西安云巴體驗記

今山人

西安云巴?，是2024年8月12日開通運營?的高架大型膠輪有軌客車，速度可達每小時80公里，可承載210余人，采用電池驅動，能耗低且安全性高。整個運行過程實現了無人化、自主化，車廂內沒有司機和駕駛室，全程由控制中心智能調度完成?。最新技求，值得體驗。 20250422，風和日麗，老伴帶我去體驗。推著輪椅乘3號地鐵到迖魚化塞。 地鐵口與云巴起始站緊相連。 由于我們上下都要乘直梯，因此要過一條馬路，馬路邊觀看云巴和魚化塞起點站。 坐輪椅乘直梯到高架站臺，云巴每2—3分鐘一輛很快來到，我們由車門進入。 云巴前方有三個窗口，兩邊的有臺桌和乘客坐位，中間的可站著向外觀光。 不在高峰期車內人不多。 我們先選老人座，體驗運巴運行觀車外風光。 云巴出站，快樂的體驗開始了。云巴有十八站，站站有特點。 第一站較近，從出站就能看到下一站。 經過彎道， 路邊農家院。 坐了幾站，前面座位乘客下車了， 我來到了“駕駛員”座位，向前觀看更方便。 好似“開著”云巴真快活，兩條車軌很很氣魄。 彎道更好看，又逢對面云巴來。 對面云巴越來越近，感覺越來越好 跨過公路， 高樓林立處，云巴進彎道。 在美風光中來到田園都市博士路， 來到田園都市高新區，云巴路過陽光天地。 過了時代廣場，云巴拐彎向西行，路兩邊有許多高新科研單位和企業。 遂漸接近云巴站， 對面又來了輛云巴了。 到達終點站恒業廣場。 云巴到終奌，人都下完了，看一下云巴車內景象。 來到云巴高架站臺上參觀。 觀察終點云巴自動換道，這是軌道正常狀態。 云巴到站要返回， 進行自動轉換道軌，云巴到此軌道變換。 云巴轉入另一道軌， 烣復車道，云巴車尾變車頭，便可反向而行，到另一軌道運行。 看完變軌，乘直梯下高架站臺到地面參觀。 建有一個新的商業區， 看著現代化交通使我回憶童年的交通， 在童年，木輪小推車，走在坑凹不平的士路上。 牛拉太平車拉人拉貨走的很慢，陷入道溝推車難。 青少年時，乘過先進些的架子車和馬車，跑得快了一點。1955年離家上大學第一次乘慢火車，以后又乘過汽車……都有人駕駛。乘無人駕駛云巴第一會。 參觀完恒業云巴地面站，再上高架站，繼續“駕駛”再體驗。 全自功化云巴在軌道上飛行，約一分鐘運行一站。 在返回路上，美景重現，體會到現代化交通給人的方便和享受。 云巴迅速返回到達魚化寨，年邁人娛快的完成了幸福的體驗。非高峰人不多，老年人，享受新科技新事物沒有遺憾。

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