<p class="ql-block"> 柬埔寨共有24個省一個直轄市，從越南進入柬埔寨后，先后經(jīng)過了柴楨省、干丹省、金邊直轄市及暹粒省，三月二日將從暹粒到達柬西北部的班迭棉吉省，它西與泰國為鄰，首府詩梳風(fēng)。</p> <p class="ql-block">仍是早七點出發(fā)，之前做好了防曬準備，短褲換成長褲，雖還穿T恤，但套上了冰袖，臉部也遮擋了一下。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">剛開始因有薄云，天氣還不算炎熱，騎行很舒適，路政設(shè)施及景色也很有當?shù)靥攸c。出暹粒時，路旁的大轉(zhuǎn)輪引起大家共鳴，有“天律眼”的風(fēng)采，非常現(xiàn)代。</p> <p class="ql-block">十點以后，陽光逐漸強烈起來，溫度在升高，空氣中熱浪撲面。我們是從東南向西北騎行，光線直射在后背上，頸、肩部開始有熾熱感，有陰涼地就要休息一下。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">騎行中看到路邊時有地攤擺放，在飲食上，雖然柬埔寨的餐館中已經(jīng)有炒菜，但它不是主流，其主流飲食同東南亞其它國家一樣，是烤肉。</p> <p class="ql-block">當然，在交通工具上，丟棄在樹下的單車也不是主流，因為一年四季如夏，柬埔寨個人的主要交通工具是摩托車，雖然因貧困騎車的人不多，特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。想想，當?shù)厝瞬辉蛤T單車的主要原因，應(yīng)該和氣候有關(guān)，天太熱了，騎車遭罪。</p> <p class="ql-block">一個全民信教的國家，路旁時而能看到供俸的神靈和供臺，不用寺廟遮遮掩掩，就在街頭巷尾的露天地，非常直白的虔誠感一目了然。</p> <p class="ql-block">時近中午，溫度逐漸升高到30°C以上，人有在桑拿房感覺，看到路旁廣告牌上的“明星”尤為讓人親切，因為他手中有冰涼飲料，當然，碰到樹陰就想鉆進去躲躲。一天沒有饑餓感，只想喝水。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">騎行間歇買水時，一家小吃店旁乘涼，看到小店母女做小吃全過程，很有感觸。</p> <p class="ql-block">?俗話說苦夏，在這里得到驗證，天氣炎熱會影響食欲，人大多都長的很苗條，肥胖的少。畜牲也是如此，最近幾天，看到路旁的牛都是瘦骨嶙峋，耳朵顯得特大，開始都不敢認它們，以為是驢或羊，但它們真真切切是“哞哞”叫的牛。</p> <p class="ql-block">另外一種情況也相同，午后的太陽要比上午曬人，整個世界被太陽照的就像個桑拿房，感覺吹的風(fēng)都是熱的，真盼著下場雨沖沖涼。</p> <p class="ql-block">午后三點進入詩梳風(fēng)市，全程騎行了110公里，可算到地方了！就地休息，不想再往前騎了。</p> <p class="ql-block">通過“百度”找到兩家旅館，為了洗漱方便，選擇了有獨立衛(wèi)浴、有空調(diào)，且寬敞、整潔的一個，住著舒服。</p> <p class="ql-block">洗漱后，到街上找吃的。同旅館相鄰是一個非常大的自由市場，里邊吃、喝、穿、用的物品應(yīng)有盡有，在里邊轉(zhuǎn)悠半個多小時，<span style="font-size:18px;">就是沒找到飯店。</span></p> <p class="ql-block">之后到附近的街上，同多人咨詢也沒找到一家像樣的飯店，只看到一家非常小的米粉店，最后，只好買點熟食和方便面回旅館對付一口。在若大的省城里，沒找到吃飯的地方，有點丟人。</p> <p class="ql-block">?三月三日從詩梳風(fēng)到泰國口岸亞蘭，全程僅僅50公里，因此，早八點全體隊員才在賓館前聚集。</p> <p class="ql-block">出發(fā)前留下兩幅十分珍貴的畫面，一是騎友同柬國一威武的警官合影，一是僧侶與施舍者的交流，兩幅照片的共同特點是:異國當事人的表情讓人難忘。</p> <p class="ql-block">出詩梳風(fēng)時導(dǎo)航作崇，選擇路線時飄忽不定，讓我們無所適從。咨詢路旁一幫壯漢怎么去亞蘭？一赤臂哥們挺身而出，騎摩托帶路近五公里把我們送出詩梳風(fēng)，臨別時無以回報，只有連連說：謝謝！當然，他還未必聽的懂。</p> <p class="ql-block">進入通向邊境的6號公路后，正個路面正在擴展，單邊雙向四道擠滿了大小車輛。當然，最讓人難受的還是三十多度的高溫，同昨天比，當天三、四級頂風(fēng)起到了“電扇”作用。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">?午時到達柬埔寨波貝鎮(zhèn)，路面上高檔車多了起來 ，在越南看到最多的豪車是福特皮卡，而柬埔寨滿街跑的是雷克薩斯，奔馳、寶馬不多，一個地區(qū)一個愛好。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">找到波貝口岸的邊境大樓后，放好單車，從右側(cè)上二樓，先在排隊區(qū)域等待工作人員檢查護照并蓋章，完成柬埔寨的出境手續(xù)，邊大廳內(nèi)不允許玩手機和拍照。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">完成出境蓋章后，下樓并走過連接兩國的橋梁，前往泰國亞蘭口岸。?過橋后上二樓，進入泰國入境口岸區(qū)域，在此需要排隊等待辦理入境手續(xù)。</p> <p class="ql-block">因為中泰公民入境免簽，輪到我們后，被引到特定的地方等待詢問。由領(lǐng)隊楊子代表大家出面，就工作人員提出的在泰期間住宿、離泰機票、行程安排等相關(guān)信息進行解釋。詢問完畢，每個人進行拍照、按手印、護照蓋章等手續(xù)，完成泰國的入境流程。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">二0二五年三日三日午后一點二十八分，隸屬于遼寧益家親騎行俱樂部麾下的營口、遼陽、沈陽等十位騎游東南亞四國騎友進入泰國亞蘭口岸。</p> <p class="ql-block">入境后要辦的第一件事是換幣，用美元、人民幣換泰珠。白凈漂亮的泰國換幣小姐賞心悅目，同之前在柬埔寨看到的小姐姐們判若兩個大洲的人，有點像中國女孩子。</p> <p class="ql-block">兜里有錢后，購電話卡、找旅館、吃飯依次而行。電話卡使用七天，49泰珠（1元人民幣合4.71泰珠）。賓館雙床標間，500泰珠。炒雞肉蓋飯，50泰珠，瘦肉粥50泰珠。（注：晚餐吃的炒菜，瘦肉粥里面有蔥花和姜絲，味道非常正宗。）</p> <p class="ql-block">吃完晚餐回旅館，看到前面走的女士，徹底顛覆了以往的認知，即:熱帶地區(qū)苦夏，一切生靈都偏瘦弱，包括人。</p> <p class="ql-block">自二月九日從廣西東興進入越南芒街至泰國亞蘭，在國外已有22天，在越南騎游16天，柬埔寨騎游6天，三月三日從詩梳風(fēng)到亞蘭口岸進入泰國，下一階段騎游泰國即將開始。</p> <p class="ql-block">亞蘭到曼谷全程235公里，持續(xù)高溫讓騎行變得很艱難，搭車（擺渡）無疑是最好的方法。三月四日中午十一點退房，騎行五分鐘到海關(guān)打卡，彌補前一天匆忙間沒拍的“全家福”，之后到一墻之隔的亞蘭火車站候車。</p> <p class="ql-block">從規(guī)模上看，亞蘭站只能算三等小站，但因地理位置十分重要，每天午后三點一趟的小火車人氣頗旺，剛到中午，車站內(nèi)就坐滿了候車者。</p> <p class="ql-block">午后一點開始售票，售票員服務(wù)意識非常強，能主動走出售票廳，為我們講解買車票和單車托運票事宜，讓人感到很溫心。車票90泰珠，單車收費49泰珠，總計139泰珠，約合30元人民幣，比越南和柬埔寨便宜很多。</p> <p class="ql-block">一天一班的火車早早停在站臺上，其中一節(jié)是人貨混裝車箱，無疑這歸我們專有，單車和馱包由個人往上搬運，車站方?jīng)]有搬運工人。</p> <p class="ql-block">亞蘭到曼谷大約235公里，“綠皮車”行駛近5小時。上車無檢票，車行駛中有查票，中途上車需補票。</p> <p class="ql-block">車內(nèi)無空調(diào)，棚頂電風(fēng)扇一直開著，是降溫的主要工具。另外，車行中門窗呈敞開式，輔助降溫。</p> <p class="ql-block">每站必停，除個別大站外，大多數(shù)車站無人管理，停、開車憑司機心情。車站兩側(cè)有兩塊車牌標識，圈定車站范圍。站內(nèi)一般只有一間候車亭，近似于國內(nèi)的公交站?。</p> <p class="ql-block">傍晚進入曼谷市區(qū)，列車在狹窄的居民區(qū)穿行，住宅大門離火車車箱不足二米，看著很有畫面感。</p> <p class="ql-block">晚八點，列車正點到達曼谷車站。推車出火車站時沒有驗票，準確地說，車站站臺上除我們幾個人外，沒外人，很安靜，車上的旅客沿途都陸續(xù)下車了。（未完待續(xù)）</p>
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