【閩粵贛之旅】（五）廣東潮州古城廣濟橋

楓葉

文字圖片 | 楓葉 潮州古城歲月長，牌坊街上兩茫茫。千載時光留印記，萬般故事著文章。廣濟橋臥韓江上，石拱如弦傲風霜。十八梭船每合攏，朝鎖暮開幾滄桑。 ——題記 　　4月12日，大清晨六點半，我們一行五十人就集合上大巴車，趕往潮州古城。阿娟導游說：“我們得早些去，稍微晚點，潮州古城的牌坊街就成了人山人海，玩不好，也看不好”。 大巴車上，阿娟導游和大家商量，潮州古城的旁邊就是著名的永濟橋，雖然不在旅行團的行程里，但是有人提出去那里看看，征求大家的意見。永濟橋太有名了，是我國四大古橋之一。大家都一致同意，于是抓緊時間，再游永濟橋。 潮州古城牌坊街 　　有著兩千年建城史的嶺南重鎮潮州，它不僅是中原文明南遷的見證者，更是海洋文化交融的活態博物館。受貶到此的大文學家韓愈，開啟的唐宋文脈的薪火相傳，讓潮州始終以獨特的方式守護嶺南文化。 　　韓江奔流，三山環抱。潮州古城就這樣靜臥在粵東山水之中。潮州歷經滄桑巨變，如今潮州古城成了國家級歷史文化名城。尤其是在太平路牌坊街，23座明清時期的石牌坊依然矗立，狀元坊、四進士坊、御侍坊等等，每一塊牌坊都有一個故事，一段傳奇，甚至往昔的輝煌。 　　我們從下水門進城，古老的城門，現代的汽車，還有游客的我們，再加上生活在古城的人們，喧囂中透著安靜，雖然不搭，也并不違和，到處洋溢著人間煙火味。 漫步古城，古老城墻巍峨矗立，踏著宋磚明瓦的太平路，古色古香的街道，卻有著充滿西洋建筑風格的鱗次櫛比的老房子，一時不知穿越哪個時空了一般。 　　我們此行時間短暫，在潮州古城游覽主要是潮州古城標志性景點牌坊街，也是古城最熱鬧繁華的一條街。牌坊街兩側是中西合璧的樓房，在道路中央則是矗立著23座明清時期的青石牌坊。所有牌坊都是為紀念歷朝歷代潮州的文化名人，彰顯潮州文化底蘊的深厚。它是潮州人引以為傲的精神象征。 廣濟門 　　我們邊走邊看，仰頭看向這一座座精致的牌坊時，總有種神圣的感覺。穿行期間，感受那份莊重與典雅。每一座牌坊都有它獨特的歷史背景和文化內涵，讓我們不禁對這座古城的過往心生敬意。 據說潮州美食也是讓人垂涎三尺的，可惜，我們去的時間太早，又很快結束，沒能在街頭巷尾品嘗一二，這次難忘的旅程，留下點小小遺憾。 中國四大古橋之一廣濟橋 　　廣濟橋，俗稱湘子橋，雄偉壯觀，位于潮州市，在古城旁，是潮州標志性建筑之一。它橫跨韓江東西兩岸，始建于南宋乾道七年（1171年），有著八百五十多年的歷史。 廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋。橋面下面至今保留著宋代橋墩。曾被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。 　　廣濟橋的橋梁是由浮橋和廿四座樓臺組成。兩邊是堅固的石橋，橋上面建有精美的亭臺樓閣，中間則是自由連接的浮橋。每天早上關閉，由拖船將十八梭船連接成浮橋，行人便可以通過。到了傍晚，由拖船將十八梭船浮橋拖離，航道貫通，江上船只可以自由通行，典型的“過河拆橋”。尤其遇到洪水泛濫時，還可以及時泄洪。 　　我們從廣濟門出來，馬路對面就是廣濟橋。八點五十分，我們的大部隊已經開始在廣濟橋開始排隊，看到一座座樓臺亭閣連城一片立在水面上，與遠處的山巒和天空相映成趣，更有紅燈籠點綴其中，更增添了喜慶，好一幅絕美的畫卷。 手機掃碼買好門票。九點廣濟橋開始鋪橋搭路，也開始檢票進橋，我們檢完票，隨著人群奔跑起來，去現場找個絕佳的位置，看“十八梭船搭橋”的盛況。 　　輕松的跑到前面，還是用手機視頻記錄下了廣濟橋用浮橋完整的閉合。廣濟橋全長518米，東岸橋墩十二座，橋長283米，西岸橋墩八座，橋長137米，兩座石橋中間是97.3米的河道，閉合時，拖船會依次拖著十八梭船，橫向并排相連，構成了完美的浮橋。 　　合橋剛開始是“之”字行，慢慢擺正。合橋后，工作人員還要做最后的加固工作。確認安全后，才可以行人通行。 　　九點半游客們開始通行。漫步橋上，橋上的匾額、楹聯、橋亭、石雕、木雕都是潮州文化的代表，讓我們目不暇接，仿佛步入了歷史的畫卷中，讓我們感受潮州歷史的厚重，文化的深邃。不愧有“江南第一橋”之美稱。 極目遠眺，韓江水面波光粼粼，韓江兩岸風景盡收眼底，韓江上，船只往來，還可以看見韓江上另外一座雄偉壯觀的金山大橋。更有遠處雨后的鳳凰山云遮霧繞，朦朦朧朧。別說，還真有宋代詞人東坡先生的：“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的感覺。 　　在潮州有兩句流傳已經的民謠：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。好在，我們這一趟旅行，不僅到了預期的潮州古城，欣賞了明清時期的牌坊，體驗了潮州文化博大精深，而且也意外的來到了江上有亭閣雅致的永濟橋，并且看了十八梭船閉合的全過程，很滿足。憑樓遠眺，撫古惜今，自是感慨良多。潮州再見！ 楓葉游覽 2024-04-12 整理 2024-04-30

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【閩粵贛之旅】（五）廣東 潮州古城 廣濟橋

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