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青泥古道穿越

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<p class="ql-block">  導航里顯示有兩個上青泥古道的地方,一個時青泥嶺,一個是青泥村,從搜索的游記看,有人說是從青泥嶺登山,有人說是從青泥村攀登,酒店前臺的女孩子也說不清楚,最終選擇了青泥嶺,因為它是deepseek推薦的,和客房提供的導游圖里的一條線路一致,更放心。</p><p class="ql-block"> 車子一出縣城,沿途就一片蔥郁,非常養眼,過田河村古銀杏林,進入嘉陵江峽谷后,景色更加漂亮,山峰滴翠,江水如玉,過古棧道、月亮峽,就是虞關,此處就是青泥古道向南進入漢中略陽的出口。虞關又稱仙人關,是南宋將領吳玠抵抗金人入侵的著名關隘,鄉政府辦公樓前有吳玠橫刀立馬的雕塑。青泥古道原來就是青泥村和青泥嶺之間的這座山梁,古道向南就進入了漢中,至蜀地成都,向北就進入了甘肅的古河池(今徽縣),至關中,所以又叫隴蜀道,屬于陳倉道的一段,號稱“秦隴屏障”、“巴蜀咽喉”。這些都是后來翻越青泥嶺到了另一端的青泥村后才知道的。</p><p class="ql-block"> 青泥嶺之得名,源于其“懸崖萬仞,上多云雨,行者屢逢泥淖……”(徽縣縣志),這與杜甫詩中“朝行青泥上,暮在青泥中”的描寫相符。從虞關鄉離開國道,進入青泥嶺后,一路都是水泥路,沿途并沒有看到太多的石頭、危崖,反而是黃色的土壤居多,適合耕種,可以想見秋雨綿綿時節路面的泥濘不堪。有人說這里就是李白《蜀道難》的原創作地,依據是“青泥何盤盤,百步九折索縈巒”。山路的蜿蜒曲折是見識了,而且多為角度近90°的直轉,駕駛臺上的飾品車模忽而滑到右邊,忽而滑到左邊,人在車里也隨之劇烈搖擺晃動。然而“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之難,難于上青天!”的感覺卻沒有,全程并沒有看到壁立千仞的懸崖巨石,遠比不上劍門關鳥道的兇險。也許是因為土地豐沛,古道沿途有許多村落,即使過去的路面狹窄崎嶇,旅人夜行也不至于難如上天,孤寂恐懼。</p><p class="ql-block"> 正午時分,車子在山道上盤桓好久,停在導航引導的青泥嶺,沒有找到任何標志,除了一個廢棄人造景觀的院子,里面擺放著石碾、磨盤等舊時的用具。盡管路邊由房屋錯落,但門口看不見人影,也不想出去,太陽白生生照著,讓人生畏。好不容易看見一位老者,交流了半天卻聽不太懂。無奈繼續前行,村莊依然時現,還是看不到人跡。這時候后面趕上來一輛白色的哈弗,趕忙攔住打聽,熱心的師傅說讓跟著他走,后來終于看見了一個書寫著青泥嶺的門樓,立在一道梁上,這里應該是青泥嶺的最高點了。這時候,路邊是成片的油菜,有的身上留著殘花。兩條彩線把路面和田野分隔開,上面掛著無數個風車,在野風中滴溜溜轉得正歡,好像是在用力迎接我們。不能留戀駐足,稍不留神就看不見了前面的哈弗。在一個叫做吊溝的地方,哈弗停下來等我們趕上并齊,師傅從車窗探出頭,告訴我前面就沒有岔路了,一直沿著路走就是,那個“遠通吳楚碑”就在路邊,一番感謝之后,我們繼續行程。</p><p class="ql-block"> 不久路邊出現了嶄新的“隴蜀道”縣級文物標識碑,隨后就看到了許多人提到過的“遠通吳楚碑”,在路邊高臺上的石亭里,與一個和“新刊修路碑記碑”(又名“玄天神路碑”)并肩站立,這是我們一路上看到的最原汁原味的遺跡,前者文曰“徽縣至虞關之通道也,自石家峽至杏樹崖二十余里,路皆崔嵬,險阻可畏。自明以來,雖崎嶇如故,往來負載莫不寒心。但功力浩大,難以舉動。己巳秋,四方左右奮發起念,同心協力,悉內一旦成功,爰立二碑,以示不朽云。捐資人,首領……嘉慶十六年四月吉日?!焙笳呶脑弧吧献郧嗄鄮X,下至青泥河,土路坍塌,頑石阻隔,往來奔走不便,人人所憂慮者。今眾等集鄉約會,各施資財糧石,發心修理道路?!贝吮疄槊鞔f歷年間所刻。兩碑看起來已不在原址,被特意遷移至此加以保護的。</p><p class="ql-block"> 幾百米后就來到了青泥村,看到了一路尋找的李白和杜甫兩位詩人的白色塑像,一個表情豪放,一個面容冷峻。我覺得《蜀道難》的創作地不在青泥嶺,也不在劍門關,是入蜀后李白根據回憶寫的,是二者的結合,夾雜著詩人慣有的夸張。</p><p class="ql-block"> 村子里還是見不到人,各處的農家樂好像都已關門歇業好久了。走進村委會辦公室,向坐在桌前的年輕人打問那尊著名的《重修白水路碑記》,他說他不是村委會的,是小學老師,來這里給學生打印資料。《重修白水路碑記》在王家河,有幾公里路是沙石的,不太好走。有一段很短的古道臺階痕跡在我們見到的碑亭附近的小溪邊,找到不易。這里距離縣城不遠,十公里的樣子。突然想起剛出縣城時看到的青泥古道路標,那條岔路應該是直通青泥村由隴入蜀的,我們來了個由蜀入隴的反穿越。</p><p class="ql-block"> 青泥古道據說最早修建于戰國,興于大唐,見證了劉邦的暗度陳倉、六出祁山的烽煙,也看過唐明皇在安史之亂時期的倉惶。因為險峻難行,歷代多次修葺,《重修白水路碑記》記載了宋嘉佑二年,為避開青泥嶺之險,繞道而行的白水路修成,青泥驛被廢棄的過程。此后,青泥嶺上商旅馬幫雖然得到了分流,但古道上仍然有匆匆的步履在行走,1933年316國道的建成和1957年寶成鐵路的竣工使青泥古道徹底淪為了村道鄉道,完成了歷史賦予它的使命,成為永遠的記憶。</p><p class="ql-block"> 返回酒店后,還在思量古道如今的平整順暢,看到新聞上的“金徽杯”古道山地挑戰賽,恍然大悟。</p>
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