和田至庫爾勒（四）

矮嶺

<h1>和田至庫爾勒（四）<br><br></h1> <h1>1：草方格是沙漠植物的開路先鋒。</h1> <h1>2：風不吹樹不搖，只有列車在輕快地跑。<br><br></h1> <h1>3：靜悄悄的塔克拉瑪干大沙漠漸漸地模糊起來了，</h1> <h1>4：8點18分的能見度還算是好的，看得見湖楊林啦。<br><br></h1> <h1>5：草方格上沙丘。</h1> <h1>6：層次分明的大漠天空。<br><br></h1> <h1>7：黃昏時刻的大漠天空仍然是美麗的。</h1> <h1>8：只有孤獨的烏（魯木齊）焉（耆）民（豐）于（田）貫通線的水泥電桿靜靜地守衛在南疆鐵道線旁，唯有大漠的天空在表演著黃昏時刻多變的云彩。<br><br></h1> <h1>9：K9788次列車行駛在高高的填方之上，讓鐵道線邊的防風固沙綠化帶清清楚楚地出現在了我們的眼前。</h1> <h1>10：陽光總是不甘心被云層所遮擋哦。<br><br></h1> <h1>11：只要有一點縫隙，陽光就能穿透它。</h1> <h1>12：云層縫隙中的一柱光線。</h1> <h1>13：陽光像一盞天燈，照亮了蒼茫大漠中跨越南疆鐵路的高壓線鐵塔。</h1> <h1>14：大漠里五彩的天空。</h1> <h1>15：不會是天空中最后的亮點吧？</h1> <h1>16：云層中的二個亮點。</h1> <h1>17：地上一基水泥電桿、天上云層留兩個洞。</h1> <h1>18：歡迎行駛若（羌）民（豐）高速。<br><br></h1> <h1>19：沙欄河道。</h1> <h1>20：中國中鐵城投集團的尼雅收費站。標語：中鐵城投集團向新疆人民致敬！</h1> <h1>21：收費站的辦公樓和宿舍。</h1> <h1>22：高速公路橋涵前的限高架為3.5米。<br><br></h1> <h1>23：高速公路警示牌：沙漠路段謹慎駕駛。</h1> <h1>24：晚上8點半的天空好像又亮一些了。</h1> <h1>25：大漠里的鐵塔群。</h1> <h1>26：跨越鐵道線的高壓線鐵塔。</h1> <h1>27：天上的紅云越來越紅了。</h1> <h1>28：雖然還不太理想，但還是彌足珍貴波。</h1> 29：又一處漂亮、整潔的鐵路機站房。 30：這是夜空中最精彩的一幕了。 31：和若鐵路068號水源井里程：K507+020 防沙林帶嚴禁煙火。 32：一基嶄新的送電鐵塔即將在鐵道線旁組裝立起。 33：過來還有一基。 34：曾經的湖南電力工人向新疆送變電人致敬！ 35：一基還沒有吊裝完工的輸電線路鐵塔。 36：太陽下山了，它讓余光照亮了天邊的云層，成全了大漠最后的美麗。 37：蜿蜒的反光水面和寬廣的綠色河灘，成了與大漠強烈反差的視覺沖擊。 38：風水寶地、沙漠綠洲。<br><br> 39：大漠上蜿蜒的小河催生了一大片青青的河邊草。 40：是肆無忌憚的風把蠻荒之野，氣魄懾人的沙丘吹出了地老天荒一般的皺紋。 41：沙丘有棱。<br> 42：沙漠里的高速公路。 43：沙漠里的小水坑。 44：沙漠里有水的地方綠草茵茵。 45：地平線那一頭的亮燈了，將近9點鐘的天空仍然是亮的，跨越鐵道線的高壓線都看得清清楚楚。 46：8點47的能見度仍然還可以哦，拍了這最后一張鐵路機站房后就檢場收相機了，拍了大半天也要休息了哦。 47：站臺上的若羌站站牌。半晚上起來方便，正好碰到列車到達若羌站。站牌上的中國夢也拍一張：始信泥土有芬芳，轉眼捏成這般模樣，你是女媧托生的精靈，你是夸父追日的夢想，讓我輕輕走過你的眼前，沐浴著你童真的目光，讓我牽手與你同行，小腳丫奔跑在希望的田野上，啊，中國，我的夢，夢正香……。 48：下車到若羌站站臺活動一下，拍列車前面的半節照。360百科介紹：若羌縣，地處新疆巴音郭楞蒙古自治州東南部，塔克拉瑪干沙漠東南緣，東經86°45′—93°45′,北緯36°—41°23′。西接且末，北鄰尉犁縣及鄯善縣和哈密市，東與甘肅省、青海省交界，南與西藏自治區接壤，行政面積20.23萬平方千米，是全國轄區總面積最大的縣。縣城距州府庫爾勒444千米。全縣轄兩個管委會、四鎮、四鄉、一團場，即祁曼管委會、羅布泊管委會、若羌鎮、依吞布拉克鎮、羅布泊鎮、瓦石峽鎮、鐵干里克鄉、吾塔木鄉、鐵木里克鄉、祁曼塔格鄉、農二師36團。若羌縣境內高山、盆地相間，地形多樣。北部有塔里木盆地及東天山的北山部分，東南部和南部為昆侖山阿爾金山山地，阿爾金山巍峨雄偉，氣勢磅礴，山勢陡峻，昆侖山是青藏高原的一部分 ……<br> 49：向-后-轉，拍后半節列車。……若羌縣自古以來就是內地通往中亞和新疆通往內地的第二條戰略通道，也曾是古“絲綢之路”的必經要道。全縣轄兩個管委會、四鎮、四鄉、一團場。總人口5.2萬人（2013年），有蒙古族、漢族、維吾爾族、回族、東鄉族等15個民族，其中少數民族人數占40%。……<br> 50：拍列車的車牌照后上車，半夜三更丟在咯前不靠村后不靠店的地方就劃不來了。……若羌縣境內高山、盆地相間，地形多樣。北部有塔里木盆地及東天山的北山部分，東南部和南部為昆侖山—阿爾金山山地，昆侖山是青藏高原的一部分。<div> 若羌縣先后被授予“中國紅棗產業龍縣”、“全國果菜無公害十強縣”、“中國紅棗之鄉”等多項榮譽稱號。（簡介完）<br><br></div> 51：天亮之前（7點23分）列車停車尉犁站。百度上說：尉犁縣屬于新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州，位于新疆中部，巴音郭楞蒙古自治州腹地，距烏魯木齊市520公里，地處庫爾勒市南50公里處，總面積5.97萬平方公里。尉犁縣是南疆的重要交通樞紐之一，礦產資源、旅游資源特別豐富，有庫爾勒的“后花園”之稱。<div> 尉犁縣盛產棉花、香梨、甘草、羅布麻以及牛羊肉、羊絨、鹿茸等農畜產品，其中棉花和“羅布羊”尤為出名。在孔雀河斜坡區、庫魯克山區已發現石油、蛭石、鉭鈮、磷鎳、鉛鋅、石墨、金、銅、煤、鐵、鉀鹽等礦種10余種。<br> 其中蛭石儲量達1480萬噸，占全國總儲量的93%，規模僅次于南非，為世界第二大礦；鉭鈮礦被列入重點礦產資源勘探開發項目。</div> 52：6分鐘后，列車到達庫爾勒站，這是站前廣場。和田至庫爾勒就介紹到咯里，各位再見！（26 和田至庫爾勒四完）2025年5月7日星期三

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