第五次印尼行連續記憶

沐風

這次赴印尼就是奔林賈尼火山去的，登巴薩機場出來后直撲八丹拜然后次日前往龍目島 第二天從八丹拜海灣北側高地看這個小鎮子，它面對龍目海峽，是巴厘島東側的主要碼頭 清晨感覺爽朗的八丹拜港灣 我的神啊?他總是專注的面對大海，年復一年。過會渡船??就會掠過海面送我去龍目島，你老人家能看見嗎？會保佑我嗎?????? 鑰匙牌刻有國際潛水組織的徽章 海峽飛渡，第五次跨越寬大的龍目海峽，我愛這片藍色的海洋?? T島 濃云掩映之處就是徒步戶外愛好者心之向往的龍目島林賈尼火山龍目島游覽圖 inlight Lombok Beach Hotel（庫塔）到KUTA晃了一天，很好！神來之筆 ?????? 特特巴圖格林奧里旅館庭院 17日的晚餐-雞肉蘑菇披薩，明天開始3天2晚的攀登林賈尼火山活動，最后光盤了 2025-0420 06:45 ?我踏上林賈尼火山頂峰 ?????????????緣來！天神都佑我也 ?????????????? 在Pos2吃飯的時候雨也上來了，時而很大。4月份起當地雨季結束開始新一年的登山季，這會上山最擔心的就是天氣。第二天碰見一個下山的無錫的男子（三天里的唯一國人），他說今天頂峰霧大不允許登頂（或時間延遲）。還說見到兩個女孩（也是江蘇人），我后來想她們應該就在這張圖片里，19日下午她倆從營地經過，應該是當日登頂后下撤，看狀態還可以從營地看遠端深色山體，那里是更高的火山口上沿，靠左側的凹處往下就是攀登路線，這一段比較陡峭，攀上去以后就一直沿著火山口邊緣上行 昨日在云上，今又回人間，龍目國際機場旁的Swiss酒店 消耗太大第二天早餐也沒什么胃口，喝了三杯橙汁、一杯咖啡、吃兩枚煎蛋和少量食物 龍目 - 巴厘島法國宇航TAR-72支線客機（法意聯合研制），這是印度尼西亞國內短途航空的主力機型 機場的裝飾畫 之前都太順利了，于是出現了小波折。巴厘島飛吉隆坡的航班改期到次日。近幾年乘坐航班的次數頻繁，是第一次遇到航班延誤。第二天登機后發現碩大的機艙里乘客最多僅4成，就立馬明白咋回事了，兩天的乘客加一起也就才這么多人（這經濟怎么辦呦，毛衣戰的影響遠遠還沒有到來呢）馬來西亞馬崟航空難道沒有中型機嗎？顯然！大馬不屬于厲害國航空公司安排的宜必思酒店（含早餐），航空公司空勤人員也住在這里，條件還可以 第一次通過當地App訂外賣，辣個魚兒很精致 憑借航空公司提供的《延誤證明》，后在京東安聯保險獲賠600元（每四小時300元，最多600元） 在登巴薩國際機場餐廳餐后在座位和2男1女國內乘客聊起來，他們來自杭州的科技公司去新加坡出差返回。說到你孤身去往國外旅行，三個人有各自不同的反應特征：男士說“哦！你還會用紅寶書；女士很驚訝“你一個人出去怕不怕 ”等等…：最后那男子板著臉正兒八經的說：“國內這么多地方不好玩嗎”話語代表了各自的心理背景：先說第三位吧，很顯然他言語的潛臺詞就是“仇外”，他把風景分為國內和國外，這就是典型的“二極管”思維，凡事都二元對立，只有二元對立。在他的眼里我們是好的，外國人是壞的，中國總是勝利、美國是夾著尾巴的紙老虎…。有許多人一說到中國文化，就聲嘶力竭宣稱要讓世界分享接受；而一觸及西方文化就驚叫“亡我賊心不死”有很多人是一個人旅行，當然他們往往都出沒在非“風景名勝”地。我感覺一個人出行最大益處是適合靜下來思考，在契丹思考是“奢侈”的，對有些人也是很難和痛苦的?小紅薯??仿佛就是當前的流行期刊，適合做快捷提取知識，當然里面也有很多渣渣 飛往吉隆坡吉隆坡機場地鐵路線圖 　 23日吉隆坡飛昆明，然后從昆明坐高鐵轉桂林后回京。上一次坐高鐵是九年前，現在操作訂票都好生疏 ? 在昆明南站看見的是碩大嘈雜的候車空間和十分熙熙攘攘的人流? 在桂林停留了三天，看望親戚順帶休息親友的款待真讓人“吃不消”…這個城市感覺還是那個樣子，在國內這是我第四熟悉的城市 —— 去旅行 帶上你奔騰的心和酷睿的眼 沐風 080525 于京紅三村

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