【征文】八年后勤

先鋒（一池清泓）

美篇名：先鋒（一池清泓）美篇號：23863230 　　“八年后勤”，這四個字或許會讓人感到疑惑。作為一名長期在部隊從事宣傳與干部工作，轉業后又在地方從事編制和黨務工作、始終與文字打交道的人，怎么會去從事后勤服務工作，而且一干就是八年。然而，這就是現實，就是我人生中的一段真實經歷，一段充滿挑戰與磨礪的歲月。 2008年，拙作《歲月隨筆》出版時，我在后記“感恩歲月”中，寫下這樣一段文字：“在我人生歲月中，也曾有過彷徨和失意，因耿直得罪過權貴，因領導偏見和不公受到過冷遇，但我每次都能夠坦然面對，從未卻步低頭。這種逆境中的磨煉，也是我寶貴的人生財富。它砥礪了我的人格品德，豐富了我的成長經歷，使我逐漸走向成熟。我要用雙倍的激情，來感恩這些特別的歲月，感激所有讓我成長的人。” 　　今天參加“青春”“職場”美友圈聯合舉辦的“破繭成蝶” 主題征文活動，就來詳細回顧這段人生的“至暗時刻”。 要完整敘述這段經歷，還得從省人事廳的歷史沿革說起。省人事廳的前身，是文革后從省委組織部分離出來成立的省人事局。1985年機構改革，省人事局與省勞動局合并成立省勞動人事廳。1989年再次分開成立省人事廳、省勞動與社會保障廳，那時我還在部隊。在分分合合中，由于職能調整、人員變動，派系之爭逐漸顯現，最后省委不得不派工作組來調查處理。真相大白以后，省委還是任命原勞動人事廳廳長劉仁甫為人事廳廳長。 因為劉仁甫廳長是從孝感地委副書記提拔調任省勞動人事廳廳長的，我曾在孝感軍分區工作過，有的領導就無中生有，把我劃為“孝感派”。其實那時我和劉廳長根本不認識，后來轉業到省人事廳工作，也是省軍區政委張學奇將軍推薦的，對我而言根本不存在派系之說。 　　1995年底，劉廳長到齡即將退休，幾位副廳長大有競爭接班之意。最后，省委派省政府副秘書長秦宏燦來接任省人事廳廳長。幾位副廳長想轉正的愿望落空，有的怪劉廳長沒有極力推薦自己接任，加上原來工作中有些意見和分歧，就對劉廳長有意見。劉廳長退休以后，就把我和一些劉廳長信任而且能干事的干部，說成是前任領導的人，人為的分派劃線。新廳長到任后，由于時間短，加上偏聽偏信，把我從軍房公司調到后勤中心坐了八年冷板凳。后來有人戲說：“八年時間抗戰都結束了，你怎么還在后勤中心工作？！” 　　1996年省直機關后勤服務體制改革，原來由各單位辦公室管理的后勤車輛服務、房屋維修、辦公用品采購、打字印刷等事務性工作，從辦公室分離出來，單獨成立后勤服務中心，作為廳屬事業單位。這時把我從軍房公司調到后勤服務中心任第二副主任。當時，有人為我鳴不平，但我并未多言，欣然接受了這一現實，迅速到后勤中心報到。后勤中心當時配了三名領導，兩位副主任和一名副處級調研員。排在我前面牽頭的副主任是一位女同志，原為副處級調研員，在廳辦公室負責上傳下達和信訪接待工作。 　　當時，后勤服務中心及所屬的印刷廠共有30多人，包括小車司機、水電維修工、收發保安和印刷工人。他們大多文化程度不高，人員素質參差不齊。其中一些長期為廳領導駕駛專車的司機，仗勢自大，態度散漫，難以管理。牽頭副主任對此一籌莫展，不知從何下手。見此情形，我主動承擔了大量的管理和組建工作。 根據機構改革賦予后勤中心的服務職能和人事廳的實際情況，多次征求各處室和分管領導的意見，與后勤中心每個干部職工談心，前往省直機關其它組建早的單位學習經驗，最終起草了“樹形象、重服務、求發展，開創后勤服務工作新局面”的組建方案，呈送分管廳領導審示。 　　當時，分管后勤服務中心的是副廳長梁偉年（后任十堰市委副書記、省工商局局長、孝感市市長、省委組織部常務副部長、省委常委、宣傳部長、省委常委、省委秘書長、省人大常委會副主任）。他是湖北省省直機關首批通過公開招考，從團省委競爭上崗到人事廳任副廳長的干部，有較高的理論水平和文字綜合能力，年富力強，勤奮好學。他認為我起草的方案不錯，符合人事廳的實際情況，具有改革創新精神。并將組建方案批轉各處室、事業單位和廳領導征求意見。 　　方案的核心內容是改革車輛使用管理辦法，解決廳領導專車私用和經常閑置的問題，改善處室和普通工作人員無車可用的狀況。方案提出的改革思路是：廳領導除一把手廳長固定專車以外，其他副廳長不固定專車，原來固定的專車作為機動車，只要廳領導工作需要，甚至私事用車，隨叫隨到保證用車。在廳領導不用車的空閑時間，車輛可以保證處室和普通職工工作用車。司機多出車，按公里數多得補助。處室按人數發用車公里票，憑公里票到車隊申請用車，只要有機動車在家，隨時可以滿足用車需求。 這一改革舉措，深受處室和干部職工的歡迎，司機也積極響應。然而，觸及到廳領導的利益，主要領導和其他副廳長并不支持，分管領導孤立無援，最終組建方案成為一紙空文，未能實施。梁偉年副廳長對此也無可奈何，只能讓我們維持現狀。 　　那時，移動電話還不普及，只有廳領導和辦公室負責人有公款配備的手機，處以下干部基本沒有手機，個別配有BB機，便于聯系工作。 在車輛使用改革未能實現的情況下，我們想方設法改善服務條件，為后勤中心工作人員配備通訊工具，以便及時為大家提供力所能及的服務。我利用與處室關系良好的條件，請有機動經費的處室支持后勤中心。當時經費管理較為寬松，我向幾個處室和事業單位尋求支持，他們為后勤服務中心提供了20多萬元的工作經費。經分管廳長同意后，我們為后勤中心三位處級干部每人購買了一臺愛立信手機，科以下干部職工每人配一臺中文BB機。那時一臺愛立信手機售價9000多元，一臺中文BB機3000多元，這在當時堪稱大手筆，極大地改善了大家的通信條件。 　　隨后，我們將后勤中心所有人員的手機號、BB機號以及自費安裝的家庭座機電話，或與辦公室串線的家庭座機電話號碼統一列表，印發給廳領導和各處室，便于大家及時找到后勤服務人員。這一舉措深受處室和廣大干部職工的歡迎。 然而，就是這樣一件好事，也遭到了一位廳領導的故意刁難和批評。這位廳領導把我叫到他的辦公室興師問罪，說道：“為何其他廳長的司機家里有電話，我的司機家里卻沒有電話？你們是怎么搞的？這樣不公平。” 　　我耐心解釋道：“我們只給每位司機配備了BB機，并未給司機家里安裝座機電話。他們有的是自費安裝的，有的是與辦公室公用電話串線的，不存在不公平的問題。” 他不聽我的解釋，繼續說道：“沒有安裝座機電話，那報銷座機電話費也不公平。” 我回應道：“我們并未給任何司機報銷一分錢的座機電話費，對每位司機都一視同仁，廳財務科可以證明。” 面對他這種明顯的找茬批評，我當時理直氣壯，毫不退讓。他見我拒不接受批評，又無法說服我，便說道：“反正你們做的不對，是在瞎搞。” 這時，我也沉不住氣，氣憤地說道：“我們是按組織原則，經過分管領導批準的，沒有瞎搞，也沒有不對的地方。再說你司機家里是否安裝了座機電話，你比我清楚，是否要我們將此事搞清楚并公布于眾？你覺得如何？” 他見我毫不示弱，且自己心中有愧，語氣便軟了下來，說道：“算了吧，你們以后注意就行了。” 事實上，他司機家里早已安裝了座機電話，是他利用職權讓分管的事業單位用公款為其司機家里安裝的電話，安裝費和電話費均由事業單位公款報銷。我們早就知曉此事，當初制表時曾詢問過他的司機，司機不愿透露家里座機電話號碼，所以我們未將其登記在冊。 　　從他辦公室出來，我感到十分委屈，便向分管副廳長梁偉年匯報了這一情況。梁廳長說道：“先鋒，你們沒有錯，這件事到此為止，不要再查，也不要再說了。” 類似這樣的事情還有很多，我們挨批評，分管廳長無奈和稀泥。當時我們也能夠理解，他剛到廳里，尚未站穩腳跟，對水深水淺尚不清楚，且年齡四十不到，為了自己的發展進步和班子的團結，不愿得罪人，也不會為我們主持公道，只有我們忍氣吞聲受委屈。這段時間是我職業生涯中最灰暗的時刻，想干事不能干，明明是好事，干了還挨批評。八年時間，就是在這種處境中度過的。 　　今天寫下這些，并非記恨在心，實際上我早已釋懷。只是為了完整真實地記錄這段經歷，才把這些過往寫出來。有句俗語說得好：“路遙知馬力，日久見人心”。當初打壓刁難我的幾位廳領導，后來通過我的為人處世和工作表現，他們慢慢意識到對我的不公和愧疚。 他們退休以后，通過我的不斷努力和勤奮工作，不久從十年副處升為正處，后來又提為副廳。我在職工作期間，對這幾位廳領導也很尊重，并且一視同仁給予關心照顧。其中一位主要領導的老伴去世，我代表現任廳領導前去吊唁慰問，使其深受感動。有人對我這種以德報怨的做法不理解，但得到了大多數人的公正評價。我的座右銘是：做人無愧于心，做事無愧于人；寧可人負我，不可我負人。做一個坦坦蕩蕩、堂堂正正有溫度、有情懷的人。（未完待續）

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【征文】八 年 后 勤

先鋒（一池清泓）

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