翻越折多大雪山

黑豹

川藏線國道318，被譽為“中國人的景觀大道”，其精華段從康定至新都橋的折多山路段，不僅承載著“康巴第一關”的險峻之名，更是一條串聯雪山、草甸、藏寨與光影的視覺長廊。駕車翻越海拔4298米的折多山埡口，再蜿蜒而下進入“攝影天堂”新都橋，這段僅74公里的路程，濃縮了川西高原最極致的風光與人文魅力。 2025年4月19下午，我們一行四人游覽完木格措風景區后，沿318國道一路向西往新都橋進發。從康定城區出發，318國道便以近乎垂直的攀升姿態向折多山發起挑戰。藏語中“折多”意為“彎曲”，山路如巨蟒盤踞山間，27個U型急彎如刀刻般嵌入陡坡，每一步攀升都考驗著駕駛者的技術與耐心。海拔逐漸升高，空氣愈發稀薄，遠處貢嘎群峰的雪頂在云霧中若隱若現，仿佛在昭示這場旅程的神圣性。 行至埡口，海拔4298米的標志碑矗立于凜冽寒風中，這里是縱覽貢嘎雪山的最佳觀景臺之一。那天天氣多陰轉晴，能見度不錯，我們能看到貢嘎主峰如利劍刺破蒼穹，群峰連綿如銀色波濤，山腳下的云海翻涌，與藏民懸掛的經幡共舞，構成一幅撼人心魄的畫卷。埡口處常可見騎行者和徒步者在此駐足，他們的身影與雪山相映，成為這條“天路”上最動人的注腳。 翻越埡口后，道路急轉直下，地貌從裸露的巖石峭壁逐漸過渡為緩坡草甸。夏季時，高山杜鵑點綴于綠毯般的草場；深秋則被金黃柏楊與火紅灌木染成調色盤。因為處于春末，很多美景與我們無緣。我們只見到沿途散落的藏式民居以石塊壘砌，黑白相間的窗框與飄揚的經幡，為冷峻的高原增添幾分煙火氣。 行至半山腰，偶遇牧民趕著牦牛群橫穿公路，那些牦牛不懼往來車輛，顧自在公路上散步，牦牛脖頸的銅鈴聲與山澗溪流聲交織，宛如天然交響樂。此段路況雖已全程鋪裝，但冬季常因大雪封山，需依賴除雪車與防滑鏈方能通行。2025年折多山隧道通車后，盤山公路或將逐漸淡出主線，但老路作為景觀道的價值反而愈加凸顯。 當海拔降至3300米，視野豁然開朗，新都橋的“攝影家走廊”便在眼前展開。這里并無標志性景點，卻以10余公里自然天成的風光長廊聞名。蜿蜒的力丘河如銀鏈穿行于草甸，兩岸挺拔的白楊林被夕陽鍍上金邊，藏寨錯落其間，牛羊悠然啃食牧草，遠處山脊線條柔和如波浪，與藍天構成極簡主義的構圖。 清晨與黃昏是新都橋的魔法時刻。晨霧未散時，丁達爾光束穿透云層，為藏寨披上圣潔光暈；日落時分，雅拉雪山與貢嘎群峰被染成粉金色，倒映于濕地淺灘，攝影師們架起三腳架，等待光線最柔和的“黃金十分鐘”。若時間充裕，可驅車至魚子西觀景臺（海拔4200米），360度環視雪山群，感受“手可摘星辰”的震撼。因為趕時間，我們與美麗的魚子西失之交臂。爭取下次補上這份遺憾。 318國道不僅是自然景觀大道，更是漢藏文化交融的血脈。折多山作為傳統漢藏分界線，埡口的瑪尼堆與經幡陣承載著無數旅人的祈愿。山腳村落中，康巴漢子披散長發、腰別藏刀的身影，與現代化自駕車隊形成時空對話。 在新都橋鎮，旅游經濟已深刻改變當地生活。水橋村的藏式民宿集群、安良村的高原蔬菜基地，展現著傳統牧業向多元產業的轉型。徒步直播的博主、駕駛房車的旅居者、采風的畫家，與轉經的藏族老人共同構成公路文化的鮮活切片。這種碰撞既帶來發展機遇，也引發對原生態保護的思考——如何在現代化浪潮中守護這片最后的高原凈土。 從康定到新都橋的翻山之旅，是一場自然與人文的雙重朝圣。折多山的險峻教會敬畏，新都橋的柔美治愈心靈，而318國道上永不熄滅的車燈，則見證著人類對遠方的永恒向往。正如藏族諺語所言：“翻過最高的山，便是最近的云。”在這條傳奇之路上，每一次轉彎都可能邂逅新的奇跡，而真正的風景，永遠在下一個埡口之后。

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