【南極】穿越比格爾海峽 ?返回烏斯懷亞

馬湘衡

比格爾海峽（Beagle Channel）位於南美洲最南端，是連接大西洋與太平洋的重要水道，因達爾文乘坐的「比格爾號」船而得名。這條東西向海峽全長約240公里，最窄處僅5公里，北側為火地島主島，南側為納瓦里諾島等小島，東部為阿根廷與智利的邊界，西部完全屬於智利。海峽以獨特的地理風貌和生態資源聞名，是前往南極的必經之路，而烏斯懷亞港（Ushuaia）作為海峽北岸的核心港口，更是被譽為「世界盡頭」的門戶。 烏斯懷亞港是阿根廷火地島省的首府，也是全球最南端的可航行港口，地理坐標為南緯54°48′48″，西經68°18′30″。港口設施完善，商業碼頭水深5.5～9.1米，油輪碼頭水深12米，可?？?萬噸級郵輪，近年來通過擴建進一步提升了接待能力。作為南極科考和旅遊的樞紐，港口每年接待大量探險船和遊客，同時承擔木材、飼料等少量貨物出口。 比格爾海峽見證了人類探索南極的歷史。1834年，達爾文隨「比格爾號」考察至此，為《物種起源》積累了重要資料。此外，海峽中的皮克頓島、努埃瓦島和倫諾克斯島曾是智阿領土爭端的焦點，1985年條約最終劃歸智利。生態方面，海峽是麥哲倫企鵝、海獅、信天翁等珍稀物種的棲息地，部分區域被劃為保護區，遊客需遵守IAATO（國際南極旅遊組織協會）的環保規範。 穿越比格爾海峽抵達烏斯懷亞港，不僅是一次地理意義上的跨越，更是一場融合自然奇觀、歷史人文與極地探險的深度之旅。無論是觀賞海鳥群棲的島嶼，還是從世界盡頭燈塔眺望南極方向，這片水域都將為旅行者留下終生難忘的記憶。 加布爾島（Isla Gable）Isla 為西班牙語「島嶼」，Gable 音譯為「加布爾」。該名稱可能指向南美洲南端海域（如比格爾海峽或麥哲倫海峽附近）的無名小島，或為特定區域的俗稱。 雷莫利諾角（Punta Remolino）是南美洲南端的海角，位於智利麥哲倫-智利南極大區，臨近比格爾海峽東段，隔海與阿根廷烏斯懷亞相望。名稱中「Punta」為西班牙語「海角/岬角」，「Remolino」意為「漩渦」，可能因海域洋流特徵得名。 航標是助航設施，用於為船舶指示航道方向、標示障礙物等。通過自身的形狀、顏色、燈光等特徵傳遞信息，幫助船員在海上安全航行。 Canal Beagle R8403 Antartida e Islas del Atlantico Sur, Territorio Nacional de la Tierra del Fuego 阿根廷（阿根廷火地島國家領土南大西洋群島及南極洲比格爾海峽R8403） 阿根廷對火地島、南大西洋群島（馬爾維納斯群島）、南極洲部分區域及比格爾海峽的主權主張與爭議，是其地緣政治戰略的核心組成部分。阿根廷對火地島、馬島、南極及比格爾海峽的主權主張，既是歷史遺留問題，也是其大國抱負的體現。儘管面臨英國的軍事存在、《南極條約》的法律限制及智利的地緣競爭，阿根廷通過「科研+外交+資源開發」的復合策略，持續提升在南大西洋與南極的影響力。未來，隨著極地資源爭奪加劇，阿根廷與英國、智利的博弈將更趨複雜，而R8403等代碼的神秘面紗，或許將成為解開某些爭議的關鍵線索。 納瓦里諾島（Isla Navarino）是智利最南端的島嶼，位於麥哲倫-智利南極大區，隔比格爾海峽與阿根廷火地島相望。面積約1,042平方公里，最高點為納瓦里諾之牙（Dientes de Navarino），海拔1,150米。該島以原始森林、冰川地貌和徒步路線聞名，擁有世界最南端的人類定居點之一——威廉斯港（Puerto Williams），也是南極科考船隻的重要補給港。 火地島（Tierra del Fuego）是位於南美洲最南端的島嶼，面積約48700km2，1881年智利和阿根廷劃定邊界，東部屬阿根廷，西部屬智利。阿根廷的火地島區相當於一個省，它的首府烏斯懷亞是個只有3萬人口的城市。火地島佔地6.3萬公頃，1960年正式開放，每到南半球的夏天，從世界各地前來旅遊的人絡繹不絕。 1520年10月，航海家麥哲倫發現了以他命名的麥哲倫海峽時，首先看到的是當地土著居民在島上燃起的堆堆篝火，遂將此島命名為「火地島」（Tierra del Fuego）。 Yaghan Ferry（Punta Arenas-Yendegaia-Puerto Williams） 雅甘渡輪（Yaghan Ferry）是智利南部連接蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）與威廉姆斯港（Puerto Williams）的核心航線，航線以原住民雅甘族（Yaghan）命名，船上提供雅甘文化講解。由智利航運公司Transbordadora Austral Broom S.A.（TABSA）運營。 起點：蓬塔阿雷納斯，智利麥哲倫地區的首府，位於麥哲倫海峽南岸。 終點：威廉姆斯港，智利最南端的城市，地處納瓦里諾島（Isla Navarino），靠近合恩角。 中間?？奎c：延德加亞（Yendegaia）並非常規停靠站，而是航線經過的自然區域。穿越比格爾海峽（Beagle Channel），途經延德加亞國家公園（Parque Nacional Yendegaia），公園目前不對公眾開放，但輪渡會經過其附近海域，可從船上欣賞峽灣、冰川和原始森林的壯麗景色。 漂浮 巡航 南美洲南端群島。是南美洲最大的島嶼。主島火地島又稱大火地島（西班牙語「Isla Grande de Tierra del Fuego」），隔麥哲倫海峽（最窄處僅3.3公里）同南美大陸相望，面積4.87萬平方公里。包括附近數百個小島和巖礁在內的群島總面積約了7.3萬平方公里，約 2/3屬智利，1/3屬阿根廷。 主島略呈三角形，西部和南部山地為安第斯山脈余脈，地面崎嶇，海拔1500～2000米，最高峰約甘山2469米。雪線高度僅500～800米，現代冰川發育。東部和北部為平緩低地，海拔180～600米，覆蓋第四紀冰川沈積和火山灰礫，多冰川湖和沼澤濕地，較大的有法尼亞諾湖。山區多森林，低地為叢生草原。 氣候為溫帶海洋性氣候，緯度較高，受寒流影響，氣溫較低，年平均氣溫在20攝氏度和-2攝氏度之間波動，多強勁風暴。西部受濕潤西北風和地形影響，年降水量高達2000～3000毫米；東部為溫帶大陸性氣候，降水較少，不足500毫米。 人口稀少。原為印第安人奧那族等的居住地。 1520年航海家F.麥哲倫探險到達。1945年主島北端馬南蒂亞萊斯發現石油，火地島成為智利僅有的產油區?，F主要經濟活動是養羊，集中於島的北部；其次是伐木、捕魚和狩獵。工業僅有石油和天然氣開採以及一些供本地消費的小型煉油廠、肉類冷凍廠等。 主島南端的烏斯懷亞為阿根廷火地島區的行政中心，世界最南的城市。烏斯懷亞城（55°S、68°W）位於火地島的最南端，是阿根廷火地島的首府，常住居民16000人左右，旅遊旺季時，遊客可達5～6萬人，為世界最南的城市。 火地島是南美洲大陸最南端的島嶼。它位於南緯52°～56°之間，東臨大西洋，西與太平洋相接，南隔德雷克海峽與南極大陸相望，北隔麥哲倫海峽與南美大陸毗鄰，是智利和阿根廷兩國的最南端領土。其最南點就是聞名世界的合恩角。 烏斯懷亞西南面有一系列的小島，中間有條水道叫作比格爾海峽，是太平洋和大西洋的分界線。烏斯懷亞扼海峽咽喉，東可去馬爾維納斯群島，西達大洋洲，南到南極洲，戰略位置極為重要，所以火地島，是世界上除南極大陸以外的最南端的陸地。 火地島是南美洲最南端的島群。主島火地島呈三角形（底邊臨比格爾〔Beagle〕海峽）隔麥哲倫海峽與大陸相望。群島總面積73,746㎞2（28,473平方哩），約1/3屬阿根廷，2/3屬智利。1881年兩國同意自大西洋聖埃斯皮里圖（Espiritu Santo）角沿西經線68°36'38″，以及東-西走向的比格爾海峽畫定邊界。但在倫諾克斯（Lennox）、皮克頓（Picton）、努埃瓦（Nueva）等島以及海峽口數小島的歸屬問題上仍有分歧。1978年兩國險些開戰。1985年5月2日爭端正式平息，根據條約，3島劃歸智利。 布里奇斯群島（Islas Bridges），位於南美洲南端的火地島地區。該群島位於比格爾海峽東部，處於阿根廷和智利的交界處，坐標約為南緯54°50′、西經67°30′左右。 群島由多個島嶼組成，島上多為山地地形，覆蓋著茂密的溫帶森林，主要植被有山毛櫸等。這裡氣候濕潤且多風，受西風帶和海洋影響較大，年降水量較為豐富。由於其特殊的地理位置和氣候條件，群島擁有獨特的生態系統，是許多珍稀動植物的家園，比如麥哲倫企鵝、海獅等常在此棲息。 該群島以英國海軍軍官托馬斯·布里奇斯的名字命名。19世紀，布里奇斯在該地區進行了大量的地理勘探和研究工作，為了紀念他的貢獻，人們將這片群島命名為布里奇斯群島。在歷史上，該群島曾是航海家們在南大洋航行時的重要地標，也是早期歐洲殖民者探索和開發火地島地區的重要據點之一。 布里奇斯群島因其獨特的自然風光和豐富的野生動植物資源，吸引了不少遊客前來觀光旅遊。遊客可以通過參加游船旅行等方式前往群島，近距離觀賞企鵝、海鳥等動物，欣賞原始的森林景觀和壯觀的海峽風光。此外，該地區的漁業資源也較為豐富，漁業在當地經濟中佔有一定的比重。 烏斯懷亞的H島（Isla 「H」），是比格爾海峽中的一個島嶼，擁有豐富的自然資源，島上生長著各種耐寒的植物，如苔蘚、地衣等，在極地氣候的影響下，這些植物構成了獨特的生態景觀。同時，這裡是眾多海洋生物和鳥類的棲息地，遊客可以看到海鳥、海豹等動物，感受大自然的生機與活力。 H島有著悠久的歷史，曾是亞馬納人的居住地，島上留存著他們的考古遺跡，這些遺跡見證了亞馬納人在此生活的歷史，為研究當地土著文化提供了重要的線索。 遊客可以參加由烏斯懷亞出發的游船之旅前往H島，欣賞比格爾海峽沿途的美景。到達H島後，還可以進行徒步旅行，深入探索島嶼的自然風光和文化遺跡。 火地島地形多變。主島北部大部為冰川地形，以湖泊及冰磧為主，高度在180米（600尺）以下，大西洋和麥哲倫海峽海岸地勢低平。主島西、南部及群島為安第斯山脈的延伸，群峰海拔在2,100米（7,000尺）以上，如薩米恩托峰（Monte Sarmiento；2,300米〔7,550尺〕）、達爾文峰（2,438米〔7,999尺〕）等，並有高山冰川。夏涼冬冷，年降水量地區差異顯著，智利德索拉西翁（Desolacion）島菲利克斯（Felix）灣為4,600公釐（180寸），阿根廷里約格蘭德（Rio Grande）僅500公釐（20寸）。南部和西部無遮蔽地帶僅有苔蘚和矮木。主島中部有落葉山毛櫸林，北部平原覆蓋叢生草本植物。 火地島的冰川風光別具一格。冰川奇形怪狀，雪山重巒疊嶂，湖泊星羅棋布。最大的法尼亞諾冰川湖方圓數百平方公里。周圍群山環抱、森林密布，湖水清且靜，風光秀美。火地島的夏天是最美的，白天長達近20個小時，半夜23時太陽才落入海面，凌晨4~5時，太陽又升起。由於島上的動植物資源保存較好，島上有不怕人的海豹和企鵝，有優良品種的羊和眾多的野兔，茂盛的山毛櫸樹構成了森林的主體。 在島南面的比格爾海峽一帶，還時常有巨大、珍貴的藍鯨出沒。另外，火地島的土著奧那族人的流浪式生活和風俗也獨具特色。他們的房子非常簡單，就是在地上插幾根木棍，再搭上幾張駱馬皮，很像我們所說的窩棚。特殊的地域、神奇的自然和人文景觀，吸引了來自世界的旅遊者來此觀光。為此，阿根廷於1960年在島上建立了國家公園。 阿根廷於1960年在島上建立了國家公園?；鸬貚u國家公園是世界最南端的國家公園，是世界最南部的一個自然保護區，雪峰、湖泊、山脈、森林點綴其間。其他看點：烏斯懷亞是火地島地區的首府，也是火地島上位於世界最南端的城市。烏斯懷亞印第安語，是「觀賞落日的海灣」之意。 阿根廷冰川國家公園，位於阿根廷南部聖克魯斯省卡拉法鐵城西80公里，從巴里洛切往南直到南美大陸的尖端。這裡已經接近南極，到了麥哲倫海峽。當地最有特色的旅遊點要數莫雷諾大冰川。莫雷諾大冰川是經過幾十萬年的冰雪堆積而形成的活冰川，形成於2萬年前冰川時期。整個冰川高達60多米，面積有200多平方公里，每隔幾十分鐘就會崩潰一次。由於極地氣候變化無常，夏日晝長夜短，晚上10點以後太陽才慢慢地消失在遠處山谷，經過三四個鐘頭又迎來了新的黎明。 烏斯懷亞-威廉斯港渡輪（Bote Ushuaia-Puerto Williams），從阿根廷烏斯懷亞（Ushuaia）到智利威廉姆斯港（Puerto Williams）的跨海峽航行，是連接南美洲最南端兩大城市的核心交通方式。 由智利本土船舶公司（Chile Local Boats）（阿根廷4u、Daytours4u等平臺代理）運營，每天一班，全年無休。航程包含兩段： 烏斯懷亞至納瓦里諾港（Puerto Navarino）：乘坐半剛性船（Semi-Rigid Boat）穿越比格爾海峽，約40分鐘，可觀賞海獅、企鵝等野生動物。 納瓦里諾港至威廉姆斯港：轉乘麵包車沿智利海岸行駛57公里，約1.5小時，途經峽灣與原始森林。 南極郵輪接駁：銀海郵輪（Silversea Cruises）等高端郵輪公司提供從威廉姆斯港出發的南極航線（如E4250309S10航次），航程10天，包含極地探險活動，但需提前6個月預訂。 納瓦里諾島（Isla Navarino）是智利最南端的島嶼，位於麥哲倫-智利南極大區，隔比格爾海峽與阿根廷火地島相望。面積約1,042平方公里，最高點為納瓦里諾之牙（Dientes de Navarino），海拔1,150米。該島以原始森林、冰川地貌和徒步路線聞名，擁有世界最南端的人類定居點之一——威廉斯港（Puerto Williams），也是南極科考船隻的重要補給港。 卡拉法鐵是阿根廷南部的一個小鎮，也是世界上最著名的活冰川——莫雷諾的所在地。 該島原為印第安人奧那（Ona）族、雅甘（Yahgan）族和阿拉卡盧夫（Alacaluf）族居住地。1826～1836年始由英國海軍部對該地進行系統勘測。1832～1836年間，英國生物學家查理·達爾文考察了火地島，自此該島名聲大振。 自麥哲倫發現後350年間，群島仍為當地奧那族、雅甘族和阿拉卡盧夫族印第安人所佔有。1880年後，由於牧羊業興起和發現金礦，智利和阿根廷開始移民。並於1881年商定了兩國在該島的劃界。1884年，阿根廷在地處南緯54°47'的地方建立了政府行政機構烏斯懷亞市。1945年馬南蒂亞萊斯（Manantiales）發現石油，使火地島北部成為智利油田。已鋪設油管，通過麥哲倫海峽向智利中部輸出石油。海上建立鑽臺外並有小煉油廠。1947年阿根廷在島上又建立了海軍基地。 火地島主要經濟活動是養羊，集中於島的北部；其次是伐木、捕魚和狩獵。工業僅有石油和天然氣開採以及一些供本地消費的小型煉油廠、肉類冷凍廠等。比格爾海峽和麥哲倫海峽林帶有採木業、阿根廷的烏斯懷亞（Ushuaia）和智利的波韋尼爾（Porvenir）有魚蝦加工以及狩獵。里約格蘭德有肉類冷藏工廠，但大部分過剩的羊在本島加工。公路不發達，無鐵路。但主要居民點與智利的蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）和阿根廷的里奧加耶戈斯（Rio Gallegos）有空運連接。海上交通也重要；波韋尼爾與蓬塔阿雷納斯之間有定期往返的船隻，烏斯懷亞與智利的納瓦里諾（Navarino）島之間有海軍艦艇航行。 火地島?。ㄈ夯鸬貚u、南極與南大西洋島嶼省，西班牙語：Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur），位於南美洲國家阿根廷南部，是該國23個行省之一，首府為烏斯懷亞市（Ushuaia）。1960年，阿根廷於此建立了國家公園。 海洋無極號 Ultramarine 屬于一家專注于極地探險的旅游公司 Quark Expeditions 旗下的郵輪，2021年4月交付，配備兩架雙引擎直升機，有103間客房，64間帶私人陽臺，用於開拓新的極地區域。 總部位於美國西雅圖，1991年正式成立，其前身為1985年邁克·麥克道爾（Mike McDowell）創立的專注於小型船潛水探險的公司。1998年，麥克道爾將公司股份出售給拉爾斯·維克 ander（Lars Wikander），後者成為公司大股東。2007年，公司成為英國途易旅遊集團（TUI Travel Group）的一部分，2016年又歸屬於 Travelopia 旗下。 世邦奇遇號（Seabourn Venture），是世邦郵輪旗下的一艘超豪華探險船，採用全新創新設計，專為豪華探險旅行者打造，融入諸多成功元素，運用大量溫暖天然材料與定制傢具，營造舒適氛圍，還展示南極洲復古地圖、行業工具設備等，充滿探險氛圍。 主餐廳提供開放式座位用餐；休閒的室內外餐廳提供自助餐或餐桌服務；休閒池畔餐廳供應自助午餐、特色燒烤和披薩等。設有探險酒廊、船頭酒廊、天空酒吧等社交娛樂場所，還有健身中心、游泳池、水療中心等。服務配比高達1:1，提供24小時免費管家級服務，還配備專業探險隊，為客人提供講座、指導和協助。船上配備2艘定制潛艇、24艘衝鋒舟以及雙人海上皮艇，可讓乘客深入探索海洋世界。 掠過 國際機場（USH）Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas Ushua… 阿根廷馬爾維納斯（群島）烏斯懷亞國際機場（Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas Ushua），就是指烏斯懷亞-馬爾維納斯國際機場（USH），它在烏斯懷亞市，烏斯懷亞有「世界盡頭」之稱，是阿根廷南部火地島地區的重要城市。這個機場的命名體現了阿根廷對馬爾維納斯群島主權的立場。 烏斯懷亞港是阿根廷南端港口，採用西4區標準時。最大吃水11.6米。水的載重密度為1025。潮差0.45米。盛行西南風。強制引航。通行聯繫通過LPC無線電臺2－512千赫。在比格爾航道，以西經68度36分38秒為界、西邊屬智利水域，東邊屬阿根廷水域。從該港向西行的船，必須由阿根廷引航員引航，引航員在SLOGGET灣的聖皮奧角上船，而後由智利引航員繼續引航。由西向東進入阿根廷水域，必須由智利引航員引航，至雷帕羅島上岸。船舶在該航道行駛，必須在船的前桅桿懸掛水域所屬國的國旗。 全港有2個碼頭。商業碼頭3個泊位，水深5.5米到9.1米，其中一個專門裝卸水泥。碼頭上有一座冷庫，容量800噸，主要儲存從里奧格蘭德來的冷凍羊肉。有開闊的貨場。 修船、乾船塢、小艇、牽引、淡水、給養、遣返，無加燃料和排污。港市有智利、意大利領事機構，有機場。 油輪碼頭水深12米，主要?？坑洼?，在夏季也停靠旅客遊艇。 海洋奮進號（Ocean Endeavour）是一艘用於極地探險的郵輪，隸屬於無畏旅行（Intrepid Travel）公司。是前往南極洲旅遊的重要交通工具之一，從阿根廷烏斯懷亞等港口出發。配備 20～22 艘 Zodiac 橡皮艇，用於登陸和巡遊，天氣允許時每天有多次登陸機會，每次在岸時間約 1～1.5 小時。除常規的岸上徒步、衝鋒艇巡遊、南極跳水外，還提供付費的冰川皮劃艇、南極露營、雪鞋徒步、立式漿板、攝影項目等特色活動。船上有專業探險團隊，包括博物學家、鳥類學家、海洋生物學家、歷史學家、攝影師、地質學家等，為乘客提供專業講解和引導。 1982 年建造，在 2016～2018 年期間進行了翻新升級，使其能更好滿足現代探險旅行需求。長 137 米，寬 21 米，冰級為 1B，具備一定破冰能力，可在極地海域較為自如地航行。可搭載 198～200 名乘客，船員約 124 名，能為乘客提供較為周到的服務。 設有航海休息室、演講廳、圖書館，供乘客休息、交流和獲取知識；配備健身房、溫水游泳池、桑拿房、熱水浴池，還有水療護理和瑜伽課程等健康項目，豐富乘客旅途生活。 烏斯懷亞海軍基地（Base Naval Ushuaia），也被稱為貝里索海軍上將綜合海軍基地，位於阿根廷火地島省烏斯懷亞市，地處比格爾海峽沿岸，是阿根廷海軍最南端的港口，也是前往南極洲的主要港口和後勤中心。 1950年12月13日，由當時的阿根廷總統胡安·庇隆下令建立。為紀念1972年被革命武裝力量暗殺的海軍軍官埃米利奧·魯道夫·貝里索而命名。 港口水深較深，可容納大型船隻，能夠為參與南極科考和探險的阿根廷海軍艦艇提供維修、補給等服務。 基地還包括烏斯懷亞海軍航空站，為海軍航空兵的飛機和直升機提供起降和維護支持。 作為距離南極洲最近的海軍基地之一，在阿根廷的南極戰略中具有重要地位，是阿根廷開展南極科學考察、維護南極權益的重要支撐點。 烏斯懷亞市位於大西洋和太平洋之間的天然港口和通道，也是通往南極洲的門戶，該基地的存在增強了阿根廷在南大西洋和南極地區的地緣政治影響力。 負責管轄阿根廷南部包括圣克魯斯省、火地島大島、各州島嶼以及南緯60度以南的海域，對維護阿根廷南部海域的安全和穩定發揮著重要作用。 馬蒂阿爾山脈屬於安第斯山脈的南端部分，山脈整體海拔相對不高，最高峰海拔約1000米。山勢較為平緩，山頂多為圓形或半圓形，山脈之間有許多山谷和溪流。這裡氣候寒冷濕潤，受西風帶和海洋影響較大，全年大部分時間都有降水，冬季多降雪，積雪厚度可達數米。 植被類型以寒帶和亞寒帶植物為主，有山毛櫸、冷杉、雲杉等樹木，在海拔較高的地方，還有高山草甸和苔蘚等植被。狐貍、水獺、啄木鳥、蜂鳥等是該山脈常見的動物。 冬季時，馬蒂阿爾山脈的滑雪場會開放，有5公里的滑雪道，還有一條纜車，適合不同水平的滑雪者和單板滑雪愛好者。山脈中有多條徒步路線，遊客可以沿著步道欣賞烏斯懷亞市的城市風光、比格爾海峽的海景以及周圍群山的美景。 馬蒂阿爾冰川（Glaciar Martial）位於阿根廷火地島省烏斯懷亞市以北的馬蒂阿爾山脈，距離市中心僅7公里。海拔約1000米，呈半圓形，像一座天然的露天劇場。得名於1882～1883年法國科學考察隊「拉羅曼什號」的指揮官路易·費迪南德·馬蒂阿爾。 冰川融水是烏斯懷亞市重要的飲用水源，其融水形成了布埃納埃斯佩蘭薩溪。周邊植被豐富，有山毛櫸等樹木，還有狐貍、水獺等動物，生態系統多樣，是戶外愛好者的天堂。 每年7月初到10月初，這裡會開放滑雪場，有5公里的滑雪道，還有一條纜車，適合不同水平的滑雪者和單板滑雪愛好者。夏季是徒步的好時節，遊客可以沿著步道欣賞城市、海峽和群山的美景，還能在專業嚮導的帶領下進行冰川徒步。 周邊有酒店和餐廳，為遊客提供休息和用餐的場所，如弗朗西斯科·耶爾曼避難所，還可以在此租賃雪橇等設備。遊客可以選擇打車或自駕前往，也可以沿著布埃納埃斯佩蘭薩溪旁的山路徒步上山。 恩塞拉達灣（Bahía Encerrada）位於阿根廷烏斯懷亞市，是該市的一處特色景點。 被路易斯·佩德羅·菲克棧道環繞，湖水、濕地與周圍草原構成美麗自然畫卷。周邊有奧利維亞山和五兄弟山，山上覆蓋著皚皚白雪，與湛藍湖水相互映襯，風景如畫。 是重要自然保護區，為超50種鳥類提供棲息地，春季和夏季可見各種鳥類覓食、棲息、繁衍。 沿著棧道漫步，可欣賞到烏斯懷亞市景和阿根廷海軍歷史街區。海灣盡頭有大型「烏斯懷亞」標誌，是遊客拍照打卡熱門地。 設有多條步道和觀景臺，可供遊客散步、跑步、騎行。冬季湖面結冰，還能在此滑冰。 「Telienka號遊艇」是阿根廷公司 Patagonia Explorer 用於在比格爾海峽提供航海旅遊服務的船隻。長15米，內部設有加熱裝置，為乘客提供了充足的空間，還配備了兩個衛生間。從烏斯懷亞當地港口出發，途經艾麗西亞島、鳥島，靠近埃斯克萊爾燈塔，還會在布里奇斯島停留，讓遊客體驗當地的動植物群和雅馬納原住民歷史。 遊艇、郵輪、貨輪 克洛切峰（Cerro Cloche）與五兄弟峰（Cerro Cinco Hermanos）相鄰，海拔為1158米。五兄弟峰位於烏斯懷亞東部，在東火地島山脈的索隆多山脈西段，坐標為南緯54°45′13″、西經68°08′06″，海拔1037米，屬於變質巖山體，無冰川，有小冰原和雪穴。其名稱源於五個清晰分明的山峰，有人將這五座山峰與托馬斯·布里奇斯的五個兒子相類比，因而得名「五兄弟峰」。 從烏斯懷亞市中心出發，沿著3號公路行駛約10公里，到達卡維約普（Kawi Yop）露營地，即可找到前往克洛切峰和五兄弟峰的步道起點。從步道起點到拉古納德洛斯科林科赫馬諾斯（Laguna de los Cinco Hermanos）湖路段，路徑清晰，穿過森林，較為輕鬆；過了湖泊後，地勢陡峭，沒有明確路徑，需自行尋找上山路線，對徒步者的體力和技能有一定要求。 沿途可欣賞到瀑布、高山湖泊、茂密森林等多種自然景觀，還能看到各種珍稀的鳥類和其他野生動物。登上山頂後，可以俯瞰烏斯懷亞市的全景、比格爾海峽以及周圍的山脈，景色壯觀。 「PRINCESS CRUISES」即公主郵輪，1965年公主郵輪首航，行駛墨西哥的單船航線，後發展為世界第三大郵輪公司。1977年，太平洋公主號因作為《愛之船》拍攝場地而聲名大噪。2014年起，公主郵輪開啓中國母港航線，陸續以上海、天津、廈門等為母港運營。 不斷推出新穎的郵輪設計，如擁有獨特的船體外觀、寬敞的公共區域和多樣化的艙房類型，部分郵輪還設有海上步道、星空影院等特色設施。 提供「公主禮遇」，包括高品質的餐飲、舒適的客艙服務、豐富的娛樂活動等，有超25家酒吧和餐廳，提供各地美食，還有百老匯水準的演出、星空影院、公主賭場等娛樂項目。 2025年5月6日至8日，公主郵輪推出每人1英鎊的定金優惠活動，適用於2025、2026和2027年出發的1000多個精選航次，該優惠可與最高每間客艙500英鎊的優惠疊加使用。 I love this！ 遊艇碼頭是烏斯懷亞港的一部分，地處比格爾海峽北岸，該港口設有專門的區域用於?？窟[艇，主要位於油輪碼頭附近，夏季時會接待大量遊客遊艇。 舊帆船是烏斯懷亞的特色景觀之一，為城市增添了浪漫而古樸的氛圍。它們吸引著眾多遊客前來觀賞拍照，成為了烏斯懷亞旅遊的一個重要元素，也帶動了當地旅遊業的發展。 烏斯懷亞飛行俱樂部（Aeroclub Ushuaia）是烏斯懷亞市第一家也是唯一一家飛行俱樂部，成立至今已有60多年歷史，是世界上最南端的飛行俱樂部。提供商業飛行員培訓課程，為有飛行職業夢想的人提供專業培訓。還提供各種旅遊飛行服務，如城市觀光飛行、前往埃斯梅拉達湖（Laguna Esmeralda）的飛行以及飛越安第斯山脈等。 飛行俱樂部機場代碼為 ICAO：SAWO，位於烏斯懷亞灣西岸，海拔19英尺，跑道兩端各有50米的鋪砌安全區，進近和起飛過程部分在水面上空進行。 在1995年烏斯懷亞-馬爾維納斯國際機場啓用之前，該機場是烏斯懷亞的主要機場，如今主要用於一些小型飛機和觀光飛行。因跑道佈局特殊，飛行員降落時需進行急轉彎，與香港啓德機場類似，對飛行員的技術要求較高。 Heliushuaia 是一家位於阿根廷烏斯懷亞的旅遊公司，提供直升機和小型飛機遊覽服務，有多種直升機遊覽套餐，如7分鐘的烏斯懷亞城市游，可俯瞰城市風光；15分鐘的翡翠湖之旅，欣賞獨特的湖泊美景；30分鐘的安第斯山脈之旅，能在山頂拍照留念；45分鐘的比格爾海峽游以及1小時的大湖之旅等。飛機遊覽有前往洛斯埃斯塔多斯島和世界盡頭燈塔的3小時飛機遊覽服務，還可安排前往智利的包機服務，如從烏斯懷亞到威廉姆斯港、納塔萊斯港或蓬塔阿雷納斯。 公司擁有多年運營經驗，熟悉當地情況，能提供專業服務。擁有多種型號的直升機和飛機，定期維護檢查，保障飛行安全。涵蓋城市、山脈、湖泊、海峽等多種景觀，可滿足不同遊客需求。飛行員經驗豐富，導遊知識淵博，能提供優質服務。 Caleta Aspirante 「Caleta」在西班牙語中意為「小海灣」「入口」或「小港」。在阿根廷等地，有許多以「Caleta」命名的地方，「Caleta Aspirante」可能是其中一個相對較小、不太知名的海灣或港口區域。 烏斯懷亞港（Puerto Ushuaia）分為商業碼頭、海軍基地碼頭和石油碼頭。其中，商業碼頭是郵輪主要停靠點，擁有3個泊位，水深5.5～9.1米，可同時容納多艘郵輪。夏季（12月至次年3月）是南極旅遊旺季，這裡會?？看罅磕蠘O航線郵輪，港務局要求至少提前5天提交停泊申請，並優先保障郵輪?？?。碼頭配備修船、淡水、給養等服務，但無加油和排污設施。 12月至次年3月為南極旅遊旺季，郵輪停靠頻繁，主要航線包括南極半島、南極三島（?？颂m群島、南喬治亞島、南極半島）等，行程通常為16～21天，價格在2.5萬至4.5萬美元之間。 4月至11月為淡季，港口較為安靜，但仍有少量科考船或探險船?？?，部分服務設施（如餐廳、郵局）正常開放。 龐洛（Ponant）、銀海（Silversea）、海達路德（Hurtigruten）、誇克（Quark）等國際知名郵輪公司均在此運營南極航線。 南極半島：經典短途航線，可登陸企鵝棲息地、探訪科考站，行程約8～11天。 南極三島：深度探索福克蘭群島、南喬治亞島和南極半島，適合攝影愛好者和野生動物觀察者，行程約16～21天。 威德爾海：少數郵輪會深入威德爾海尋找帝企鵝，需穿越高冰級海域，行程約18～20天。 烏斯懷亞郵輪碼頭不僅是南極探險的起點，也是體驗「世界盡頭」風情的窗口。無論是冰川徒步、野生動物觀察，還是純粹的極地風光，這裡都能為旅行者帶來難忘的體驗。 資料來源：南美洲南端火地島島群中比格爾海峽互聯網

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【南極】穿越比格爾海峽 ?返回烏斯懷亞

馬湘衡