打掃衛生，并方便旅客手機充電設立固定充電樁。候車大廳還有食品小買部，滿足有需求的游客。 　　出站口，道路平整防滑，用新型材料搭建防雨遮陽透明頂棚。設立多條出站通道，使旅客安全快速出站。 　　火車站，是城市的門戶，見證了無數人的離別與重逢，見證了追夢者的啟程與游子們的歸鄉。它不僅承載著郊通的功能，更是歷史的見證者，紀錄著城市的風云變幻。歷經滄桑的百年天津火車站，如今依然屹立在城市的中心，訴說著那些不為人知的歷史故事。 歡迎您到天津旅游

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