<p class="ql-block">作者昵稱:路遙遠</p><p class="ql-block">美篇號:3101605</p><p class="ql-block">拍攝器材:華為P40pro+512</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在齊齊哈爾旅行,無意中發現了昂昂溪站。</p><p class="ql-block">昂昂溪站建于1900年4月,中東鐵路鋪軌至此并設站,1903年7月14日正式營業,時稱齊齊哈爾站,后一度稱西屯站、老齊齊哈爾站,1924年正式定名為昂昂溪站。2004年,正式開通國際聯運業務。2020年,齊齊哈爾市政府與中國鐵路哈爾濱局集團有限公司對昂昂溪站舊址開展全面修繕工作。</p> <p class="ql-block">昂昂溪站老站舍:建筑面積107平方米,為二層磚木結構,由主樓和木質涼亭組成,坡屋頂高低錯落,入口處采用俄羅斯民間傳統木架構裝飾,墻面及門楣有俄式花樣裝飾。</p> <p class="ql-block">昂昂溪火車站歷史印記</p><p class="ql-block">昂昂溪火車站舊址始建于1902年,是中東鐵路建成通車時的齊齊哈爾火車站,當時定為二等站,1924年改稱昂昂溪火車站。</p><p class="ql-block">1949年12月6日,毛澤東主席在中蘇建交后首次出訪蘇聯,于16日中午抵達莫斯科。根據《黑龍江省志.鐵路志》記載,毛澤東主席訪蘇回國途中,于1950年2月26日在昂昂溪火車站下車并短暫停留,時任鐵道部長滕代遠陪同。此次出訪為中俄兩國建立良好外交關系起到了關鍵作用,《中蘇友好同盟互助條約》是新中國成立之后,與外國政府簽訂的第一個建立在平等基礎上的條約,也為新中國廢除一切不平等條約開啟了大門。正是從這時起,新中國以嶄新的形象出現在世界舞臺之上。</p> <p class="ql-block">昂昂溪火車站</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一級保護建筑</p><p class="ql-block">始建于光緒二十九年(1903年),中東鐵路全線通車時建成并正式營業,當時為齊齊哈爾站。民國十三年(1924年)改為昂昂溪站、鋼筋混凝土結構,設有</p><p class="ql-block">出二、三等旅客候車室:小賣店、行包房等。站臺內有一座木制天橋,是濱洲線上僅存的木制天橋之一。</p><p class="ql-block">齊齊哈爾市人民政府</p><p class="ql-block">2005年12月8日</p> <p class="ql-block">昂昂溪站位于黑龍江省齊齊哈爾市昂昂溪區,在濱洲線上行方向距離哈爾濱站270公里,下行方向距離滿洲里站665公里,處于“歐亞大陸橋”的關鍵位置,是黑龍江省西部地區重要的物資集散地,也是北京至莫斯科國際列車的乘降站。</p> <p class="ql-block">昂昂溪站是中東鐵路沿線重要的站點之一,見證了中俄兩國在鐵路建設、經濟交流等方面的歷史,對于研究中東鐵路歷史和中俄文化交流具有重要價值。</p> <p class="ql-block">車站周邊的羅西亞大街在2010年入選第二屆“中國十大歷史文化名街”,2015年被評為全國首批中國歷史文化街區,大街上的中東鐵路建筑群在2013年被國務院公布為全國重點文物保護單位,吸引著眾多游客前來參觀。</p>
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