利馬點滴

海納有容

從海拔3800的庫斯科回到海濱城市利馬。 這么多天一直在太西洋沿岸航行和行走，如今終于又見到了太平洋拍岸的浪花，站在海邊向西極目就是家國海岸，不免予人些許親切溫馨情緒。 利馬城尤以其干旱和擁堵而著名。 雖然濱臨太平洋，但常年都是東南風從陸地吹向海洋，導致利馬上空水汽含量很少，一年的降雨量只有16毫米，這降水甚至比一些沙漠地區還要少，于是有人戲稱這兒的房屋蓋頂有些兒多余。流經的利馬河在多數時間只是一道干涸的壕溝，好在城市周邊有豐富的地下水資源，這才解決了當地居民的用水需求。 而堵車的主要原因是管理混亂、道路設計不合理及缺乏有效的公共交通系統?。秘魯經濟正在蓬勃發展，但交通基礎設施卻沒有跟上發展步伐。行人天馬行空、司機無視紅燈、普遍超速行駛都導致了交通混亂?事故不斷。加之車多路窄，車價便宜，任何人買一輛車都可以不辦任何手續跑出租，于是市內行車尤如蝸牛爬行，幾百米路會需時半小時，讓人養成隨性隨緣隨便的為人行事風格。 南美人素以散漫浪漫而著稱，阿根廷人還要加上傲慢。慢是他們刻入骨髓的基因和天性，其工作效率十分低下。利馬市政府為了解決慢和堵的問題，卻又因“慢”而致使項目久建不成：一條地鐵開建30年，政府換了多屆仍未完工；原機場老舊狹小，新機場歷經多年修好后終于要投入使用，但通往機場的道路仍未修好。正因為隨意性太強，懶散是為常態，今朝有酒今朝醉，明日憂來明日愁，日日事事“躺平”，悠閑生活的他們自我感覺幸福指數很高很高。 來時由東北向西南橫跨三洲一大洋斜穿這曾被人夸張形容的“小小寰球”，如今要又由這座城由西而東，自南向北開始遙遠且漫長的回家之路。這寰球從沒因那浪漫囈語而變小，倒是因現代科技的不斷發展進步而讓它日益成為一個“村”，讓人借助現代科學發明的飛翔之翼，把原來可望不可及，甚至連想都想不到的遠方之夢變成現實履行。 天涯浪跡是許多人的夢想，再長的路走過都有終點，再美的景多看也會厭倦，就像在船上天天看大西洋日升日落，再美的朝陽夕陽也會變成人老珠黃，只有不停行走，不斷見識新知新人新風景，這樣的旅途才是真正充盈生命不枉此生的自由之路。 然而，每次的遠行都會感到我們那紅色的passport全不支持你浪跡天涯的夢想，而且語言、語言更是阻隔我們缺乏滋養的一代人在路上自信自立自由的一道深深的壕塹，只能像有繩索曳引的箏鳶，飛得再高，再遠，也要回到地面，回到起點，一旦想掙脫牽掛的線索，跌落就不可避免。 依舊羨慕路上那些一個背包一本護照一張卡片四海為家的“浪人”，不像我們只能跟團反反復復地來回飛行，只為每次把一小片地域走過，不僅深受長途飛行之苦，更是浪費了不少的時間和錢財，都是浮光掠影地打卡，完全不能深深沉浸和靜靜感受，對風景背后的背景，對人情之下的人文全無全面深入地了解和認識，只是來過見過，很少有感過悟過。 什么時候才能真正自由地行走呢，對我們這代人而言，這只能是一個永遠永遠的夢了。先天的缺陷自身無法也無力改變，后天的營養不良更使我們行走不便， 趁著“年輕”，趁著“不禁”，一定要去向自已曾經心念之地，先擇行“遠”與“難”，莫讓這潛藏的遠行之夢在將來因我們主觀身體心智衰頹和客觀形勢難料之變而日益艱難，甚至最后成為：春光不再夕陽斜，無可奈何花落去的感概和傷悲！ 　　太平洋層疊涌動的浪花，這兒是利馬人沖浪滑板的好場所，夏天即將結束，又非節日假期，故沖浪的人不多。 　　廣場上的南美洲解放者圣馬丁雕象。這些雕塑如果坐騎一只前腿揚起，表明他是自然老死；如果是兩只腿高揚，那么是戰死疆場；如果四腿直立，那么這個雕像的主人公平庸無戰績。 　　圣馬丁廣場上的清潔工，這么多人圍繞這一小片區域工作，其磨洋工的態度一見可知。 利馬大教堂，這是從前的屠場，地底彌漫血腥，故此多有鷹隼棲息盤旋。 精美的木窗陽臺 　　房屋上有黑白盾形標記的是被保護的古建筑，這樣的建筑一般都200年以上。 墻上的藍色盾形標記，這是重點保護建筑，有超過300年左右歷史。這些被保護的建筑只能整修不能拆建，古建的維修十分耗時費錢，屋主無力維護，只是由政府粉飾，外表華麗光鮮，內里腐朽坍塌，多為空置的危房。 秘魯建房的一大特色，只裝飾正面墻壁，其余三側都紅磽裸露鋼筋突出，這表明該房屋仍未完工，以逃避高昂的房產稅。 街頭擦鞋的人，在國內已十分少見。 　　遠方天空的黑煙是中國人經營的市場倉庫失火，燒了三天也未撲滅，已導致整個街區被燒毀。 女交警，這兒交警工資低，每月2500索爾（5000人民幣），而物價不低，因此索賄收小費是潛規則，一般是正規罰款的10%。 站街女，在偉大的馬杜羅治下，委內瑞拉經濟下滑通膨嚴重，生活極其艱辛，導致許多女孩涌入秘魯靠色相謀生，地接導游形容為質優價廉。

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