江南運河三千里水脈織就姑蘇勝境

了了

君到姑蘇見，人家盡枕河——敬所有流淌在腳下緩緩的路，所有被空空擲去的光陰，一次次，趴在記憶的窗口兩眼巴巴，與之凝視，已把我的眼眶煮沸。終在春還未盡之際，再次踏上運河仿古的行程。幾年來陸陸續續的探訪接觸，運河其性格力量已被寫進各個沿途經緯交錯間，也被雕刻進自我生活的褶皺里，情愫中。 吳門望亭 望亭南望是姑蘇——腳步沉浸在三吳之地（毗陵、吳郡、會稽）望亭鎮，作為北來水進入江蘇的始起點，被譽為“運河吳門第一鎮”的望亭自古便是無錫至蘇州的水陸要沖。相比較府城蘇州，望亭驛更顯野趣，鳥自語花自香，杳無人跡河水自流。京杭大運河自去滸墅關、楓橋、入閶門、胥門，至平望出境，在嘉興王江涇入浙界。 滸墅關 尋尋覓覓，在它的柵欄之外，精心鋪陳的思緒，癡情凝望，踏遍歲月的痕跡，卻始終聽不到開啟的聲響。我徘徊在滸墅關外，仿佛等待著一場注定無法實現的相逢。在對岸的河道邊，見有一道古舊墻體掩隱在林木蒼翠間，極具年代感的黛色墻體兜不住歲月的生長。只見墻內飛檐一角斜斜探出，戧脊上的瑞獸歷經風雨，昂著頭顱望向運河。一株不知名的古樹沖破墻頭，枝干如蒼龍出海。看此情景不由得心頭暗喜，繞過長長的圍墻來到其正面，原來這是一處著名的道觀——文昌閣，不知何故道門緊閉拒人于千里。緣，渡于時間的河上，如兩只相向逆行的船。我也只能悻悻的離去… 楓橋夜泊 姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。那神采飛揚的流光與溢彩，那穿越千年的寒山鐘聲，如風的輕言細語，恩澤般將我的目光浸潤、淹沒。悠長的鐘聲依然響起，那不是在夜半，那是游人寄于美好的鐘聲。楓橋靜臥水面，張繼筆下“月落烏啼霜滿天”的詩意場景依舊鮮活。運河水在此映照著古橋、古寺、古關的倒影，每一縷波紋都曾留下深沉而久遠的回聲。 鐵嶺關隘閶門勝境 閶門：一扇通古今的門，上一次打從門下過，僅僅只是進出入城內外，目光并未在此過多停留。而今，再次從門下過，便有了要停下來看看的興致，想要認識一座城，便先要熟悉一下城市的“門”。從外圍慢慢靠近，要有一種進入的儀式感。我站在護城河邊仰頭望，雄渾的墻體隔阻著城墻內外，閶門下川流不息的車流似是時光隧道，城樓上的飛檐仍挑著千年光陰。登上城樓眺望城門內外，腳下流淌的不僅僅只是車流，還有那川流不息的運河水拍擊著墻基，青灰色的城磚疊著古舊的歲月、磚縫里長出翠綠的新意，把這座"吳門第一勝景"的故事，妝點成可讀的片段。當時的閶門被譽為“天下第一碼頭”，最是繁華之地。有詩曰“金閶自古說繁華”，“閶門內外人如蟻，一日姑蘇損萬金”的說辭。 水陸盤門 　　在蘇城西南隅，水陸盤門，是古城極重要的交通要道和重要屏障，面向古越國，以示征服，故名“蟠門”。后因水縈回交錯，改稱“盤門”水城門有雙重拱式城門和水甕城貫穿而成，運河水從城門口經過，與水門相通，水閘絞關可隨需求開閉。讓現今的我們還能見證著古代水利工程的智慧。驚嘆于先人伍子胥筑城的傳奇再現 胥門 在盤門之北，閶門之南，胥門、胥江、胥口、姑胥山；太湖、長江；上海、杭州；還有水運碼頭、伍子胥、萬年橋等景觀人文，渾然天成。當暮色降臨，兩岸燈火璀璨，那流淌千年的波光里，從畫舫到游船，從木槳到引擎，一城橋影，半城水色，如今又以溫柔的漣漪，滋養著這片土地上的每一個晨昏。 七里山塘 悠悠運河水，淌過千年時光。在江南煙雨中蜿蜒伸展，宛如一條靈動的絲帶，串聯起姑蘇城的古韻今輝，昔日兩岸貨棧林立、商船云集。如今山塘街依河而建，呈“一河兩街，橋街相連”格局，當我們踩在腳下包漿的千年肌理，面對著今日的熱鬧喧囂，這何嘗不是古今交織融合的延續，不管是擁擠喧囂的市集還是清晨街道的寧靜，都是山塘街區的魅力存在。我們即喜歡在驚濤駭浪的喧囂中隨波逐浪，也能在歷經喧囂后溫柔俯瞰人間煙火的從容。 七里山塘到虎丘山塘街的青石板還沾著晨露的濕潤，河面上的薄霧便已悄然掀開一角。當指尖撫過白公堤畔斑駁的石欄，沿著白居易當年"紅欄三百九十橋"的詩意走向虎丘，仿佛走向從水巷到丘巒的立體畫卷，行至山塘盡處，眼前一灣池水如明鏡初開，將虎丘的輪廓輕輕攬入懷中。 虎丘塔 踏上憨憨泉畔的石階，轉過"斷梁殿"的飛檐，視野忽然被綠意填滿。劍池的峭壁如刀削斧劈，卻被千年苔蘚染成溫潤的碧色，恰似一柄裹著絲絨的古劍，池邊的摩崖石刻雖經歲月侵蝕，仍透筆者筆鋒的俊逸，而池底隱約可見的石橋殘垣，又為這方天地添了幾分"吳王闔閭藏劍"的神秘遐想。 “虎丘劍池”四字，為唐代書法家顏真卿所書?！皠Τ亍倍譃楣趴?，“虎丘”二字因原石斷落，現虎丘二字系明代萬歷年間由吳中名手章仲玉補刻而作，故有“真劍池，假虎丘”之說。 登頂虎丘劍池東側，云巖寺塔便在蒼松翠柏間露出真容。這座被梁思成稱為"中國的比薩斜塔"的宋代建筑，歷經七百年風雨斜而不倒，塔身的每一塊磚雕都鐫刻著蓮瓣與飛天，在陽光下泛著溫潤的光澤。 平江古巷 清晨的平江路還浸在半夢半醒里。白墻黛瓦的輪廓被燈籠揉成暖紅的影。當青石板漸次被第一縷晨光洇濕。水面也變得朦朧浪漫起來。運河支流在這里拐了個溫柔的彎，把千年水脈織成蛛網般的水巷，墨藍的水面上漂著碎銀似的星光，偶有一片梧桐葉隨波晃過，驚醒了趴在石埠頭打盹的烏篷船。街角的早餐鋪已經醒了。鐵皮爐子里的火舌舔著鍋底，蒸籠掀開的剎那，白霧騰地漫過青石板，混著小蔥和醬油的香氣，悄悄長出思念的藤蔓。 橫塘驛站 橫塘驛站作為蘇州“運河十景”之一，是京杭大運河江南段沿線現存的唯一一個完整的古驛站建筑，建筑主體為粉墻黛瓦，色彩淡雅，驛站上部為梁木結構，卷棚歇山頂，檐角飛翹，線條流暢，南門左右兩側立柱上鐫刻“客到烹茶，旅舍權當東道；燈懸待月，郵亭遠映胥江”的楹聯。古驛站位于胥江和大運河交界處的三角地帶，也是蘇城通往石湖、太湖等地的水陸要隘，這種臨水選址體現了其作為水陸驛站最大化的功能與作用，也展現出江南建筑的溫婉韻味，給人以古樸、典雅的美感。 石城五堤 蘇州十景之一的石湖五堤?：位于石湖景區，因區域過大，也只能選擇兩處堤岸作為游覽欣賞。石湖的五堤分別為吳堤、越堤、是春秋時期吳越爭霸的重要場所。越軍抵達南太湖白洋灣后，鑿開一條小河直達石湖，這條小河后被稱為“越來溪”，越王勾踐攻至石湖后，瀕溪筑城，與吳人隔水相持，形成了越城和吳城，楊萬里曾有詩“萬頃平湖石琢成，尚存越壘對吳城”的描述；楊堤則是紀念隋朝大臣楊素；范堤為紀念南宋詩人范成大，他晚年退居石湖，號石湖居士，石湖也在他的筆下聞名于世；石堤則以石湖命名。 寶帶橋 在蘇州吳中區長橋鎮京杭大運河西側，有一座古老的橋梁靜靜橫跨在澹臺湖口，它就是寶帶橋。也名“長橋”，是現存古橋梁中最長的多孔石橋，采用53孔連綴的薄墩聯拱形式，科學地創用了“柔性墩”與“剛性墩”相結合的營造工藝。不僅使橋體堅固耐久，還讓古橋顯得秀美輕巧，幾百米長的橋體臥于運河一側，勢若長虹臥波，亦似寶帶浮水，蔚為壯觀?？芍^是江南運河上一張獨特的歷史文化名片。 在寶帶橋的東邊，挺立著一座全鋼結構的雙層大橋——斜港大橋，古老的寶帶橋與現代化的斜港大橋相互映襯，形成了一幅獨特的畫面，見證著時代的變遷。 四河匯集 平望鎮位于吳江區南部，京杭大運河在此與頔塘河、太浦河、新運河形成“四河匯集”的獨特水系。這一獨特的地理格局使得平望成為重要的水運樞紐。歷史上，蘇州段運河主航道曾多次改道。隋唐時期，運河主線經平望向南延伸至嘉興，分支通過頔塘故道連接南潯、太湖流域，形成“一鎮三運”的格局。后主道又西移，開通了新航道，也就是新運河，盡管主航道改道西移，古鎮依然保留著“運河分叉”的河道痕跡。 安德橋，蘊含“安瀾德政”之意。這是一座結構雄偉美觀的單孔石拱橋，登上高高的橋頂，只見從鶯脰湖方向流淌而來的水在橋側分道，直道是京杭古運河，分流橋下而過的則是去往南潯方向的頔塘故道，因前方的河道已經截流，這里僅僅成為了一處景觀。狹窄的南前街臨河而建，枕河而眠，展現出一幅濃郁的江南水鄉風情。安德橋南堍則與巍峨莊嚴的小九華寺相連，廟宇古跡眾多，兩者都是平望標志性建筑。記載了運河水運與佛教文化的交融。 這是平望鎮另一座著名的古老單孔拱橋是安民橋（俗稱北渡橋、北大橋），橋名蘊含“安民濟世”之意，它與安德橋共同構成了平望古鎮“運河雙璧”的文化景觀。 鶯脰湖，如明珠一般鑲嵌在江南水域，它以其獨特的自然風光與其四達流通水網結構使得它如此與眾不同，并讓人久久注目！不愧是太湖流域一顆璀璨的明珠。 望波橋位于鶯脰湖與頔塘河交匯處，此處是京杭大運河進入太湖流域的咽喉要道。歷史上，這里曾是漕運樞紐，見證了"東南財賦，半出此路"的繁華。望波橋在絲絲的雨線中漸漸模糊，運河仿古將踏上歸途，一場探訪江蘇段運河十景的行程就此畫上圓滿句號。但這不是結束…

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