<p class="ql-block">我的姨夫湯茂芝，1941年11月出生、江蘇溧陽人，中共黨員，西北工業(yè)大學(xué)火箭導(dǎo)彈系畢業(yè)，教授級高級工程師。曾任中國人民解放軍5702廠（空軍12廠）廠長，中國人民解放軍5311廠（空軍14廠）廠長。空軍航空修理發(fā)展中心主任，空軍航空修理研究所所長和空軍第一職工大學(xué)校長）。</p> <p class="ql-block"> 上篇寫了“文弱書生俠肝膽 共筑祖國空天夢——記我姨夫湯茂芝和姨媽錢麗敏的奉獻人生”。</p><p class="ql-block"> 總覺得還有很多想說的話沒說完，又限于文章已很長，還因上篇文章中我姨夫?qū)懙摹对?311廠工作的日子里》的回憶錄是以照片格式呈現(xiàn)，閱讀不是很方便，所以再寫個續(xù)篇：</p><p class="ql-block"> “在絕境中開鑿希望之光——讀姨夫湯茂芝“空軍5311廠奮斗歲月”有感”。</p><p class="ql-block"> （文字格式的文件附后）</p> <p class="ql-block"> 注：在中國人民解放軍5311廠（空軍14廠）建廠70周年之際，他們單位希望老廠長能給他們寫點什么以示慶賀，我姨夫親筆寫的《在5311廠工作的日子里——新機修理、機載設(shè)備修理基地建設(shè)、買地、遷廠事》，本篇是我的讀后感——作者周玨珉</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>在絕境中開鑿希望之光</b></p><p class="ql-block"><b>?——讀姨夫湯茂芝“空軍5311廠奮斗歲月”有感</b></p> <p class="ql-block"> 讀完中國人民解放軍5311廠老廠長，我姨夫湯茂芝寫的“空軍5311廠奮斗歲月”的回憶錄（文件附后），既感動又震撼。仿若親歷了一場波瀾壯闊的軍工創(chuàng)業(yè)史，那些于困境中頑強奮進、開拓創(chuàng)新的崢嶸歲月，如畫面般在眼前鋪陳開來。撲面而來的不是功成名就的沾沾自喜，而是一位軍工老兵在時代變革浪潮中帶領(lǐng)團隊絕地求生的真實足跡。</p><p class="ql-block"> 這篇《在5311廠工作的日子里》，以樸實無華的語言記錄了一個軍工企業(yè)在轉(zhuǎn)型期的生死抉擇，展現(xiàn)了中國軍工人"國家需要什么，我們就攻克什么"的使命擔(dān)當(dāng)。字里行間流淌著的那股永不言棄的精神力量，恰如黑暗中的火把，不僅照亮了5311廠的前路，更為當(dāng)代人提供了面對困境的精神坐標。</p><p class="ql-block"> 初到5311廠的湯茂芝面對的是一個"自行車輪胎被放氣"的窘境——這既是字面意義上的尷尬處境，更是工廠瀕臨淘汰的生動隱喻。五年連換五任廠長的動蕩，技術(shù)人員的大批流失，靠生產(chǎn)電影放映鏡頭和注塑機勉強維持的現(xiàn)狀，構(gòu)成了一個傳統(tǒng)軍工企業(yè)的典型困境畫卷。然而湯茂芝沒有選擇做"在辦公室坐不住"的官僚，而是推著開水車走遍廠區(qū)，在注塑機車間與工人并肩勞動。這種"接地氣"的領(lǐng)導(dǎo)方式，不僅讓他摸清了工廠的底數(shù)，更凝聚了人心。當(dāng)他在校友交談中捕捉到"蘇二七飛機引進"這一關(guān)鍵信息時，立即意識到這可能成為工廠轉(zhuǎn)型的契機，展現(xiàn)出優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者必備的戰(zhàn)略敏銳。</p><p class="ql-block"> "謀事在人，成事在天”。5311廠全體職工就是天！"湯茂芝這句話道出了軍工精神的精髓。面對新機修理這一陌生領(lǐng)域，他帶領(lǐng)團隊展現(xiàn)出驚人的學(xué)習(xí)能力與攻關(guān)毅力：在南航圖書館埋首一周查閱稀缺資料，冒雪赴西安調(diào)研，甚至"蹲守"空軍司令部爭取匯報機會。當(dāng)林虎副司令員終于來廠視察時，面對簡陋的車間和空蕩的研究所大樓，湯茂芝沒有掩飾困境，而是坦誠展示技術(shù)團隊的潛力。這種實事求是的態(tài)度，反而贏得了首長的信任與"早作準備"的指示。在條件極度匱乏的情況下，工廠創(chuàng)造性地采用"以修養(yǎng)修"模式，用修理故障件的微薄收入反哺技術(shù)升級，最終實現(xiàn)了從光學(xué)瞄準具到三代戰(zhàn)機火控雷達的驚人跨越。</p><p class="ql-block"> 回憶錄中關(guān)于"同創(chuàng)"商標的插曲尤為耐人尋味。在資金短缺的絕境中，湯茂芝早年注冊的商標意外成為"救命稻草"，這種看似偶然的幸運背后，實則隱藏著軍工人特有的遠見與智慧。而賣商標買地的決策，更體現(xiàn)出他"功成不必在我"的境界——寧愿承受"不發(fā)獎金"的埋怨，也要為工廠長遠發(fā)展謀篇布局。在江寧新廠區(qū)的建設(shè)過程中，他騎著自行車四處考察的身影，與那些熱衷于短期政績的領(lǐng)導(dǎo)者形成鮮明對比。這種甘當(dāng)"鋪路石"的精神，正是5311廠能夠?qū)崿F(xiàn)"十三年磨一劍"的關(guān)鍵所在。</p><p class="ql-block"> 細讀這份回憶錄，最動人的不是最終的成功，而是過程中那些充滿人性光輝的細節(jié)：和徐以廉騎車四十里領(lǐng)取第一筆修理費時的喜悅，與36廠共慶試飛成功時的緊張與欣慰，乃至對陳光宇、周桂亮等年輕一代的殷切期許。湯茂芝特別提到"工廠招聘來的40余名大學(xué)生"，這份對人才的珍視，體現(xiàn)了一位技術(shù)出身領(lǐng)導(dǎo)者的遠見。而他對張樹兵、徐以廉等骨干的真誠贊賞，對"建廠元老們大多已故去"的感懷，更展現(xiàn)出一位老軍工的情感溫度。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)代社會，許多企業(yè)和個人都面臨著類似5311廠的轉(zhuǎn)型困境。湯茂芝的回憶錄啟示我們：真正的轉(zhuǎn)機往往始于對行業(yè)趨勢的敏銳洞察，成于腳踏實地的持續(xù)積累。從瞄準具到火控雷達的技術(shù)跨越，看似是產(chǎn)品的升級，實則是認知能力和組織能力的全面躍遷。而買地遷廠的戰(zhàn)略決策，則彰顯了"舍眼前利，謀長遠益"的大智慧。在急功近利之風(fēng)盛行的今天，這種"十三年磨一劍"的定力尤為珍貴。</p><p class="ql-block"> 掩卷沉思，姨夫湯茂芝筆下那個"自行車輪胎被放氣"的5311廠，最終化身為飛舞空中的"鋒利之劍"，這一蛻變歷程恰如中國軍工發(fā)展的縮影。而"奮斗者留下的精神將永存"的結(jié)語，不僅是老廠長對戰(zhàn)友們的致敬，更是一筆留給后人的精神財富。在充滿不確定性的時代，這種在絕境中開鑿希望之光的精神品格，永遠值得我們傳承與弘揚。</p> <p class="ql-block"><b> 附：在5311廠工作的日子里 ——新機修理、機載設(shè)備修理基地建設(shè)、買地、遷廠事</b></p> <p class="ql-block"> 中國人民解放軍5311廠（空軍14廠）原廠長湯茂芝：</p><p class="ql-block"> 常有同志向我問起5311工廠買地、遷廠和新機修理事，今以文字敘述，並向奮斗者致意。</p> 一、生存希望 <p class="ql-block"> 我1966年西北工業(yè)大學(xué)火箭導(dǎo)彈系畢業(yè)，分配在空軍12廠（中國人民解放軍5702廠）工作，該廠是空軍大修飛機工廠，原有5000余名職工，我先后任工廠技術(shù)員、付總工程師、廠長。</p><p class="ql-block"> 1991年部里（空軍裝備部）調(diào)我來南京工作，負責(zé)5311工廠、空軍南京航空修理研究所、空軍第一職工大學(xué)三個單位的領(lǐng)導(dǎo)管理工作。</p><p class="ql-block"> 工廠管理部張敖玲部長對我說"空軍14廠（5311廠）、研究所、一職大三個單位現(xiàn)在都面臨生存問題，“研究所”和“一工大”人員的工資部里發(fā)，但部經(jīng)費困難，連出差費都緊張，研究所和一職大可能只能留一個單位。最困難的是5311廠，現(xiàn)在發(fā)工資都難，強五飛機是淘汰機種，5311廠靠轟炸瞄準具吃飯是不行了”。部長要我做好吃苦的準備。</p><p class="ql-block"> 我上班的第二天自行車輪胎就讓人放了氣，后來氣門芯不斷被人拔掉，這是有人對我來南京有氣。</p><p class="ql-block"> 工廠五年連換五任廠長，你湯茂芝來了又有何用？</p><p class="ql-block"> 職工有氣不能到北京去發(fā)，把氣撒在你身上也屬正常。工廠沒效益就沒有人氣，工廠技術(shù)人員中恢復(fù)高考后的大學(xué)生全走了，職工中一些有門路的人也紛紛離開工廠了，我來南京又能干什么呢？在辦公室坐不住啊！ </p><p class="ql-block"> 我找到送開水的陳師傅，他蹬我推將鍋爐房的開水一車一車送到工廠各個開水供水點。送了二個月的開水后，我又到注塑機車間裝配100克注塑機干了一個月，主要是認人，了解工廠產(chǎn)品情況。</p><p class="ql-block"> 我心里總感到工廠不能這樣：5311空軍修理工廠不搞航空修理產(chǎn)品，終究要被空軍淘汰的！</p><p class="ql-block"> 俗話說，天無絕人之路！1991年6月，西安飛機制造廠(制造轟六飛機)的王廠長來南京出差，他是西工大飛機系畢業(yè)的，南航朱校長也是西工大的，在我們幾個校友的交談中，我得知我國引進了俄羅斯蘇二七飛機。</p><p class="ql-block"> 聽到引進先進的三代機，我渾身一震，冥冥之中感到5311廠的希望來了。我國空軍歷史上用的都是俄米式飛機，現(xiàn)引進的蘇二七飛機是蘇系列飛機。我速跑到南航去進行了解，南航老師也不太了解，我又去南航圖書館一個多星期，翻遍了有關(guān)圖書、期刊、教材等資料，很少有三代機的資料，三代蘇二七飛機資料就更少了。</p><p class="ql-block"> 既然大家都不知道，那5311廠投入新機修理的成功希望則更大。1991年7月我去北京請戰(zhàn)。我在飛機大修廠已工作25年，除任12廠廠長8年外都在技術(shù)崗位上，但機載設(shè)備方面是我弱項，因此去北京時，我請航空修理研究所所長張村生同志與我同行。我們先到工管部見張敖玲部長，張部長說沒有聽到修蘇二七飛機的消息。我倆只得上大部去。</p><p class="ql-block"> 工程部(現(xiàn)裝備部)宋殿毅部長說："蘇二七飛機還在俄羅斯制造，明年才交付中國空軍，其飛機大修壽命期十年，到修理廠大修還有十好幾年時間，你老湯現(xiàn)在是如何保住5311工廠活下去才是當(dāng)務(wù)之急"。</p><p class="ql-block"> 部長說的是實在話，也是給我當(dāng)頭一棒。回到住所(空軍大院里的大澡堂，住宿費每晚只要5元)，我晚上整夜睡不著。心想等蘇二七飛機大修進廠，飛機大修廠哪能把自己大修飛機上的機載設(shè)備送來給5311廠修呢！因為飛機大修廠都有自己的飛機特設(shè)修理車間，其機載設(shè)備修理經(jīng)驗和能力都遠超5311廠。但我不能空跑北京一趟，一定要表達5311工廠早投入新機修理的意愿。</p><p class="ql-block"> 我讓張所長在住所休息，我再出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。我在空軍大院轉(zhuǎn)了一圈，心想負責(zé)空軍裝備的主管是空軍林虎付司令，我直接找林付司令表達5311工廠的意愿不是更好嗎(80年代未，我國第一架予警機在12廠搞時，我參加了有關(guān)工作，並認識了林付司令)。</p><p class="ql-block"> 我直奔空軍司令部大樓，好不容易進了司令部大樓，可首長在二樓辦公，有專門衛(wèi)兵站崗，進不到首長辦公室，我只好在司令部大樓前草坪上等候，可一會兒巡邏哨兵就過來了，呆不住。我又打聽到林付司令住在裝備部大樓對面的小別墅里，準備晚上登門拜訪，但房前有衛(wèi)兵，無有關(guān)證件不讓進。</p><p class="ql-block"> 第三天一早，我就在首長上班的路上等著，剛過七點，我就看到林付司令走過來了，我連忙跑上去，叫了聲：首長好！並向首長鞠了一躬。林付司令說："你怎么來了，你們工廠好嗎？</p><p class="ql-block"> 我說：我調(diào)到南京空軍14廠工作了。</p><p class="ql-block"> "啊！南京還有我們空軍修理廠？”</p><p class="ql-block"> 我趕忙匯報說，南京有空軍14廠，還有空軍南京航空修理研究所和空軍第一職工大學(xué)，尤其有一批修理飛機的高級工程師，空軍引進的蘇二七飛機今后修理他們可以發(fā)揮作用，首長來南京時，請來空軍14廠視察。</p><p class="ql-block"> 真想不到三個月后的一天上午，我接到南空司令部辦公室的電話，通知林付司令明天上午九點來廠視察。我感到好奇，空軍首長來廠應(yīng)由上級工廠管理部門通知。林付司令不會因我三個月前之一說就來工廠？</p><p class="ql-block"> 我即向部里報告首長要來廠，工管部和裝備部都說不知此事，不過工管部張敖玲部長很重視，連夜趕來工廠。第二天林付司令在張敖玲部長和我一起陪同下視察工廠。我首先請首長看了瞄準具車間，現(xiàn)場沒有什么產(chǎn)品，看了二臺瞄準具轉(zhuǎn)臺；到相機所看了相機所曾生產(chǎn)過的幾種偵察相機；光學(xué)車間是5311廠最漂亮的車間，也只有老式磨床研磨著電影放映鏡頭的鏡片。八層樓的航空修理研究所大樓很好，我請首長看了飛機室、發(fā)動機室、特設(shè)室等，尤其是介紹了辦公室里的工程技術(shù)人員，他們大多是五、六十年代從北航、西工大、南航、哈軍工畢業(yè)的，還有留蘇的高級工程師，但研究所只有辦公室的技術(shù)人員，沒有研究設(shè)備。內(nèi)行人一看就知道工廠和研究所的實力情況了，何況是見多識廣的首長呢！但林付司令還是耐心地看了及聽了我的匯報，林付司令最后說："我這次來南京是到十四所請他們大修蘇二七飛機火控雷達，十四所表示他們不搞修理，十四所要制造雷達。你上次來北京表示想?yún)⑴c修理，我就來看看，你們工廠搞的瞄準具是老式光學(xué)瞄準具，現(xiàn)在飛機上用的就完全不同了，現(xiàn)在用的是平顯、相控陣火控雷達，技術(shù)復(fù)雜多了，你們要想修理，要早作準備。</p><p class="ql-block"> 5311工廠呈現(xiàn)希望之光。</p> <p class="ql-block">(附1991年10月21日，空軍林虎付司令員來廠視察時我匯報中的照片。右二為林付司令，右三為工管部張敖玲部長)。</p> 二、首修用我 <p class="ql-block"> 林付司令來5311工廠視察過了，並要我們早作新機修理準備。14所要研制雷達，不修蘇二七飛機火控雷達，這是5311工廠想修理蘇二七飛機機載設(shè)備的絕好機會。</p><p class="ql-block"> 1991年I2月，我?guī)ЧS徐以廉、研究所陶國勛、吳兵一行四人去空工院(現(xiàn)空軍工程大學(xué))調(diào)研，請在俄培訓(xùn)過的老師講課，重點是蘇二七飛機火控雷達、平顯等機載設(shè)備，學(xué)習(xí)筆記有兩大本。時是天寒地凍，下著大雪，空軍12廠為我們提供了一臺車。 </p><p class="ql-block"> 我們又去了西安航空工業(yè)部計算機所、西安慣導(dǎo)研究所、西飛公司、西安飛機設(shè)計所、西安飛機試飛所等單位調(diào)研，並看了當(dāng)時最先進的殲轟七飛機平顯、火控雷達及測試設(shè)備，此行收獲很大。</p><p class="ql-block"> 愿望很好，現(xiàn)實卻很殘酷！我調(diào)來工廠時每月15日是發(fā)工資的日子，是愁心之日。工廠沒錢發(fā)不出工資，工廠窮，銀行不貸款，上新機解困更是遠水不解近渴，工廠生存是當(dāng)務(wù)之急。</p><p class="ql-block"> 謀事在人，成事在天。5311廠全體職工就是天！工廠職工都明白要過苦日子了。工廠的主產(chǎn)品注塑機是不盈利產(chǎn)品要淘汰；工廠研究的點鈔機已顯眉目，抓緊建生產(chǎn)線上批量，工廠組織人力，物力組建銀行機具分廠，生產(chǎn)有盈利能力的點鈔機、硬幣分類機等系列產(chǎn)品；</p><p class="ql-block"> 工廠與南京創(chuàng)新公司合資成立“同創(chuàng)公司”生產(chǎn)電腦，解決工廠職工無產(chǎn)品可干的生存困境（同創(chuàng)合資公司給工廠近半職工發(fā)薪酬）。</p><p class="ql-block"> 5311工廠姓“軍”。蘇二七飛機雖還沒裝備部隊，新機修理沒有優(yōu)勢的五三一一廠必須早作準備。1992年1月工廠成立了以我為組長，張村生、邢祖輝為付組長的新機修理領(lǐng)導(dǎo)小組。1994年1月，工廠正式向工廠管理部請示，將工廠建成新機機載特設(shè)與軍械火控系統(tǒng)綜合修理基地的報告。1994年2月，工廠成立了吳新華總工程師為組長的新機修理辦公室。1995年3月，工廠派出新機辦的徐以廉高工到空三師拿回蘇二七飛機7項故障件試修。工廠拉開了新機修理的大幕。</p><p class="ql-block"> 工廠集中技術(shù)人員轉(zhuǎn)向新機修理，將在外工作的張樹兵同志動員回廠參加新機修理工作，工廠千方百計招聘人才，給有本事的人提供機會，給能干事的人予以崗位。工廠節(jié)衣縮食，集中財力上新機，購置儀器設(shè)備，改變5311廠只有三用表，普通示波器的情況下開展三代機的修理，技術(shù)人員深入部隊，借用部隊檢測設(shè)備進行三代機的修理狀況。向部隊學(xué)習(xí)，為部隊服務(wù)，多修故障件，多創(chuàng)造收益，走以“修”養(yǎng)“修”之路，并不斷提高新機修理能力。</p><p class="ql-block"> 1995年6月，工管部沈部長帶我和部新機辦主任楊流隨總部同志考察團赴白俄羅斯蘇二七飛機大修廠考察，首次簽訂了購買有關(guān)修理資料和訂購設(shè)備的協(xié)議，打通有關(guān)修理渠道。并隨后安排張樹兵、徐以廉等同志二次赴白俄羅斯飛機大修廠培訓(xùn)。</p> <p class="ql-block"> 至1997年，兩年多來工廠已修理蘇二七飛機機載故障件近百件交付部隊使用，但沒有收到過修理費。到此年年底，南空航材處通知工廠到該庫(64庫)去領(lǐng)交付故障件的修理費。我記得是星期天和俆以廉騎自行車去的，64庫在紫金山東北部的山凹里，來回近40里，回程的路上騎不上坡道，真累啊！但我們第一次拿到了三十四萬元的蘇二七飛機修理費，再累心里仍充滿喜悅。今天拿到的是區(qū)區(qū)三十四萬元，明天會更多！</p> <p class="ql-block"> 1999年7月、2001年7月我先后二次帶隊赴烏克蘭飛機大修廠、烏克蘭雷達制造廠考察并簽訂人員培訓(xùn)、器材供應(yīng)協(xié)議。</p> <p class="ql-block"> 2002年9月，第一架蘇二七飛機機載設(shè)備進廠正式大修，工廠軍品生產(chǎn)線火控雷達車間、計算機綜顯車間、光雷車間、電子對抗車間經(jīng)三個月大修，于2003年1月交付36廠裝機。</p><p class="ql-block"> 2003年7月19日，我廠大修的機載設(shè)備裝于026號飛機在36廠試飛成功，我和總工程師吳新華同志聽到026號飛機試飛員說"一切正常"時，我們懸著的心也落地了。</p><p class="ql-block"> 在新機修理和修理基地建設(shè)中，吳新華、陶國勛、徐以廉、林新光、張炳南、卞貽干、王錦明、郭廷德、袁志安、邢祖輝等同志都是最早參與者，是新機修理的開創(chuàng)貢獻者；王元亞、吳白云、李允中、成森、蔡曉春、楊亞東、李耀文等同志也先后參加了新機大修有關(guān)工作，是新機修理的有功者；張樹兵同志參加新機大修工作比其他同志晚了二、三年，但他工作專心、努力，成為工廠火控雷達修理的專家，尤其是CK一100測試臺的研制等工作方面作出了突出貢獻。</p><p class="ql-block"> 是金子總會發(fā)光的！經(jīng)工廠招聘來的40余名大學(xué)生中，陳光宇、周桂亮、龐宏起、王慶祥、徐敏峰、張玲明、張建春、黃業(yè)兵、黃虎泉、席春林、王林、劉學(xué)東、孫輝、袁香萍、馬傳峰、朱樂等年輕同志都是5311廠新機修理不可缺少的人材，優(yōu)秀者必將成為5311廠的領(lǐng)軍人物。</p><p class="ql-block"> 2003年12月21日，5311工廠召開蘇二七飛機新機機載設(shè)備建線暨試修表彰大會，工管部沈加榮部長到會祝賀，並宣布5311工廠新機機載設(shè)備修理建線成功，總裝備部、總后勤部、南空裝備部等上級機關(guān)都派代表參加了會議。</p><p class="ql-block"> 5311工廠從新機還沒裝備部隊使用就開始做新機修理的準備，直到完成新機大修和修理基地建成，歷經(jīng)十三年奮斗征程，真是十三年磨一劍！艱難的十三年，最終磨成了飛舞空中的鋒利之劍！</p> <p class="ql-block">(附2003年7月19日，我廠大修的機載設(shè)備裝于026號飛機試飛成功，我和時任36廠廠長檀傳文共祝兩廠首修的026號飛機安全著落、試飛成功時的合影）</p> 三、買地、遷廠 <p class="ql-block"> 1991年我來南京工作的第一天上班，就遇到研究所一位同志住房矛盾問題處理之事。工廠、研究所、工大三個單位擠在一個院子里，生存難、發(fā)展難、改善職工住房更難。</p><p class="ql-block"> 建職工住房首先要有地，大修基地建設(shè)也要有地，在工廠生存困難時想買地建房是夢想。工廠經(jīng)濟效益逐步好轉(zhuǎn)吋，工廠想要買地又引起許多議論："買什么地，有錢不如給我們多發(fā)點獎金"(當(dāng)時機關(guān)科室、后勤單位及工廠領(lǐng)導(dǎo)的獎金每月都很低，我1991年3月來廠至2004年3月離任時，月獎均為50元)。多數(shù)人對買地持異議，有個別分廠以工會分會的名義要拉我去對話。</p><p class="ql-block"> 為避免更多議論，不動搖工廠買地的決心，我自己利用星期天騎自行車到江寧一帶了解土地情況。選地不能離城區(qū)太遠，也不能太偏，但這種地塊早就被人買走了。半年時間我先后騎自行車看地十多次，我也是近60歲的人了，每次來回40多里感到很累，但找不到合適的地心里更急。后來我就悄悄地叫張青山開車拉著我找地，我們曾到祿口機場附近找地。最后我和總務(wù)處王旭民處長在江寧開發(fā)區(qū)招商局的幫助下，在董村路一帶找到已賣出去了，但還是空置地塊。我們了解到一塊22.5畝空置地是南大一位下海的老師買的，但一直沒項目而空置著。經(jīng)洽談同意以八年前購地價每畝11.5萬元成交，但要一次性付款；緊臨南邊用磚墻圍著的一塊空置地也是22.5畝，地主是安徽一包工頭，他要價高，經(jīng)我和總會計師魏曙光同志與他多次洽談，最后以每畝13.5萬元成交，但也要一次性付款。</p><p class="ql-block"> 1999年底，經(jīng)工廠黨委、廠務(wù)會研究確定購買。但當(dāng)時工廠資金不寬余，尤其要一次性付款很困難，為了籌錢，想到了我以前注冊的"同創(chuàng)"商標應(yīng)該很值錢。"同創(chuàng)"是吳新華同志介紹來的南京創(chuàng)新公司與工廠合資創(chuàng)辦的公司名稱，對方是大股東，同創(chuàng)公司是對方控股的，合資生產(chǎn)同創(chuàng)牌計算機，后來控股方的創(chuàng)新公司發(fā)展成十多億的大公司，其名稱也改為同創(chuàng)集團了。因最初的"同創(chuàng)"名稱是我起的，我讓萬慧嘉到北京工商總局去把"同創(chuàng)"商標注冊在5311廠名下。當(dāng)1999年工廠買地要一次性付款有困難時，我就想把以前注冊的"同創(chuàng)“商標賣掉。同創(chuàng)集團"一年銷售幾萬臺“同創(chuàng)”牌電腦，＂同創(chuàng)＂商標很值錢。我向同創(chuàng)集團提出，"同創(chuàng)“商標是5311工廠的，每銷售一臺同創(chuàng)電腦5311工廠要收商標費200元。同創(chuàng)集團對此提出異議，他們是大公司，在南京很有發(fā)言權(quán)，想在南京通過司法途徑解決，但"同創(chuàng)"商標不是在南京注冊的，早在五年前我就安排在北京注冊了，同創(chuàng)集團感到在北京打官司勝算不大，就讓我把注冊的“同創(chuàng)”商標轉(zhuǎn)讓給他們，最終5311廠毫不費力地得到400萬元的"同創(chuàng)“商標轉(zhuǎn)讓費。工廠用此款立即付清了董村路的買地款，並辦理了有關(guān)購地手續(xù)。</p><p class="ql-block"> 我把"同創(chuàng)"商標注冊在5311工廠名下，對同創(chuàng)集團有不義之嫌。但"同創(chuàng)"名稱是我起的，注冊在5311廠名下經(jīng)商標局公示了一年，對注冊在5311工廠名下沒有任何單位、個人有過異議，所以是合法的。我們合法地得到＂同創(chuàng)＂商標轉(zhuǎn)讓費，剛好解決了江寧董村路買地要一次性付款的燃眉之急。有了錢，買了地，就可置換出標營四號老廠區(qū)的地，讓工廠廣大職工改善住房條件和工廠進一步發(fā)展就有了可能。</p><p class="ql-block"> 江寧董村路買了45畝地建新廠房要聽取上級主管部門意見，有同志主張工廠把軍品生產(chǎn)線放在標營四號西廠區(qū)，把研究所大樓改成航空電子大樓。江寧董村路新區(qū)只得按民品生產(chǎn)線設(shè)計。2001年新廠區(qū)建好了，我請工管部沈部長去視察，沈部長到新廠區(qū)一看就馬上說"老湯，把軍品搬過來，在這兒建機載設(shè)備修理基地“。原按民品生產(chǎn)建造的廠房有的很高，是按安裝大沖床設(shè)計的，要改造；火控軍品雷達試驗間廠房要求特殊，這些改造都必須抓緊進行。</p><p class="ql-block"> 此時又傳來緊臨廠區(qū)南邊30畝空置地要出售的消息，此地主是南京高速公路管理處，以前看他們空著，但他們表示不缺錢，不賣地，現(xiàn)因他們領(lǐng)導(dǎo)出事了，要錢不要地。工廠又碰上好機會了，我和總務(wù)處王旭民處長立即去洽談，又買來了30畝地，並在此地上抓緊設(shè)計建造新廠區(qū)科研辦公大樓。</p> <p class="ql-block">2001年3月16日新廠址：江寧董村路29號</p> <p class="ql-block">2002年10月江寧廠區(qū)建成</p> <p class="ql-block">2003年4月江寧廠區(qū)科研大樓開工建設(shè)</p> <p class="ql-block">2003年1月2日工廠遷廠軍品生產(chǎn)線和有關(guān)科室全部搬至江寧董村路59號。</p> <p class="ql-block"> 工廠先后都搬出去了，留下了標營四號。這是工廠建廠元老們給我們留下的發(fā)祥之地，工廠職工在此奮斗了幾十年，尤其是八十年代未至九十年代，工廠難以生存，許多人離開了，而不離不棄的好兄弟、好姐妹們堅持開發(fā)生產(chǎn)銀行機具等民品，搞合資合作，工廠不貸款、不借外債，在上級建線經(jīng)費1.4億元還沒到廠的情況下，買地、建廠房、購資料、購器材、購設(shè)備、搞新機修理、建機載設(shè)備修理基地並遷廠，置換出標營四號生產(chǎn)區(qū)這塊福地。</p><p class="ql-block"> 建廠的元老們大多已故去，我們也將老去，離去的他們和我們只能說："5311工廠，我們盡力了”。</p><p class="ql-block"> 世界一位名將曾留下名言"老兵不死"。奮斗者留下的精神將永存！</p><p class="ql-block"> 本人以感恩之情向5311工廠開創(chuàng)者致敬！以感謝之心向與我一起買地、遷廠及所有為新機修理和機載設(shè)備修理基地建設(shè)作出貢獻的5311工廠職工致意，謝謝你們！</p><p class="ql-block"> ——5311工廠退休職工湯茂芝敬上</p>
主站蜘蛛池模板：
遂宁市|
灯塔市|
精河县|
普格县|
兰溪市|
石嘴山市|
林州市|
寻甸|
西峡县|
永宁县|
南丰县|
嘉峪关市|
全椒县|
凌云县|
同德县|
伽师县|
论坛|
舒兰市|
莱西市|
建始县|
伊金霍洛旗|
晋宁县|
天祝|
扎鲁特旗|
太和县|
靖江市|
中牟县|
盐边县|
开阳县|
贡觉县|
南木林县|
南昌县|
临泉县|
综艺|
高雄县|
福海县|
武胜县|
民权县|
呼伦贝尔市|
无锡市|
右玉县|