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參觀鐵道兵博物館

君子蘭CZM

<p class="ql-block">昵稱 君子蘭CZM</p><p class="ql-block">美篇號 6703996</p> <p class="ql-block">  幾年前讀過一首小詩《成昆鐵路通車了》,詩中這樣寫道:“<b>嗚嗚嗚,汽笛叫,車輪滾滾向前跑……成昆鐵路通車了。過鐵橋,穿隧道,汽笛聲聲贊歌揚……看不夠祖國的新面貌。”</b>退休后也多次乘坐過成昆線,沒想到多年后的今年3月下旬,我們來到當年修建成昆鐵路的現場,參觀了<b>“鐵道兵博物館”</b>。</p> <p class="ql-block">  鐵道兵博物館位于四川樂山金口河區,坐落在大渡河金口大峽谷腹地關村壩火車站旁,依山勢而建,占地2000余平方米,是全國唯一一座以鐵道兵為紀念主題的博物館。</p> <p class="ql-block">  博物館收藏了豐富的文物和史料,有珍貴的歷史照片、鐵道兵當年生產生活用品及各個時期的相關物件等,以鐵道兵發展史為主線,全面展現了他們的輝煌歷史。通過一件件藏品,一個個雕塑,集中展現了鐵道兵逢山開路,遇水架橋,艱苦奮斗,頑強拚博的三線精神。</p> <p class="ql-block">  展館在前言中寫道:<b>“這是一支英雄的部隊,解放戰爭時期,他們堅決執行野戰部隊打到哪里,就把鐵路修到哪里的口號,為人民解放事業浴血奮戰,鋪通勝利之路??姑涝瘯r期,他們用血肉之軀,筑成打不爛,炸不斷的鋼鐵運輸線。社會主義建筑時期,他們先后參加了52條鐵路干支線的修建,以及重工程建設和搶險救災任務。改革開放后,他們服從大局,集體轉業,勇闖市場?!?lt;/b></p> <p class="ql-block">  在川滇交界的橫斷山脈深處,一條鋼鐵巨龍穿越地質禁區,用鐵軌丈量著人類的智慧和勇氣。1958年7月,當第一支勘測隊員揹著經緯儀走進大涼山時,或許他們不曾想到,這項工程將永遠改變中國西南地區2000多萬人的命運,讓社會進步了50年。</p> <p class="ql-block">  成昆鐵路是中國境內一條連接四川與云南國鐵一級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,為中國西南地區的干線鐵路之一,也是中國三橫五縱干線鐵路網的一縱,被聯合國稱為“<b>象征20世紀人類征服自然的三大奇跡之一?!?lt;/b>運行至今已經半個多世紀<b>。</b></p> <p class="ql-block">  這條鐵路的建設過程中,鐵道兵們克服了塌方、斷層、泥石流等無數困難,在地質禁區,展現了“<b>特別能吃苦,特別能戰斗”</b>的精神。看著<b>“大雨當洗澡,小雨當出汗,苦干實干拚命干,早日修通成昆線……”</b>的標語,深深為鐵道兵的拚博精神所感動。</p> <p class="ql-block">  講解員滿懷深情地給我們講解成昆線上世界唯一一座建在隧道內的車站關村壩的建造過程。為了修建關村壩站,特請著名數學家華羅庚先生精確計算,于1965年8月12日,成昆鐵路建設者填裝炸藥388噸,一次爆破395000立方米,將一座山頭夷平,填平了兩座深谷,并在兩座隧道中間修建了關村壩站,“<b>一炮炸出來的火車站”</b>由此得名。關村壩站也成為中國第一個在隧道中的車站?;疖囌窘ǔ珊?,華羅庚深情贊嘆<b>“我能計算出一道道數學難題,卻無法計算出鐵道兵指戰員對黨的忠誠。</b>”</p> <p class="ql-block">  成昆鐵路,全長1083.3公里,起終點海拔高達1400米左右,30萬筑路大軍,歷經12年,犧牲了2300多名烈士而建成。沿途23座烈士陵園留下了一個個不朽的故事,樹起了一座座歷史的豐碑,換來了半個多世紀平穩安全的運行。這里不僅是一個博物館,更是一段歷史的見證,再現了成昆鐵路建設的艱辛歷程,展示了鐵道兵們不屈不撓的奉獻精神。總書記盛贊“<b>鐵道兵是一支能干的隊伍,為祖國做出了重大貢獻?!?lt;/b></p> <p class="ql-block">  走出博物館,來到緊鄰博物館的關村壩火車站。關村壩火車站,是全國唯一一座橋洞相連的“<b>洞中火車站”</b>,整個火車站幾乎完全建設在隧道里。</p> <p class="ql-block">  現在這條鐵路上,還有5619/20和5633/34兩對綠皮火車每日穿梭于彝族人世代居住的河谷。這兩趟小票車之所以備受矚目,是因為它們見證了彝族老鄉趕集、過節的獨特場景。雞鴨羊豬等“特殊旅客”無需購票,就能享受這段旅程,被老百姓親切稱為“<b>煙火列車”</b>。據稱車廂內,一身民族服裝的彝族老人、被麻袋套住的小豬、用彝語聊天的青年,構成了一幅生動的畫卷。這段旅程,是成昆鐵路的縮影,也是兩千多名鐵道兵用生命鑄就的傳奇。</p> <p class="ql-block">以下兩張為網圖</p> <p class="ql-block">  我們去時,綠皮客車通過時間已過,正遺憾間一列車頭為藍色的貨車正穿洞急馳而去,立即用手機彔下了這難忘的一幕。</p> <p class="ql-block">  離開火車站,又回到鐵道兵博物館對面的丁木溝老街,丁木溝為大渡河大峽谷支谷,千里峭壁趨于垂直,飛瀑如玉,深邃清幽,雄奇險峻,為峽谷奇景之一。因時間關系,我們只參觀了丁木溝老街。</p> <p class="ql-block">  這條老街處處充滿著鐵道兵的元素,正如《鐵道兵賦》中所言:“<b>英雄鐵道兵,春秋三十五,屈指一萬二千日夜,累計一萬二千公里,一天一公里鐵路延伸,萬天萬公里鋼鐵長城。二百余萬青年當過鐵道兵,八千三百壯士留下忠烈魂……”</b>中國鐵道兵的故事令人動容,他們用生命守護著每一寸軌道的安全,深得各族人民的愛戴,在彝族村寨廣為傳唱的《卡沙沙》,充分表現了各族人民對鐵道兵的感激之情。</p> <p class="ql-block">  成昆鐵路,承載著歲月的記憶,見證了幾代人的奮斗與夢想。它告訴我們,人類在面對自然時,既要有征服的勇氣,也要有敬畏的心態。而鐵道兵的故事,將永遠鐫刻在這條鋼鐵巨龍之上,成為后人追憶與敬仰的永恒記憶。</p>
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