<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我不知道別人,就我來說,雖然從地理上也知道,青藏高原是青海高原和西藏高原的統稱。可我們一提到青藏高原,往往只是想到西藏的神山圣湖。對青海,除了青海湖,別的很少知曉。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 此次去青藏高原前,才仔細看了一下地圖,其實,部分唐古拉山脈、昆論山脈東段、祁連山、沱沱河、三江源、柴達木盆地等神奇的地方都在青海省境內。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 廣義上的可可西里雖西至西藏和新疆,但我們常說的藏羚羊活動的可可西里無人區,是在在青海省境內,屬青海高原。我記下的“西藏游”應該是“青藏游”才對。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 完成了西藏的行程后,6月26日一早,同團的其他人都乘飛機或火車到北京,然后回天津。只有我們老兩口乘火車奔西寧,繼續青海游。如果從西寧算,青藏鐵路全長1956公里。西寧到格爾木814公里,格爾木到拉薩1142公里,全程行程21小時。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 其實來時,我就對西寧到拉薩沿途的風光充滿期待。可是火車離開青海湖,還沒到昆侖山口天就黑了。第二天快到唐古拉山口時天才亮。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 也就是說:在青藏鐵路的青海段中,格爾木、昆侖山口、可可西里無人區、長江源頭沱沱河等精彩看點,都是在夜間經過的。說是如果從拉薩乘回北京的那趟車,經過這些地點時都在白天。來、回才能把沿途的風光一覽無余。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 只可惜,我們坐的是拉薩到西寧的火車,到達格爾木前后,還是有幾個小時來回重疊在黑夜里。還好,我們可以在天黑前,看到沱沱河的風采,看到令人心悸、也令人向往的可可西里,可以跨過五道梁、經過三江源。如果幸運,翻越昆侖山時,還有可能看到昆侖山脈東段海拔6178米的玉珠峰。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 火車從拉薩出來后,和我們相鄰鋪位的有幾位清華大學出來采風的學生,其中一個小伙子帶了幾本書,攤在鋪位上,我看有書云寫的紀實文學《西藏一年》和高平寫的歷史小說《倉央嘉措》。我知道《西藏一年》是先有一部優秀的紀錄片,并在國際上獲過獎,可我沒看過。倉央嘉措其人、其事、其詩,以前零零星星的知道一些,可有關他的傳記類的書,卻一本也沒看過。這兩本書正好給我“西藏游”之后“釋疑解惑” ,我把時間都給了這兩本書,并未在意來時已經見過的沿途風光。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 回來后,在網上查了查,有關這兩本書的資料海了,自己實在是孤陋寡聞了。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> ?大美措那湖</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 大約過了幾個小時,聽車廂里有人問:這是什么湖?并有人圍在窗前看。我突然想到:錯那湖!此湖是西藏著名的高原湖泊之一,且不花門票即可在火車上看個清清楚楚、明明白白。來時雖然也是白天,可我錯過了,不能再錯過。我趕緊拿起相機,也湊到車窗前。和在羊卓雍錯、大巴車沿湖邊公路行駛一樣,火車也是沿湖邊疾駛,只不過錯那胡,要比我們看到的羊卓雍措湖面寬闊許多。西藏的湖泊,都是大美的,所以,大美措那湖!????</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 西藏自治區那曲市安多縣,湖面海拔4600米左右,面積400多平方公里,是世界上海拔最高的淡水湖。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 你看,那曲車站站臺上,就寫著“措那湖”三個字,湖邊緊貼鐵路邊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 遠處湖那邊那成土黃色光禿禿綿延起伏的山丘和繞山的云彩,慢慢地向后移動,而車窗下的湖面卻飛速的在眼前劃過,這就給了湖面像是在我們眼前旋轉的感覺。由于云層的遮擋,弱弱的陽光在湖面時隱時現,由于水的折射和火車的快速行駛,湖面的顏色也會很快的變換。看著剛剛還湛藍得象大海似的湖水,頃刻間被烏云遮擋,湖面又像煙雨洞庭。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我們在西藏看羊卓雍措和納木措時,也都是陰天,但都沒遇到大風,所以湖面無論風光如何,卻都是出奇的平靜。眼前的錯那胡表面似有細細的波紋,但仍象帶著微笑的平靜。你靜靜地站在車窗前,耳聽火車行進中有節奏的聲響,伴著眼前看到的窗前變換著顏色的湖面,這是在西藏最后留給我的、一種別致的音畫視聽享受。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 下面,是我在火車上拍下的錯那湖。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 去西藏時,格爾木到拉薩,出了那曲站,過了這個站牌,就會看到鐵路東側的措那湖。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 回來時,固然先看措那湖,再進那曲站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這是幾幅網上錯那湖的圖片,游人很少有這樣的運氣。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> ? 沱沱河的精彩</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 火車翻過唐古拉山口,到了沱沱河,已是下午3點多了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 上學時地理課不記得有沒有提到沱沱河,但20多年前的大型紀錄片《話說長江》,讓我記住了沱沱河、格拉丹東雪山、通天河、三江源等名字。我原來琢磨,既然是大河源頭,想必是比溪流大不了多少,火車肯定是一閃而過。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我錯了,火車上了沱沱河大橋,轟隆聲漸大,我趕緊照了兩張照片,以為就會過去了。不曾想火車繼續在橋上轟轟隆隆,我干脆打開視頻,錄了一段后,又照了兩張,才算過了沱沱河。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 沱沱河的全貌不得而知,但青藏鐵路穿過的這一段,我看算不得一條河。因為它沒有通常意義上的河堤、沒有河沿也就罷了,也沒法確定那條水流是主河道,哪里是河灘。火車穿過的只是起碼有2公里寬的灘涂地。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 上游雪山、冰川融化的水,順高原平川下流,到沱沱河只有“兵分多路” 順著灘涂的低洼處胡亂的向下流。我的相機很普通,而且我照相根本談不上技術。但我覺得照片還是很好看。你看照片像上亮色的是水面、深色的是泥沙,黑白分明,像是很多專業人士喜歡的黑白照。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 坐在火車上,就像是在這樣精彩、神奇的畫面上行駛了兩分鐘,很是愜意。雅魯藏布江、拉薩河、尼洋河、甚至在黃河下游枯水季節中,也都有類似的河段,其實就是河流流經的面積較大的濕地和灘涂。我想再往下游到了落差較大的地段,這些雜亂的溪流,會匯集成河的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這是網上下載的沱沱河圖片,當然比我照的,要漂亮多了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> ?令人向往和心悸的可可西里</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 其實,走青藏鐵路,最令人期待的,是能在穿越可可西里無人區時看到藏羚羊和其他動物。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我是在前幾年一篇報道中知道,因為藏羚羊的絨毛,在印度可以加工成一種特別漂亮、高雅、價格極其昂貴的披肩,這種奢侈品供歐美、阿拉伯富太太們享用。因此,由于利益驅動,一些人大膽做起了獵殺、販賣藏羚羊和其他珍稀動物的罪惡勾當。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 為了保護這種珍稀動物,國家不僅出重拳打擊盜獵行為。就連在修青藏鐵路時,在藏羚羊遷徙路過地區,都是采取高架的方式通過的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 藏羚羊不光可可西里有,在青海和西藏其他地區也有不同的種群,比如在后藏日喀則地區,也有體型要比可可西里藏羚羊還要大的品種,我們知道的“羚羊感冒片”中,很重要的成分便是日喀則羚羊角。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在日喀則時,聽說一支羚羊角,黑市可以賣到一萬元。不過據說《國家藥典》要修改,取消“羚羊感冒片”中真羚羊角成分,改用替代品。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 被盜獵者打死的藏羚羊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 過了沱沱河,就可算是到了可可西里了。可可西里西部到西藏和新疆境內,有可可西里山,有雪山、冰川、地熱溫泉等奇異的高原景色,更有豐富的礦產等資源。如果包括在西藏和新疆的部分,可可西里面積可達20萬平方公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 而我們通常所說的藏羚羊活動的青海境內的可可西里地區,東西最長處400公里,南北最寬處280公里,面積8.3萬平方公里。可可西里最低海拔點4200米,平均海拔近5000米左右。雖說是“生命禁區” ,但這里卻生長著幾十種植物和十幾種動物,能在此種環境下生存,當屬珍稀。當然,絕大部分的植物、動物,不身臨其境,我們都是無法看到的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 從下圖上可以看出,我們通常所說的可可西里是在青海境內的8萬多平方公里,青藏鐵路基本與青藏公路(109國道)同行,已經是在可可西里的地區的東邊緣了</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 青藏鐵路經過的只是可可西里最東部的地段,這里的地貌基本是高原平川,遠處也有不算高的山,很多地面是汪著水的濕地,貼著地皮長的草不是很好。雖然火車經過此地段時間不是很長,但據說,由于近幾年的保護,藏羚羊和其他動物種群和數量增長很快。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 看到藏羚羊、白唇鹿等動物的機率很大,就看你運氣如何了。 我們的運氣還不錯。進入可可西里以后,火車上的人很少有閑聊天的,都瞪大了眼睛希望自己能看到藏羚羊什么的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> “藏羚羊!” ,有幾個人幾乎同時喊出了聲!原來是在列車的另一側,人們看到了藏羚羊。等我起身到另一側車窗前,藏羚羊早已被列車甩在了后面。看到的人們議論,這到底是不是藏羚羊:有的說體型偏大,不像!有的說就是。過了一會,我也看見了、并情不自禁的喊道“藏羚羊!” 有三只藏羚羊,我們同一側守在車窗前的人都應該看到。它們就靜靜的站在離鐵路大約不足30米的地方,都抬頭看著奔馳的火車,絲毫沒有害怕要逃跑的意思。只是可惜,這幾只藏羚羊離鐵路太近,雖然看得很清楚,但只是一閃而過,即便是你舉著相機等著,也來不及取景、按快門。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 之后,還看到兩次,距離較遠。有一次就只看見了幾個移動的黑點,但那肯定是藏羚羊,也無法拍照,這是很令人遺憾的。只有下載幾張網友們的照片看看了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> ? 哪里是三江源?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 廣義的理解,三江源應是黃河、長江、瀾滄江的發源地。《話說長江》里講,沱沱河下游接通天河是長江的發源地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 玉樹州雜多縣吉富山的雜曲河是瀾滄江的發源地。北側多瑪縣的扎陵湖水系是黃河的發源地。照此說,三江源應該是昆侖山以南、唐古拉山以北,包括藏北和青海省西南部的廣袤地區,說青藏鐵路是從唐古拉山口到昆侖山口,橫跨三江源走了一招,也不無恰當。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 可三江源又是一個區域的名稱,從地圖標示上看,它是在青藏鐵路“五道梁”一段以東、通天河下游的 玉樹和果洛藏族自治區一代的區域。前不久,我看過一個專題紀錄片,說近幾年,國家花了幾十個億,對三江源地區進行大規模的生態保護,現在那里森林茂密,植被豐富,水土保持工程做得很好。三江源應該指的是這一片區域。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 其實這里是上游沱沱河及其它水系的匯合地,然后三江又從這里分流而去,故亦稱“三江源” 。這里當然也是旅游的好去處,是很多人向往的地方。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 下圖中,紅圓圈中,黃河、長江、瀾滄江發源處的綠色范圍,就是三江源。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 這是豎立在青海玉樹藏族自治州的三江源地理標識(下載)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 坐火車過三江源算什么?希望能有一天,真去三江源遛遛??????</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 火車過了昆侖山口,天已插黑,且是陰天。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 只見窗外的山上、地下,覆蓋了一層薄薄的白雪,這里剛剛下過雪,遠看,似乎還有地方正在下雪。“莽莽昆侖” 以前只認為是詩的意境,而今日,活脫脫的就在眼前了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我靜靜地望著窗外,心中激動不已。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 這是我拍下的視頻的截屏,昆山口一帶剛下過雪,圖中是一輛空載大型貨車雪中行駛在在青藏公路上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">雪霧中的的昆侖山</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 火車在格爾木停車,我下車看了看。這個建國以來素以“兵站”著稱的西部小城,早已今非昔比了,然而黑夜里,我看到的只是站臺和列車。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 躺在臥鋪上,期待著接下來西寧、塔爾寺、青海湖的旅行。</b></p>
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