大美新疆行

yaohaha

2016年是我第一次去新疆，為期9天的行程令我震撼，給我留下了眾多美好的回憶，我特地找出當時拍的部分照片，重溫那些美好的回憶。飛抵烏魯木齊后，隨即前往30多公里之外的昌吉市，與此行我們熱情的組織者匯合，并一同前往當地美食街欣賞美食，領略濃郁的地方民族特色。這里有來自各地的美食小吃，品種繁多，價格親民，讓我初步領略了新疆物產豐富，當地人熱情豪爽的民風。 趁下午還有一些空閑時間，主人便安排我們去了60多公里之外的努爾加大峽谷，峽谷以色彩斑斕的山壁、獨特的丹霞地貌和立體景觀而聞名。? 峽谷發源于天山第二高峰天格雪峰，以三屯河河谷為中心，南北寬達10多公里，東西綿延20余公里?，這里不僅有壯麗的自然風光，還有豐富的動植物資源。此外，這里的美麗風光和獨特的丹霞地貌使其成為攝影和旅拍的理想取景地。? 努爾加大峽谷主要由紅色砂巖和砂礫巖構成，這些巖石經過億萬年的風剝雨蝕和洪流沖刷，形成了色彩斑斕、層疊有序的山脊與溝槽。大自然鬼斧神工的杰作堪比畫家別出心裁的藝術創作，自然界天然的調色板遠比人工合成的顏料更加絢麗多彩。晚上熱情的主人招待我們去新疆大劇院觀賞室內實景民族歌舞秀《千回西域》。劇院占地106畝，建筑面積7.9萬平米，建筑高度78.8米，其中主劇場可容納2000人同時觀看演出。  新疆大劇院以“盛開的天山雪蓮”為設計理念，成為別具風格的新疆文化藝術地標。劇院原本是雪蓮花的造型，可到了當地人的口中卻成了皮牙子（洋蔥頭），這么叫雖然沒有雪蓮花那樣高雅，卻也挺傳神。 《千回西域》以絲綢之路歷史文化為脈絡，融合新疆多民族藝術與高科技舞臺技術，打造沉浸式視聽盛宴?。自2015年首演以來，該劇已累計演出超1400場，成為新疆文旅融合的標桿項目。? 該劇總時長約80分鐘，共分為六大篇章，分別為《大愛》、《玉魂》、《夢回樓蘭》、《生命》、《燃情》、《草原之戀》。演出單位是新疆絲綢之路國際演藝有限公司，由雜技、武術、馬戲、器樂、民族舞蹈、服飾表演、冰上芭蕾、空中特技、跑馬飛鷹等多種表演形式的360名專業演員組成，公司重金引進外籍演員100余人。參加演出的中外演員都具有很高的藝術水準，其中俄羅斯冰舞團曾參加多項國際大賽，格魯吉亞國家舞蹈團技巧精湛，其代表作《刀盾舞》在國際上享有盛譽，本地選拔的新疆各民族青年舞蹈演員將新疆歌舞語匯與高超的舞蹈技巧有機結合，打造出新疆歌舞的世界級品牌。作為外行人我們更多的是看熱鬧，感覺整場演出十分震撼，服裝、特效、音響、舞美無所不用其極，甚至把馬匹、駱駝、飛鷹也搬上了舞臺。第二天的行程是游覽天山天池，天池景區開發的較早，又離烏魯木齊較近，因此成為到新疆必去的景點。其湖面海拔1910米，長3.5公里，最寬處1.5公里，最深103米。其景色的特點是‘雪峰倒映，云衫環擁，碧水如鏡，風光如畫”。乘船游湖是必備的項目，坐在船上，沿湖群山環繞，包裹著像一塊藍寶石似的湖泊，這里素有人間天池的美譽，碧波蕩漾、峰影倒映的高山湖泊讓人感覺仿佛置身于仙境之中。遠處的山巒層層疊疊，陡峭的山坡上青草遍地，像鋪上了一層綠色的地毯，高大挺拔的云杉頑強地生長在陡坡之上，形成了色彩上的差別，就像一幅油畫。中午在哈薩克牧民家的氈房內吃的午飯，主人的熱情給我們留下了深刻的印象。臨行前在他家的氈房前以遠處的雪山為背景拍了一張照片留念。然后沿著木棧道繞湖散步，感覺把所有的煩惱都拋到九霄云外去了。第二天的行程是去賽里木湖，我們分乘幾輛越野車沿高速路向西行進，一路上是連綿不斷的山峰，山頂白云繚繞，都說不到新疆不知祖國的疆域遼闊。在這里天總是那么藍，云總是那么白，山總是那么綠，看到這一切怎能不讓人的心胸開闊。新疆擁有豐富的風能資源，儲量居全國第二，技術可開發量占全國的15.4%。沿途不時可以看到成片的風力發電機，那高大的白色塔身和在風中轉動的巨大白色葉片成為一道新的風景線。快到目的地了，我們已經看到賽里木湖服務區的標志了。賽里木湖屬于喜馬拉雅造山運動和第四紀冰川綜合作用形成的地塹式的山間斷陷盆地，由流域內26條山泉和20多條季節性山溪匯集而成。月亮灣是從東門進入賽里木湖景區內的第一個景點，因形似彎月而得名。親水灘有景區最高的巨石矗立在湖邊，上面刻有8個燙金字“西域凈海、賽里木湖”。因其形似船帆，又被稱為“風帆石”。   賽里木湖水質透明度達10—12米，水深92米，賽里木湖融高山、冰川、森林、草原、碧湖和珍禽為一體，集雄、奇、幽、秀、曠諸美于一身，是新疆海拔最高、面積最大的高山湖泊。  水天相連，一片湛藍，我過去真沒見過這么藍的天，這么清澈的湖水。早就聽說有賽里木湖是“大西洋最后的一滴眼淚”之說，還以為那不過是文人抒情夸張的比喻，卻不想其實是有科學依據的。來自大西洋的西風帶攜帶了大量的水汽，從歐洲西部一路向東，最終抵達天山山脈地區。盡管經過長途跋涉，水汽含量已經大大減少，但受到天山山脈地形抬升的影響，水汽上升冷卻凝結，形成了地形雨，最終降落到了賽里木湖周邊，并流進湖泊中，因此可以說賽里木湖的水汽主要來源于大西洋。所以“大西洋最后一滴眼淚”這一稱呼既是對賽里木湖地理和水文特征的生動描繪，也是對這片美麗湖泊的詩意贊美。這是此行的發起人洪主任和她的同事在花叢中合影留念。賽里木湖的自然風光迷人，湖水湛藍清澈，與廣袤的草原、巍峨的雪山等自然景觀相得益彰，無愧于是新疆著名的旅游勝地。湖邊牧民的氈房彰顯了這里的地域和民族特色，這多像是一幅優美的風景畫。我們在景區的餐廳品嘗了湖中生長的高白鮭魚，早年間，由于賽里木湖特殊的地理環境和氣候條件，湖中沒有任何魚類生存。從1998年開始，新疆水產部門決定從俄羅斯引進高白鮭和凹目白鮭等冷水魚種，以豐富賽里木湖的魚類資源。行程的下一站是位于博樂市境內的國家級自然保護區夏爾西里，其蒙語意為“金黃色的山坡”。夏爾西里是洪主任心心念的目的地，并為此做了很多工作。夏爾西里總面積314平方公里，原為中哈兩國爭議地區，1988年兩國勘界時通過換地的形式將該地區劃歸我國，由于長期處于軍事管制，基本無人類活動，導致這里的生態處于原始自然狀態。如今夏爾西里成為自然保護區，這里沒有居民居住和人為的生產經營活動，只有少數邊防部隊駐守哨所，旅游受到嚴格限制，因此能去那里一游十分不易。路過尚在建設之中的一個哨所，過了這里一路上就根本看不到人煙了。保護區東西長66公里，南北寬25公里，面積314平方公里，由西部的保爾德河區(西段)、東部的江巴斯區(東段)和聯接兩個區域的邊境廊道(中段)等三個部分組成。 境內有雪山、高山草甸、山地森林、戈壁荒漠等多種地貌類型，生態種群分布同時受中亞、蒙古及西伯利亞植物區系的影響，是多種珍稀野生動植物的集中分布區，保護價值極高。越野車在土路上前行，異常顛簸，由于多年的封閉管理，這里的植被茂密，被稱為中國最后的凈地和不可多得的天然基因庫。 2023年11月30日，國家林業和草原局公布《陸生野生動物重要棲息地名錄》，夏爾希里作為獸類及鳥類重要棲息地入選。這里有屬于國家重點保護的動物35種，主要為雪豹、北山羊、棕熊、猞猁、馬鹿、盤羊、蒼鷹、草原雕、雕鸮等。保護區是珍稀、瀕危野生動植物的天然分布區，同時又是新疆西北部重要的鳥類遷徙地、繁殖地、越冬地，成為我國一座獨特的生物基因寶庫。<div> </div> 同行的所有驢友們站在寫有夏爾西里標志碑前和越野車合影留念，記錄下這難得的旅行。遠遠看到矗立于山間的哨所，外墻上涂著偽裝色，到哨所后，值班的戰士告訴我們，當我們剛一進山，我們的行蹤就暴露在他們的高倍觀察鏡內，這里到處都有警惕的眼睛。來到哨所稍事休息，哨所雖然不大，卻也是個小社會，一應設施齊備，大塊的光伏板提供了所需的電力。廚房的一角，充滿煙火氣，戍邊的生活就是這樣簡單、平凡，戰士們也許在物質生活上并不匱乏，但遠離家人，要克服孤獨，寂寞，舍小家為大家，這是一種無私的奉獻。戰士們養的兩只小狗蜷縮在房間的一角酣睡。在愛我中華的石碑前留影，同行的司機老張還利用短暫的休息時間，為哨所的戰士們去基地拉了一趟給養，用我們的實際行動向守衛祖國邊疆的衛士們致敬。離開了哨所走在返回的路上。回頭眺望遠去的邊防哨所。來的路上只覺得車子拐來拐去，一路向上，上到山頂遠望剛剛走過的路方知路途之艱難，這是劃了多少個之字才爬到了山頂呀！遠望之字形的山路。一條蜿蜒曲折的小路伸向遠方，不知這是否就是我們來時的路。 連綿不絕的群山，郁郁蔥蔥。這塊寫有江山如畫的巨石是對夏爾西里景色最恰如其分的描述，我們更應該感謝邊防戰士為守衛祖國每一寸疆土所做的無私奉獻。我們新疆行第五天的行程是經伊昭公路去喀拉峻草原，伊昭公路北起伊寧市，南至昭蘇縣城，全長122公里。這是一條昔日的國防公路，是以最短距離穿越烏孫山的捷徑，全年僅夏秋季節三個月通行。伊昭公路包羅了多種多樣的美景：廣袤的山地草原、郁郁蔥蔥的原始森林、美麗的薰衣草和油菜花、積雪的山峰和險峻的懸崖峭壁。遠處山峰的頂部一片翠綠，森林密布，近處的低洼處卻殘留著未化的積雪。遠處有牧民的氈房，他們逐牧草而居，過著游牧生活。路邊的一座氈房吸引了游客的注意，幾位美女走上前以氈房和遠處的雪山為背景拍照留念。有游客說，走過伊昭公路后，就不必再去伊犁的其他草原了，因為這里不僅有積雪的山峰，險峻的懸崖峭壁，還有最綠的草原，郁郁蔥蔥的雪嶺云杉，星星點點的氈房和滿地的牛羊。雪嶺云杉，常綠喬木，葉呈針狀，果球為長橢圓形，褐色。它蒼勁挺拔、四季青翠，攀坡漫生，綿延不絕，猶如一道沿山而筑的綠色長城，風吹林海，松濤陣陣。雖然我們走的并非伊昭公路風景最美的一段，但還是被沿途的美景所震撼，猶如一條景觀長廊，一路游，一路景，碧空下牛羊成群，草原外雪山隱約，它也被譽為新疆最美公路之一。途中路過果子溝大橋，其橋面距谷底約180米，大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道。大橋長700米，橋面為雙向四車道高速公路，是國內首座大跨度公路鋼桁梁斜拉橋，它集新技術、新結構、新工藝、新設備于一身，是新疆公路建設史上一次重大突破。進入霍城縣地界，路邊出現了大片的薰衣草，霍城薰衣草產區與法國的普羅旺斯處同一緯度，氣候條件和土壤條件相似，是中國的薰衣草之鄉，新疆的薰衣草已列入世界八大知名品種之一。同行的美女在花叢中拍照留念。這里還有大片的油菜花，藍天白云下金黃色的油菜花田一眼望不到邊。第六天我們來到喀拉峻草原，“喀拉峻”是哈薩克語，意思是“山脊上的莽原”。喀拉峻草原是典型的“五花草甸”草原，生長有上百種優質牧草。喀拉峻的山頂卻是渾然一體向南傾斜的高臺地貌，芳草萋萎，繁花似錦，猶如一幅舒展的碧色地毯，一直鋪展到皚皚冰雪的高山腳下。喀拉峻景區內雪峰與峽谷交相輝映，森林與草原鑲嵌，春夏季五花綻放，姹紫嫣紅，晨曦落霞映照下線條柔美，層次分明，構成一幅幅藝術畫卷。  喀拉峻草原位于海拔2000-3600米之間，屬于高山草甸草場，南北寬25公里，東西長40多公里，總面積1000多平方公里。每年約有30多萬頭大小牲畜來此度夏。 路邊有一群正在吃草的黑頭羊，這是近年從內蒙等地引進的優良品種，黑頭羊毛細絨多體格強悍，抵抗力強，多分布在晝夜溫差大的高原地區，當地人戲稱此品種的羊為奧巴馬。 喀拉峻草原夏季水草豐茂，氣候涼爽，蚊蠅少，對牲畜抓膘十分有利，這個草原不僅大，且草質優良，聯合國糧農組織的專家們曾專程前來考察，認為喀拉峻草原是世界上少有的一流天然草場。坡上有大片盛開的紫色花，經查詢得知，它們是河岸薊，是一種原產于我國的多年生草本植物。它的莖直立、高大且有刺，葉片呈羽狀深裂狀，花冠為紫紅色或淡粉色，因其高大端莊的外形、細長柔軟的刺和優美的花朵而備受欣賞。鮮花臺是喀拉峻景區的景點之一，你可以沿著長長的步道漫步走上花臺，欣賞晨曦與落霞映襯下五彩斑斕的野花，感受草原的遼闊與自然的美麗。一位團友的朋友恰好在此放養蜜蜂，夫婦倆熱情地送給我們新鮮蜂蜜，于是我們冒雨驅車沿崎嶇的山路去領略了一番養蜂人逐花而居的生活。在返回的途中，看著向遠方蜿蜒伸延的土路。我們的下一站是巴音布魯克景區，它是全國最大的亞高山高寒草甸草原所在地，景區擁有雪山、峽谷、盆地、草原、河曲、濕地等多種生態景觀，以及蒙古族風情、東歸文化、草原文化等人文特色。景區總面積約1259.47平方千米，是以天山高位大型山間盆地中以高山草甸草原和高寒沼澤濕地生態系統為背景，以開都河上游河曲、沼澤濕地為主體打造的自然景觀旅游區，有“綠色凈土”之稱。 巴音布魯克景區共有大小13處泉水，7個湖泊，以及還有20條河流。其中的開都河源頭在海拔4000米以上，全長500多公里，屬于雪冰融水和雨水混合補給的河流。 開都河在巴音布魯克草原上形成了著名的“九曲十八彎”景觀，創造出“開都河水水蜿蜒，一日余暉九日懸”的奇景，成為攝影愛好者的拍攝圣地。 這里每到日落黃昏，太陽倒映在一彎彎河水中，就能看到不止一個太陽，據說可以同時看到九個太陽，不過我們去的不是時候，既不是黃昏，也不是晴天，無法看到這九日同框的奇景。 天鵝湖是景區的另一處重要景點，位于巴音布魯克草原腹地，平均海拔2400米，總面積約1100平方千米，是亞洲最大、中國唯一的天鵝自然保護區，棲息著中國最大的野生天鵝種群，是天鵝和其它各種水禽繁衍棲息的理想樂園。看天鵝是游覽巴音布魯克景區的一個重要項目，每逢春季，來自印度、緬甸、巴基斯坦，甚至遠到黑海、紅海和地中海沿岸諸國的大小天鵝、疣鼻天鵝等上萬只珍禽會飛到這里棲息繁衍。我們到達景區時陰雨綿綿，氣溫驟降，第二天早上云開霧散，晴空萬里，這才把周圍的景致看得更清楚了，開闊的草地上排列著一大片牧民的氈房，遠處是綿延不斷的群山，山頂白云繚繞。離開巴音布魯克，我們走上了新疆的另一條最美公路，從北疆油城獨山子到南疆大縣庫車，全長562.25公里的獨庫公路。獨庫公路縱貫天山南北，其中280多公里海拔在2000米以上。每年僅通行4個多月，成為新疆旅游的標志性路線，被媒體宣傳為一條能讓人體驗"一日見四季、十里不同天"的公路。在很長的一段路上，視野十分開闊，目力所及之處雪山連綿不斷，路邊是一眼望不到邊的草原，到了這里你才真正體會到為什么說不到新疆不知道祖國疆域的遼闊。  路邊有牧民騎著摩托車駛過，如今許多牧民不僅把摩托車視為代步工具，在放牧時也騎著它，也許是因為養護一輛摩托車要比養馬容易的多。遠處的山巒被遮擋在厚厚的云霧之后，長著稀疏牧草的草場一直延伸到山邊，草場中孤零零地站立著一間小房子。過了一會兒，云霧基本散開，露出了山峰的本來面目。太陽透過云層的縫隙，將一縷陽光灑在地上，面前的牧場和公路上出現了一個鋪滿陽光的長條形區域。站在公路正中，以遠處的白云繚繞的雪山為背景，對著迎面駛來的卡車拍照。這張照片很有層次感，遠處是白雪皚皚的山巒，中景是遼闊的綠色草原和跨越草原的高壓線鐵塔，近處有放牧的羊群和牧民居住的白色氈房。近年來獨庫公路的名氣越來越大，隨著名氣而來的是不堪重負的客流，據說每年夏天，獨庫公路都陷入堵車困境，這與我們9年前走那里的經歷截然不同。雖然我們兩條最美公路都走過，但僅僅是其中的一段，就我個人有限的經歷而言，獨庫公路沿途的視野更開闊，路況更好，而伊昭公路更險峻。獨庫公路對于旅游發展的促進作用在于它將巴音布魯克、那拉提、大小龍池、庫車大峽谷等著名景點連接起來，成為一條黃金旅游通道。越野車繼續前行，山勢變得更加險峻，越野車在曲曲彎彎的盤山路小心翼翼地駛過，路上經常有大大小小或急或緩的發卡彎，路的一側就是懸崖深溝。在去庫車大峽谷之前，我們還去了克孜爾石窟，石窟始鑿于公元3世紀末至4世紀初葉，早于敦煌莫高窟300年，于8世紀后逐漸被廢棄。走過門口的傳達室時，看到一位少數民族少年從窗戶里探出頭來，好奇地看著我們。窟群分谷西區、谷內區、谷東區和后山區，綿延3千米，共有石窟251個，現有編號的洞窟有236個，內存壁畫約1萬平方米。克孜爾千佛洞藝術是洞窟、雕塑、和壁畫三位一體的綜合藝術，形成獨有的龜茲風格，從中可以窺見古代佛教藝術在中國的發展、流傳和演變的脈絡，對于研究中國佛教史、美術史、美術理論和古龜茲的社會歷史都有特殊的價值。克孜爾千佛洞洞窟前有一黑色坐像，為龜茲人鳩摩羅什，是漢傳佛教的著名譯師，譯著包括《金剛般若波羅蜜經》《中論》《大智度論》《妙法蓮華經》等。我們已經靠近大小龍池景區，只見在干涸的河谷邊有成片的氈房，其中有商店、餐館、旅店。看到了庫車大峽谷國家地質公園的標識，公園由大峽谷景區和大小龍池景區組成。距庫車約120公里的天山深處，有兩個高山湖泊，這就是大龍池、小龍池，景色秀麗迷人。大龍池面積為2平方公里，四面環山，霧里擁松，瀑布飛濺，景色優美。小龍池距大龍池約4公里，東西長250米，南北長100米，形態酷似一酒葫蘆，它猶如一顆晶瑩的寶石，與大龍池相映生輝。 離開大小龍池景區，沿路的山體有了明顯的變化，山體呈現紅色，據說這主要是由于巖石中含有較多的鐵礦質。大峽谷距庫車縣城80公里，維語稱其為“克孜勒亞”，意思是“紅色懸崖”。峽谷為東西走向，海拔2800多米，為天山融水沖出的一條深50多米、長5公里的地裂縫。庫車大峽谷于1999年夏被一維吾爾族青年牧人在放牧時發現的，2003年入選中國十大最美峽谷。 2009年被國家地質公園評審委員會授予國家地質公園資格，同年被國家旅游局晉升為國家4A級旅游景區。大峽谷內有五種地貌單元，從北向南依次為冰緣作用高山區、干燥作用的中山區、干燥剝蝕的丘陵區、干燥剝蝕平原區。其特有的碎屑巖地貌，被學者建議命名為一種新的地貌類型，即庫車地貌。峽谷由主谷和七條支谷組成，全長5000多米，谷端至谷口自然落差200多米，峽谷深一般150-200米，谷底最寬53米，最窄處0.4米，呈典型的地縫式隘谷，僅容一人低頭彎軀側身通過。大峽谷的巖層主要是沉積巖，由于天山山脈和地殼運動作用，巖層發生了一系列波狀彎曲，從而在側壁上留下了明顯的褶曲和斷裂線。來到此行最后的一個景點-羅布人村寨，位于尉犁縣西南35公里，方圓72 平方公里，羅布人是被官方劃歸為維吾爾族的一支，  他們世代沿襲著古羅布泊人、樓蘭人的生活習俗，劃著獨木舟，溯流而上，在羅布泊邊緣、孔雀河與塔里木河中下游地帶逐漸定居。他們過著與世隔絕，逐水而居的漁獵生活，創建了一個長壽樂園。羅布人村寨景區地形地貌以沙漠、戈壁為主，伴有綠洲點綴其間，展現出獨特的地質特征。 景區靠近塔里木河，氣候類型屬于暖溫帶大陸性干旱氣候，降水稀少，日照強烈，溫差大。景區的主要觀賞景點包括羅布人傳統村落，沙漠探險區，提供越野車沖浪、滑沙等體驗活動；以及生態保護區，讓游客近距離觀察沙漠中的獨特生態系統。植被類型以荒漠植被為主，包括梭梭、胡楊等耐旱植物。胡楊林保護區環繞羅布人村寨，塔里木河胡楊林公園是世界知名的胡楊林景點之一。在這片區域內，生長著眾多歷經千年的古樹，即便在干旱的條件下，它們依然展現出強大的生命力。長壽之門以尉犁的羅布人形象代表-肉孜·沙迪克羅布為設計原型，用長短不一的木棍搭建，是羅布人村寨的一處標志物，但因為沾染了羅布老人的精氣神，這里便成了人們心中的長壽門。 2005年沙迪克老人去世，終年104歲。當日晚來到此行的最后一站庫爾勒市，下榻孔雀河畔的一家賓館，從賓館房間眺望窗外的夜景。第二天早上才得見城市的真容，庫爾勒是古絲綢之路中道的咽喉之地和西域文化的發源地之一，南北疆重要的交通樞紐和物資集散地，也是該地區重要的政治、經濟、文化中心，我們從這里搭乘飛機返京，結束了此次的新疆之行。

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