我拍的景(5)內蒙，青海

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用鏡頭搜尋美景，用光圈欣賞光影，用快門定格瞬間；隨游隨拍，怡悅恒久遠。一，內蒙 1，大召寺，漢名無量寺，蒙語稱伊克召，意為大廟，有1300多年歷史的藏傳佛教古寺，屬于格魯派（黃教），位于呼和浩特市。這里不僅是佛教圣地，還有輝煌壯美的召廟建筑、珍貴的文物和藝術品，以及神秘的恰木舞蹈和佛教音樂，構成了大召寺獨特的“召廟文化”。是國家重點文物保護單位。 2，無量寺內大雄寶殿內景 3，五塔寺，位于呼和浩特市，原名金剛座舍利寶塔，因塔座有五座方形舍利塔得名。與北京大真覺寺的五塔相比毫不遜色。是國家重點文物保護單位。 4，成吉思汗陵，位于鄂爾多斯，是成吉思汗的衣冠冢，國家重點文物保護單位。成吉思汗陵建于1955年春，1956年陵園落成，并將成吉思汗及幾位夫人的靈柩安放在陵宮內（原在塔爾寺）。成吉思汗不但是蒙古民族的偉大締造者，也是中華民族英雄，還是兩千年來影響世界最大的人物之一。在千年更替時《時代》雜志評選“對本千年影響最大的人物”，成吉思汗榮膺榜首。 5，烏蘭布統景區，位于克什克騰旗西南部，是清朝皇家木蘭圍場區。烏蘭布統景區自然旅游資源以草原、湖泊、沙地、濕地，林地為主，以林木花卉、野生動物為輔。是國家級風景名勝區。 6，烏蘭布統草原 7，烏蘭布統草原 8，烏蘭布統草原白樺林 9，紅山軍馬場，位于烏蘭布統國家級風景名勝區。 10，紅山軍馬場 11，額濟納老人湖，位于額濟納旗老人湖景區。 12，額濟納胡楊林國家級自然保護區，位于額濟納旗中心位置額濟納綠洲。有詩云：“大漠蒼茫，天山巍峨，有樹曰胡楊，生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽……三千年不朽，萬古立邊疆。”。 13，額濟納胡楊林 14，額濟納胡楊林 15，額濟納胡楊林 16，額濟納怪樹林，是因近代以來人類不合理開發，極大的破壞了胡楊林生存的生態環境、特別是額濟納河斷流，大片胡楊林枯死后形成的。 17，夕陽西下的額濟納怪樹林 18，克什克騰大草原，位于克什克騰旗。克什克騰旗是中國境內國家級自然保護區和國家公園最多的縣（旗）。 19，克什克騰大草原 20，克什克騰大草原 21，克什克騰大草原 22，巴旦吉林沙漠，是中國第三大沙漠、第二大流動沙漠，位于阿拉善右旗北部。沙漠中自然資源豐富、自然景觀眾多、文物歷史遺址有26處之多，被列入《世界遺產名錄》。 23，指點江山（巴旦吉林沙漠） 24，大風起兮云飛揚（貢格爾草原），貢格爾草原是集草原風光、民族風情、人文景觀、名勝古跡于一體的獨特旅游觀光地，位于克什克騰旗。 25，貢格爾草原二，青海 1，連接神與人的紐帶。經幡隨風而舞飄動一下，就是誦經一次。經幡隨風在不停地飄動，就是在不停地向神傳達人的愿望，祈求神的庇佑。經幡是連接神與人的紐帶，在西藏及藏區隨處可見。此經幡位于青海海南共合縣境內的倒淌河。 2，青海湖，地處海晏、剛察、共和三縣之間，是世界海拔最高的湖泊之一，湖面海拔3196米，湖水面積4625·6平方公里，湖水微咸。 3，青海湖 4，青海湖畔 5，青海湖沙島 6，塔爾寺，地處西寧市，創建于明洪武十二年（1379年）。塔爾寺是中國西北地區藏傳佛教中心，在中國及東南亞享有盛名，歷代中央政府都十分推崇塔爾寺的宗教地位。酥油花、壁畫和堆繡被稱為塔爾寺藝術三絕，還珍藏了許多佛教典籍和歷史、文學、哲學、醫學、立法等方面的學術專著。是國家重點文物保護單位。下圖中為大金瓦殿，位于塔爾寺正中。大金瓦殿屋頂用黃金1300兩、白銀一萬多兩。 7，隆務寺，位于同仁市隆務鎮，創建于1301年（元朝）。隆務寺內設顯宗、密宗和時輪三大學院，是青海較古老的藏傳寺院之一，也是青海南部地區最大的格魯派寺院，還是一座集建筑、雕塑、繪畫藝術為一體的輝煌殿堂。是國家重點文物保護單位。 8，隆務寺門前廣場供奉的三面綠度母坐像。 9，隆務寺大門兩側的轉經筒。轉經筒又稱“嘛呢”經筒，每轉動一次相當于誦念經文一次，表示反復念誦著經文。 10，熱貢藝術館藏品。熱貢藝術主要指唐卡、壁畫、堆繡、雕塑等繪畫造型藝術。同仁市民間傳統藝術，是國家級非物質文化遺產。同仁即藏語“熱貢”。 11，茶卡鹽湖，被譽為“天空之鏡”，盛產大青鹽，位于海西烏蘭縣茶卡鎮。“茶卡”藏語意即“鹽池”。茶卡鹽湖平均海拔3059米，湖面面積154平方公里。這里是古絲綢之路的重要站點。 12，茶卡鹽湖 13，茶卡鹽湖 14，察爾汗鹽湖，位于海西格爾木市，總面積5856平方公里，是中國最大、世界第二大鹽湖。是中國鉀鎂鹽主要產地，可供全世全世界人口食用1000年。 15，火車飛馳在青藏高原。青藏鐵路是中國21世紀四大工程之一，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。一期工程由西寧至格爾木，1958年開工，1984年通車。二期工程由格木至拉薩，2001開工，2006年全線通車。2013年被選入“全球百年工程”。 16，青藏公路穿越可可西里無人區。青藏公路是世界海拔最高的公路之一，自西寧起到拉薩止，是1950年為支援和平解放西藏，解放軍和各族人民群眾動工搶修的。1954年12月正式通車。

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