【南極】參觀北冕號船長室

馬湘衡

北冕號（Le Boréal）是法國龐洛郵輪（Ponant）旗下的奢華探險郵輪，專為極地航行設計，其船長室作為船舶的核心指揮中心，融合了法式優雅與尖端技術，同時承載著獨特的歷史記憶。 三層主休息廳被稱為船上最重要的客廳，是舉辦下午茶、現場音樂表演等活動的場所，歌手在此為遊客帶來音樂享受。 吉他手會在傍晚時段演奏流行歌曲或極地民謠，乘客可點歌並自由交流。 休息廳配備專業鋼琴師和爵士樂隊，每晚演奏經典曲目，如《藍色多瑙河》《卡農》等，搭配優雅的法式雞尾酒服務，營造浪漫氛圍。 由5人組成的舞蹈團隊定期帶來現代舞、拉丁舞或極地主題舞蹈，例如模擬冰川流動的肢體表演，部分演出會邀請乘客參與互動。 休息廳擁有270°觀景窗，乘客可在欣賞表演的同時俯瞰極地冰川或峽灣風光。服務員會根據乘客偏好推薦飲品（如法式香檳或單一麥芽威士忌），並提供毯子和靠墊以提升舒適度。 Malo Bessec 船長與探險隊員一起抬泳池邊躺床 Malo Bessec 船長返回船長室 導覽牌 獎狀牆 牆壁上陳列著郵輪獲得的榮譽獎狀，如歐洲郵輪協會（EUCRAS）頒發的金獎證書。 通往船長室的通道 北冕號的船長室位於船舶的駕駛甲板，緊鄰駕駛臺和導航中心，便於船長實時掌控航行狀態。 船長室內部空間佈局緊湊而高效，配備了先進的導航設備和通信系統。 搭載 Farsounder 400米範圍聲納，可提供海底3D視圖，配合EMRI動態定位系統，幫助船舶在狹窄峽灣和極地冰區精準航行。 駕駛座 北冕號的整體設計由斯特靈國際設計公司（Stirling Design International）和讓-菲利普·努埃爾（Jean-Philippe Nuel）操刀，船長室延續了法式奢華與極地探險的融合風格。 採用自然主題設計，例如木質面板、柔和色調的軟裝，以及與極地景觀呼應的藝術裝置。 船長負責船舶的安全航行、乘客管理和探險活動規劃。例如，在南極航線上，船長需根據天氣和冰情調整行程，確保登陸點的安全。 指揮區配備多塊電子屏幕，顯示船舶航行數據、海圖和實時影像。 搭載的衛星氣象與通信設備能實時接收天氣和冰情數據，確保在極端環境下的航行安全。 會議區用於與船員和探險隊進行戰術討論，可容納小型會議。 航海資料 休息區提供舒適的座椅和簡易廚房，便於船長在長時間工作中短暫休憩。 潛望鏡 儘管船長室屬於船舶運營核心區域，通常不對外開放，但乘客可以通過開放日獲得了近距離觀察的機會。 船長室的照明系統採用節能LED燈，空調系統符合極地環保標準，減少對環境的影響。 北冕號的每條航線均配備專業探險隊，船長需與自然學家、歷史學家等密切合作，為乘客提供深度導覽服務。 船長室面積約20～30平方米，小於大型郵輪的指揮中心，但集成了更先進的極地航行設備，如勞斯萊斯平衡器，可減少惡劣海況的影響。 船長室通常由船長、大副和導航員組成，團隊精簡且經驗豐富，熟悉極地水域的複雜環境。 乘客可通過甲板活動或講座與船長互動，瞭解極地航行的挑戰和趣事。例如，船長會在歡迎晚宴上致辭，並分享航行經驗。 專業設備箱 冰島的鯨魚 2015年11月18日，北冕號在南極附近因引擎室技術故障起火，船體側傾。船長在凌晨發現險情後，迅速啓動應急預案，組織乘客疏散，並在救援直升機到達後指揮棄船。此次事件中，船長室成為應急指揮中心，船長通過廣播穩定乘客情緒，並協調英國軍方和“南冠號”郵輪的救援行動，最終347人全部獲救。 事後調查顯示，船長的冷靜決策和船員的專業應對是避免重大傷亡的關鍵。 搭載緊急通信系統包括全球海上遇險與安全系統（GMDSS），保障應急情況下的聯絡暢通。 駕駛室方向盤 北冕號船長室不僅是船舶的神經中樞，更是法式奢華與極地探險精神的縮影。其設計兼顧功能性與美學，歷史事件則彰顯了船長的領導力與船員的專業素養。對於乘客而言，船長室雖不常開放，但其背後的故事和技術細節，為南極之旅增添了更多深度與傳奇色彩。 與船長合影 北冕號「動力系統」圖 85°00'N+09-09-2068°40'S+26-02-17 資料來源：法國龐洛郵輪（Ponant）旗下的奢華探險郵輪北冕號互聯網

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