《輪跡東南亞：穿越四國的漫速詩篇》之十八清邁～淵巴寶

無忌

3月11號正午列車到達清邁站，走出車站，步入素有“泰北玫瑰”之稱的清邁古城。 清邁歷史悠久，13世紀末，蘭那王朝將清邁建立為泰國的首都，后被緬甸軍隊攻克，19世紀中葉，拉瑪五世皇登基后重新確立了對清邁的控制權，上個世紀40年代正式成為泰國王國的一部分。 清邁是泰國北部文化的代表，其方言和西雙版納的傣語是同一種語言，文字系統為蘭納文。這里居民大多篤信佛教，是南傳上座部佛教的重要中心。 進入市區后，仍然是導航找到一處深藏于小巷的賓館，它雖遠離鬧市但“名聲遠揚” ，在我們之前已入住一幫歐美游客。 作為佛教盛行之地，清邁寺廟眾多，到清邁前曾翻閱過一些資料，122萬人口的清邁，共有1459座寺廟，約840個人就有一座寺廟，寺廟數量在泰國排第六位，因此，到清邁后看“廟”成為必然。 午后二點走出投宿的賓館小巷，騎行三、五分鐘，道路一旁就出現一座寺院，由此拉開游覽寺廟的序幕，一下午的時間，進進出出不下十余座大大小小寺廟，這些寺廟建筑精美，佛塔佛像莊嚴肅穆，寺廟內身著橙色袈裟的僧人隨處可見。 清邁的寺廟雖然沒有曼谷玉佛寺、臥佛寺那樣恢宏，但也各有特色，一些規模較小寺院內的佛塔、佛像低矮、真實，很“親民”，站在它們旁邊，沒有距離感。 清曼寺是清邁最古老的寺廟，建于公元十三世紀末年，曾是清邁府國王起居的宮殿。它有兩座蘭納風格廟宇建筑，大寺廟在1920年大規模重修，小寺廟仍保留古樸的蘭納風格。 柴迪隆寺始建于1411年，是清邁等級最高的寺廟之一，也是清邁城的地標建筑。佛塔雄偉，雖曾因地震部分受損，但依然壯觀，寺內古樹參天，還有一座巨大的古菩提樹，被認為能保護城市免受傷害。 帕辛寺由孟萊王建于1345年，是清邁最著名的佛寺之一，香火十分鼎盛。建筑特色屬于經典的蘭納建筑風格，寺內的佛塔金光閃耀，每年潑水節期間，這里會舉行盛大的慶祝活動，吸引眾多信徒和游客前來參加。 除寺廟外，民居和其它建筑也有許多顯現出寺院的風格，總之，宗教文化已融入到這座城市的方方面面。 清邁的生活節奏緩慢，漫步街頭，車輛行駛有序，在路口即使沒有紅綠燈和交警，也會默契禮讓，耐心等待。整個城市沒有大都市的喧囂，不管是當地居民還是各方游客，人們有更多時間享受生活，如在咖啡館小憩、在夜市中徜徉?。 清邁屬熱帶季風氣候，全年平均氣溫25.5攝氏度，是著名的避暑勝地。據說，國內很多成功人士在此有房，時常來度假；一些喜歡四海為家的閑人也在此租房，在這過段日子。他們都是看上了這兒的氣候和生活環境，很有眼力。 ?3月12日早餐后出發，出清邁城后一路起伏上坡60公里，從拔海260米逐漸爬升到1000米，這是自騎游東南亞以來最長的起伏爬升，用時5個小時。 之前曾同一會漢語的當地老鄉閑聊，得知泰國氣候一般分熱季、雨季和涼季。熱季為每年2月到4月，這時氣溫通常在30℃以上，雨季是5月至10月，雨水充沛。第三個是涼季，從每年11月至次年1月，此時受東北季風影響，氣溫有所下降，較為涼爽，是泰國一年中最舒適的季節。我們挺倒霉，正趕上泰國的熱季，當天天氣預報溫度是37～20度，炎熱難忍。 坡度很大且長，要不時歇歇氣。還好，路旁不但有乘涼的涼亭和樹陰，同時還有一些小風景。一座佛像，一處收拾的很“泰式”的農家院，都夠人看半天。 ?午后1點到達坡頂，幾十公里的上坡，特別是后十幾公里的大上坡，真夠人受的。小憩之后開始下坡，俗話說上坡容易下坡難，這句話尤其適合騎行。騎行中上坡只是累，坡度太大可以推行，下坡則不然，放小坡一路風光，而陡坡就難了，一是考驗對單車的把控，一是考驗對路況的判斷，當車速超過40/公里時，人隨時有摔車的危險。這時如果對路況判斷有誤，或對單車把控不得力，極易出事。這里面有個經驗，大凡摔過車的人放大坡時車速都非常慢，因為太快了有恐懼感。不管多大的坡是不能推車的，小坡放坡過癮，坡大了推車容易翻，下坡難就難在這里。 10多公里的大坡放了近二十分鐘，坡下是一處服務區，已過飯點，在服務區午餐吧！點餐中，同還在坡上的寶哥一伙通話，告之坡下有吃的，并提示說下坡太陡，要注意安全。 午餐看著是賞心悅目的，吃著也可口，可惜就是量小，因為語言不通，也沒好意思讓再添點。 餐后走近服務區后身的寺廟。準確地說，這是一處被廢棄的寺廟，庭院里雜草叢生，三座塔式宙宇內空無一人，每座都大門洞開。其實不是開著門，而是無門。廟堂中堆滿雜物，沒有一件與佗佛有關的物品，有點像農家的雜物間。此時想起一個成語：金玉其外，敗絮其中。不用說在佛教國度的東南亞，就是在國內也是第一次看到，外觀如此壯麗的寺廟，其內部“敗絮”到這種程度的景象。 ?到達淵巴寶后，舒適不貴的別墅式賓館為大家帶來涼意，獨門獨戶，前后通風，晚上睡覺時連空調都沒開，一覺到天亮。全程100公里，用時7小時。（未完待續）

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