穿越秘境墨脫，風景在路上

尹新中

墨脫，屬于雪域高原之孤島，是秘境蓮花，更是隱藏在世界最大峽谷一一雅魯藏布江深處的，藏傳佛教徒心中的一處圣地。正是“佛家凈土白馬崗，隱密勝地最殊勝”。 在世人那里除了墨脫的遙遠、神秘、奧妙外，還有因墨脫被譽為“西藏的西雙版納”的高溫濕熱之景色所吸引。這在地處高海拔、高寒區的雪域西藏的確是一件不可思議之事。 正象有的網友說的“向往墨脫的人很多，抵達墨脫的人很少。”是的，去墨脫可不是一件“說走就走”的事。雖然原因很多，最主要的還是在“路”上呀！ 　　地處西藏東南部的墨脫縣，是中國大陸2800多個行政建制縣(市區)中，最后一個通公路的縣。該縣的西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔，南面是邊境線。穿越境內的雅魯藏布江大峽谷和帕龍藏布峽谷無法通行，進出墨脫縣必須要翻過海拔4303米的嘎隆拉雪山隘口。過去各鄉鎮之間僅靠騾馬驛道相通，部分村之間只有羊腸小道。除雨雪、山洪、雪崩、塌方等自然災害外，還有野獸、毒蛇、螞蟥、蚊蟲的傷害和叮咬。墨脫與外界的唯一通道扎(波密縣扎木鎮)墨(脫)道路，是1960年開始規劃設計、建設的，歷經53年的間斷修建后，直到2013年才通車。全線117公里的路程，車輛通行限行為40公里(有時有的路段限行20公里)，并錯時開放，逢雙(日)進墨脫，逢單(日)出墨脫，其實應該屬于單行線路。況且這條唯一的通道還時常出現雪崩、塌方和泥石流等。當地人從古至今皆是“談路色變”的喲！ 　　對，還得說說這條扎墨(也叫墨脫)公路的起始點吧。它的起點是波密縣扎木鎮，終點為墨脫縣好日子蓮花廣場，所以這條公路也被稱為波墨公路。它是在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建的，它先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河。經嘎隆拉寺，以隧道貫穿嘎隆拉雪山，經米日和馬迪村到達墨脫縣蓮花廣場。全長為117公里，現路線比原翻越嘎隆拉山縮短里程22公里，又通過截彎取直和局部改線縮短了2公里。 　　“真玄，這次去西藏差點沒去成墨脫，事后想想，心里還有余悸呢！”。我們謀劃幾個月的“西藏夢之旅”，是今年3月20日從孔孟之鄉、運河之都的古城濟寧出發的，而且計劃行程中墨脫是必去之點。恰恰在3月2日那天，墨脫公路突然發生了一次大雪崩。災害就發生在嘎隆拉隧道口至新樁號35公里路段上，共發生雪崩現場5處，導致約5公里道路被積雪掩埋，當時有45輛車和115名群眾被困??。面對極端險情，當地公安民警與公路養護人員迅速行動，經過7小時的生死營救，最終實現了“零傷亡”的奇跡??。這次雪崩后整個波密、墨脫境內連續是雨雪天氣，至3月24日天氣才算有所好轉。剛獲得信息時，一開始大家從心里感覺“涼涼的”，認為去墨脫沒戲了。于是帶隊的王新先生便準備了預案，一旦去不成墨脫就只好改道去西藏山南等沒有雨雪的地方了。 　　一路上，從川西沿G317進入藏區后，大家就非常關注墨脫方向的天氣預報和扎墨公路的路況。3月28日那天6.30分我們一行從然烏湖畔啟程去墨脫。上午9.20分到達波密縣城后，換乘去墨脫的專用越野車輛，轉向扎墨公路(G559)方向行駛。初駛階段，車子在海拔2900米上下盤旋著。路兩旁西藏特有的松、杉等樹種挺拔高聳、茂密茁壯。山麓上野草泛青，路邊時有不知名的野花冒出來，一片春意之景色。車子越走海拔越高，遠峰近山處的雪和冰漸漸多起來。10.10分車子在左右搖晃、上下顛波中，不知道到底轉了多少彎，終于盤旋行進到3月2日那場雪崩發生之地。但見道路兩側的山峰仍然白雪皚皚。公路上厚厚的積雪中僅僅挖出一道兩三米多厚的雪胡同，車子一輛輛慢慢行駛著，猶如鉆入雪的隧道中。人坐在車內，后背都感到陣陣寒意，雖然捆著安全帶，但雙手仍然緊緊抓著車扶手，雙眼盯著那嚇人的雪墻不敢有任何活動。 　　當車子到達嗄隆拉寺附近時，似乎這地方的積雪更厚，但清理的的面積也相對較寬闊些的地方，當地開車的司機易師傅將車子慢慢停靠在路旁。領隊廖攀先生指揮大家下車，并說在此處作短暫停留打卡拍照。因地處高反之地旅友們不敢造次，慢慢下車，悠悠活動，邊欣賞邊拍些片子。我轉身瞧見被大雪掩埋半截的“墨脫公路通車紀念碑”，深感這條生命線修建的多么艱辛、危險。瞅著近處被積雪覆蓋的一棟棟木房和涓涓淌水的河道、木橋。特別是不遠處，那座大山擁偎、古樹環飾、白雪掩映著的金碧輝煌的“嗄隆拉寺”，恍惚中猶如身不由已的踏進仙境里。 　　瀏覽了一陣子，登車后就鉆進嘎隆拉隧道。此隧道是進出墨脫縣的生命線，它位于嘎隆拉山口下面，長度為3310米，一般情況下汽車約4分鐘左右就可以穿越。為了解決墨脫公路在此遇到長達8個月左右的大雪封山問題，國家和西藏各級政府非常重視，投入精力、財力。交通管理部門和施工人員歷盡千難萬險，千方百計在此成功開掘隧道后，使季節性通車基本變為全年通車。而且把原來路程縮短了26公里。隧道東方入口的海拔在3700多米（嘎隆拉山口帶海拔4100多米），西方出口海拔為3400多米，坡度之大于難以想向。所以隧道內外安裝了大量警示牌，要求過往人員、車輛時刻注意行進安全。 　　鉆出隧道后就進入下坡路，感覺車子又盤旋在雪胡同里，而且左右晃蕩、曲里拐彎的完全象似在雪山的夾縫中行進。眼看著遠處高聳、陡峭的雪山覆蓋的雪被、雪墻陣陣發怵，唯恐會隨時垮塌、崩裂下來。車上有的高反者讓車顛簸、轉游的更加暈乎，行進中大家既高興又緊張。道路拐彎多，車子車走走停停，時速只能開到二、三十邁的時速。當到達公路旁的公路服務中心時，駕駛員轉進去要稍事休息。進場后感覺里整個服務中心里面的房屋是半埋在積雪中的，游人上廁所都踏雪而進、艱難行走的。 　　繼續登程，一路下行。在行進中，偶遇一處大瀑布，領隊讓大家下車觀賞、拍照。看到標志牌，才知道這處高懸大山絕壁上的瀑布叫"親水疊瀑”。具體位量在扎墨公路約55K處，是整個扎墨公路沿線最壯觀的瀑布之一，也是墨脫旅游景區最具有特色的奇觀之一。瀑布共分三級，通過石臺階拾級而上，有專門的觀瀑平臺，能近距離接觸瀑布。站在此處觀賞瀑布，感覺中似乎那灑落的瀑布從天而降，順山勢飛流直下。那飛瀉下來的銀鏈，于浩浩蕩蕩、飄飄灑灑之間，大有含天地、吞山河之勢。 　　穿行在原始森林中，路旁滿眸的是一處處大自然賜予的罕見美景。徜徉中大家似乎忘記了時間、地點、冷熱和自身一切。當到達一處叫“加隆瀑布”的地方，眾影友欣欣然，紛紛靠前，隔溪水倚欄桿，欣賞之際又自拍、互拍起來。加隆瀑布位于扎墨公路約99K處，作為整個扎墨公路沿線的幾個大型瀑布之一，也是距離墨脫縣城最近的一處。高山之雨雪之水匯溪而流，在密林中蜿蜒穿梭時，遇峭壁便傾瀉而下，仿佛整個瀑布被撕扯成大小的幾綹。遠遠望去，像是懸空的白練錦帶，水花四濺，又似虬龍于空宇中吐沫于綠茵環抱之內，錦練瞬間跌落山腳，頓時水花四濺，猶如砸起千朵萬片的梨花來。 　　整個墨脫縣境內，有賴于得天獨厚的自然環境所致，共有大大小小的瀑布500余條。條條盡顯風騷，個個綻放奇巧！有的如白練似哈達，灑脫、輕柔地從巖石峭壁上飄然而下，緩緩落于幽潭長溪之中；有的在嵯峨的峰端上迴環游動，遇絕壁突然倒懸而下，水簾觸壁，猛然崩灑撞得八面開花；有的多水并流，揚揚灑灑，壯觀秀麗得讓人難以忘懷，久久不忍舍離它；有的隱匿掩蔽于密林深處，幽悠潛流，如果不是那嘩嘩、隆隆的水鳴聲，世人你很難想象它們在世間的存在；有的俏皮的纏掛在靜謐的山腰之上，絲絲飄動，滴滴有聲。并伴著周圍的蕉林、野草、繁花，同生共存，相互依偎，大有悠悠之水天際來的景色。 　　真是 “一山有四季，十里不同天”呀！這是進入墨脫翻越嗄隆拉雪山的真實寫照。我們一行從海拔近4000米的地方一直行進在下坡路上，直到下到海拔 900多米的墨脫縣城。山頂是冰封雪裹、寒氣逼人的世界，下到大峽谷底時，又進入熱帶雨林的氣候環境中，所以人的生理受到從冷到熱的極度考驗。整個嗄隆拉雪山自然環境雖然險惡，其景色卻非常壯麗優美，大大的飽了眼福。從遠處觀到近處瞧，這山上山下都象一幅懸掛在自然界中的水墨畫卷。 邊走邊看邊拍，直到12.40分才趕到“達木邊境檢查站”，經檢查完邊防證件后，眾旅友在車上趕緊換下冬季服裝穿上春裝。擁到離檢查站不遠的“福來喜飯店”就歺。用歺期間有的與飯館的老板攀談起來。了解到此地距離墨脫縣城雖然還有一段距離，但一路上的景點還是比較多的呀！帶隊的廖攀先生即刻講到，飯后先去雅魯藏布江林多大拐彎游覽，而后再去墨脫縣城博物館參觀。好！一切按原計劃行動。(部分文字資料來源于景區、網絡、王新、廖攀兩位先生，在此一并致謝！) 　　謝謝欣賞和鼓勵！ 文字編寫: 尹新中 攝影: 尹新中 配樂: 高山流水_古箏獨奏曲 拍攝地點: 西藏扎墨公路途中

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

穿越秘境墨脫，風景在路上

尹新中