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邂逅西沙

小紅

<p class="ql-block">  從小就從課本中知道,中國有一個美麗的寶島,她的名字叫西沙群島。可是真正踏上這片熱土,我已是62歲的老頭了。</p> <p class="ql-block">  我們這支隊伍,由五家十人組成,于2025年3月2日分乘三臺車從株洲啟程,開啟祖國南邊境線自駕之旅。沿途經停福建長汀古鎮、南靖土樓、東山島、廣東南澳島、汕頭、順德、開平,11日進入湛江。原來計劃下站前往廣西北海的,臨時動議改往海南。途經海口和文昌后,14日到達陵水清水灣。“既然來了海南,何不一不做二不休,干脆干就干件大事,咱們上西沙去?!”廖團長一句問詢,立馬得到全團響應。于是乎,我們把車留在陵水,一路歡呼雀躍般奔向三亞鳳凰島。這是一個值得紀念的日子:2025年3月16日。</p> <p class="ql-block">  三沙市是我國最南端的地級市,人口最少,陸地面積最小,若是算上海洋面積則秒變成全國面積最大。市政府所在地是永興島,離海口413公里,距最南邊的曾母暗沙2000余公里,陸地面積才2.1平方公里。因其“祖國門戶、軍事要塞”這個特殊屬性,暫時沒有對外開放。</p> <p class="ql-block">  我們耳熟能詳的西沙,則是“三沙”中的一沙,陸地面積約10平方公里,居三沙之首。這個群島由40多個島、洲、礁、沙、灘組成,目前向游人開放的只有銀嶼島、全富島和鴨公島三島。銀嶼島僅0.01平方公里,一邊礁盤一邊細沙,還有數量可觀的珊瑚,島上常住居民28人,除了旅游和漁業收入,每人每天還可領到40元補貼。全富島的面積為銀嶼島的兩倍,島上無房無礁也無珊瑚,全是清一色的白沙,四周被湛藍的海水緊緊裏挾,稍遠處,湛藍又演變成深藍,遠眺過去,宛如一條白色玉帶漂浮在寬廣的海面上,游人們情不自禁紛紛伸手想去抓住這條彩帶。鴨公島的面積則是小到可以忽略不計,因形狀似鴨而得名,四周聚集著條形珊瑚,只供人們拍照打卡,停留時間僅限十分鐘。</p> <p class="ql-block">  我們乘坐的祥龍島號,為航速最快的滾船,始航于2023年12月,長208米,寬28.6米,總噸位達43000噸,1375個床位座無虛席。16日下午5時許從鳳凰島啟航,緩速行進330公里,于次日清晨到達西沙海域。然后上午登銀嶼島,下午登全富島;18日上午再上銀嶼島,下午則去鴨公島。其間在郵輪上還穿插安排了沙龍、觀影、聽歌等大型集體活動,當晚九時返航,19日上午停港下船,圓滿結束西沙愉快之旅。</p> <p class="ql-block">  四天三晚,一晃而過。眉頭一皺,慨從心來。</p><p class="ql-block"> 慨之一:安排井然有序。1300多人,可謂一支龐大的隊伍,久違之后再見如此壯觀情景,我在心里真為組織者捏一把汗。沒成想,我的擔心純屬杞人憂天。船上的管理員和服務員竟然多達200多人,占比高達五分之一,而且分工明確,各司其職。每名旅客人手登船卡和房卡各一張,然后將所有人編成43個組,一個管理員帶兩個組,兩個組建一微信群,所有通知除了廣播還輔之以群公告。上船下船以樓層、小組為單位錯開進行,還配備了一溜身強力壯的小伙子為旅客提行李。吃飯也分兩批,前22組組為第一批,前兩天第一批先開餐,后兩天再換過來。偌大的餐廳分四列取食,可以同時容納350人就餐。乘快艇登島也是分批進行,上艇前交登船卡,回船后再領卡,以適時掌握每個游客的動態。</p> <p class="ql-block">  慨之二:飯菜香甜可口。民以食為天,出門在外,最首要的就是要解決好嘴巴的問題。因為游客來自四面八方,大鍋灶眾口難調。可事實上,他們早就做到了想我們之所想,急我們之所急。豬肉、牛肉、雞、鴨、魚、時令小蔬等等一應俱全,味道純正,準備充分,隨時補倉。熱帶水果、飲料新鮮可口、爭相登場。就連早餐也是同時兼顧南北有別,就連我們湖南人鐘愛的辣椒都準備得妥妥帖帖。而且每餐菜品變著花樣、絕不雷同,任由游客按需取食。沒見一個發牢騷說怪話的,沒見一個嫌不合口味而去加餐小炒的。倒見一個個托盤片甲不留,一張張臉上笑容燦爛!</p> <p class="ql-block">  慨之三:衛生窗明幾凈。收拾房間的、清理飯桌的、打掃地面的、沖洗窗戶的,各行其道,各負其責。我每吃一餐飯下來,服務員都會一次又一次地來到面前,空一個碗給收走一個碗,丟一根骨頭給收走一根骨頭,擦一張紙巾就給收走一張紙巾,如此往復,不厭其煩。飯畢,再將桌上的油漬用洗潔精一遍遍擦洗,直至一塵不染、滴油不見。清掃公廁的均為女性,出來一間她們進去打掃一間,我每次前往都不忍心招呼她們停下手中的活計,而是默默等在公廁門口。就連我們包下的棋牌室,也是配備了專人,不但茶具、紙巾、純凈水及時補充,而且房內每天都被定期收拾得干凈整潔。</p> <p class="ql-block">  慨之四:費用略有虛高。四天三晚,實際上是三天三晚還少個中餐,并且實際登島游玩的時間只有區區四個多小時。費用為內倉房7300、海景房8900,每人每天高達2400或2700,這還只是基本費用。除了吃住和坐快艇登島以及科普活動免費,其他所有活動都是必須消費的,而且是高消費。譬如,一瓶郵輪下15元的勁酒,到油輪上,超市明碼標價為48元;我們一行開的棋牌室,交納的費用也會嚇您一跳:2540元。這么高的費用,大家依然趨之若鶩。我們由此感嘆:中國的富豪,特別是那些隱形的富豪比比皆是!倘若我們換個角度思考,也許能釋懷不少。畢竟,能夠在有生之年親吻到這塊寶地,可是人生的一大幸事。有說目前還只有五萬人到過西沙,也有說99%的人都沒去過,無論哪組數字,都非常明確地說明同一個問題。總之,能夠親身體驗一次,這點錢在所不惜!何況人家組織得這么嚴密、服務態度如此熱忱、服務團隊如此龐大,就連登島的快艇都是郵輪自己從三亞帶過來的。郵輪上的這點收入,若與國外那些來錢奇快的涉賭涉彩行業相比更是大巫中的小巫。再者,國家為了牢牢掌控這個南海的門戶,每年投入的軍費可謂天文數字,我們這點付出,就算是為國家的國防事業所做的微不足道的貢獻。</p> <p class="ql-block">  慨之附:花絮接二連三。花絮一:升旗。首次登上銀嶼島,郵輪方會同島上居委會組織了一個盛大而又別開生面的升旗儀式。一群素不相識的人不約而同站在祖國的最南端,面對冉冉升起的五星紅旗,一個個熱血沸騰、老淚縱橫。花絮二:暈船。船雖大然浪更高,船也難以穩妥駕馭,人在其上何其渺小,只能無法自持左右晃動以至暈船。此情不是個例,幾乎人人皆有明顯感覺。返航時我從棋牌室回倉,是走著武大郎的步伐,左搖又擺才艱難進房。下船后都十多個小時了,晚上我還在頭暈。花絮三:濕身。盡管身穿雨衣和涼鞋,也無法抵擋快艇之快造成的滂沱大水,短短幾分鐘過后,頭發和衣服找不出一絲干衫,滿嘴浸咸,連褲襠都無法幸免。花絮四:歡送。相較于下船的歡送儀式感,當初的登船無法相提并論。電梯門、樓道口、舷道處全是歡送和幫提行李的工作人員,特別是當我們來到出口時,一長列俊男靚女正在向大家揮手告別,本已離去的我深受感染,趕緊小跑幾步,回頭用手機記錄下這溫馨瞬間。</p><p class="ql-block"> 2025年3月20日于海南儋州</p>
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