埃及騎游小結

山友之虎

2025年4月15日，埃及時間7時30分(北京時間13時30分），飛機在埃及首都開羅落地，一直到5月5日凌晨3點50，在埃及共騎游21天。我們這次騎游，既不是“背包客”，也不是單純的騎行，而是按照騎行界的說法，采取“蛙跳”方式，即短距離的景點，騎車參觀，遠距離的城市之間，乘坐火車、大巴，這樣，即節省時間，又能多參觀一些景點！ 行千里路，勝讀萬卷書，騎游的路上，就是在讀書，在開眼界，在增長知識，在未知的世界里漫游、探索。 語言不通，學會用翻譯軟件；導航、路書學會與在國內不同；參觀景點，要事先做功課，事后查資料，不能只拍照；風俗習慣不同，要多觀察、體會，謹言慎行；吃的東西不習慣，要抱著品嘗當地特色美食的心情；防范意識…… 旅游，一定要有一顆好奇心，要注意觀查，沒見過、不了解的，要善于發現與國內不同的現象、事物，用心、用文字記錄下來。比如我看到，在高溫46度的大中午，埃及女人仍然是長袍面罩；隨時能看見跪下祈禱的人；城市里，半夜還人來人往；吃飯既不用筷子，也很少用刀叉，而是用手夾；女人也抽煙；不能隨便拍照，尤其是對著女人；看到有些建筑挺稀奇，剛舉手機，就有人過來喊NO；進教堂要脫鞋，進博物館要脫頭盔；路況不好，幾乎沒有信號燈，路面很少有標線，路旁沒有路牌；不但城市里的路面，十字路口隨意穿梭，行人過馬路要找機會；街道狹窄，沒有門牌……尤其令人不解的，是路面上的減速帶，有各式各樣的不說，而是到處都有，城市內，郊區，農村隨處可見，甚至城市之間的長線公路也有！有的減速帶，只相隔百十米又來一個。有的又高又寬，騎車問題不大，汽車開上去，如果不減速，那要蹦起來的！ 到了埃及，才知道，這里并不是熱帶地區，但我們在阿斯旺的幾天，最高溫度竟然達到47度；埃及的大部分地區是沙漠，但在首都開羅，幾十公里外，就開始騎行在沙漠公路上；甚至尼羅河岸，就是沙漠！ 到了埃及，才知道，這是一個統一顏色的國度！古代城堡、神廟、陵墓，現代房屋、建筑、博物館、火車站、學校，都是褐黃色，加上沙漠，荒山，整個一個“黃”！ 到了埃及，才知道，雖然埃及大地一片黃茫茫，但是，流經它的尼羅河是藍色的，紅海是藍色的，地中海是藍色的。幸好，抬眼，還能看到藍色！ 到了埃及，才知道，這里缺少樹木，缺少植物，缺少綠色！騎車幾十公里，看不到一棵樹，甚至一棵草！樹的品種也單一，抬眼看的是棕櫚樹??，那種在電視上看到的樹木繁多的非洲大地，怎么在埃及就不見了呢？可惜了世界第一、長達6600公里的尼羅河，進入埃及入海，竟然沒有留下茫茫草原，莽莽森林！ 到了埃及，才知道，莊稼是不分季節的——有的麥子剛出苗，有的已經半高，有的正在收割，那種“春種、夏鋤、秋收”三部曲，在這里行不通！ 到了埃及，才知道，埃及的英語普及率超出你的想象，除了飯店、旅店、商店、車站、警察、出租司機、景點、導游這些我們經常打交道的工作人員都能說一口流利的英語外，就連在路旁問路，人家都首先問你會英語嗎？對此，我真感到羞愧！奉勸我們的年輕人，學會英語，走遍天下，哪怕常用的交流語言！ 到了埃及，才知道，一個發明了阿拉伯數字的國家，在車牌號中，卻棄之不用！而用阿拉伯文字！如果有的二手車原來有阿拉伯數字牌號，也要蓋上！ 到了埃及，才知道，這里是流浪狗，流浪貓的自由世界，公路，街巷，公園，商場，海濱，船上，垃圾場，到處都有他們的身影，奇怪的是，不知道它們吃什么，一個個都溜光水滑，悠閑自得，人來車往，無動于衷！…… 在埃及，只騎游了20天，就遇到了這么多的不知道，這么多稀奇，看來，這樣的游覽，還是膚淺的，走馬觀花的！ 埃及，金字塔，尼羅河，地中海，阿拉伯，這個以前只在書本上、電視里看到的概念，現在親臨其境，感同身受，也是一次人生閱歷。 期待下一站，土耳其騎游。 　　埃及，阿拉伯埃及共和國簡稱。 地跨亞非兩洲，大部分位于非洲東北部，北瀕地中海，東臨紅海。海岸線長2700千米。面積100.2萬平方千米。人口10206萬，87%為阿拉伯人，余為科普特人等，多信奉伊斯蘭教。官方語言為阿拉伯語。首都開羅。 埃及是世界四大文明古國之一。公元前3200年建立了第一王朝。18~19世紀末先后被法、英侵占。1922年2月28日獨立。1953年6月成立埃及共和國。1971年9月1日改為現名。1956年5月30日同中國建交。 全境90%以上為沙漠。尼羅河干流縱貫南北，境內長1530千米，在阿斯旺以北形成狹長河谷，在開羅以北形成土地肥沃的尼羅河三角洲。尼羅河河谷兩側為沙漠高原。位于亞洲部分的西奈半島為由南向北傾斜的切割高原，沙漠廣布，南部山地的凱瑟琳山海拔2637米，為全國最高峰。 蘇伊士運河扼控地中海、紅海航線，戰略地位極為重要。 大部地區屬熱帶沙漠氣候，炎熱、干燥、少雨，沙漠，年平均降水量為200毫米。 主要礦藏有石油、天然氣、鐵、錳、磷酸鹽、煤、金、鉛、鋅、鈾等。 主要工業部門有石油、電力、鋼鐵、紡織、食品加工等，是非洲第五大產油國。 灌溉農業發達，主產棉花、稻谷、小麥等，糧食不能自給，是世界最大食品進口國之一。 交通運輸以鐵路、公路為主。 旅游業發達，金字塔、獅身人面像、盧克索神廟、阿斯旺水壩是著名景點。 　　埃及國旗 呈長方形，長寬比例為3:2。旗面自上而下由紅、白、黑3個相等的長方形組成，白色旗地中間的國徽圖案為一只展開雙翼的薩拉丁鷹，鷹的頭朝向左方，鷹的胸前為盾形的紅、白、黑三色國旗圖案。 1. ?色彩象征? ?紅色?：代表革命與犧牲，象征埃及人民為爭取獨立和自由所付出的斗爭。部分資料提到紅色也與古埃及文明的傳統顏色相關。 ?白色?：象征純潔、和平及光明的未來，同時也可能關聯伊斯蘭哈里發的歷史領地。 ?黑色?：隱喻埃及歷史上被殖民壓迫的黑暗歲月，也代表人民堅韌的力量。 2. ?國徽元素? 中央的薩拉丁雄鷹（金色）展開雙翼，象征自由與力量，鷹胸前的盾牌復現國旗三色薩拉丁圖案，強化國家認同。鷹頭左向的設計可能源于阿拉伯文化傳統。 　　2025年4月15日，埃及時間7時30分(北京時間13時30分），飛機在埃及首都開羅落地，通關后，整理好車子和裝備，向開羅市中心進發，開啟出國騎游的第一步。 在開羅3天， 4月16日，騎車游覽了埃及開羅塔，中國駐埃及大使館，埃及金字塔，獅身人面像， 4月17日，解放廣場，埃及博物館，羅馬古城，軍事博物館，懸空教燙。 4月18日，騎車到法尤姆城。 4月19日騎車到吉薩城，19:30城火車去阿斯旺，50美元，734公里。 4月20日，城帆船游尼羅河，游泳 4月21日，參加阿斯旺一旅行社的一日游，去了阿布辛貝神廟和阿斯旺大壩。又游了菲萊神廟，和一個大教堂(地圖上標志酒店)。 4月22日乘17:15火車去盧克索，15美元。21:00到盧克索。? 4月23日，騎車去帝王谷，卡爾納克神廟。? 4月24日，盧克索神廟看日出，參觀，看尼羅河熱氣球表演。14:44乘大巴車，21:30到達古爾代蓋濱海城市? 4月25日，去紅海邊，游泳。 4月26日，去大巴車站買去塞得港的票，，590鎊，在米娜海鮮市場與4位中國年輕人吃海鮮。? 4月27日，參加旅行社的“紅海一日游”。? 4月28日，乘大巴車去塞得港，14:45發車，22:00到達塞得港。? 4月29日，騎車游覽塞得港，火車站，蘇伊士運河管理局，軍事博物館，燈塔，地中海游泳，濱海、濱河大道。 4月30日，蘇伊士運河去亞洲岸，回來后去政府大樓，地中海岸。14:10出發乘中巴車去亞歷山大市，約18:30到。 5月1日，游龐貝柱，凱特貝城堡，這里就是亞歷山大燈塔遺址，旁邊有四根圓柱，估計與航海有關。 然后去羅馬劇場(遺址)，火車站。 5月2日，參觀亞歷山大國家博物館，希臘羅馬博物館，圖書館。 5月3日，休息一天，做土耳其準備。 開羅落地，到達埃及！ 開啟在國外的騎行之路！ 在國外，第一次生成黑鳥的記錄 　　在開羅3天。 4月16日，騎車游覽了埃及開羅塔，中國駐埃及大使館，埃及金字塔，獅身人面像。 這是有 “千塔之冠”的開羅塔。千塔之冠一開羅塔介紹，坐落在開羅市中心尼羅河心扎馬立克島上。鋼筋水泥結構，高187米，相當60層樓高，是世界第4高塔。 1961年4月24日建成，塔的下層入口處臺階和塔基都是用阿斯旺的花崗石鑲嵌而成。在入口處上方鑲有一只高8米寬5米的銅鷹，這是埃及共和國的標志。整個塔身鑲有250萬塊米黃色的瓷磚。塔身設計如蓮花狀，塔內有電梯，在塔的第14層有旋轉餐廳，埃及政府經常在這里舉行宴會招待外國貴賓。餐廳可容納80人，客人坐在固定的位置上，一面用餐一面可以透過玻璃觀賞開羅的全貌。旋轉餐廳每半小時轉一周。塔頂是觀賞臺，備有多臺望遠鏡供游客租借。從塔上可以清晰地看到屹立在西南方的金字塔和獅身人面像，也能俯視開羅全景，如果是夜晚登上高塔，還可以欣賞到燈火輝煌的開羅夜景。塔身周圍裝有各種彩燈和聚光燈，夜晚猶如一支支正在騰空的火箭。每年觀光開羅塔的游客達80萬，年收入達100萬埃鎊。 中國駐埃及大使館 祖孫三代的金字塔！ 這是胡夫金字塔。古埃及法老（即國王）的陵墓。 位于開羅西南約10公里的吉薩。在古埃及，每個法老一登基，即著手為自己修筑陵墓，以求死后超度為神，陵墓形似漢字“金”字，因譯作“金字塔”，是用巨大石塊修成的方錐形建筑。 吉薩有3座金字塔，其中規模最大、最高的一座，為第四王朝法老胡夫的陵墓，它被稱為世界古代七大奇觀之一。約建于公元前27世紀。原高146.59米，相當于40層樓，由于幾千年的風化剝蝕，現高138米，塔底占地5.29萬平方米。原四周底邊各長230米，現長220米左右，斜面正對東、南、西、北四方，傾角為51度52分。這座大金字塔約用230萬塊巨石砌成，每塊平均重約2.5噸，其中最大一重約16噸。石塊之間合縫嚴密，不用任何粘合物。塔的東南角與西北角的高度誤差僅1.27厘米。據說胡夫下令修塔時，征召了10萬勞力，前后歷時30年才完成。塔的入口在金字塔北坡離地面18米高處，經入口的一段甬道下行通往深邃的地下室；上行抵達國王的墓室。墓室長10.43米、寬5.21米、高5.82米，與地面的垂直距離為42.28米。室內僅一紅色花崗巖石棺。另外還有王后墓室和地下墓室及兩個洞。 哈夫拉金字塔。 孟考拉金字塔。 獅身人面像，埃及著名古跡，與金字塔同為古埃及文明最有代表性的遺跡。又譯“斯芬克斯”。坐落在開羅西南的吉薩大金字塔近旁。像高21米，長57米，耳朵就有2米長。除了前伸達15米的獅爪是用大石塊鑲砌外，整座像是在一塊含有貝殼之類雜質的巨石上雕成。面部是古埃及第四王朝法老（即國王）哈夫拉的臉型。相傳公元前2611年哈夫拉到此巡視自己的陵墓——哈夫拉金字塔工程時，吩咐為自己雕鑿石像。工匠別出心裁地雕鑿了一頭獅身，而以這位法老的面像作為獅子的頭。在古埃及，獅子是力的象征，獅身人面像實際是古埃及法老的寫照。雕像坐西向東，蹲伏在他的陵墓旁。由于它狀如希臘神話中的人面怪物斯芬克斯，西方人因以“斯芬克斯”稱呼它。原來的獅身人面像頭戴皇冠，額套圣蛇浮雕，頦留長須，脖圍項圈。經過幾千年來風風雨雨和沙土掩埋，皇冠、項圈不見蹤影，圣蛇浮雕于1818年被英籍意大利人卡菲里亞在雕像下掘出，獻給了大不列顛博物館。胡子脫落四分五裂，埃及博物館存有兩塊，大不列顛博物館存有一塊（現已歸還埃及）。像的鼻部已缺損了一大塊，據說是拿破侖士兵侵略埃及時打掉的，實為訛傳，它是被朝圣游客中世紀伊斯蘭蘇菲派教徒砸掉的。 歷經4000多年的獅身人面像，現已痼疾纏身，百孔干瘡，頸部、胸部腐蝕的尤其厲害。1981年10月，石像左后腿塌方，形成一個2米寬3米長的大窟窿。1988年2月，石像右肩上掉下兩塊巨石，其中一塊重達2000公斤。 埃及人民和國際社會都在積極拯救“斯芬克斯” 4月17日，游覽解放廣場，埃及博物館，羅馬古城，軍事博物館，懸空教場。這是埃及政府大樓。 　　埃及博物館，是世界著名的收藏古埃及文物的博物館。位于開羅解放廣場，是一座古老而豪華的雙層石建筑物。院內保存的古埃及文物極為豐富，展品共約10萬件，一樓是埃及古代歷史發展情況介紹，在這里可以看到從埃及古王國時代（公元前27世紀至前22世紀）到公元5-6世紀的羅馬統治時代的歷史文物。有圖坦卡蒙的黃金面具、黃金棺材、黃金寶座等。 二樓西南角的木乃伊陳列室里安放有埃及歷代法老及其后妃們的木乃伊。 木乃伊是幾千年前經過制作的干尸。埃及博物館存放的木乃伊，有的已有3500多年的歷史，但仍然保存完好，有的還可以清楚地看到頭發和腳指甲。 展品中還有歷代浮雕、古幣、紙莎草紙文稿、隨葬品、珍寶和各類裝飾品。文明古國埃及為人類留下無數文物珍寶。 埃及博物館 木乃伊 羅馬古城 埃及軍事博物館 懸空教堂 　　4月18日，騎車到法尤姆城。 　　4月19日騎車到吉薩城，19:30城火車去阿斯旺，50美元，734公里 在埃及，乘火車，快到站時，乘客可以自己開門！ 4月20日，城帆船游尼羅河，游泳 下水，體驗在尼羅河游泳的情趣，因為船在行走，頂水游，只能拽著繩子！ 大膽的動作。 尼羅河夕陽。 自行車上火車。 阿斯旺火車站。 4月21日，參加阿斯旺一旅行社的一日游，去了阿布辛貝神廟和阿斯旺大壩。又游了菲萊神廟。 　　在阿斯旺，首先參觀埃及的世界遺產，阿布辛貝神廟。 據景點指南介紹，阿布辛貝神廟，是埃及南方城市阿斯旺的重要旅游景點，位于阿斯旺以南280千米處。建于公元前1300－前1233年，古埃及新王國第十九王朝的拉美西斯二世建造了這座大型巖窟神廟，距今已有3300年的歷史了，也是新帝國的法老王時代最受保護的遺跡。 現在，阿布辛貝神廟已經被列入世界遺產名錄。 這是阿布辛貝小神廟。 　　阿斯旺的尼羅河水電站大壩。 在阿斯旺附近尼羅河上所筑的阿斯旺高壩，為世界七大水壩之一。它橫截尼羅河水，高峽出平湖，登上聳立在河岸的高壩紀念塔，環形的拱橋式大壩，像橫跨尼羅河上的長虹燦然入目。高壩主體長3600米，高110米。1960年在蘇聯援助下動工興建，1971年建成，歷時10年多，耗資約10億美元，使用建筑材料4300萬立方米，相當于大金字塔的17倍，是一項防洪、灌溉、航運、發電的綜合利用工程。高壩共有6個排水隧道，每個隧道有兩個出水口，各裝一臺水輪發電機組，計13臺機組，供開羅及尼羅河三角洲地區用電。高壩控制了洪水，而且使上埃及尼羅河谷地區農作物由年一季改為一年二、三季。 因為我們就是站在大壩上，所以，看不到大壩的全貌！ 4月22日乘17:15火車去盧克索，15美元。21:00到盧克索。 　　4月23日，騎車去帝王谷。 帝王谷一共有65個陵墓和墓室120多個房間，埋葬古埃及新王國時期十八到二十王朝的法老和貴族，始于圖特摩斯一世時期終于拉美西斯十世或十一世時期。1920年以來，帝王谷以發現圖坦卡蒙之墓而聞名，成為世界上最著名的考古遺址之一。雖然造帝王谷的初表是為了遠離戰爭和盜賊的侵擾，但帝王谷幾乎所有的陵幕似乎都在古代被打開和搶劫過。 帝王谷的陵墓。 來到卡納克神廟。卡納克神廟是古埃及新王國時期模最大的神廟建筑群，位于今盧克索尼羅河東岸，供奉阿蒙-拉神，始建于中王國，歷經法老們2000余年擴建，集宗教、政治與藝術成就于一體，1979年列入世界文化遺產。 　　神廟核心區占地約30公頃，以阿蒙神廟為主體，含多柱廳、方尖碑、圣湖等。多柱廳134根巨柱林立，最高柱23米，刻滿象形文字與神像浮雕；哈特謝普蘇特方尖碑高29.5米，以整塊花崗巖雕成。 建筑群軸線與尼羅河平行，每年冬至陽光穿透至至所，象征神王合一。 卡納克神廟是古埃及“神權政治”的物化象征，其建筑奇跡與銘文檔案為研究埃及文明提供寶庫。 　　神廟核心區占地約30公頃，以阿蒙神廟為主體，含多柱廳、方尖碑、圣湖等。多柱廳134根巨柱林立，最高柱23米，刻滿象形文字與神像浮雕；哈特謝普蘇特方尖碑高29.5米，以整塊花崗巖雕成。 哈特謝普蘇方尖碑方尖碑是古埃及人的三天杰作乏一。它是用整塊的堅硬的花崗巖石雕鑿而成，碑呈細高的方錐形，下大上小，頂端呈三角錐形，類似金字塔塔尖，尖端敷了一層金銀合金。碑四面刻有象形文字說明碑的三種不同目的：宗教性、紀念性和裝飾性。 方尖碑雖不像獅身人面像和金字塔那樣被人們所熟悉，但它的影響和足跡早已超越國界。美國的紐約、英國的倫敦、法國的巴黎、意大利的羅馬及土耳其的伊斯坦布爾都有埃及的方尖碑。 哈特謝普蘇方尖碑是現存在埃及5個方尖碑中最高的一個。它位于盧克索市卡納克神廟里，碑高29.5米，重323噸。基座上的碑文表達了碑的主人哈特謝普蘇女王立此碑的意圖：“我誠心地為我父阿蒙立此碑，是他指示我這樣做，我做的一切都是他的旨意！” 　　這是卡納克神廟獨特的獅身公羊像。 這些獅身公羊像是阿蒙神的化身，象征著生育和發展的力量?。每只獅身公羊像下都站立著一個小的法老雕像，接受著神的庇佑。 卡納克神廟以其宏大的建筑群、深厚的宗教政治內涵及保存完好的藝術銘文，成為探索古埃及文明的必訪之地，其建筑技術甚至影響了后世的希臘與全球建筑風格。 4月24日，盧克索神廟看日出，參觀。看尼羅河熱氣球表演。 尼羅河的熱氣球游覽項目！ 盧克索神廟的大道是獅身人面像，而?卡爾納克神廟的大道是獅身羊面像。 這樣的柱子，盧克索神廟要比卡爾納克神廟少很多，但也不輸其粗壯、雄偉！ 　　4月25日，去紅海邊，游泳。 　　4月26日，米娜的海鮮市場。 與4位中國年輕人吃海鮮。 4月27日，參加旅行社的“紅海一日游”。 在紅海游泳。 潛水看珊瑚礁。 美麗的珊瑚礁。 　　4月28日，乘大巴車去塞得港。 塞得港，也是蘇伊士運河的出地中海口，也是一個具有極高的經濟價值和戰略地位的港口城市，也是埃及第二大港口，地處非洲和亞洲、地中海和紅海的交接點。塞得港氣候溫和，風景幽雅，古跡眾多，是非洲著名的旅游城市。 它原是一個小村鎮，1859年隨蘇伊士運河的開鑿而興建的港城，以當時埃及總督賽義德命名為賽義德港，中文譯為塞得港。以供應重油為主，為重要的貨物轉口港。有船舶修理、化工、食品、羊毛加工等工業。 入住德拉布斯特酒店。 　　4月29日，騎車游覽塞得港，火車站，蘇伊士運河管理局，軍事博物館，燈塔，地中海游泳，濱海、濱河大道。 蘇伊士運河管理局。 塞得港燈塔。 塞得港政府大樓。 地中海游泳。 地中海周邊國家。 4月30日，乘蘇伊士運河渡船去亞洲岸。 從非洲到亞洲，只需5分鐘。 從圖中，可以看出蘇伊士運河的重要地位！蘇伊士運河主航道寬達110米，最寬達200米，最狹窄處也達60米，水深14.5-16.5米，船只通過時最大吃水度達11米。船只通過運河全程通常需要15個小時左右。運河內只能單航道航行，因此從地中海和紅海來往的船只需要集中分批通過。1976-1980年，埃及進行了擴大和加深運河的工程。運河使地中海和紅海相溝通，進而把大西洋和印度洋相連接，從西歐大西洋沿岸到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短5500-8000公里。目前已有104個國家使用這條運河。 5月1日，游覽龐貝柱，凱特貝城堡。 　　龐貝柱，又稱騎士之柱，是由一整根粉紅色亞斯文花崗巖雕刻而成，高度27米，下面直徑近2.8米，柱頂有花形柱頭。 石柱原是薩拉皮雍神廟的一部分，神廟僅僅存在很短時間就被毀了，只有石柱保存下來，成為航海者的航標， 巨大的石柱已經聳立1600年，作為亞歷山大城的標志，歷經千年風雨仍巍然屹立，其背后承載著羅馬帝國的輝煌與歷史的滄桑，是古代建筑藝術的杰作。 龐貝柱，已經成為亞歷山大城的標志！ 這是凱特貝堡，是亞歷山大燈塔的遺址。 凱特貝堡的城頭。 站在凱特貝堡的最高點，眺望地中海和亞歷山大港口。 凱特貝堡旁邊有四根圓柱，估計與航海有關。 5月2日，參觀亞歷山大國家博物館，希臘羅馬博物館，圖書館。亞歷山大國家博物館。 希臘羅馬博物館。 亞歷山大火車站。 羅馬劇場遺址。 偶遇埃及騎友，熱情得很！ 兩個小姑娘，欣然同意合影！ 幾個年輕人，熱情要求合影！ 亞歷山大圖書館，不開放。 圖書館旁邊的藝術館。 埃及公路的各種減速帶。 各式各樣的減速帶，讓你直呼奇葩！！ 無論城市，農村，到處都有流浪狗，流浪貓的身影！ 看它們悠閑自在的樣子，好像真的吃飽喝足了！ 車牌號，竟然會舍棄了自己發明的阿拉伯數字，用上了文字！對于來自世界其它國家的二手車，還把原來的數字蓋上！ 這是埃及天氣預報報道的4月22日，阿斯旺的近3天氣溫，最高溫度竟然達到46度！當時，我們正在阿斯旺！ 后天——5月5日凌晨3點50，將離開埃及，去土耳其，繼續騎游的旅程！

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