《輪跡東南亞：穿越四國的漫速詩篇》之十五曼谷～是拉查～芭提雅

無忌

當學生時喜歡學地理，那時候就記住泰國首都叫曼谷，50多年后，即公元2025年3月3日終于看到它的真面目。從亞蘭口岸到曼谷的列車，晚上8點20到達曼谷中心車站。當時，旅客已經寥寥無幾，大多數人都在沿途就近下車，列車逢站必停，有的車站僅隔幾百米。我們下車后，推著單車暢通無阻地走出車站，車站好像沒有檢票口，無人過問。下車后才知曼谷之大和它的“熱度”，沿街找旅館用時二個多小時，一是旅館間相距較遠，路上車多不好走；再一個多為客滿，最后找到的旅館是把沙發當床才住下來。 3月5日早7點到街上早餐，標準的蓋飯，外加蘿卜排骨湯，口味地道，仿佛回到東北老家。吃著曼谷的早餐，讓人想起在越南、柬埔寨過的“苦”日子，一掃昨晚找旅館的不快。整裝待發時，看著身旁的高樓大廈心中感慨:曼谷，不愧為國際大都市。 8點出發，沿中央大街左側“逆行”向芭提雅騎行。同越南一樣，泰國是此行的重點騎游國家，它的主要城市都要一一涉足，計劃以曼谷為中心，先去南部芭提雅，之后返回曼谷一路向北，經清邁、清萊、清孔進入老撾會曬。之所以到曼谷后沒有停留游玩，是因為去芭提雅后，還要返回曼谷，到那時再說。 正值早高峰，“逆行”中穿梭于車流之中，真有些膽顫心驚。對于泰國“交規”左側通行規定，雖然別扭，但必須適應，并要絕對遵照執行，沒有否則------。在人車涌動的大街上騎行，如果因違章出交通事故，后果不堪設想。 泰國是?君主立憲制?國家，國王是國家的元首，但不直接參與政治，政府由總理領導。多年前，因政府領導有方，國力提升很快，同韓國、臺灣、新加坡一起，被許以“東南亞四小龍”稱號。 從亞蘭口岸進入泰國后，就看到它的繁榮，但是，任何事物都有它的兩面性，在曼谷街頭騎行不久，就看到它繁華的另一面，感覺來的太快。 天氣仍然炎熱，臨近中午，休息的次數增加。在加油站歇息時，感覺挺敞亮，一個非高速公路加油站，不但是個停車場，還管修車，而且超市規模也夠大，有檔次。 從早8點出發，騎了3個多小時，右邊一直相伴的高架橋才到頭，就是說才出城。繼續昨天的印象，曼谷好大，無愧于國際大都市。 從曼谷到芭提雅約142公里，本打算一天到地方，但日照強烈，溫度太高，不得不走走停停。午后四點離芭提雅還有三十多公里，實在不想走了，找地方休息吧！ 經過是拉查鎮，在火車站附近找旅館，問到看守鐵路道口的小老哥，仁兄非常熱心，放下工作，開著摩托車為我們指路，讓人感動。 傍晚，入住旅館后，和郭老步行十分鐘，走到附近“北市場”夜市，閑逛中看到種類繁多的各類小吃，真是垂涎三尺，找了幾樣可口的，狠狠地搓了一頓，久違了！ 是拉查距芭提雅36公里，3月6日早8點離開是拉查，騎行1個半小時到達芭提雅旅游排位第一的真理寺。 真理寺當地人稱為真理圣殿，始建于1981年，現在仍在施工完善，進入景區需配戴安全帽。門票500泰珠（約合人民幣108元），包含解說員費用。 真理寺最大特點是一座全木質結構的寺廟，整座寺廟沒有使用一根釘子，完全依靠榫卯結構連接。通往寺廟的路上，工匠們正在展示自己高超雕刻工藝，從而在證明寺廟是木頭制造的真實性。 從講解員口中得知，真理寺建筑整體高達105米，占地面積廣闊，由主殿和四個翼殿組成，從遠處看氣勢恢宏，不敢想象這是一座完全用木頭堆砌而成的建筑。 建筑內外布滿了精美的木雕，這些木雕題材豐富，涵蓋了泰國神話、宗教故事、民間傳說以及自然界的各種元素，每一處細節都展現出了工匠們的高超技藝和對藝術的執著追求。 其中有中國老子、孔子和八仙雕像，雕刻的惟妙惟肖、栩栩如生，從而反映出中華文明對泰國的深遠影響，以及泰國人民和藝術家們對中國文化的喜愛。 這里不僅展示了佛教的精粹內容，如神態沉靜的佛像、栩栩如生的佛教故事浮雕，還融合了印度教等其他宗教元素，如四神殿中的風神、水神、火神、土神等，是一個獨特的宗教文化融合體。 除林立的佛陀、圣賢、仙女等雕塑外，還有繁復精美的花紋和圖案，每一處雕刻都細膩入微，生動地講述著從古至今萬物的進化，以及世界的誕生、人類的誕生、宗教的誕生等故事。 殿堂內部分為天堂、地獄、父系、母系、月亮、太陽和星星七大部分，蘊含著七大真理，包括我們是誰、我們來自哪里、生命如何維持、生命如何延續等，引發人們對人生、宇宙的深入思考。 正在不斷完善的真理寺是泰國佛教文化的重要象征，它承載著人們對佛教教義的理解和對美好生活的向往。當我們就要離開寺廟時，看到一隊當地青少年坐在三角梅樹下，不久，他們也要到真理寺接受佛與神的洗禮，是的，正如導游所說，真理寺是人們進行宗教儀式和冥想修行的重要場所。 從真理寺騎行5公里進入芭提雅市區，網搜到一處獨門獨戶的住處，帶泳池且收費低價廉。入住處后簡單午餐，隨后，騎行半小時到達芭提雅四方水上市場。 就芭提雅旅游而言，上榜的有真理寺、四方水上廣場、芭提雅海灘和風月步行街，期中蒂芬妮人妖秀是泰國最大、最有名的人妖秀場之一。當天安排傍晚去逛風月步行街，因此，利用白天到其它地方走走。 四方水上市場雖然是賣東西的市場，但它也是一方景點，因為，進入要交“買路錢”。現場購買門票價格為200泰銖（約合人民幣40元），據說從網上買要便宜一點。 顧名思義水上市場就是在水上建的市場，走進市場內，水路縱橫，水面上的木樓、木橋、木筏道、高腳木屋等泰式建筑應有盡有，游客可以漫步其中，感受獨特的建筑魅力。 據說這里集合了泰國東部、西部、東北部及南部四個區域水上市場的特色商品，有各種新鮮的熱帶水果、特色小吃、精美的手工藝品、傳統服飾以及紀念品等，行走在其中，真是琳瑯滿目。 可以搭乘小木舟，穿梭于橋亭之間，欣賞美麗的水上市場的風景，同時，如果有幸還能觀賞到泰國傳統的民族舞、聽到婉轉的笙歌，深入體驗泰國的風俗文化。 環水上市場一圈大概需要一個多小時，如果買東西或吃飯，時間能長些。但是，看到幾撥旅行社組織的游客，大家只是看的多，買東西或吃喝的極少，看起來人們都是慕名而來，把它當作景點了。 傍晚，步行5公里到海邊風月步行街，它是芭提雅夜生活的核心區域，也是芭提雅響譽世界的“招牌菜”，被稱為有色燈區。 當夜幕完全籠罩芭提雅，風月步行街就像被施了魔法一般，瞬間煥發出無盡的活力與魅力。這里擁有眾多酒吧、夜總會、迪斯科舞廳，精彩的表演：可以欣賞到各種音樂表演、泰拳表演、人妖秀等，在一些酒吧和俱樂部，還有特色的鋼管舞表演和艷舞表演。 走進風月街，街道兩旁的霓虹燈如璀璨的星河般閃耀，各種色彩交相輝映，紅的熱烈、藍的深邃、綠的神秘，將整個街道裝點得如夢如幻，仿佛置身于一個光怪陸離的童話世界。 街道上人潮涌動、摩肩接踵，來自不同國家、不同膚色的人們匯聚于此，歡聲笑語、交談聲、音樂聲交織在一起，形成了一曲獨特的夜之交響曲。街頭藝人在人群中穿梭表演，有的彈奏著悠揚的樂器，有的展示著精湛的魔術，還有的跳著熱情奔放的舞蹈，為這熱鬧的氛圍增添了濃厚的藝術氣息。 在人群中，還能看到許多穿著華麗服飾的人妖，他們身姿婀娜，面容姣好，成為了步行街的一大特色。他們有的在街頭表演，用優美的歌聲和舞蹈吸引著觀眾的目光；有的則與游客們合影留念，展現出熱情友好的一面。 酒吧是這條街的主角，一家挨著一家，每家都有其獨特的風格。從現場音樂吧中傳出的動感搖滾樂，讓年輕人隨著節奏盡情搖擺，釋放著激情與活力；電子舞曲俱樂部里，強烈的低音炮震撼著地面，舞池中的人們沉浸在音樂與燈光的狂歡中。 除了酒吧，街邊的小吃攤也是一道亮麗的風景。現殺鱷魚驚心動魄，烤串在炭火上滋滋作響，散發著誘人的香氣；冬陰功湯的酸辣味道彌漫在空氣中，刺激著人們的味蕾；芒果糯米飯的香甜，讓人回味無窮。攤主們熱情地吆喝著，熟練地制作著各種美食，為游客們提供了一場舌尖上的盛宴。 一直在風月街逛到深夜，返回到賓館耳邊還回響著搖滾樂振耳欲聾的低音炮聲，躺在床上，回味著粉津世家的牛肉粉，后悔沒嘗嘗鱷魚肉串的味道。 芭提雅地處中南半島和馬來半島間的暹羅灣處，海灘位于市中心，是芭提雅最熱鬧的海灘之一。3月7日早8點半騎行橫穿市區，來到海邊，這是在芭提雅的最后一站，中午要搭乘火車返回曼谷。 一路上經過很多海灘，包括越南著名的美溪海灘、芽莊海灘，芭提雅的沙灘同它們一樣細膩柔軟，宛如一條金色的絲帶，沿著海岸線蜿蜒伸展。沙質潔白如雪，在陽光的照耀下閃爍著金色的光芒，光腳踩上去，仿佛走在柔軟的地毯上，酥癢的感覺從腳底傳遍全身。 海水清澈見底，藍得如同一塊巨大的寶石，在陽光的折射下呈現出迷人的色彩層次。從岸邊向遠處眺望，海水由淺藍逐漸過渡到深藍，與天空的顏色相互映襯，水天相接之處，仿佛融為一體。 芭提雅海灘是人們休閑娛樂場所，岸邊一棵棵如傘的大樹遮擋住灼熱的陽光，供游人休息和享受野餐。海灘上人頭涌動，不時傳來人們追逐浪花呼喊聲，幾個少年逆著浪奔跑，濺起的水珠在陽光下折射出一道虹彩。不遠處香蕉船在海浪中飛馳，船上的游客們發出開心的尖叫、歡笑；水上摩托艇如離弦之箭，在海面風馳電掣，激起層層白色的浪花，駕駛者在體驗極速的快感------。 沿濱海大道向南騎行，周邊有眾多餐廳、酒吧和酒店。著名的風月步行街位于海灘最南端，全長約1公里，從海灘路延伸至巴厘海碼頭。 白天的風月街同其它大街沒任何區別，很難想象昨晚的“燈紅酒綠、紙醉金迷”發生在這里。街道晚上6點至凌晨2點對車輛封閉，只允許行人通行。 ??巴厘海碼頭廣場人頭攢動，來自世界各地的游客相會在此。中央的鐘樓是芭提雅的標志性建筑之一，始建于二十世紀初。它采用了堅固的鋼筋混凝土結構，整體造型簡約而醒目，為游客和當地居民提供了準確的時間參考，也成為了碼頭的一個重要地標。 ?午時回到投宿的賓館，收拾妥當后，向橫臥在門前的金色象佛告別，在芭提雅二天一夜的游玩告一段落。 從賓館騎行一公里到芭提雅火車站，站臺上已有乘客候車。同其它車站一樣，芭提雅車站也是候車室與站臺一體，露天候車，這也許是長夏冬的熱帶國家的特色，不用蓋取暖擋風的房子，也省錢。 午后2點20分，一列“綠皮車”轟鳴著駛進芭提雅車站，我們人、車一起上車返回曼谷，火車行駛約四小時到達曼谷南站，曼谷，我們又回來了！（未完待續）

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