漫步河口

大雁

云南河口，因縣城地處紅河與南溪河交匯處而得名。 河口口岸是國家一類口岸，與越南老街隔河相望，是中越邊境云南段最大的陸路口岸，也是我國西南地區進入東南亞最便捷的陸地通道之一。同時，滇越鐵路也是從河口口岸出境進入越南的。當年，對越作戰時，我軍的部分部隊就是從河口跨過的南溪河。 我們到云南，河口是一定要來的。不僅是為了體驗這里的異域風情，更重要的是為了感受發生在這里的歷史和曾經的故事。 我們到了河口。 河口街景。 右手邊就是我們入住的賓館。 河口海關大樓。 河口進出境大樓。 出境大廳。好像沒什么人。 口岸大樓旁的花園，對面的大樓就是越南。 廣場地面上的中國地圖。 中越邊境界碑。第101號界碑。 第102號界碑。 關于勘立界碑的說明。 連接兩國的南溪河大橋上來往人員真挺多，據說主要是以來河口旅游和做生意的越南人居多，而中國人過去的并不多。所以，在河口街頭，耳邊會不時飄來聽不懂的越南話。 南溪河公路大橋主要是供行人出入境使用。 看看對面越南的國門。 這就是南溪河匯入紅河的地方。 站在紅河邊看越南。 在街上買了一杯黑豆冰。 賣黑豆冰的就是位越南人，中國話說的很好哦。 看看街上的標語，自信心爆棚?? 河口海關舊址。保留了炮臺和鐵炮。 清光緒十三年（1887年），河口設海關，辦理對越事宜。1897年河口口岸開阜通商，這棟法式磚木結構紅瓦房為歷史上較早的海關建筑。 現在這棟建筑作為同盟會河口起義紀念館使用。 老房子邊上的咖啡館。 河口郵政大樓舊址。河口郵政大樓始建于1937年，由意大利人巴斯桂林承包工程，采用青磚青石砌筑，內設營業廳、電報室、電話室等功能區。 1887年河口設寄信局，1900年改為郵政局，1937年蓋郵政大樓。河口郵政大樓是我國現存最早的郵局之一。 現在的郵局仍在使用。 米軌集市。就在河口車站附近。 滇越鐵路河口站，始建于1908年。 滇越鐵路在中國境內的最后一站——河口站。 1860年，第二次鴉片戰爭后，法國殖民勢力進入中國。1885年6月，法國通過中法戰爭用武力打開了中國西南的門戶，接著又爭奪云南的鐵路修筑權。 1903年10月，法國與清政府簽訂了《滇越鐵路章程》34款，在云南境內開始興建鐵路，由河口至昆明一段為滇境，長為468公里。該線路于1903年開工，1910年建成并通車。 滇越鐵路自昆明從河口出境，在老街入境后經越南首都河內直達海防港，全長864公里，其中云南境內465公里，越南境內389公里(至河內296公里)。 2003年6月，滇越鐵路米軌客車全部停運，僅保留貨運。 走進滇越鐵路河口站、這座被當地人稱為“老火車站”的地方，斑駁的站臺和站牌不僅記錄了百年滄桑，還承載著一個時代的記憶。 隔著南溪河，對面就是越南。 中國一方正在大興土木，不知準備建什么。 雨霧中的鄰國。 邊境的鐵絲網。 遠方還有中國的村莊。 再回頭看這座車站，突然心生感慨。 沿河而建的風情街。 這是出入境火車的通道——鐵路橋。沒有火車的時候，這座鐵門都是鎖著的，還有邊防人員值守。 剛剛下過雨的風情街，游客稀少。 這里的咖啡館不少。 中午，在風情街上找了一家飯館，特意點了越南小卷粉、鮮蝦米紙，味道還不錯。 我們就坐在這個咖啡館里，等著看火車過境。 咖啡館的服務員是位漂亮的越南姑娘，她推薦我們嘗試一下越南的滴漏咖啡，然后坐在咖啡館最好的位置看風景。 老碼頭。 老碼頭始建于1903年，由法國人設計，是滇越鐵路南溪河鐵橋旁邊的一個重要通關地點。這里曾是紅河航道上的重要碼頭，見證了河口作為百年商埠的繁榮歷史?。 滇越鐵路南溪河鐵橋。 河口的海拔只有76.4米，是云貴川三省的最低點。 老碼頭早已不再使用，但其歷史遺跡仍然保存完好。 老碼頭附近有許多餐廳和咖啡館，游客可以在此賞景、打卡。 雨后的南溪河。 中越鐵路大橋。由法國人設計，橫跨南溪河，橋長121米（也有資料說76米），中間是中越國界（越段長60米，中段長61米），寬6米，橋上鋪有間隔為1米的鋼軌（俗稱米軌）。 滇越鐵路從這里出境，在老街入境越南。 離鐵橋不遠就是公路橋。 滇越鐵路南溪河鐵橋。 滇越鐵路過火車。 據說每天有兩班火車經過鐵路橋，上午一班是11點5分左右，從中國出境去越南，我們趕上了? 其實，見這種火車在國內稀松平常。可這么近距離地看它跨境還是頭一次。 我猜，火車鳴笛的位置大概就是兩國交界的地方。 火車道口值班室。 鐵路道口的門打開了，說明要有火車通過。 這是下午的一班火車，為1點15分左右，從越南入境到中國。 火車過后，大門關閉。這里每天只有兩班火車經過鐵路橋，結果我們都幸運地遇上了。 云南河口是一座不大的山城，坐落在紅河與南溪河交匯處一塊不大的坡壩上。河口的街道狹窄，彎彎曲曲高高低低，房屋高大的也不多，雖然顯得逼仄但還是挺有種異域風情。 走在河口的街上，你也分不清對面過來的是中國人還是越南人；進到咖啡館、餐廳里，如果不問，你也不知道服務員是不是中國人。這個世界很有意思，百多年前，是法國人修建滇越鐵路建設了河口；現在，是越南人涌進這座小城掙錢并服務于此。如此多的越南人來中國打工，這種情況在二三十年前是無法想象的。 這座邊陲小城對于我們這種從經濟發達城市過來的人而言，實在是簡陋了一些。可對于對面的越南人來說，河口就如同上世紀70年代我們站在深圳河邊看香港一樣，那絕對是燈紅酒綠、花花世界。世界就是這樣，人總是想往美好生活，希望自己的生活能夠繁花似錦。

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