一位知青人的人生歲月(92)

張盛啟

一位知青人的人生歲月(92)——沈陽變壓器廠五分廠 筆者/盛啟 下面再簡要的概括和梳理一下前面11個章節所陳述的內容，歸納總結沈變五分廠搬遷到沈變東廠區獨立經營，并與雙樂活動房廠（沈變九分廠）合并后，企業所面臨新的挑戰和經歷過的一些工作片段小記。 那就是鑒于企業完全搬出沈變廠區之后，再也無法繼續享受到沈變廠對所屬廠辦集體企業的優惠扶植政策。并且兩廠合并后，因企業規模的擴大，職工總數(含退休工人)的增加，勢必造成了工廠成本和企業固定費用激增這一嚴峻的客觀現實。在企業面臨著嚴峻的生存危機的局面下，我們是如何面對，又怎樣去應對這些挑戰的呢？ 為了求生存謀發展，最直接和最有效的方法就是企業在穩定鞏固原有傳統產品市場的同時，努力開發適銷對路的新產品，結合企業現狀，不斷調整和優化產品結構，努力擴大企業的生產規模和經營范圍，增加企業的經濟效益。 只有這樣，才有可能消化或抵消企業因搬遷后獨立經營和兩廠合并后造成急劇增加那部分的工廠成本。否則，企業將會因迅速的虧損，無法正常經營而倒下。 從1994年起，在沈變廠主要領導的支持和我們不懈的努力下，企業抓住了沈變互感器車間要搬遷到道義開發區去生產經營的契機，開發了500KV及以下電壓等級的電壓互感器鐵心產品項目。 之后，五分廠又通過四分廠的信息渠道，得知沈變廠急于尋找生產變壓器油罐的合作廠家，而一時沒有著落之際，積極主動與沈變供應處主要領導溝通協商，雙方簽定了合作議項，最終此項目一舉獲得了成功。 兩個新產品、新項目的成功開發，對于因長期苦于與沈變廠沒有產品配套協作關系的沈變五分廠來說，無疑帶來了新動能和新引擎，也為企業帶來了新的經濟增長點和發展希望。 但僅就這兩個項目而言，無論是生產規模還是創造的經濟效益都是十分有限的，還不足以全部彌補企業搬遷、并廠后的成本激增部分，更難以維持企業今后的長遠發展。 并且五分廠與其配套合作的關系，也會隨著市場經濟的發展而變得十分脆弱。對方隨時隨地都可能單方面解除或終止與沈變五分廠配套協作關系。 果不其然，后來道義互感器分廠，以降低企業成本，健全和完善企業內部配套能力為由，單方面終止了與五分廠的配套協作電壓互感器鐵心的供需關系。而變壓器油罐也因沈變廠被新疆特變電工公司收購，而停止了與沈變五分廠的合作。這兩項新產品項目的開發，前后加在一起，也就各僅僅維持了五年左右的時間。 與此同時，從1995年年初開始，沈變五分廠通過市場調研，科學研判并結合本企業實際現狀，決定開發變壓器產品項目，在冒著一定經營風險，頂著內外巨大壓力的情況下，僅僅用了不到一年的時間，在企業內部便形成了變壓器容量在50000KVA量級，電壓在110KV等級的各種類型變壓器生產制造能力。 企業在集中力量抓好硬件設施建設的同時，同樣也加大了軟件開發的投入力度。通過經濟扛桿和引入競爭激勵機制，一批有文憑，懂專業，會管理的變壓器設計、制造、試驗等專業人才紛至沓來，加入到沈變五分廠新產品開發的創業團隊中來。所有這些對于沈變五分廠今后的創新發展，在市場競爭中立于不敗之地，無疑是雪中送炭或錦上添花。 (左一為沈陽電業局變壓器廠徐廠長) (左一為赤峰電業局變壓器廠曹廠長) (左一為九臺農電局變壓器廠王廠長，左三為四平電業局變壓器廠王廠長) 然而，正如唯物辯證法所指出的那樣，舊的矛盾解決了，新的矛盾又產生了。面對外部人才不斷的涌入企業，對五分廠原有的干部隊伍，無形產生了一種巨大的壓力和沖擊。如何協調平衡好外部調入的干部與五分廠原有的中層干部之間的關系，使其變壓力為動力，變猜忌對立為互信合力，企業又面臨新的課題。 為了平衡和協調好企業內部所面臨著的新的課題，廠領導班子審時度勢，研究決定：以通過本人述職，民主測評，業績考核和簽定經濟責任狀等方式，對原五分廠干部隊伍中愛崗敬業，具有一定工作能力并精通熟悉本崗位業務的干部(工人)進行了崗位調整和大膽的提拔，盡最大可能調動人的主觀能動性，挖掘企業員工內在潛能，使之真正做到了人盡其才，量才、量能使用。 為了確保一手抓新產品開發不動搖，一手抓鞏固傳統產品市場不放松，做到全廠一盤棋，兩手都要硬。企業決定堅持以市場為中心，成立了三條線，做到各司其職，各負其責，凝心聚力，各盡所能，各展所長，最大限度的調動各方面積極性和創造性。 第一條線以王建武副廠長牽頭，帶領各片分管銷售人員，主抓五分廠傳統產品項目變壓器鐵心(硅鋼片加工)部分。第二條線以張國權副廠長為首，攜孟慶宏、金向合、張艷等懂變壓器專業和技術人員，主抓五分廠變壓器新產品的市場開發。第三條線以曹建東為責任人，負責原活動房廠還保留下來的部分活動房市場方面的開發。三條線各自相對獨立，實行縱向到底式的目標管理，實施責權利相結合的分配包干制度。 企業通過內部配套改革，面對復雜多變的市場形勢，捋順了束縛企業發展的生產力要素，使之人心順，政令通，企業在困境中腳踏實地一步一個腳印地穩步前行。 當企業因開發變壓器產品而招致原有硅鋼片傳統產品用戶的焦慮和質疑時，沈變五分廠又及時有針對性地于1996年和1997年，分別在廣西桂林和云南昆明，兩次成功地召開了沈變五分廠銷售工作會議。兩次訂貨會的成動舉辦，不僅消除許多客戶的擔憂和疑慮，還針對企業外部不斷變化的市場形勢，及時調整了一系列的適應市場需求變化的銷售政策，運用靈活多樣的營銷手段，為穩客戶，拓市場起到了重要的作用。 對于一個技術含量較低的硅鋼片加工產品，在面臨市場競爭十分激烈的環境下，這些有針對性的經營手段和改革方案的實施，為確保企業在后來十年多的時間里常勝不衰，為穩定或維持了五分廠傳統產品的市場和客戶關系，奠定了堅實的基礎。 通過上面幾個段落的概括和梳理，朋友們對沈變五分廠這樣小微規模的廠辦集體企業，在改革開放不斷深入，市場競爭日趨激烈的環境下，艱難跋涉的歷程是否有個大致的了解。? 為了穩定和鞏固占企業總銷售收入近60%變壓器鐵心制造這個大市場，企業每半年或年終都要根據各個廠家訂貨金額及貨款回收情況，按照與每家客戶達成的默契和約定，對客戶進行走訪或答謝。在加深企業間的感情交流和友好互動的同時，也順便了解對方對于硅鋼片市場需求的心理動態，掌握對方進貨渠道是否發生了改變等等。 因此，為穩固五分廠的變壓器鐵心制造(硅鋼片加工)這個技術含量并不高，且競爭又是十分激烈的市場，每年我和王建武副廠長、李光盛書記等人都要花費相當大的精力和時間奔波穿梭于東北三省和內蒙古各個客戶之間。并把這項工作當成企業營銷工作中一項十分重要的環節來抓。 因此在此過程中，同樣經歷過數不清的艱辛和發生過說不完的險象環生的往事。 下面只講一段發生在走訪客戶時發生一起交通事故的故事，算是以點帶面吧。? 　　 記得那是在1998年走訪內蒙和山西的客戶時所發生的一起交通事故，盡管那起故事發生在25年前并早已成為了歷史，但那次的經歷給我留下的印跡實在是太深刻了，是我人生所經歷過的第一次也是唯一次的險情。 那次我們要走訪的客戶共有4家，其中內蒙古有3家。他們分別是赤峰市電業局變壓器廠，赤峰市教育局所屬的校辦變壓器廠和赤峰市節能變壓器廠；另外1家就是山西省長治市電業局變壓器廠。 為了提高辦事效率，在走訪赤峰三家企業的間隙，我和王建武副廠長和李光盛書記核計，中午就別讓客戶一家一戶的單獨招待我們了，等全部辦理完業務之后，干脆晚上和他們三家一起聚聚吧。 那天晚上由赤峰電業局變壓器廠的曹廠長，赤峰教育局變壓器廠的王廠長和赤峰節能變壓器廠的李廠長合伙作東。酒桌上的場面十分熱烈和融洽，三位廠長熱情好客，盛情款待，頻頻舉杯敬酒，大家暢談友情，共敘這幾年來雙方企業間合作的佳話。 記得那天好像喝的是內蒙古當地的特產，名字叫做“套馬桿子”的65度老白干。五分廠的王廠長架不住那幾位東道主的好言相勸，幾次輪番“進攻”后，王廠長已經招架不住了，不用細說，酒肯定是喝多了。沒在現場出丑，堅持回到賓館已經實屬不易了。 果然第二天我們從賓館退房時，一位女服務員在檢查客房時，不停地皺著眉頭，自言自語地嘟囔道：“這屋里是什么味呢？” 按計劃，從赤峰出來后，先路過承德再到北京，然后再經過保定、石家莊奔山西長治。因為那時公司所屬企業的廠長或書記因公出離沈，需要向公司經理請示匯報。徐經理聽說我們幾個要走訪客戶，便提示我要把廠里的工作安頓好，順便強調了幾點要求和注意事項。 在得知我們將要去山西長治，途中要經過河北的石家莊時，便告訴我臨走前到公司再來一趟，原來徐經理正要準備給他大哥郵寄毛衣、毛褲等物品，趕巧了便讓我順路捎給住在石家莊部隊干休所的徐勤先大哥，并把徐將軍家的詳細地址告訴了我。 那時我的駕照剛剛下來不久，一個新手對開車的渴望程度是眾所周知的。那陣子只要開車出門，基本上都是由我與小車司機對調位置，我倒成了一名“名副其實”的司機，而小車司機則坐在副駕駛的位置上，幫助我觀察路況，提示預判可能出現意外或險情什么的。 由于頭一天晚上我也喝不少酒，所以從赤峰出來吃完早餐后，在去往承德的路上則恢復了常態，由小車司機趙暉駕車前行，我則坐到了副駕駛位置上，李書記和王廠長坐在后排。 1998年時的赤峰通往承德的唯一條公路是一條不知名的戰備公路，公路路況一般，但路面卻十分狹窄，路面窄到只要路旁有一位騎自行車的，對面而來汽車都無法會車。 將近中午時分，我們四人乘坐本田牌驕車行駛到了內蒙古寧城縣的地界，公路在一個叫做大喇嘛廟村子中間穿過。 這時只見轎車右前方有個中年婦女騎著一輛自行車歪歪扭扭，晃晃悠悠地往前登，當轎車距離右前方騎車人約有十幾米遠或快要接近平行的時候，那個騎自行車的婦女既沒有回頭甚至扭頭瞭望，也未做出任何要拐彎的手勢，只見她突然向馬路對面猛拐(可能那條公路常跑拖拉機或農用汽車，一般噪音挺大的，而進口轎車幾乎沒有聲音的關系)。 只聽“嘭”的一聲巨響，人撞在前擋風玻璃上并從轎車頂部飛了過去，本田轎車前擋風玻璃瞬間變成一片雪白麻面網格狀(因為是鋼化玻璃而未脫落破碎)。 面對這突如其來交通事故，我幾個人沒有任何思想準備，一時手足無措，心情壞到了極點。當時李書記還是比較鎮靜，他下車后快速地走到被撞的婦女身旁，蹲下身仔細看了看說：已經沒救了。 于是他回到轎車旁并從轎車后備箱子里拿出了一件我經常穿的工作服，給逝者頭部和上半身蓋上，我則把轎車從路中央的肇事地點開到了公路路邊……