2025年季春，我們的秦晉之行簡記。

呀呀

圖片：華為pura70，原圖。文字：部分景區(qū)或網(wǎng)絡(luò)（謝）時(shí)間：2025年4月29日、30日地點(diǎn)：陜西潼關(guān)古城，山西風(fēng)陵渡、鸛雀樓、蒲津渡口遺址、普救寺，路景。 　　說了一段時(shí)間的秦晉之行終于在五一旅游高峰期來臨之前實(shí)施了，很高興。 秦晉之行源于我們自駕多次路經(jīng)潼關(guān)時(shí)，被高速路南山上的亭臺(tái)樓閣所吸引，開始不知道是什么地方，只知覺得站在山上一覽黃河美景應(yīng)該是最佳地兒。前年南下昆明又路經(jīng)潼關(guān)，突然看到山腰豎著“潼關(guān)古城”的宣傳牌，才知山上是潼關(guān)古城，當(dāng)時(shí)就說啥時(shí)候?qū)３痰焦懦强纯础４舜蔚那貢x兩天之行，主要想看雞鳴三省的秦晉豫交匯處的千年雄關(guān)潼關(guān)，然后過黃河到北岸去看以女媧姓氏和女媧陵墓命名的風(fēng)陵渡，最后去看因王之渙“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓”而名揚(yáng)天下的鸛雀樓。沒成想，不僅完成了游覽計(jì)劃，而且還計(jì)劃外的游覽了蒲津渡口遺址和西廂記里張生與崔鶯鶯愛情故事發(fā)生地的普救寺。大半天既馬不停蹄的游覽了大大小小的5個(gè)景區(qū)，還賞閱了一路的流動(dòng)風(fēng)景，尤其是隔窗隨拍的圖片比實(shí)際看的天要藍(lán)的多、云要白的多，真要謝謝小棉襖給買的華為手機(jī)，甚是快樂，特記之。 4月29日，洛陽多云。 路程：洛陽～潼關(guān)古城 路線：寧洛高速G36~連霍高速G30～北赤路～521國道～黃河一號(hào)旅游公路～無名路（村路）～平鳳線～黃河一號(hào)旅游公路～平鳳線～運(yùn)鳳高速S87～舜都大道 里程：約320公里 按昨晚約定8點(diǎn)半在周山站匯合的時(shí)間，7點(diǎn)35分出門，8點(diǎn)16分到周山站，老兄夫婦已在此等候了，簡單商議后于8點(diǎn)18分從周山站駛上寧洛高速G36。 　　8點(diǎn)28分轉(zhuǎn)連霍高速 G30往西安方向行駛。大車小車川流不息，一派繁忙景象，充分印證了連霍高速作為東西大動(dòng)脈的名副其實(shí)。 　　路兩側(cè)蔥郁的綠植尤其是綠油油的麥田里坐落著那些白墻紅瓦的民居群甚是吸睛養(yǎng)眼，雖然拍不成，但只看著就足夠賞心悅目啦。 　　8點(diǎn)駛?cè)肴T峽市澠池境界。澠池的仰韶村被稱為仰韶文化的發(fā)源地。 　　據(jù)網(wǎng)絡(luò)介紹“仰韶文化是指黃河中游地區(qū)一種重要的新石器時(shí)代彩陶文化，其持續(xù)時(shí)間大約在公元前5000年至前3000年（即距今約7000年至5000年，持續(xù)時(shí)長2000年左右），分布在整個(gè)黃河中游從甘肅省到河南省之間。因1921年首次在河南省三門峽市澠池縣仰韶村發(fā)現(xiàn)，故按照考古慣例，將此文化稱之為仰韶文化。其以渭、汾、洛諸黃河支流匯集的關(guān)中豫西晉南為中心，北到長城沿線及河套地區(qū)，南達(dá)鄂西北，東至豫東一帶，西到甘、青接壤地帶。” 　　8點(diǎn)52點(diǎn)分進(jìn)入三門峽市義馬境。 　　9點(diǎn)12分進(jìn)入三門峽市陜州境。 9點(diǎn)15分過青石嶺隧道約900米。19分過金銀山隧道1200米，25分過張茂隧道2000米。 　　隧道區(qū)間路兩比較集中的槐樹花正鋪天蓋地盛開，可能這兒的溫度更低吧，今年溫度高，在其它地方槐花已凋謝時(shí)，這兒的槐花還在爭奇怒放。 　　藍(lán)天、白云、綠地、風(fēng)車相互映襯成了美妙的田園春末夏初風(fēng)光，令人心曠神怡。 　　9點(diǎn)28分進(jìn)入三門峽市境，在往三門峽西行駛中，能夠看到若隱若現(xiàn)的黃河，在某一處隔窗看到了清晰的黃河，趕緊隔窗拍了張黃河。 　　9點(diǎn)46分進(jìn)入三門峽市靈寶境（時(shí)不時(shí)能夠看到黃河），著名的秦函谷關(guān)就在靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)的王垛村。 函谷關(guān)西據(jù)高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，因其地處“兩京古道”，緊靠黃河岸邊，關(guān)在谷中，深險(xiǎn)如函，故稱函谷關(guān)。是中國歷史上建置最早的雄關(guān)要塞。 另，函谷關(guān)歷史上有三座：秦關(guān)位于河南省靈寶市北15公里處的王垛村，距三門峽市約75公里；漢關(guān)東移至洛陽新安縣，西距秦關(guān)150公里。另一處叫做魏關(guān)，遺址距秦關(guān)北5公里處，但在建設(shè)三門峽攔洪大壩時(shí)已被淹沒不復(fù)存在。 　　隔窗隨拍靈寶市境田園小景。 　　10點(diǎn)06分～18分在靈寶服務(wù)區(qū)休息。服務(wù)區(qū)正在維修，最值得贊的是洗手間有熱水。 　　在靈寶境內(nèi)拍了幾張黃河圖片，開心。 　　10點(diǎn)33分過豫陝界服務(wù)區(qū)，（大車很多），快到潼關(guān)了。 　　10點(diǎn)39分進(jìn)入陜西潼關(guān)境界。 　　進(jìn)入潼關(guān)就是潼關(guān)古城，古城山頂建有觀景臺(tái)、廳等，是觀黃河的好地方。在此段，隔窗又拍了一張黃河圖片。馬上就到潼關(guān)古城了，開心。 潼關(guān)古城 　　10點(diǎn)46分從港口出高速，出了高速就是潼關(guān)古城。 潼關(guān)是古代中國的軍事要塞，位于秦晉豫三省交界處，潼關(guān)地勢險(xiǎn)要，南有秦嶺，東有禁谷，四周山連山，峰連峰，谷深崖絕，地勢險(xiǎn)要易守難攻，自古以來是兵家必爭之地。 潼關(guān)曾是曹操新建的重要關(guān)口，歷史上經(jīng)歷了多次修建和改建，形成了關(guān)城、禁溝、黃巷坂等防御工事。潼關(guān)的地理位置使其成為長安城的門戶，可以雙向防守，同時(shí)也吸引了農(nóng)民軍和清軍的進(jìn)攻。 　　來前，網(wǎng)搜后得知潼關(guān)古城分為山上、山下兩部分，山上為按遺跡重新建的，山下則是一條原汁原味的古城巷子。因?yàn)闆]有直觀感受，故采取先山上后山下的游覽路線。 我們開車通過關(guān)門直接上到了山頂，對著的就是鐘樓。鐘樓是潼關(guān)古城的地標(biāo)建筑，周邊布滿了美食餐館。 據(jù)景區(qū)介紹，鐘樓是整個(gè)景區(qū)的中心點(diǎn)，鐘樓一層平臺(tái)懸掛神鐘，再現(xiàn)潼關(guān)八景之一"道觀神鐘"。神鐘是一口來歷不凡的奇異之鐘，相傳明萬歷年間，洪水泛濫，河中流有二鐘，雌鐘止于潼關(guān)，雄鐘則流于陜州，這兩口鐘在河里，"摩鐺有聲，出之陰晴"。 　　潼關(guān)曾發(fā)生過許多歷史事件，如今雖然失去了關(guān)隘地位，但仍能感受到其厚重的歷史文化底蘊(yùn)。 　　潼關(guān)古城是依托歷史遺跡恢復(fù)新建的，目前還在建設(shè)完善中，山頂沒有停車場，鐘樓周邊就成了停車場地。另外，游覽指示牌不是很全，我們把車停在鐘樓附近，下車咨詢后按指點(diǎn)線路往女媧廣場徒步，這條路還未硬化，看有好多車都停在空地上，看來車是可以開到女媧廣場邊的。 　　女媧雕像坐落于女媧山（當(dāng)?shù)胤Q“東山”），地處秦、晉、豫三省交界處，潼關(guān)古城景區(qū)內(nèi)，相傳為女媧摶土造人的傳說發(fā)源地。雕塑以神話傳說中“女媧造人”為主題，高18.8米坐東向西，面向黃河，象征生命與庇護(hù)。? 女媧雕像是全國唯一以“女媧摶土造人”為主題的大型雕塑，由美籍華人雕塑家劉藝杰主創(chuàng)?，由福建蝦紅花崗巖雕刻而成，整體與大地渾然一體，無基座設(shè)計(jì)強(qiáng)化了“自然共生”的理念。突破了傳統(tǒng)蛇身人像的補(bǔ)天形象，以當(dāng)代審美突出“創(chuàng)造女神”的生命力與庇護(hù)精神。 　　從女媧廣場往下走是十二生肖廣場，其采用的是圓形對稱布局的設(shè)計(jì)形式。十二生肖又叫十二屬相，是十二地支相配以人的出生年份的十二種動(dòng)物，是十二地支的形象化代表，正北為鼠，正南為馬，正東為兔，正西為雞。并且每個(gè)雕像下方刻有五行、三合、六合。十二生肖廣場中央是由漢白玉雕刻而成的日晷，由晷針和晷面組成，它的原理是利用日影測定時(shí)間并劃分時(shí)刻。 過了十二生肖廣場繼續(xù)往前走是山河一覽樓（潼關(guān)博物館），在此可觀黃河渭河全景，遺憾的是門未開，未能餐館有點(diǎn)遺憾。 　　從山河一覽樓（潼關(guān)博物館）沿步梯可下到河伯廣場，站在觀景臺(tái)，可一覽黃河、與渭河交匯的雄偉壯闊場面。 在此，詢問了一些游人看沒看到網(wǎng)上曬的類似布達(dá)拉宮的建筑群？未得其解，甚是遺憾。回來后，又網(wǎng)搜才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是從河伯廣場一直往山下走，走到山底回望，就會(huì)看到一層高過一層的類似布達(dá)拉宮式的建筑群，最高處的是山河一覽樓。有點(diǎn)遺憾呀，不過有遺憾才會(huì)有期待，期待再來。 　　據(jù)景區(qū)介紹，河伯廣場是為紀(jì)念潼關(guān)黃河河神馮夷而建，它是黃河文化的一個(gè)縮影。河伯原名馮夷，相傳潼關(guān)人，得道成仙化為黃河河神，管理河川。在三皇五帝時(shí)期，黃河流域洪水泛濫，百姓深受其害，當(dāng)時(shí)的部落首領(lǐng)舜，把治理黃河水患的大任交給了大禹。治水的關(guān)鍵是哪里疏，哪里堵。河伯按玉帝的指點(diǎn)，察看黃河水情，繪出河圖，并將河圖獻(xiàn)予大禹，幫助大禹完成了治水大業(yè)，將水患變?yōu)榱怂旄０傩铡Ｃ磕贽r(nóng)歷3月15日，潼關(guān)縣人民都會(huì)舉行盛大的祭祀活動(dòng)以此紀(jì)念這位河神。 　　彈首曲子，樂樂。 　　隨拍古城小景。 　　景區(qū)里正在進(jìn)行的一場華陰老腔研學(xué)。據(jù)學(xué)生老師講，華陰老腔發(fā)源于黃河船工號(hào)子，被稱為“中國戲曲活化石”和“黃土高坡上最早的搖滾”，因其原始粗獷的藝術(shù)特征和強(qiáng)烈的感染力，展現(xiàn)了陜西農(nóng)民的生命激情。我們也學(xué)習(xí)了。 華陰老腔可追溯至西漢時(shí)期的渭河船工號(hào)子，明末清初形成于華陰市雙泉村，最初為張氏家族的“家傳戲”（僅傳本族），融合皮影表演與船工號(hào)子曲調(diào)，至今已有2000多年歷史。 其聲腔特點(diǎn)為：剛直高亢?：采用“滿口嗓”“拉坡音”等唱法，一人主唱眾人幫腔，配以棗木梆子擊節(jié)，形成排山倒海般的聲效；表演形式獨(dú)特?：傳統(tǒng)演出以皮影為媒介，后發(fā)展為臺(tái)前表演，樂器包括月琴、板胡、驚木等，不用嗩吶，獨(dú)設(shè)檀板節(jié)奏。 2016年央視春晚上，譚維維與老腔藝人合作的《華陰老腔一聲喊》引發(fā)廣泛關(guān)注，將這一傳統(tǒng)藝術(shù)推向國際舞臺(tái)。 　　到了潼關(guān)，那必須吃最具潼關(guān)特色的潼關(guān)肉夾饃。潼關(guān)肉夾饃采用熱饃現(xiàn)夾熱鹵肉的傳統(tǒng)工藝，饃體以“干、脆、酥、香”著稱。 　　午餐，我們在鐘樓邊的、有著三十年的潼關(guān)肉夾饃店吃肉夾饃。 　　肉夾饃的肉咸香、饃皮酥脆饃瓤軟綿，特別好吃，肚絲湯酸辣爽口，素燴菜層次分明，口感豐富，好吃的家常菜。 　　餐后，我們開車往水坡巷，隔窗隨拍古城小景。 　　停車場停好車，徒步幾十米便來到了幾乎都是明清建筑的古城水坡巷。 水坡巷是潼關(guān)古城唯一保留至今的明清民居老街，是北方地區(qū)獨(dú)特的"一河兩街"山地水街，因中間主街既為交通道路，又是雨天排水溝渠，故名。 2019年被列為陜西省第一批省級(jí)歷史文化街區(qū)。水坡巷內(nèi)文物遺跡星羅棋布，各具特色，賦予了水坡巷極高的文化價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。 　　其中，唐古井挖掘于唐天授年間，水質(zhì)甘甜，保存完好；乾隆古槐亦稱"龍槐"，相傳為乾隆皇帝（公元1757年）巡視潼關(guān)手植于此，遒勁蜿蜒，氣勢如虹；沈家院是一座北方典型的窄四合院民居，布局完整，古樸典雅。 水坡巷因其既避風(fēng)朝陽，又安全便利，成為達(dá)官貴人和商賈聚集之地。抗戰(zhàn)時(shí)期，潼關(guān)抗戰(zhàn)指揮部及政府的重要機(jī)關(guān)都曾在這里駐扎。 水坡巷是潼關(guān)古民居和歷史文化的活化石，見證著潼關(guān)古城的繁華煌盛，訴說著潼關(guān)古城的悠悠往事。 　　水坡巷停車場與水坡巷之間是民國鐵路遺址（圖中拱橋上便是鐵路遺址）。據(jù)景區(qū)介紹，民國鐵路遺址為老隴海鐵路靈寶至潼關(guān)段遺址，為陜西省境內(nèi)建設(shè)最早的一段鐵路。民國十九年（1930年）11月開工建設(shè)，民國二十一年（1932年）八月穿越潼關(guān)古城的17號(hào)隧道完工，靈潼段全線貫通，在潼關(guān)境內(nèi)設(shè)有"七里村車站"和"潼關(guān)車站"。 老隴海鐵路潼關(guān)至西安段建設(shè)于民國二十一年（1932年）至民國二十三年（1934年），民國二十四年（1935年）通車。 抗戰(zhàn)期間，鐵路運(yùn)輸線成為日軍的重要襲擊目標(biāo)，機(jī)務(wù)段員工研制成功機(jī)車防彈防火裝置，在此區(qū)段擔(dān)任運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)車被稱為"闖關(guān)車"。 中國軍民和日軍斗智斗勇，火車在通過橋梁之前開始鳴笛，日軍看到冒煙、聽到鳴笛后立刻開始炮擊，火車則躲在涵洞中，一旦炮擊結(jié)束，迅速闖過。 1958年，由于隴海鐵路潼關(guān)境內(nèi)路線處于三門峽蓄洪區(qū)，新建復(fù)線時(shí)改線；1960年隴海鐵路新建復(fù)線通車，原隴海鐵路同時(shí)被拆除。現(xiàn)存鐵路補(bǔ)水系統(tǒng)，潼河橋墩、202橋梁、16號(hào)、17號(hào)隧道及通風(fēng)孔等遺址。 風(fēng)陵渡 　　　1點(diǎn)16分出古城，沿北赤路～521國道～黃河一號(hào)旅游公路到風(fēng)陵渡。 根據(jù)神話傳說，女媧造人的故事發(fā)生在陜西潼關(guān)及山西風(fēng)陵渡一帶。相傳，女媧在黃河急彎處看到美景，決定用黃土造人，并在此耗盡氣力，最終葬于黃河北岸，因女媧姓風(fēng)，因此其墓被稱為風(fēng)陵??，附近的渡口也因此得名“風(fēng)陵渡”。 　　風(fēng)陵渡位于晉秦豫三省交界、黃渭洛三河交匯處，在黃河?xùn)|轉(zhuǎn)的拐角上，曾是黃河上最大的古老的交通要津，因女媧、伏羲、風(fēng)后而名。 一九三七年七七事變后，日軍發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭，瘋狂進(jìn)攻華北，中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)候。一九三七年八月，國共第二次合作，共同抗日。九月四日，中共中央軍委副主席周恩來接毛澤東主席指示，率彭德懷、聶榮臻、徐向前、蕭克、程子華等高級(jí)將領(lǐng)和國民黨代表張治中從西安出發(fā)，經(jīng)潼關(guān)坐船過黃河至風(fēng)陵渡，赴山西同閻錫山商談八路軍入晉抗日事宜。閻錫山派機(jī)要秘書梁化之在風(fēng)陵渡恭迎，并一同乘坐閻錫山特派的專列到達(dá)太原。九月七日，周副主席一行在代縣太和嶺口同閻錫山會(huì)談中，周副主席深明大義、不卑不亢、有理有節(jié)，其民族至上，團(tuán)結(jié)為重贏得閻錫山部官員尊敬和稱譽(yù)。九月十六日，就八路軍進(jìn)入山西，國共合作共同抗日達(dá)成一致意見，圓滿完成黨中央、毛主席囑托任務(wù)后，同隨行人員從風(fēng)陵渡返回延安，此行為八路軍進(jìn)入山西，開赴抗日前線，展開艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。功莫大焉！一九四九年四月，太岳軍區(qū)在風(fēng)陵渡設(shè)立了"河防司令部第一軍渡"。副司令員王洪、永樂縣縣長王尊憲分別任正副總指揮，中共芮城縣委書記王維莊任政委，永樂縣武裝部長秦廷機(jī)任參謀長，安文烈、李杰、馬文、苗進(jìn)挺、董發(fā)琪為成員組成支前指揮部，調(diào)集船工、民兵、造船工匠一千五百人，一百零八只木船，于六月初至七月初，日夜奮戰(zhàn)，運(yùn)送編入第一野戰(zhàn)軍建制的十八兵團(tuán)及五千噸軍需物資渡河，圓滿完成任務(wù)，為解放大西北做出了積極貢獻(xiàn)。西北戰(zhàn)區(qū)司令部授予風(fēng)陵渡"模范軍渡"光榮稱號(hào)。為銘記歷史，教育后人，特立此碑。 中共芮城縣委 芮城縣人民政府 二零二一年七月一日 　　站在風(fēng)陵渡不僅能夠清晰的看到黃河南岸、也就是我們剛剛游覽過的潼關(guān)古城景色，還能近距離感受寬闊雄偉的黃河。 鸛雀樓 　　從風(fēng)陵渡～黃河一號(hào)旅游公路～無名路（村路）～平鳳線～黃河一號(hào)旅游公路前往鸛雀樓行駛，隔窗隨拍兩張路景。 隔窗發(fā)現(xiàn)所走的這段黃河一號(hào)旅游公路上，先后有普救寺、蒲津渡口遺址、鸛雀樓等景點(diǎn)，相隔距離不遠(yuǎn)，開車都是幾分鐘的車程。我們還是按計(jì)劃先到最遠(yuǎn)的鸛雀樓，然后再依次看過來。 　　鸛雀樓為中國古代四大名樓黃鶴樓（湖北武漢）、岳陽樓（湖南岳陽）、滕王閣（江西南昌）和鸛雀樓（山西永濟(jì)）之一。 黃鶴樓、岳陽樓、滕王閣因崔顥《黃鶴樓》、范仲淹《岳陽樓記》、王勃《滕王閣序》名垂千古，而鸛雀樓因王之渙《登鸛雀樓》名揚(yáng)天下。?? 據(jù)相關(guān)介紹，目前的鸛雀樓并不是在原址上重建的?，是在原址向西5華里的新址上建設(shè)的?。 　　鸛雀樓位于山西省水濟(jì)市境內(nèi)。1994年1月，國務(wù)院批準(zhǔn)其為第三批國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。鸛雀樓屬于古蒲州景區(qū)，作為黃河一顆璀璨的地標(biāo)明珠，更是中華民族文化和民族精神的象征。 鸛雀樓為北周始建，最初的高度約為20-30米?，純木質(zhì)材質(zhì)。最初是由北周權(quán)臣宇文護(hù)建造的戍邊樓，名為“觀雀樓”，主要用于軍事瞭望?。鸛雀樓在隋、唐、五代、宋、金、元等朝代中歷經(jīng)修葺，但最終在元朝初年毀于戰(zhàn)火?，僅存故基。后來，由于黃河泛濫，故址也被淹沒?。 1997年12月，鸛雀樓開始復(fù)建工程?。新的鸛雀樓采用了仿唐風(fēng)格，外觀為三層四檐，內(nèi)部分為六層，總高73.9米。這座建筑不僅外觀雄偉，還采用了已經(jīng)失傳的唐代彩畫藝術(shù)，是國內(nèi)唯一采用這種藝術(shù)的唐代建筑?。 　　鸛雀樓是現(xiàn)存最大的仿唐建筑，外觀四檐三層，內(nèi)分六層，總高73.9米，總建筑面積33206平方米，總重量58000噸，在建筑形制上充分體現(xiàn)了唐代風(fēng)格。一層主題千古絕唱，二層源遠(yuǎn)流長（華夏根祖文化），三層亙古文明，四層曠世盛舉，五層黃土風(fēng)韻，六層極目千里，使盛唐的氛圍和華夏文明得到充分展示。 鸛雀樓的油漆彩畫是國內(nèi)失傳的唐代彩畫藝術(shù)，經(jīng)過國家文物局的專家多方考察搶救，重新創(chuàng)作設(shè)計(jì)，是國內(nèi)唯一采用唐代彩畫藝術(shù)恢復(fù)的唐代建筑。外表經(jīng)過磨平處理后，進(jìn)行了油漆彩繪，立刻使該樓變得古典風(fēng)雅起來，達(dá)到了"修舊如舊"的藝術(shù)效果。 　　一層主題：千古絕唱。 　　六層：極目千里。 　　站在六樓極目遠(yuǎn)望，名揚(yáng)天下的王之渙《登鸛雀樓》詩"白日依山盡，黃河入海流。欲秀千里耳，更上一層樣"令游人們對人生境界產(chǎn)生無限遐想??。 　　感受“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓”的詩畫意境。 　　隨拍鸛雀樓小景。 　　出景區(qū)來張打卡照。 蒲津渡口遺址 　　從鸛雀樓往回行駛幾分鐘就到了蒲津渡口遺址。 ?蒲津渡口遺址?位于永濟(jì)縣西南18公里的蒲州故城西門外，東臨《西廂記》故事發(fā)生地普救寺，西近鸛雀樓，是黃河中游古代三大渡口之一，具有重要的歷史地位和考古價(jià)值?。 　　蒲津渡口遺址有四尊鐵牛?，每尊鐵牛重約55-75噸，造型精美，威武雄壯。這些鐵牛鑄造于唐開元十二年（724年），距今已有1300多年的歷史。鐵牛的設(shè)計(jì)非常巧妙，每尊鐵牛旁各有一鐵人牽引，分別代表維吾爾族、蒙古族、藏族和漢族，象征著民族大團(tuán)結(jié)?。 這些鐵牛是為了穩(wěn)固蒲津浮橋，維系秦晉交通而鑄造的。蒲津渡口自古以來就是秦晉交通的要沖，歷史上多次修建浮橋，唐開元十二年，唐玄宗下令加固河橋，鑄造了8尊鐵牛，分置黃河兩岸，以鐵索連結(jié)，建為鐵索連舟固定式浮橋。這座浮橋方便了兩岸通行達(dá)500年之久，被譽(yù)為“天下黃河第一橋”?。 由于黃河變遷，這些鐵牛逐漸被泥沙埋沒。直到1989年，四尊鐵牛在蒲津古渡口遺址被發(fā)掘出來，并對外公開展示。 　　蒲津渡口遺址不僅是重要的歷史文化遺產(chǎn)，還成為旅游研學(xué)的熱點(diǎn)。游人可以在這里感受到盛唐時(shí)期的繁榮景象，欣賞到鐵牛的精美造型和歷史價(jià)值。 　　親手撫摸摸這些歷史遺跡，感受其雄偉和歷史的厚重?。 普救寺 　　從蒲津渡口遺址出來行駛幾分鐘便到了普救寺。 普救寺為國家4A級(jí)旅游景區(qū)和山西省"十佳"旅游景區(qū)。是一座佛教十方禪院，因古典戲曲名著《西廂記》的動(dòng)人愛情故事在此發(fā)生，而成為馳名中外的愛情圣地。 "天下寺廟不談情，唯有山西普救寺"，這座千年古剎每年9-10月舉行"世界情侶月"活動(dòng)，愿天下有情人終成眷屬！ 　　寺內(nèi)屹立的鶯鶯塔以奇特的結(jié)構(gòu)、精湛的工藝、明顯的回音效應(yīng)而著稱于世。與北京天壇回音壁、河南寶輪寺塔、四川潼南縣大佛寺的"石琴"并稱為我國四大回音建筑。并與緬甸撣邦的搖頭塔、匈牙利索爾諾克的音樂塔、摩洛哥馬拉克斯的香塔、法國巴黎的鐘塔、意大利的比薩斜塔齊名，被學(xué)者稱為世界六大奇塔。 　　鶯鶯塔原名舍利塔，是寺院內(nèi)的瞻禮建筑，因張生與鶯鶯戀愛的故事發(fā)生在塔下，后俗稱"鶯鶯塔"。 寺內(nèi)原舍利塔創(chuàng)自隋唐，明嘉靖乙卯冬（公元1556年）玲塔身通存之塔系地震后八年（公元1564年），由蒲州知州張佳胤倡導(dǎo)修復(fù)的，通高40米，底層邊長8.3米，屬內(nèi)方外方密檐式磚塔。 鶯鶯塔是我國古典園林中現(xiàn)存的四大回音建筑之一，游人在塔西擊石，即聽到清脆悅耳的"咯蛙！咯蛙"的蛙鳴聲。 　　一鼓作氣登上鐘樓。 　　舉目四望，景色鐘靈毓秀。在普救寺鐘樓西側(cè)能夠看到鸛雀樓。 　　景區(qū)不大，蜻蜓點(diǎn)水似的半小時(shí)結(jié)束游覽，出景區(qū)往停車場走時(shí)，隨拍景區(qū)小景。 　　 5點(diǎn)前出普救寺景區(qū)，沿黃河一號(hào)旅游公路～平鳳線，4點(diǎn)56分從永濟(jì)西上運(yùn)鳳高速S87往永濟(jì)縣舜都大道的全季酒店行駛（在景區(qū)網(wǎng)訂的）。 5點(diǎn)05分從永濟(jì)收費(fèi)站出高速，沿臨風(fēng)線～舜都大道，于5點(diǎn)09分到全季酒店。 　　到酒店隨即辦理入住手續(xù)。連鎖酒店裝修簡潔雅致，房間布置合理，用具齊全，智能馬桶，干濕分離，很時(shí)尚。 　　本想吃山西特色菜，哪知酒店在縣城邊，除了酒店樓下有家曹記牛肉館，沒有其它餐館。馬不停蹄的游了一天，雖才300多公里，但大小5個(gè)景點(diǎn)走馬觀花的一萬多步游覽，確實(shí)疲乏，不想再跑了。先生到酒店樓下的曹記牛肉館看后微信大家，餐館挺干凈，做的也不錯(cuò)，就就近在曹記牛肉館吃了。 　　我們坐在室外，點(diǎn)了蔥爆牛肉、蔥炒雞蛋、辣椒炒肉絲、手撕包菜、涼拌素菜和主食牛肉餃子、西紅柿雞蛋面，加上老兄自做的鹽炒花生，六菜兩主食。 蔥爆牛肉很好吃，牛肉很嫩，沒有怪味。蔥炒雞蛋那個(gè)鮮香味特濃。辣椒炒肉絲，肉嫩加上微辣的辣椒絲，妥妥的下飯菜。手撕包菜家的味道。涼拌素菜，酸辣的口感。牛肉餃子很好吃。雞蛋西紅柿面口感一般，主要是面條太硬。 　 4月30日，永濟(jì)縣晴，大風(fēng)揚(yáng)塵。 路程：永濟(jì)縣～運(yùn)城～洛陽 路線：舜都大道～運(yùn)風(fēng)高速S87～鄉(xiāng)道006～運(yùn)城南立交～運(yùn)城環(huán)城高速S5902～侯平高速S75～連霍高速G30 里程：約259公里 早上徒步到舜都大道南的石磨坊餐館早餐（豆?jié){、豆腐腦、雞蛋、油條、菜合）。昨晚已商議今天早飯后返程稍微拐個(gè)彎，去運(yùn)城看看有名的、早就想看的鹽湖。 　　9點(diǎn)06分從酒店出發(fā)，沿舜都大道往高速入口行駛，9點(diǎn)08分從永濟(jì)站駛上運(yùn)風(fēng)高速S87往運(yùn)城鹽湖行駛。路上車不多，綠樹成蔭，綠意蔥蘢的田園風(fēng)光盡收眼底。只是空透性差，遠(yuǎn)山完全被黃塵籠罩。 9點(diǎn)36分從運(yùn)城西下高速（16元），沿機(jī)場大道（揚(yáng)塵更厲害）～圣惠路（矗立有關(guān)公雕像）～關(guān)惠南路～濱湖大道，轉(zhuǎn)過來就看到了鹽湖，面積很大，光是往導(dǎo)航走的2公里多全是湖，沿鹽湖公園一路有好多露營地、濕地公園等。 ?據(jù)相關(guān)介紹，關(guān)公是運(yùn)城人?。關(guān)公，即關(guān)羽，字云長，出生于東漢延熹三年（公元160年），祖籍河?xùn)|解縣（今山西運(yùn)城市鹽湖區(qū)解州鎮(zhèn)）?。他的家庭背景包括祖父關(guān)審和父親關(guān)毅，都是當(dāng)?shù)赜忻娜宋铮P(guān)羽從小受儒家文化教育，習(xí)練武藝?。 關(guān)羽早年與劉備、張飛結(jié)為兄弟，共同參與鎮(zhèn)壓黃巾軍起義，后來成為劉備的重要將領(lǐng)。他在三國時(shí)期以勇猛善戰(zhàn)和忠誠著稱，尤其在“白馬之圍”中斬殺袁紹大將顏良，立下大功?。關(guān)羽在荊州任職期間，因其忠誠和勇敢被后世尊為“關(guān)公”，成為忠義的象征?。 　　鹽湖景區(qū)在006鄉(xiāng)道東側(cè)。隔窗看鄉(xiāng)道兩側(cè)全是漫無邊際的湖水，進(jìn)景區(qū)除了一個(gè)一個(gè)湖池和養(yǎng)生館外，沒有鹽，一個(gè)工作人員說二十年都不產(chǎn)鹽了……。特失望，網(wǎng)絡(luò)上曬的那些色彩斑斕的鹽池根本看不到，令人有種上當(dāng)受騙的感覺。得兒，沒啥可看的，簡單溜達(dá)了一圈，10點(diǎn)39分出景區(qū)返程。 　　運(yùn)城鹽湖的水源由自然降水、地下水補(bǔ)給、周邊匯水系統(tǒng)及地下鹽礦溶解共同構(gòu)成，其中地質(zhì)演化是鹽分富集的基礎(chǔ)條件。這些水源在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和氣候作用下，通過蒸發(fā)濃縮形成高鹽度水體。??? 運(yùn)城鹽湖屬于內(nèi)陸咸水湖，本質(zhì)上是相對封閉的“死水”系統(tǒng)，但通過自然降水、地下水和周邊生態(tài)形成動(dòng)態(tài)平衡。? ? 　　出景區(qū)沿鄉(xiāng)道006～運(yùn)城南立交，10點(diǎn)53分從運(yùn)城南站駛上運(yùn)城環(huán)城高速S5902行駛，真好，沒車。一般環(huán)城高速上車都是很多，運(yùn)城環(huán)城上幾乎看不到車。11點(diǎn)03分轉(zhuǎn)侯平高速S75往三門峽方向行駛。 11點(diǎn)26分過板坡隧道400米，出隧道能看到左側(cè)的黃河，隨即過后灣隧道1050米、仝家潭隧道1500米。 11點(diǎn)35分過黃河特大橋，橋中間位置即進(jìn)入三門峽陜州區(qū)地界，橋上看兩側(cè)黃河很好看，就是拍不成，拍了也拍不出效果。橋下來即轉(zhuǎn)入連霍高速G30往家的方向行駛。 　　11點(diǎn)46分～12點(diǎn)26分在三門峽服務(wù)區(qū)午餐休息。服務(wù)區(qū)比較大（前后院）、就餐人特多，我們吃的是自助陜州哨子面，我們評(píng)價(jià)比較好吃。 出服務(wù)區(qū)繼續(xù)沿連霍高速（昨天來時(shí)的路）往家的方向行駛。 　　出服務(wù)區(qū)繼續(xù)沿連霍高速（昨天來時(shí)的路）往家的方向行駛。 1點(diǎn)36分從洛陽站出高速（96元多），出高速沿王城大道～古城快速路～開元大道行駛，于2點(diǎn)09分安全順利回到家中，完美結(jié)束了兩天的秦晉之行活動(dòng)。

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2025年季春，我們的秦晉之行簡記。

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