【征文】幸福生活來自勤勉奮斗廬州老金 <p class="ql-block">昵稱：廬州老金</p><p class="ql-block">美篇號：45496714</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我于1963年1月（農歷62年臘月）出生在安徽省無為縣城一個普通的家庭，生肖屬虎。從小學到高中讀書期間，我只有語文、數學兩門功課成績很好，其他課目成績都很一般。因此只考上了中等專業學校，而與大學失之交臂。那時考上中專以上的學校“含金量”是很高的，不僅上學不要錢，還包分配工作，干部身份，農村戶口可以變為城市戶口。當時家庭條件也不是很好，我便選擇上了交通部濟南交通學校（今山東交通學院），學制3年。</p> <p class="ql-block"> 1984年交校畢業后，我被分配到安徽巢湖汽運公司車隊工作。在巢湖舉目無親，住在單位提供的4人一間的招待所里。按理說我學校畢業、干部身份，在上世紀80年代也算是“小人才”吧，但是這都沒用，單位直接把我安排到車間當汽車修理工。上午客車都去跑班了，所以修理工是下午和晚上上班。上午沒事，單位領導便讓我無償地幫助辦企業宣傳欄，讓我給工人上上文化和專業技術課，我都毫無怨言地接受下任務并努力完成。</p> <p class="ql-block"> 我在車隊的表現得到了公司領導的關注和肯定，在車隊工作不到3年，我便被調入汽車公司機關工作，環境完全變了。辦公室窗明幾凈，我穿著干干凈凈的衣服去上班，這才是我畢業時所憧憬的工作狀況啊。我在公司機關一開始是從事技術管理工作，后來根據上級要求，企業必須“上等級”。于是領導又調整我到企管辦，主要從事企業規章制度、企業經營管理方面的文件材料撰寫、收集、整理等工作。有時加班忙得連談戀愛的時間都沒有。努力終于換來了回報，在企業獲得“省級先進企業”稱號，并繼續向“國家二級企業”沖擊時，市交通局“慕名”將我借調至局機關工作。</p> <p class="ql-block"> 1989年被借調到局機關，很多人沒有想到，認為我有關系，有后臺。其實我自己也蒙在鼓里，事先一點都不知道，以至于到交通局上班時，交通局在什么地方我都不知道，只知道個大概方向，到附近去打聽才找到上班的地方。剛去半個月，市局接到市政府交辦的任務，代政府起草一份關于運輸市場治理整頓的決定。局長將任務落實到我所在的交管科，科長讓我試試。我不好推辭，請了幾天假在家里安安靜靜地專心思考執筆，經科、局領導審核修改后報市政府辦公室。局長帶著二十幾歲的我參加了市長辦公會，在會上我匯報了文件起草的來龍去脈、所思所想，并接受了市長們的質詢。后來此文以市政府名義發布，我個人在交通局一下子便讓人“刮目相看”了。</p> <p class="ql-block"> 借用4年后，我被正式調入到公路運輸管理處，由企業轉到行政執法單位工作，這是我人生道路上的重大轉變。像我當時的年齡和文化水平，在運管處理所當然地挑起了大梁。所有的文字材料、大部分的業務工作都是我在承擔。1995年，為響應市委關于加強農村基層組織建設的號召，單位選派我到巢湖市柘皋鎮駟馬行政村駐點工作一年半時間。期間我與農民同吃同住，皮膚曬得由白變紅、由紅變紫，最后脫皮。我一方面宣傳黨的方針政策；另一方面，在農村抗旱、打通出村道路等方面，我積極主動地回單位向領導匯報，爭取了資金和技術支持，緩解了貧困村的困難，較好地完成了任務。從農村回來后次年，我便被任命為處長助理；兩年多后再獲重用，擔任副處長。</p> <p class="ql-block"> 2011年巢湖行政區劃調整，我被組織安排到省城合肥工作，繼續擔任黨委委員、副處長。省城攤子大、要求嚴，我從頭做起，熟悉情況，調整工作思路和方法，很快適應了新的環境。在此期間，我十余次地在半夜三更里，接受市政府指令，帶人帶車到高速公路上進行事故應急救援工作。數次因企業運輸安全生產事故，而接受了省、市政府及外市政府調查組的問話、調查，由于平時安全監管工作扎實到位，所幸有驚無險。在我調入合肥工作4年后，組織上曾專門找我談話，欲提拔我到更高層級的工作崗位，但要離開合肥市、離開我從事的行業。經過征求妻兒意見，考慮到自己當時已50歲出頭，還要顧及家庭，還是以快樂幸福生活為主，我便婉拒了組織的厚愛。前年一月我已年過花甲，正式退出了工作崗位，與老伴一道享受著晚年無憂無慮、幸福快樂的生活。</p><p class="ql-block"> 我的體會是：人，不管在什么崗位上，都要勤勤懇懇努力工作，不能耍奸使滑；機會是留給有準備的人的，天上不會掉餡餅；手莫伸，伸手必被捉；不論現在多么輝煌幸福，永遠不能忘記來時走過的路！</p>