【江城采風】趙公橋的姐妹橋—弘濟橋

姚云

美篇昵稱：姚云美篇號：3721412 　　我們國家有座世界上現存年代最久、保存最好的古代石拱橋—趙州橋，它有座姐妹橋，你聽說過嗎？ “廣府經日月，弘濟通古今。史物最高貴，應奉至上尊。”這首中國文聯副主席、著名作家馮驥才詠頌的就是這座橫跨在滏陽河上的趙公橋的姐妹橋—弘濟橋。 中國著名文學家舒慶春（老舍之子）在文章《又見一稀世珍寶——邯鄲弘濟橋》中寫道“此橋已默默無聞地聳立在滏陽河上大約一千四百年。前幾年，在評定為全國重點文物保護單位之前，這里居然還在通行走車。弘濟橋狀態極佳，相當完好，神氣十足，令人贊嘆、叫絕。” 我們2025年4月20日，來到弘濟橋。弘濟橋位于邯鄲廣府古城東2.5公里處東橋村，東西橫跨在滏陽河上。據傳始建于隋朝，后于明萬歷年間重修，俗稱東橋。弘濟橋和趙州橋均為單孔敞肩石拱橋，結構形制基本相同。2006年5月被批準為全國重點文物保護單位。 該橋為單孔雙敞肩石拱橋，用青石砌筑。主拱券似長虹飛架，其兩端各肩負兩個小券，造型宏偉壯觀。據記載，這里原是冀魯兩地的交通要塞。修橋時四面八方捐金援物，共同創建而成，被稱之謂：“其功甚宏。其濟甚利”，因此命名為“弘濟橋”。 　　在歲月長河的靜靜流淌中，弘濟橋宛如一位沉默的守護者，靜臥于時光的懷抱。橋中部的欄板外側，鐫刻著“弘濟橋”三個大字，雖歷經風雨侵蝕，卻依舊散發著古樸的韻味。 落款之處，清晰記載著往昔的故事：“推官公家臣，通判周評。同知董選，廣平府知府賈應壁創建，萬歷十年歲次壬十月吉日立”。明朝天啟元年（1621年）修繕時，由尚書錢謙益所書，字體渾厚而不失靈動，剛健中蘊含著柔和，每一筆每一劃都仿佛傾注了對這座橋的深情厚意。 歲月無情，曾經熠熠生輝的橋名題字，如今已漸漸隱于時光的塵埃之中，變得不再醒目。但它所承載的歷史記憶和文化價值，卻如同橋下潺潺流淌的河水，永不停息，深深地烙印在人們的心間，成為永恒的印記。 　　“弘濟橋”欄板和拓片（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　弘濟橋始建于隋朝，現存橋體是明朝萬歷十年（1582年）重修的結果，清道光十二年至道光十三年（1832年-1833年）也進行過修繕。 橋長48.9米，寬6.82米，橋拱由18道單券組成，券與券之間用鐵束腰相連。主拱券兩側各有一個小拱券，這種敞肩拱結構，既減輕了橋身重量，又增加了泄洪能力。單券之間的券石采用榫卯結構串聯，提高了橋梁的整體性、穩固性和抗震性能。 　　三十年代和四十年代的老照片（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　趙州橋已被維修過多次，而弘濟橋卻顯得原汁原味。回溯往昔，弘濟橋僅在明萬歷年間經歷過一次大規模修繕，那次主要更換了望柱和護欄板，除此之外，它幾乎完整地保留了原狀、原樣與原物，恰似一本未曾被過多翻閱篡改的古老史書，原真性十足。 當目光落在那飽經風霜的橋面上，整個橋面起伏不平，宛如大地的脈搏，訴說著往昔的繁華與滄桑。石塊的棱角早已在時光的磨礪下悄然褪去，常年以來，車輛的轆轆前行，人流的川流不息，日復一日地摩挲踩踏，讓每一塊石料的表面都變得光滑如鏡，留下歲月的痕跡。 值得慶幸的是，當初建造者獨具慧眼，選用的石料異常結實，它們默默承受著歲月的洗禮，守護著這座橋，見證著時代的變遷。弘濟橋就這樣帶著滿身的故事，屹立不倒，成為歷史長河中一座不朽的豐碑，讓每一個駐足觀望的人，都能深深感受到那份跨越時空的厚重與寧靜。 　　踏上弘濟橋的橋面，腳下的石料，以一種深邃而古樸的青色砂石為主色調，其間，偶爾鑲嵌著的花玉石，宛如星辰灑落，為這古樸的橋面增添了絢麗。 　　更為奇妙的是，弘濟橋這些看似尋常的石料中居然有海底層積巖，石板上面會顯示出距今約五億年奧陶紀時期的三葉蟲。導游說把水澆上去會看得更清楚。當水珠輕輕灑落在石板上，奇跡瞬間綻放。原本若隱若現的三葉蟲，此刻竟清晰地躍入眼簾，它們的形態、紋路，每一處細節都仿佛被歲月精心雕琢。 據專家嚴謹考證，這些承載著遠古記憶的橋面石板，所用石材并非就近取自巍峨的太行山，而是跨越山川河流，來自山東、河南、山西等地。這一發現，與《廣平府志》中“四方捐金援物”的記載不謀而合，讓人遙想當年，四方民眾心懷熱忱，紛紛伸出援手，匯聚資源，共同鑄就了這座承載著無數故事與記憶的弘濟橋。 　　漫步在弘濟橋，發現橋面上一些蝴蝶狀的鐵片，原來這是“鐵束腰”，用來連接石頭，通過“榫卯”結構，使得橋更加穩固，這也是弘濟橋的精細之處。據介紹，這樣的鐵束腰，是事先在石頭上刻好凹槽，然后用鐵水澆筑上去的。 橋面上很多鐵束腰已無蹤跡，只深下凹槽了。導游說上世紀五十年代大煉鋼鐵的時候，有些鐵束腰被當地的村民挖走了，這不得不說是一種遺憾。 　　導游請大家探頭向下張望，原來這里有一個小小的“潮音孔”，發大水時隨著水流和氣流的加速會發出警報聲。哇塞，太有意思了！這些小細節為弘濟橋增彩添光。 　　行走在弘濟橋，目光不經意間便被橋身兩側的精妙雕刻所吸引。橋面兩邊，各整齊排列著 18 根方形望柱，每一根柱首，都是一件獨具匠心的藝術品。雄獅威風凜凜，似在守護一方安寧；頑猴活潑靈動，仿佛正調皮嬉戲；石桃圓潤飽滿，散發著甜蜜的氣息；石榴籽實累累，寓意著多子多福。當地流傳的那句“兩個仙桃倆石榴，七個獅子八個猴，中間一個地牦牛”，宛如一首古老的歌謠，為這些雕刻增添了一抹神秘而親切的色彩。 　　橋面兩邊各有17塊欄板，欄板上所刻的花紋，猶如一幅幅靈動的畫卷，在歲月的流轉中散發著迷人的魅力。那節節封侯、連年有余等吉祥畫，寄托著人們對美好生活的向往與祈愿；鹿兒身姿矯健，象征著健康長壽；麒麟瑞氣環繞，帶來祥瑞之兆；八仙過海各顯神通，演繹著神奇的傳說；武松打虎的英勇場景，更是展現出無畏的勇氣與力量。 　　纏枝牡丹紋欄板和拓片（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　連年有余欄板和拓片（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　麒麟紋欄板和拓片（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　獅子滾繡球欄板和拓片（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　目光投向橋洞，弘濟橋大券與小券中間，都有雕刻的龍頭，栩栩如生，仿佛一條正凝視著水面的蛟龍欲騰空而起。大券兩邊，二龍戲珠，飛鳳展翅翱翔，飛馬揚蹄疾馳，盡顯豪邁奔放，而橋兩邊盡端小券上雕刻著纏枝花卉，線條細膩流暢，花瓣嬌艷欲滴。 弘濟橋上的望柱、欄板、大小卷上的塑像、雕刻，每一處細節都精雕細琢，栩栩如生。它們不僅是古代工匠們高超技藝的完美展現，更承載著千年的歷史文化與人們美好的期許，擁有著極高的藝術價值。 　　站在弘濟橋畔，你會被橋兩側邊券上那一道道獨特的痕跡所吸引。數道深達寸許、長約尺余的石槽，宛如歲月鐫刻的皺紋，靜靜訴說著往昔的故事。尤其是橋北面的凹槽，似乎更深一些，仿佛承載著更多的歷史重量，那是千余年時光里，纖繩日復一日摩擦磨損留下的印記。 從古至今，滏陽河是一條“黃金水道”，通航歷史記載于隋唐時期，一直延續到二十世紀七十年代。弘濟橋曾是冀魯豫三省的交通要道，也是冀魯官道必經之處。邯鄲地區的煤和鐵以及陶瓷，經過滏陽河，一直到達天津。 然而，水路的行程并非總是一帆風順。當船只踏上回程，逆著水流前行時，每一步都充滿艱辛。此時，便輪到岸邊的纖夫們登場。他們肩負著重任，用堅韌的纖繩緊緊拉住大船，一步一步，艱難地向前邁進。那彎腰曲背的身影，仿佛凝固成了一幅永恒的畫面，成為了那個時代奮斗與拼搏的象征。如今，岸邊矗立的纖夫拉纖塑像，生動地再現了當年的場景，讓后人得以透過時光的縫隙，窺探那段波瀾壯闊又飽含艱辛的歷史歲月。 　　左圖：橋南側纖痕；右圖：橋北側纖痕（弘濟橋文化展示亭展板圖片）。 　　關于弘濟橋的修建，當地流傳著兩個美麗的傳說故事。一是與呂洞賓有關：弘濟大橋快要竣工時，用來做橋頂的一塊大黃石總是放不平，恰遇呂洞賓云游經過此地，他走上橋頂，右腳用力在黃石上一踏，騰空而去。眾工匠突然發現大黃石已放得平平穩穩。 另一傳說與魯班妹妹魯姜有關：魯班在建造趙州橋過程中，魯妹建議在橋身中橫貫鐵梁，以加強石橋的牢固性。魯班不聽。魯妹一氣之下只身南下，來到廣府城東滏陽河邊，見滏陽河水流湍急，便決心在這里修一座橋。于是，魯妹在此建造了一座造福萬代的“弘濟橋”。 這個傳說有點牽強附會。趙州橋并非魯班所造，而是由隋代工匠李春設計建造的。魯班是中國古代一位優秀的工匠，在歷史傳說中，魯班被認為是多種工具和建筑的發明者，但這些傳說多是基于人們對他的崇敬和神化，缺乏確鑿的歷史證據。 　　此次邯鄲上海交大同學相聚，一同踏上了探尋千年古橋——弘濟橋的奇妙之旅。 弘濟橋是我國石拱橋中的杰出代表。它宛如一顆熠熠生輝的星辰，鑲嵌在邯鄲乃至中國歷史文化的壯麗史冊之上，閃耀著永恒的光芒，激勵著后人不斷探尋歷史的奧秘，感受傳統文化的博大精深。這次同學聚會因有了對弘濟橋的探訪，變得更加難忘而富有意義，這些珍貴的瞬間，將永遠銘刻在每個同學的心里。

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