跨越云端的橋——禮贊新中國致敬了不起

張華

美篇上線發布10分鐘后即被平臺選為“佳作”在美篇首頁推薦。 ???????????????????????? 視頻制作：《人民鐵道》報業有限公司影視中心 這里是云南，神奇自然在這里創造出一個個萬千色彩的多樣世界，高聳入云的千山萬壑，如同一道道天然屏障，關上了這里與外界聯通的大門，正是在這片廣袤的高原大地，奇跡正在以另一種方式創造：《跨越云端的橋——禮贊新中國，致敬了不起》。 今天的云南一座座奇跡之橋飛架天塹，一條條大道正在向著高遠深邃的蒼穹延伸。沿著跨越時空橋梁的使命脈絡、聯通世界的足跡漸次鋪開。 中越米軌鐵路——人字橋，人字橋是1907年設計修建，是連接中越米軌鐵路的咽喉橋梁。 新中國成立之初，云南僅有運營的窄軌鐵路649公里。 成昆鐵路——龍骨甸大橋 成昆鐵路服務西南地區經濟社會建設50余載。 水紅鐵路——北盤江特大橋全長468.2米，水紅鐵路為“江南煤海”服務地區工業發展提供強勁運能保障。 云桂鐵路——南盤江特大橋全長850多米，主橋單跨為416米，橋面高出江面270米。 滬昆高鐵、云桂鐵路讓云南邁入“高鐵時代”。 中老鐵路——元江特大橋，有兩項工藝都創下了世界紀錄。 在2023年“六一”兒童節到來之際，100名老撾小學生來到中國，他們乘坐高鐵感受中國的發展變化和風土人情。 小灣東站，它是全國唯一一個專門為助力鄉村振興特別設立的火車站，周邊數十萬群眾的生活從此發生了改變。 飛馳的高鐵打開了重重山門，從此山不再高，路不再長。 麗香鐵路——金沙江特大橋 麗香鐵路麗江至香格里拉段正式開通運營，結束了迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史。 麗香鐵路為云南打造民族團結進步示范區提供不竭動能。 75年我們用堅持回答熱愛，用初心照映了使命。 中老鐵路讓云南有效融入“一帶一路”建設實踐。 今天的云南，一個超大規模的路網，前所未有改變著這片神奇而古老的大地。云南高鐵旅程0-1170公里，鐵路里程突破5000公里。今天的云南，14個州市邁入動車時代，無數橋梁跨越莽莽群山，鋼鐵大道沖破山區“壁壘”，飛馳而過的“復興號”動車組，重塑著人們的時間，（日均30,2萬人正乘坐火車出行），空間和價值觀念。當年的天塹如今已成通途，跨越云端的那座橋，正在創造更多奇跡。

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跨越云端的橋——禮贊新中國 致敬了不起

張華

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