<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一大早我們從酒店出發，今天的目的地是本次旅行的重頭戲金寨。途中先去一趟安徽省海拔最高的公路天妙風景道看路景。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我們沿妙道山路一路上行經過妙道山村、紫柳園、妙道山國家森林公園，再走20公里的天妙公路到天峽風景區，這段80余公里的路段全部是在山上行駛。這種小眾景點，又不是節假日，即便是路況甚好，但路上人、車卻很少。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">號稱皖西“青藏線”的天妙公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大別山腹地山巒疊嶂，河谷深邃，險要的地理環境成就了當年紅軍主力在此誕生。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 除了高山杜鵑，山林中的桐子花也是盛花期。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這條路的路況很好，但彎多，行駛其中兩邊的山崖，感覺有些逼仄。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">崖壁上的杜鵑花。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一路上行，高山杜鵑正綻放著艷麗的花朵。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第一個途徑點妙道山村。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">紅二十八軍戰斗遺址。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 妙道山區是大別山地萬畝杜鵑花的組成部分。春天來這里公路兩邊的山林中杜鵑花繁花似錦，甚是壯觀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1992年建立妙道山國家森林公園有海拔1465米的聚云峰景區、紫柳園景區與南溪源景區（大別山大峽谷）組成，在里面玩上二天沒問題。我們只是路過而已，只選擇最容易及達的紫柳園景區看看。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 千年紫柳園在一片高山沼澤地區域內。號稱“千年”，當地古樹紫柳群保護公示欄卻明示，樹齡最高的才180年，可能是這片紫柳樹林存續了千年，現存紫柳屬于自然更替后的物是而已。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 紫柳園記事碑。紫柳是楊柳科柳屬的喬木，它價值在于觀賞遮陰，用其莖滾壓脫皮曬干形成白色條的春條，和經蒸煮脫皮曬干形成咖啡色條的秋條為原料可制作出筐、凳、圈椅、衣簍等工藝品，具有輕便、美觀、耐用的特點。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當地有點夸張地宣傳這片紫柳樹，稱它為南方的“胡楊林”</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 高山沼澤地。1994年工人在妙道山修路，走進這里身子就會陷入其中，當時甚為驚奇，高山何來沼澤？后來經專家勘察，原來這片區域時海拔千米的山岙低洼地，四周泉水流經這里，無法外泄，久而久之就形成了沼澤。這片沼澤給紫柳林提供了必要的生長條件，而紫柳的根系，又避免了沼澤地水土流失。世上萬物就是在互相依存中演進的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 生長在沼澤地中紫柳樹千姿百態，蔚為奇觀。那些紫柳樹有的蒼勁挺拔，有的如虬龍一般，有的枝葉已朽爛，但樹干依然深植于沼澤。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這株樹齡187年的紫柳，是整個群落生長旺盛，樹齡最高的古樹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這些紫柳樹雖經歷史滄桑，顯得有些老態龍鐘，枝干卻依然古樸雄渾，蒼勁有力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 天妙公路的海拔最高點為1188米?的埡口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 聚云峰景區關閉整修，沒有游玩打算的我們，也就無所謂了。到過此地，留張照片即可。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 過妙道山埡口就一路下行，一直到谷底的318國道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 天峽景區東門，這一段路是天妙公路的精華所在。但由于路邊植被過于茂盛，當地還沒建觀景平臺，要想看二十幾道彎的路曲還得有無人機幫助。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 事后得知，游天峽九連瀑景觀，最省力的是從東門進，一路下行，至西門主入口出。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 又體驗了一段山區風景道。我想：這些道路當初建設是為了滿足山區民眾的出行需求，隨著周邊景區的發現與建設，又成為了鏈接各個景點之間的路網。直到后來，被一些攝影人或驢友發現沿路的風景，并傳播開來，才形成了道路的景觀價值。隨著道路越修越好，基礎設施逐漸完備，也帶動了當地旅游產業的發展。?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這會兒我突然明白了，一條路的價值，取決于它所處的地理環境與位置，即便是偏僻的山區亦是如此。</span></p>
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